Mito

Buenas,
Estamos mezclando dos cosas:
Mal servicio de postventa. Mala calidad de fabricación. Lo primero es bastante más fácil de resolver, basta con formar correctamente a las personas implicadas en el proceso y establecer un protocolo de actuación que permita establecer alarmas con los escalados correspondientes para aplicar las correcciones que permitan mantener la calidad del servicio.
Lo segundo, que es el caso de Wottan, resulta más complejo porque a parte de mala calidad de los materiales, también tienen defectos de ensamblado. Es cierto que esto último, con un poquito de esmero se mejora bastante el resultado, pero mientras los materiales sean de pésima calidad, el resultado final seguirá siendo malo.
El caso de Dacia no es el mismo que el de Wottan, porque desde que Dacia pertenece a Renault (en vez de fabricar bajo licencia) han cambiado todos sus procesos industriales. Por eso, hoy en día (en los últimos 15 años) ofrecen un producto bien ensamblado aunque con aspecto visual menos cuidado que en Renault (plásticos de peor aspecto, mayor número de tornillos a la vista) y muchos menos gadgets que otros modelos actuales. Así consiguen un precio en el mercado ligeramente inferior pero manteniendo unos niveles de calidad suficientemente buenos.
Saludos,

Bienvenida al foro, saludos 

Pues el Dacia no esta mal, se venden como churros por algo sera y hoy en dia de baratos tiene poco

Esa marca es española y yo soy chino....??? 
No se que tal saldrá de fiable, pero hay que tener el cuenta los 11 cv y que va refrigerada por aire como bien dices. Con esto no quiero decir que vayan mal, pero si que no podemos esperar que vayan como nuestras superdink 125 por poner un ejemplo. Como ves, hablo del modelo 125, ya que desconocia la existencia de que se vendiera con mas cilindrada. De todas formas, incluso en un compra venta donde compré un coche, el mismo vendedor (que es el dueño del negocio) tenia un par en venta, no recuerdo si nuevas o usadas, y el mismo me dio a entender como que no me la recomendaba....(no recuerdo las palabras exactas) 
 
Pero bueno, es como todo. El que la compre sabiendo sus limitaciones y si tiene la suerte de que le salga mas o menos buena pues bien por el. Lo qie es indiscutible es que tiene un buen precio. 

Yo probaria  una cosa, alguna vez he visto estos fallos en la SD300. Desconecta la bateria y vuelve a conectarla, si no se soluciona, quita la ficha del cuadro de mando y vas probando

No tengo la misma moto que tú, pero me pasa lo mismo que a ti. Entra en reserva y me pone x kilómetros, voy a llenarla después de apurar un poco y nunca le entran los litros del fabricante. Supongo que si la dejo sin gasolina, me entraran algo más de los que indica por el tubo de llenado. 

Hola, parece un problema del cuadro en sí. En burgman a mi se me quedó la aguja clavada. Lo que hice fue resetear el cuadro, pero no se si en tu moto se puede hacer. A ver algún compañero que la tenga. 

No, esta muy bien de estética. Mandoble, se queda corta por lo que comentas. La veo algo pesada para tan solo 11 caballos. Normal que sea perezosa entonces. Gracias Mandoble

Hola muy buenas, quería comentar un fallo que no consigo encontrar cual es, la moto que tengo es prácticamente nueva tiene no llega ni a un año, el problema es que estuve un tiempo sin cogerla, como 2 meses, todo el tiempo duerme en garaje, cuando la deje estaba en reserva, baje 2 veces a arrancarla por si acaso y sin ningún problema, el día que fui a utilizarla ya no me arrancaba, pero es que no hace el esfuerzo ni el motor de arranque, como si no tuviera batería o el arranque electico no funcionase, ósea que no hace ningún ruido, lo malo también es que no tiene pata para arrancar manualmente.
Salta el testigo de fallo celp, el inyector lo veo bien ya que en el manual pone que seria como fallo de inyector, la batería la cargue a tope por si acaso y la gasolina también tiene el tanque lleno, e de indicar que cuando llene el tanque ns si me pase y llene de mas pero salió un pequeño charco de la parte de abajo pero un pco, cuando la enciendo la gasolina esta atope. 
No estoy nada seguro de si el fallo es eléctrico, o una fuga, o el propio motor de arranque, pq como ya he comentado esta prácticamente nueva no se ha conducido casi nada...
Espero conseguir ayuda, gracias.

Bienvenido al foro, un saludo desde Madrid.
Que problema has tenido con la otra cuenta, a ver si lo puedo solucionar??

bienvenido al foro ... 

