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Si, yo estoy muy contento de su rendimiento. Parece que de 0 a 60 le cuesta un poquito y se pone a 6000 vueltas. Pero a partir de ahí, casi sin subir de vueltas va cogiendo velocidad y a 6500 llega a 80 sin esfuerzo. Ahora estoy buscando pantalla. La givi no me gusta porque me parece que le queda mal por el tema de las manoplas. Me gustaría una igual que la que lleva pero por lo menos 10/15cm más alta. Con mi altura me da el aire en toda la cara y me duele hasta el cuello. Saludos.
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Yo estoy como tu haciendo rodaje y la pongo a 7000 revoluciones como mucho por que tengo que coger carretera y se0 pone 80 90 sin ningún esfuerzo la verdad y voy jugando con las revoluciones que suban bajen por que como dice el compañero pone eso en el manual lo único malo la lluvia que no para de caer y se hace incómodo ir en moto
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No es normal que los motores pierdan aceite, eso se debe a una fuga, y puede ser por diversas causas: .-Tapón de la varilla de nivel flojo. .-Fuga a través de junta de tapa. .-Fuga a través de junta tapón de vaciado aceite. .-Fuga a través de junta tapón del tamiz. .-Fuga a través del cartucho de filtro por estar flojo. .-Fuga por el agujero testigo del retén de bomba de agua. Para saberlo, debes limpiar escrupulosamente la zona con algún desengrasante y observar de donde viene el goteo, si pierde en marcha o también en parado, si pierde mucho o poco, etc. y después actuar en consecuencia. Saludos
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Hola buenas a todos, Me llamo Xavi, tengo 26 años y soy de Barcelona. Tengo una Superdink 125 ABS desde hace 4 años. Y ahora me ha entrado el gusanillo por aprender a hacer las cosas sencillas. Espero aprender y enseñar lo aprendido Un saludo
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Gracias a todos por el recibimiento. En cuanto la tenga subiré foto. Larga se va a hacer la espera.....sobre todo después de haber probado la unidad de pruebas...me dejó impresionado.
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Hola compañeros acabo de ponerle el variador malossi que me recomendasteis y lo poco que la probé es un cambio más que notable la verdad,ahora cuando salgo de los semáforos ya no parece que llevo una moto electrónica jajajaja muy contento,me sorprendió más de lo que esperaba , muchas gracias por las recomendaciones 😉
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Ya he visto que has revisado el foro buscando lo que te interesa, llámalos, tienen buena prensa.
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Cierto, ha sido un error por mi parte, solucionado. De todas formas, el autor del Hilo no se ha preocupado mucho, fue poner la pregunta y no ha aparecido más.
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Pues también es verdad. No paro de mirar baúles y mas baúles y soportes y mas soportes. Al final mas fácil, llamar y seguro que ellos lo solucionan .
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estoy fino preguntando jajaja
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upps
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Si escribimos el modelo de escúter concreto, pues las respuestas serán algo más certeras, creo que tienes una SD 125. A ver si te sirve este artículo en el Buscador:
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Dichoso Regulador creo que ha muerto
POLI contestó a AgilitycityAlberto en tema Presentaciones de nuevos usuarios
Hola Alberto,te cierro esto por no ser una presentación,no tiene sentido aquí,tienes subforos donde poner tu problema,te pido que leas las normas del foro,y si quieres haces una presentación como dios manda y te podamos dar la bienvenida como te mereces. Poli -
Anda, yo hace 4 que lo rompí. Bueno, que se me rompió... Me imagino que ahora estarás ya sobre ella. Ya nos contarás.
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Dichoso Regulador creo que ha muerto
AgilitycityAlberto añadido un tema en Presentaciones de nuevos usuarios
Pues eso que justo con 2 años y unos días, el regulador creo que es el causante de que mi batería se agote cada 4 días. -
TODOS A PONER BOMBILLAS LED. QUE LES DEN A LOS DE LA ITV. ¿¿ES ASI NO??
drashiel contestó a wuisoo en tema GRAND DINK 125 E4
La normativa es solo para el mercado domestico, no para automoción. Puedes seguir comprando la bombilla halogena para el coche/moto sin problema. Un saludo. -
Cambiar la frecuencia de salto del oíl service
Tiritos contestó a alegriapalatuerta en tema GRAND DINK 300 E4
Los mecánicos lo que hacen es resetear el servicio, es decir: poner el contador a cero otra vez, para cambiar la frecuencia del aviso hay que modificar el software del panel del cuadro, y eso sería piratearlo, por eso hay que reclamar a Kymco directamente. Saludos -
Hombre, si los pegas estratégicamente en los puntos en que una vez tumbada la moto impidan el contacto con el asfalto, algo protegerán, más que nada la pintura. Un saludo
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TODOS A PONER BOMBILLAS LED. QUE LES DEN A LOS DE LA ITV. ¿¿ES ASI NO??
Chulma contestó a wuisoo en tema GRAND DINK 125 E4
No, no se pueden poner luces led a no ser que el foco esté homologado para dichas luces, no pasas ITV y te arriesgas a una multa El autor del hilo ha colgado un artículo que decía que una normativa europea impedía la fabricación y venta de bombillas halógenas e incandescentes (en el enlace que pongo está el artículo en cuestión) https://www.europapress.es/sociedad/noticia-bombillas-halogenas-no-podran-fabricar-vender-septiembre-ecologistas-ven-gran-paso-20180825125936.html pero en dicho artículo ya deja claro qué tipo de bombillas son, son bombillas con unos casquillos determinados (casi todas para uso en hogar y similares) y además, se permite su venta hasta fin de existencias Salu2 -
Cambiar la frecuencia de salto del oíl service
alegriapalatuerta contestó a alegriapalatuerta en tema GRAND DINK 300 E4
gracias rafita a mi mi mecánico también me dijo que se podía y me lo cambio pero al llegar otra vez a 3000 a vuelto a saltar por eso pregunta a ver si hay alguien que sepa la combinación gracias -
¿Alguien sabe de algunos topes mejores que esos? , no me dan mucha confianza a no ser que la caída sea muy leve, la moto se arañará, (o esa sensación me da a mi)
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Si, yo también soy defensor de las de litio aunque tienen también sus contras, pero serán posiblemente el futuro, lo que no sabemos si se convertirán en un problema ecológico, como piensan algunos de las de gel ( que terminan como todas las de plomo, por una vía u otra en manos de los chatarreros que les extraen el plomo ). En cuando a convertir en eterna una batería húmeda de plomo no te lleves el secreto a la tumba, explicalo, como haces cuando se comunican las celdas para recuperar la batería (quizás como se ve en youtube, ja ja ja) No te lo tomes a mal, Saludos
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Variador malossi MHR AK550. Información y referencias.
Kymcowaki contestó a CUCUIBIZA en tema KYMCO AK 550
Pregunta tonta ya respondida jejeje... Claro que pierdes la garantía pero siempre hay truco, los concesionarios "amigos" si pasa algo, (se rompe algo del motor, embrague etc), te montan el variador original y dan el parte a kymco... Saludotes. 😉 -
Mira, me autocito, había leído que para tener acceso a la batería había que desmontar el cofre del asiento y veo que no, en este modelo se tiene acceso a ella desde el interior del cofre. Aun así conectaré el cargador para dejar más accesible el conector en el habitáculo y así cargarla de vez en cuando. Saludos.
