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Pues si, sin duda. 

Buenas, Diría que es una especie de SuperDink GT 350 de tres ruedas. Mucho más lógico que el CV3 575. Saludos,

KYMCO patenta en China un nuevo scooter de 3 ruedas de cilindrada media y enfoque urbano 1 octubre 2026Nota de Prensa Grupo KYMCO prepara un nuevo scooter de tres ruedas, con una configuración más compacta y diferenciada del deportivo CV3 575, segun muestra el documento de patente de diseño de la autoridad china con fecha de julio de 2026.  El nuevo proyecto amplía la apuesta de KYMCO por las motocicletas de 3 ruedas, tras la consolidación en Europa de CV3 575, el triciclo más potente del mercado dirigido a usuarios de carné de coche  Madrid, 1 de octubre 2026. Grupo KYMCO ha patentado en China el diseño de un nuevo scooter de tres ruedas de cilindrada media y enfoque urbano, con el que prevé ampliar su presencia en este segmento. Este proyecto llega tras la consolidación en Europa, y en particular en España, del CV3 575, el triciclo para carné de coche B más potente del mercado que permite un comportamiento en curvas equivalente a una moto convencional. El nuevo scooter de tres ruedas presenta un diseño orientado a las necesidades de movilidad urbana. Entre los elementos que refuerzan este enfoque destacan el suelo plano, el asiento a dos alturas y una arquitectura específica del tren delantero, tal y como se aprecia en las nueve imágenes incorporadas al documento de patente.  Estos son los principales elementos de diseño y configuración que se observan: Carrocería compacta, con una apariencia menos voluminosa y deportiva que la del CV3 575. Motor monocilíndrico basculante. Suspensión delantera basculante de paralelogramo deformable, con una arquitectura más sencilla que la del CV3 575. Suspensión independiente en cada rueda delantera (en CV3 575 hay dos por cada rueda), mediante monobrazo oscilante. Asiento a dos alturas, con plazas diferenciadas y asideros para el pasajero. Suelo plano, que facilita el acceso al vehículo y aporta superficie adicional para transportar objetos. Guardabarros individuales de grandes dimensiones en las ruedas delanteras, pensados para contener las salpicaduras de agua y suciedad de la calzada. La patente, concedida por la Administración Nacional de Propiedad Intelectual de China el 7 de julio de 2026, figura a nombre de Changzhou Guangyang Motorcycle Co. Ltd, la compañía industrial de KYMCO en China.         Descargar (729, 95 KB)     Fuente: Kymco Moto España  

Desplazo aqui, a tu modelo; tambien podías haber seguido en otro articulo tuyo que comentas casi lo mismo.

Hola buenas tardes, después de un tiempo he estado revisando el ABS, ya que este no funciona y he visto que la electronica después de un golpe que tuve esta como rota en una esquina. Podeis ver la foto. El caso es que estoy valorando opciones para reparar  el modulo. Nuevo es un dineral. existe la opción del desguace pero es algo cara. Alguien ha tenido la misma experiencia ? Que tan dificíl es cambiarlo uno mismo ? un saludo