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Buenas, Dado que la has comprado hace poco y no la has estrenado tú, es posible que el anterior propietario cambiase algo en el variador (rodillos más pesados, muelle de contraste más blando) buscando alargar el desarrollo para obtener un consumo inferior o una velocidad punta mayor. También puede que no le hayan cambiado el filtro del aire nunca, etc. Son los riesgos con las motos de segunda mano. Te recomendaría que la revises a conciencia y te asegures que todo el mantenimiento esté al día. En cualquier caso, como te decía el compañero @strazer_76, tampoco va a correr mucho más de serie, dependiendo de la orografía y tu propio peso: yo peso 97Kg y la moto nota que son casi 20Kg más que cualquiera de mis hijos. Saludos, -
Por strazer_76 · Publicado
Hola Yo tengo la del 2012 de carburacion Bajo mi opinión lo veo normal lo que corre la mia de punta anda parecida Pero bueno algún forero tenga alguna igual te puede dar una opinión mas certera Un saludo -
Hola, Tengo una Agility S 125 ABS de 2024, con 7300km, comprada hace menos de 1 mes. Me he dado cuenta que no sube de 7000rpm, ni en llano ni en bajada. Solamente sube a más de 8500 revoluciones con el caballete puesto. La velocidad punta a la que he llegado con ella es a 95km/h. Seguramente alcanzase algo más pero soy primerizo y cuando la he metido por autovía no he querido llevarla a más velocidad. Ahora que me he fijado en lo de las revoluciones debería probar un día a meterla por autovía de nuevo para ver que velocidad máxima coge y su comportamiento. Cuando voy con el acelerador a fondo se queda estancadas en las 7000 y no hace picos de subida, es como si el máximo que diese fuese esas 7000. El motor suena bien, lo único es que creo que en parado cuando acelero noto cierta vibración al arrancar, como un pequeño traqueteo. Me podríais decir si es normal? -
buenas tardes, me paso lo mismo, pero con 40.000km, en la misma moto, 300iABS del 2011. y el sintoma, tal cual lo describes, entre ahogada y perdida de potencia a ciertas revoluciones. el mecanico la probo y fue lo primero que miro y alucinaba. fue cambiar la bujia y se quitaron todos los problemas. desde ese momento la revisamos cada 5.000-10.000km. por cierto, se las arregla para no tenr que quitar el asiento, con una llave vaso con extensor y flexible. hasta ahora, ya con 54.000km ha marchado bien y sin problemas
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