Foros
-
PRESENTACIONES
-
- 2,4k
- mensajes
-
- Presentación
- Por fededb,
-
-
OFERTAS PARA MIEMBROS DEL FORO
-
- 67
- mensajes
-
-
FORO NACIONAL
-
- 497
- mensajes
-
- 3,3k
- mensajes
-
- 81
- mensajes
-
- Garantia 3+2
- Por abhang,
-
- 546
- mensajes
-
- 1,4k
- mensajes
-
-
KYMCO
-
YADEA
-
- 27
- mensajes
-
-
OTRAS MARCAS DE MOTOS O SCOOTERS
-
FORO TÉCNICO
-
- 1,1k
- mensajes
-
- 79
- mensajes
-
- 3
- mensajes
-
- 175
- mensajes
-
- 75
- mensajes
-
- 174
- mensajes
-
-
COMPRA - VENTA
-
- 3k
- mensajes
-
-
Quién está conectado 1 Miembro, 0 Anónimos, 827 Invitados (Ver lista completa)
-
Estadísticas de miembros
50.711
Miembros totales29.325
Más conectados
-
Estadísticas de donaciones
0
Donadores0.00 EUR
Donaciones50.00 EUR
Objetivos0.00 EUR de 50.00 EUR0%
-
Top Donadores
No hay donaciones.
-
Mantenimiento ForoKymco
Este dinero nos ayuda a pagar parte de los costes mensuales que conlleva el foro como servidor, dominios, licencias, plugins etc..
0.00 EUR de 50.00 EUR Donar0% -
Últimos Temas
-
-
Últimos Mensajes
-
Consulta tus dudas el el subforo de tu modelo. Bienvenido al foro, espero que la disfrutes mucho.
-
Buenas a todos, Me presento por aquí desde la zona de Valencia. Vengo del mundo de las motos de marchas, pero llevo un tiempo dándole vueltas y busco dar el salto a la comodidad de un scooter. He estado valorando opciones de segunda mano como la Super Dink 350i o la Xciting 400i. Priorizando fiabilidad, protección aerodinámica y capacidad bajo el asiento, y finalmente me he decidido por una Super Dink 350i que voy a recoger este sábado. Aparte de lo básico que ya tengo controlado (mantenimientos sellados, estado de ruedas, frenos, suspensiones, componentes exteriores y tacto en aceleración/frenada), ¿hay algún punto débil de este modelo con menos de 30.000km que me recomendéis mirar antes de cerrar el trato? Me gusta hacerme yo mismo el mantenimiento básico en casa, así que entro con ganas de aprender de vuestras experiencias y aportar en lo que pueda en cuanto la tenga. Un saludo foro! -
Realmente no hace falta hacer lo del puño 10 veces. En las Euro 3, das el contacto y te mostrará los errores 3 veces seguidas, una vez pasado ese tiempo quitas el contacto y en el siguiente ya no deberían aparecer, hasta que vuelva a detectar el error si es que lo hay. -
Estuve indagando y probé una cosa que había leído en un sitio y funcionó. Cómo resetear el testigo tras solucionarlo Si ya has cambiado la batería o el regulador y el error sigue parpadeando en la pantalla, puedes probar el siguiente truco de reset manual: Pon el contacto en ON sin arrancar y deja que el testigo parpadee en ciclos hasta que se apague por completo. Quita el contacto (OFF) y espera 10 segundos. Vuelve a poner el contacto (ON) y, con el motor apagado, abre el puño de gas a tope 10 veces consecutivas. Quita el contacto de nuevo. Al volver a encenderla, el error debería haberse borrado si la avería real ya esta solucionada. Ahora solo me falta lo del amortiguador delantero que hace sonido de cama vieja como lubricarlo o algo -
-
-
Colaboradores populares
-
1
-
2
-
3
-
-
Estadísticas del foro
-
Temas totales48,6k
-
Mensajes totales524,8k
-
.png.0495b88ff181564b6a37c5476422d4a2.png)