Buenas, no es que controle tanto, que va, aquí veras que hay compañeros que saben muchísimo. Te recomiendo que abras un tema nuevo en el apartado de Agility city y formules algunas dudas que tengas, estoy seguro que podremos ayudar entre todos, saludos.

bueno......yo siempre digo que las empresas,marcas,equipos de futbol y hasta los partidos politicos lo forman las personas,da igual todo lo demas,con esto quiero decir queda lo mismo la imagen que de y lo buena que sea el fabricante/producto,lo que importa es lo que hacen ellos como personas y el personal que tienen y como trabajan y te tratan,el distribuidor de kymco de mi ciudad tambien lo es de honda (creo que era) y son PESIMOS,dan asco,hay uno que tendra 20 o 22 años que te trata despota,te mira mal,te habla mal y si hay algun problema y ellos o él la caga,no te preocupes que te llama la atencion a ti porque me paso a mi,pidieron piezas que no eran y me dijeron que tenia que estar mas pendiente para que no volviese a pasar eso?! lo mejor es que le enseño el albaran de todas las piezas que compré y resulta que en este no estaban todas las que habia pedido porque no cojian (problema de su software no mio por su puesto),que como puedo comentarle que se han equivocado en X piezas si en el albaran no me salen todas las piezas,me grita que esa excusa no le vale que a él en el ordenador si le sale....y yo desde mi casa acaso sé que a ti si te salen?? y aunque te salgan a ti....como se yo si estan mal las piezas si en el papel que tengo yo,no me sale todo?? me vuelve a gritar que eso a el no le vale,que pasa de discutir conmigo y que este mas al loro,tal cual (cuando sin yo decirle nada de su fallo,fue él el que empezo a decirme sin venir a que,que era culpa mia)...que tengo que estar mas pendiente que sino la proxima vez pago yo todas las piezas y todos los envios......casualmente antes de esto ya estaban calentitos porque habian tenido otra historia con otro vendedor y otro pedido y entre ellos lo estaban poniendo fino (el cliente ya se habia ido) delante mia que soy otro cliente,a la misma vez otro trabajador justo delante mia le dice a otro vendedor muy joven que asi no se vende una moto,que si tiene que engañar al cliente y decirle esto o lo otro que lo diga yque le diga que si a todo lo que le pregunte......y despues de todo eso que estaba flipando va y me toca a mi que me calienten la oreja por hacer mal (ellos) un pedido y no poderme quejar porque en el albaran no salian todas las piezas....
 
eso lo mas grave,luego precios que bailan,luego siempre que voy 5 trabajadores al ordenador mirandote y tu esperando y al rato te dicen que si quieres algo (hombre.....tengo costumbre de ir a las tiendas y al mostrador porque quiero algo,no por gusto) y una maquina que da el cambio y te lo cobran a ti siempre que es patetico,si son 5€ y pagas con un billete de 10€ no esperes que te devuelvan 5€,lo menten en la maquina para que te de la vuelta y esta cobra un porcentaje por su trabajo (centimos) pero ya te dan por cul* que el billete de 5€ no lo ves,4€ con 95centimos y calderilla pal bolsillo,parece una tonteria pero en todas las trasacciones que hagan te ponen 5 centimos de mas que es para ellos y pagas tu el trabajo de la maquina???? no sabes cuanto es la mitad de 5? tan flojo eres? algunos diran que esas maquinas sirven para contabilizar el dinero y tal yme parece muy bien pero que pagen su funcionamiento ellos no yo.y mas cosas que me dejo seguro porque siempre que voy acaba la cosa tirante.
asique sea kymco u honda en este caso en concreto el servicio post venta es de lo peor,tambien me paso con mi seat en garantia hciendolo la primera revision y cambios de filtros....aleta arañada por apoyarse el mecanico con la hebilla del cinturon,caja de filtro mal puesta y un tornillo sin apretar.para esas cosas paso de que me toquen mas asi que lo volvia montar yo mismo y puli la aleta yo mismo,cuanto menos toquen mejor y otro ejemplo seria una empresa de seguridad en la que trabajaba que en el norte de españa estaba contentisimo y al volver al sur me metieron en esa empresa y.....a los 2 meses todos a la calle porque el delegado de aqui era un borracho,nos juntabamos en el mismo servicio 3 personas o lo mismo en otro no iba nadie,contratos mal echos y un sin fin de historias mas que al final todos los clientes finalizaron los contratos y todos a la calle y adios la empresa aqui,todo por un simple personaje,asique esto traducido a un taller o concesionario pues mas de lo mismo.
 
perdon por los tochos pero hay que desahogarse y distraerse jejejejjeje

Hola buenas he visto algun que otro comentario tuyo y la verdad que veo que controlas muchísimo mas que yo, no me queda claro como puedo publicar el problema que tengo en publico pero si cabe la posibilidad de preguntarte ati directamente, estaría encantado...

