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Bienvenido al foro.

Hola a todos me llamo Miguel, y acabo de comprar una superdink 125 y quería saber un poco más sobre el mundo Kymco. Un saludo a todos.

Hola,después de todo lo que hice por el cuadro al poco tiempo empezó de nuevo con el fallo hasta que lo solucioné,le eché bastante limpia contactos eléctrico en la cerradura del contacto quitando antes el polo negativo de la batería y se solucionó el problema 👏🏻👏🏻👏🏻,puede parecer una tontería pero hacerlo a quien le ocurra esto,saludos.

“El modelo KYMCO de posventa con más de 30 años en España afianza la vocación urbana del nuevo Agility NX 125” 24 septiembre 2026 Nota de Prensa Ernesto Ko, presidente de KYMCO España, ha destacado durante un encuentro con periodistas especializados celebrado este lunes en Madrid. la importancia estratégica que hay detrás del nuevo Agility NX 125, el superventas de la marca KYMCO con más de 18 años de comercialización continuada en España y 10 años consecutivos en el top 3 de modelos más vendidos en España (2015-2024).   Madrid, 24 de septiembre 2026. “Es la cuarta generación de la familia de scooters urbanos, totalmente consolidada en España. Más allá de su gran posicionamiento, capacidad de almacenamiento y su equipamiento superior en seguridad, el lanzamiento del nuevo Agility NX 125 en España tiene un gran valor diferencial, el modelo de posventa KYMCO que viene a reforzar su esencia urbana”.   Así ha destacado Ernesto Ko, presidente de KYMCO España, la importancia estratégica que hay detrás del nuevo Agility NX 125, el superventas de la marca KYMCO con más de 18 años de comercialización continuada en España y 10 años consecutivos en el top 3 de modelos de motos más vendidos en España (2015-2024), durante un encuentro con periodistas especializados celebrado este lunes en Madrid. Ko ha destacado que la familia Agility, con cerca de 105.000 unidades matriculadas en España, se caracteriza por su elevado valor residual (logra conservar el 85% de su valor pasados 3.4 años) y gran acogida en el mercado de segunda mano. Gracias a todo ello, junto al modelo directo de posventa de KYMCO con envíos de recambio en 24 horas a cada uno de los talleres oficiales, Agility NX 125 es un ejemplo vivo de lo que significa credibilidad, calidad y garantía. “Para quien utiliza el scooter para ir al trabajo, estudiar o resolver sus desplazamientos cotidianos, la posventa garantizada forma parte del valor de compra. La cercanía de un taller y la capacidad de suministro de las piezas de recambio adquieren especial importancia cuando quedarse sin vehículo afecta a la organización del día. Esa es la confianza que KYMCO incorpora a la propuesta del nuevo Agility NX 125”, ha añadido.    Los usuarios tienen a su disposición 762 puntos de la red oficial, entre concesionarios y talleres, distribuidos por toda la geografía española. A esta capilaridad de la red se suma la eficiencia de cada uno de ellos, gracias a la elevada capacidad de suministro de las piezas de recambio desde la marca. Un dato: en el pasado mes de julio, de elevado volumen de solicitudes, KYMCO España entregó a los talleres en las primeras 24 horas el 96,30 % de las piezas de recambio solicitadas. Este indicador, correspondiente al suministro directo de recambios a la red oficial, refleja el respaldo de KYMCO al usuario a lo largo de toda la vida de su vehículo. Agility NX 125 se comercializa en tres colores (blanco, gris y gris claro) a un precio de venta recomendado de 2.490 euros (PVRP) con el baúl top case de serie con capacidad para almacenar un segundo casco integral.    Descargar (2, 32 MB)   Fuente de la noticia: Kymco Moto España S.A.

Buenas, Si te sirve de ayuda, en la GS500 he tenido una batería "muerta" más de un año. LA ponía a cargar y en poco más de media hora me decía que ya estaba bien, pero si la cargaba el jueves, me funcionaba bien el viernes (siempre muchos trayectos cortos) pero el sábado podía ocurrir que arrancase bien a la primera o no y ya tuviera que utilizar un booster. Tienes que tener en cuenta que la GS500 es una moto de carburación que tiene su truco para arrancar hasta en verano. Y así estuve una buena temporada, porque entre que no la utilizaba y que todo el mundo me decía que era el motor de arranque... Hasta me regalaron un motor de arranque para que lo cambiara. Pero un día al cargarla, empezó a hervir el líquido de la batería que es un síntoma de batería agotada y me decidí a cambiarla va a hacer dos años ahora. Desde entonces arranca prácticamente siempre a la primera (por las cosas de la carburación). Seguro que un motor de arranque con 18 años provoca un sobre esfuerzo a la batería, pero mientras funcione no pienso cambiarlo. Saludos,