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Gracias, la verdad es que le tengo manía al sol, lo mismo me sucede con mi coche, siempre que puedo busco la sombra, ya que el sol es más dañino que la lluvia; de todas formas, me gusta cuidar mis vehículos, se me quedan nuevos y a la vez antiguos.  Gracias, la verdad es que le tengo manía al sol, lo mismo me sucede con mi coche, siempre que puedo busco la sombra, ya que el sol es más dañino que la lluvia; de todas formas, me gusta cuidar mis vehículos, se me quedan nuevos y a la vez antiguos. 

Si, la forza sería una buena opción si no llevara cadena. Una de las mayores satisfacciones que me ha dado mi AK con 48916km es no tener que haberme manchado las manos de grasa ni una sola vez en estos más de 6 años.

He desmontado la transmisión y el rodamiento del eje donde va el embrague tiene algo de holgura, no en el rodamiento en si, si no en el alojamiento aunque no se sale del alojamiento. También he apreciado que el rodamiento que va en el motor que pilla el segundo piñón (con el que toca el eje donde va el embrague) también tiene un pelín de holgura.    Al poner ese piñón con el eje donde va el embrague los dientes no conectan bien debido a la holgura que tiene el rodamiento del eje, entonces he deducido que puede ser eso.    A ver si alguno me puede guiar un poco.    Gracias de antemano. 

Si, se ve que está bien cuidada y tiene los plásticos negros en muy buen estado, que son los q se suelen poner más feos del sol. A seguir haciendo kms. Saludos

Hola buenas de nuevo ,,,si recordáis o revisáis mis mensajes hace tiempo ouse problema que tenía que de vez en cuando se me apagaban todas las luces incluido cuadro instrumentos y todo ,,creía haber resuelto problema como os comenté después ,,,y aunque e estado 3-4 meses sin problemas ,llevo 2 semanas que me vuelve a pasar ,incluso hiendo por autovía sin hacer ningún movimiento manillar ni nada ,,y tengo que zandalear manillar a ambos lados para que vuelvan a encenderse ,,no sé si será casualidad pero en este tiempo también se me está encendiendo de vez en cuando testigo de batería cuando ya llevo un rato con moto arrancada y voy por autovía . E estado leyendo por aquí unos días y parece ser que lo de testigo batería puede deberse a un problemilla común  de estas  motos que es el regulador de tensión ,aunque puede ser batería o menos probable alternador ,mañana haré comprobaciones ,,,pero mi pregunta a expertos electrónicos por aquí ? Este regulador de corriente si no funciona bien puede ser causante de apagado total de luces y vuelta a lucir otra vez al instante ?yo creo que no pero necesito opiniones muy expertas ,gracias , Aún así había por aquí un enlace de un tutorial de un  compañero para hacer todas estas comprobaciones de batería regulador etc etc pero no está servible dicho enlace ,si alguien puede darme ideas ?gracias