Fab

Hola Rogers!! Muchísimas gracias por tu mensaje, de verdad 😊 Al final me puse a mirar bien los manuales y no encontré por ningún lado que la Xc400 llevase codificador, así que dije… bueno, me la juego 😅 Me pillé uno nuevo y decidí intentar cambiarlo yo mismo. Eso sí, tela… hay que desmontar media moto, sobre todo toda la parte delantera 😬 pero oye, al final con paciencia lo conseguí y sin liarla, que ya es bastante jajaja. La verdad es que ha sido más curro del que pensaba, pero ha valido la pena. Ahora a cruzar los dedos para que no me lo fastidien otra vez 🤞 De nuevo, mil gracias por tomarte el tiempo de responder y por los consejos, se agradece un montón!! Un abrazo!

👍🏻

Gracias.🤙

Hola buenas a todos, Quería haceros una consulta a ver si alguien con experiencia me puede echar un cable. Tengo una Kymco Xciting 400i del 2016 desde hace poco. Ya tiene sus años, pero la verdad es que va de maravilla y estoy muy contento con ella. El único problema que tengo es la cerradura de arranque, que parece que está forzada y a veces no hace buen contacto y me cuesta arrancarla o abrir el asiento. Estoy pensando en cambiar todo el bloque de arranque completo (cerradura + llave), pero me surge la duda: ¿Este modelo del 2016 lleva llave codificada/inmovilizador o es una bloque/llave normal sin chip? Porque claro, no sé si al cambiar el bloque por otro tendría que codificar algo o si sería quitar uno y poner otro sin más. Básicamente: • Si compro el conjunto completo con su llave, ¿funcionaría directamente? • ¿O hay que reprogramar la bloque/lave con la centralita? • ¿Alguien ha hecho este cambio en este modelo y puede contar su experiencia? También si alguien tiene algún consejo para sustituir el bloque de arranque (dificultad, cosas a tener en cuenta, etc.), se agradece mucho antes de meterme al lío. Gracias de antemano a todos 👍

¡Hola a todos! Me presento por aquí ya que soy nuevo en el foro. Hace muy poco he tenido la suerte de que me regalaran una Kymco Xciting 400i del 2016, y la verdad es que no puedo estar más contento 😊 Desde el primer momento me ha encantado: la moto va muy fina, tiene muy buena respuesta y se nota que es un modelo con carácter y pensado para disfrutar tanto en ciudad como en carretera. Poco a poco la voy conociendo mejor y cada vez me gusta más. Estoy encantado de formar parte de este grupo, ya que he visto que hay muy buen ambiente y, sobre todo, mucha experiencia con este modelo. Precisamente por eso, me gustaría aprovechar para comentaros que tengo algunas dudas y preguntas sobre la Xciting 400i, especialmente en temas de mantenimiento, pequeños ajustes y consejos de uso, que seguro que vosotros, con vuestra experiencia, podéis aclararme. Así que nada, un placer estar por aquí, aprender de vosotros y compartir experiencias! Un saludo a todos Fab