Pepe444
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SOS KYMCO SUPERDINK 350i consumo aceite, embrague.
Pepe444 responde a ISIKYMCO350 de Tema en Mecánica
pues ahi te ha pasado algo raro o la has descuidado por algun sitio son motos muy fiables la mia va camino del 100k y todo de origen todabia tengo pendiente poner embrague nuevo que empieza a traketear y ahi sigue pidiendo kilometros yo la repararia sin duda -
Simpre le puedes meter un T10 led del chino que alumbra como si fuera de dia Saludos
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Es un fallo común en las SD Se queda la luz del cofre encendida en algunos modelos lleva temporizador para que esto no pase El problema es que al cerrar el cofre la luz sigue encendida hasta agotar la bateria
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segun esa teoria podria ser solucion un aceite con menor grado es decir si llevas 10w40 con 5w40 o 0w40 se solucionaria pero dudo que vaya por ahi la cosa yo tengo entendido que las sd dan problemas con el sensor del asiento (el cofre) que al cerrar se queda la luz encendida y funde la bateria puedes probar de dejarlo desconectado no se eso?
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SOS KYMCO SUPERDINK 350i consumo aceite, embrague.
Pepe444 responde a ISIKYMCO350 de Tema en Mecánica
Ten en cuenta que los antifricción se enganchan al metal atraves del aceite es decir tapan las fugas de compresión si no son muy grandes además reducen la fricción en un 95% si tienes algún aro descolocado te puede servir El aditivo de gasolina te sirve para limpiar la cámara de combustion y las válvulas de admisión Como tú veas Saludos -
Seguro que le falta peso a los rodillos si sube bien de vueltas y no corre puede que la lleves configurada así para andar de semáforo en semáforo y no para hacer ruta Saludos
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SOS KYMCO SUPERDINK 350i consumo aceite, embrague.
Pepe444 responde a ISIKYMCO350 de Tema en Mecánica
yo antes de abrir nada como ultima opcion probaria algun antifriccion tipo metallube y un aditivo para la gasolina no son muy caros -
SOS KYMCO SUPERDINK 350i consumo aceite, embrague.
Pepe444 responde a ISIKYMCO350 de Tema en Mecánica
Pues ya es raro esos motores de 350 son identicos al de las 300 antiguas solo cambia la medida del cilindro en las superdinck son 278 cc en las kxct son 299 cc y en las 350 son 321 cc si no me equivoco Y algun filtro de mas por el tema euro 5/6 -
Consejo futuro Superdink 125i EURO3 2013 130.000km
Pepe444 responde a ashrambo de Tema en SUPER DINK 125 Euro 4 y superiores
hasta los 200 mil sin problema 😉 -
Prueba desconectar el cable de la luz del baul donde guardas el casco Estas cosas normalmente o son muy graves o son tonterias
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Pues ya es raro Prueba desconectar batería un rato O si no también puedes pasarle la maquina no sea un error esporádico
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Hola Si no me equivoco lleva un relé en la zona delantera con 3cables para el tema del sensor de presión de aceite y si no puede ser el presostato que se haya roto pero yo miraría antes el relé no es muy caro
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Normalmente lo que se rompe son los circlips que lleva la base metálica del embrague haciendo que choque metal con metal No es grave pero si molesto el traketeo
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Embrague
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