Buenas me llamo Diego y he entrado en este foro pq creo que me podria ayudar con algunas consultas que tengo al no aver podido solucionar el problema por mi cuenta, la verdad me gusta como funciona y veo que a la hora de hablar con la gente hay respeto, asi que espero poder aprovechar bien el foro

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia. 

Buenas,
Es muy buena moto y tus impresiones así lo confirman. A día de hoy (EURO5) no se le puede pedir más a una 125cc ni por prestaciones, ni por equipamiento.
Supongo que los 114Km/h que alcanza serán de marcador, pero aún así es más que las mayoría de 125cc actuales.
Saludos,

Os dejo las impresiones de la moto con 1.600 kms realizados-
Velocidad Maxima de marcador 114 k/h a 9500 rpm cortando inyección.
El 0 a 80 lo hace brutal, muy rápido, llega a 100 sin problemas y a partir de 109 ya le cuesta más.
El control de tracción ya me salvado de patinar por aceite en la carretera dos veces.
Los frenos son una pasada, el ABS actúa no dejando que la moto se cruce o de bloquee y caiga al suelo.
El asiento es muy duro, en un trayecto de 100 kilómetros, terminas agotado, se nota que es para la ciudad.
El consumo me está haciendo de 2.1 litro a 2.5 máximo a los 100, gasta muy poco. Con 7 litros de deposito he recorrido 280 kms en carretera
Buena estabilidad en las curvas y en subidas recupera muy bien. 
De momento muy contento. A los 5.000 cambiaré rodillos techpulley y muelle de contraste. 
 

Buenas, 
Llevas rodillos muy ligeros, quizás demasiado. Sólo son recomendables si llevas mucho peso (vas siempre con acompañante) o si circulas habitualmente por carreteras con mucha pendiente. En ambos casos necesitarás un desarrollo más corto y la correa Bando te ofrece justo lo contrario. 
Saludos, 

Bienvenido al foro, saludos 

No había pensado en el muelle de contraste. Lo tendré en cuenta, muchas gracias compañero 

personalmente el primer dia que la vi me llamo la atencion pero fijandome bien otras veces la vi "patatera" como si fuera un dacia pero en moto...la estetica quiere parecer racing pero si te fijas bien los plasticos son muy....amorfos,no tiene una linea fluida,empiezan en un sitio y acaban en otros por que si,rueda trasera muy pequeña pero el perfil del neumatico muy bajo,parece una rueda delantera pequeña puesta atras,tambien muy desplazada hacia atras,segun la perspectiva parece de esas motos que se le alarga el chasis por detras para que la moto le cueste levantarse de los cv que tiene (de echo sobresale un poco por detras del faro!)....11cv y 110 de punta?? mi agility city del curro creo que oficialmente eran 80 y la k xct 90 (oficialmente y tecnicamente sin peligro para el motor,luego si se "fuerza" se coje un poco mas) pero 20 km/h mas que una kxct de 14cv??????? vale que son 20 kilos menos pero no se..... pero 30 mas que la agility?? pesando la agility 20 kilos menos y mismos cv????? no se el precio pero muy barata tendria que ser para que llamase la atencion,no digo que sea mala pero nose,se nota que han recortado en muchas cosas,hay otras que igual son peores pero visualemente esta mas "equilibrado" todo, la trasera con el motor y rueda tan desplazada para atras,rueda visualemnte muy pequeña,muchos plasticos con look carbono hiperfalso,refrigeracion por aire etc....no me convence,hasta la caja del filtro de aire la veo rara,no sigue la linea de la moto.
juraria que en su dia investigue y esta moto juraria que la hay con otro nombre y marca pero no lo se seguro pero juraria que si,tambien rejuraria que no tenia 11cv sino 8,5 que fue lo que me mato,que me dije,jod*r,te pillas una de 125 para que tenga mas alegria que una de 49 y resulta que son de las 125 que menos cv dan,casi la mitad que una de 14,5 o 15cv que eso se nota pero ahora veo que dice 11cv.......acabo de mirar y en otra pagina dice que 9cv.....en fin.me hace gracia que ni en la pagina oficial te dice los cv que tiene! te dice que tiene un motoraco que sube y que baja de 125 muy sport to flama pero de cv nada jajaa.
lo unico que gracias a este post me he enterado que es una empresa "española" (no se a que nivel de españolavididad estamos hablando) pero ya por eso,espero que evolucionen rapido y hagan buenas y bonitas motos...algunas si estan decentes y chulas.

Desplazo aqui, a Accesorios y edito el título. 

Yo llevo un shark y el respaldo va adaptado a este tipo de baúl. Otra opción es medir el baúl y buscar un respaldo con esa medida 

Buenas, 
A priori parece una buena opción. Si observas que las recuperaciones se resienten, quizás un muelle de contraste más duro (Malossi rojo)  te ayudará con los rodillos más pesados.
Ya nos contarás qué tal la experiencia. 
Saludos,