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No tengo conocimiento de reportes con problemas recurrentes y generalizados sobre las diversas variantes 368cc de Zontes 368. De la DTX sin embargo hay que recordar fallos electricos y de pantalla que algunos de sus propietarios han venido anunciando en este foro... a ver, lo digo solo como comentario comparativo respecto a las marcas chinas ya que también podríamos encontrar problemas en cualquier otra marca consolidada como Yamaha o Honda. El bolsillo tiene la palabra -
Claro y si me planteo la 368g etc 5.600€, por qué no esperar a la Voge 6.200€ bicilíndrica y demás. Como lo veis? -
Mi moto es carburación y cuando suelto gas tmb se nota mucho y el primer toque hay que andar fino. La inyección soluciona eso, ya había leído los petardos al soltar gas lo que me había llevado a pensar que retenia mucho. Los 4100€ hay que sumar seguro y matriculación. La zontes 368g etc viene con acelerador electrónico y más equipada que la 368g normal pero son 5.600 regalan seguro... Son 1000€ más la 368 g normal la descarto. A nivel fallos???
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La zontes me crea dudas por fiabilidad,aunque parece que no han salido malas. Y son 800€ y creo que dan el seguro más todos los extras, abs trasero desconectable, son casi 38 cv contra 28 aunque dicen que alguno está pastando. Y la Voge son 2k y pico más, estamos de acuerdo en que es otra cosa bicilíndrico equipado etc pero no se me va de precio. La verdad que estoy convencido de que el DTX sería el elegido. Con las dudas de la zontes G
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Por precio la DTX sería una buena compra, sin duda... te permitirá rodar por pistas de tierra con cierta soltura, pero no mucho más allá, vamos al mismo estilo que lo que te permitirá una Honda ADV. Si acaso la que permite un poco más de licencia cuando el camino se complica un poco es la Zontes 368G que aunque monta los mismos neumáticos de origen que la DTX, su mayor recorrido de suspensiones y mayor altura libre le otorga algo más de versatilidad fuera del asfalto. La Zontes son 800€ más, pero aparte de lo anterior hay que tener en cuenta que viene más equipada que la Kymco. Aprovecho y hago un inciso respecto a este estilo de scooter... quien pueda esperarse hasta septiembre, no le vendría mal esperarse a probar esta maravilla que todo apunta que va a petar el mercado: Una VOGE bicilíndrica de 42cv por 6.250€ repleta de gadgets... SR450X
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