Mito

Es verdad, estamos mezclando la calidad de una moto con el servicio postventa. Lo malo es cuando se juntan las dos cosas.....Mal montaje de Daelim, calidad en algunas piezas y encima mal servicio. Y lo de la Wottan no me parece una moto que sea fea, es mal montada y materiales de baja calidad. Saludos

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Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Probablemente sea el stator de la moto que no carga la batería. Tendran que ver si recibe carga

Tienes razón, Dacia está dando muy buen resultado, no tienen las mejores calidades, pero por 13.000€ o 14.000€ pocos coche hay más completos. Una compañera tiene un steeway 4 años y no un solo fallo. Eso sí, el asiento del conductor se hunde un poco jejejeje, pero el motor Renault en gasolina es muy bueno

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Está claro que los servicios postventas, son las personas. Pero que le griten a un cliente, sea la razón que sea, ya dice como es con servicio. A mi en Daelim Valencia, que es la central, tambien me trataron con falta de respeto, no querian darme datos de mi propia moto, rayando un poco la amenaza de la garantía. Pero bueno, me la he quitado de encima. Yo tengo un Seat con 18 años y he cambiado a otro y el mismo concesionario de Murcia, por que siempre me han tratado con mucha amabilidad y nunca he tenido nada con ellos. Ahora con Piaggio Murcia, estoy muy contento, trato bueno y buen precio de momento. Pero por experiencia voy huyendo de marcas chinas. Saludos

Hola, parece un problema del cuadro en sí. En burgman a mi se me quedó la aguja clavada. Lo que hice fue resetear el cuadro, pero no se si en tu moto se puede hacer. A ver algún compañero que la tenga.

No tengo la misma moto que tú, pero me pasa lo mismo que a ti. Entra en reserva y me pone x kilómetros, voy a llenarla después de apurar un poco y nunca le entran los litros del fabricante. Supongo que si la dejo sin gasolina, me entraran algo más de los que indica por el tubo de llenado.

Buenas, no es que controle tanto, que va, aquí veras que hay compañeros que saben muchísimo. Te recomiendo que abras un tema nuevo en el apartado de Agility city y formules algunas dudas que tengas, estoy seguro que podremos ayudar entre todos, saludos.

Sí, eso es, 114 de marcador, de GPS 102, aunque hay que tener en cuenta el error de retorno del GPS, pero anda poco mas de 100. Es lo que me dijeron en la Piaggio, es el Euro5 que no le permite que ande más, por la centralita. Saludos

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Os dejo las impresiones de la moto con 1.600 kms realizados- Velocidad Maxima de marcador 114 k/h a 9500 rpm cortando inyección. El 0 a 80 lo hace brutal, muy rápido, llega a 100 sin problemas y a partir de 109 ya le cuesta más. El control de tracción ya me salvado de patinar por aceite en la carretera dos veces. Los frenos son una pasada, el ABS actúa no dejando que la moto se cruce o de bloquee y caiga al suelo. El asiento es muy duro, en un trayecto de 100 kilómetros, terminas agotado, se nota que es para la ciudad. El consumo me está haciendo de 2.1 litro a 2.5 máximo a los 100, gasta muy poco. Con 7 litros de deposito he recorrido 280 kms en carretera Buena estabilidad en las curvas y en subidas recupera muy bien. De momento muy contento. A los 5.000 cambiaré rodillos techpulley y muelle de contraste.

Gracias por tu análisis, la verdad es que están dando problemas de terminación y tornillos en el montaje. El motor es muy simple y no suele dar problemas de motor, aunque sí de lo demás. Aunque las montan aquí en España, son procedentes de china, que no todas las motos de china son malas, para nada, por ejemplo Keeway que hace unos años no eran muy queridas, a día de hoy cada vez tienen más calidad, pero claro, el precio va subiendo. Personalmente, pienso que marcas con Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki.... ya te dan una fiabilidad y servicio postventa de piezas etc. También de las orientales, metería a Sym, Kymco que para mi son las mejores Taiwanesas y así lo han demostrado. Por mi mala experiencia con Daelim, no compraría esta marca, no por que la moto sea mala, si no por el pésimo servicio postventa en España. Saludos

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