Mito

 
Os recuerdo que la cadena de esta moto viene carenada, es decir, para poder engrasarla y limpiarla, hay que desmontar una parte del carenado (la parte de abajo)
Sólo son dos tornillos, pero es un engorro ya que con dicho carenado no podemos ver ni saber si la cadena está destensada (a no ser que lo esté en forma bestial y golpee por todos los lados, no podemos limpiarla ni saber la suciedad que tiene y si hacemos el cafre, la podemos llegar a engrasar por la parte de la corona (nada recomendable)
Y hay que tener en cuenta que el que se compra un scooter, está acostumbrado a NO tener que hacer este tipo de mantenimiento
Salu2

Primero decir que no tengo esta moto
Pero desde el primer día ya vi que su punto flaco sería este, si para engrasar una cadena, hay que desmontar algo (aunque sean sólo dos tornillos) hace que el simple engrasado se convierta en un engorro
Esta moto pide a gritos un scottoiler o similar para el engrase y mantenimiento de la cadena, además que posiblemente el carenado desmontable de la cadena pase a mejor vida
Salu2

Desplazo aqui, es un tema del foro. Como bien dice Jordi, ésa es la acción, reportar, MP , o al e mail del foro, o avisar a algunos de los Moderadores, escribir en el foro sobre algo parecido, a no ser que algún miembro del Equipo lo vea, se puede tardar más en actuar.
De todas formas, gracias Jose.

Sí, se nos a colado un troll
Ya que estamos, aprovecho para indicaros que cada vez que veamos algo que entendamos que no tiene cabida en el foro, tenemos la opción de reportar el mensaje

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Has ido rápido
Salu2
 

Hola Tiritos, lo he bloqueado, nos ha avisado Chulma. muchas gracias 

Hola Tiritos, lo he bloqueado, nos ha avisado Chulma. muchas gracias 

Tu elección a sido acertada, es la que normalmente hacemos casi todos, con cambiar variador, rodillos y correa ya ganas mucho y ya lo as comprobado en tus propias carnes, no hay que decirte mucho mas. El tema del escape,como dice tiritos no merece la pena por lo poco que conseguirás por un precio muy alto, a no ser que quieras darte el capricho y ponérselo, que la verdad estéticamente ami gusto hay algunos escapes que le quedan mucho mejor que el original.

Yo no odio ir en moto, es mas voy en moto a 0ºC la mayoría de la semana. Si tengo que pensar hacer mi trabajo en coche sería un horror, primero por las largas colas de enlatados a las 8-9 de la mañana, luego el aparcamiento, suelo parar muchas veces, imaginate buscar aparcamiento. Osea el frio me da igual, no me asusta. La lluvia tengo un mono impermeable, lo malo de la lluvia no es la moto, si no los coches, que se piensan que puedes frenan igual que ellos y que puedes tumbarte igual, los tienes pegados al culo y no entienden que si te caes se lia.
Lo que es ir en moto no odio nada, mas bien es lo que se mueve alrededor.
 
Es mas... a veces llega el fin de semana y tengo el coche y la moto en el garage, tengo que ir a por algo y el coche se queda en el garage :motito

Bienvenido al foro

La llave de embrague es de 39mm. 

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Un saludo

Hola, revisa primero lo mas sencillo, la bujía y la pipa, no sea que por la alta temperatura de fallos. Revisa filtro de gasolina y el carburador a ver como va. 

Hola, revisa primero lo mas sencillo, la bujía y la pipa, no sea que por la alta temperatura de fallos. Revisa filtro de gasolina y el carburador a ver como va. 

Muchas gracias, cada vez me mola mas esta moto...
jod*r, el piloto trasero es una flipada, por la noche será espectacular.

Gracias por compartir tus impresiones. Ese ruido te lo solucionaran sin problema, si es la bomba, te la cambiaran, está en garantía, no les queda otra. En cuanto al consumo, aún es pronto para sacar conclusiones, en rodaje con pocos kilómetros la moto gasta mas. Cuando lleves unos 5.000 kms, te bajará el consumo. De todas formas piensa que es una moto urbana, la hacen con poco depósito. Y que marque kilómetros de más, todas marcan de más. Y si intentas ir con el GPS no es del todo fiable, piensa que el gps también tiene un error de retorno. Ya nos contaras como te va 

Cada vez me gusta mas esta moto. La tengo fichada

Pues ya tengo en mi casa la nueva Sym TL 500.80 km con ella y mis sensaciones.bueno,decir que tengo una Vulcan 1600 con sus 340kg de peso.así que me entenderéis cuando os digo que al coger esta SYM me parecía llevar una escooter de 49cc.hay mucha diferencia de peso y esto me dejaba con esa sensación de ligereza.ligera,ágil,me a gustado bastante su frenada sobre todo lo bien que engancha el trasero. puedes tumbar,y muchooooooooo jajajajajaja,ya tenia olvidado esto,que gozada.la luz led es una maravilla dado que alumbra en mi opinión bastante más de lo que me esperaba.comoda  de llevar y facilona.el arranque es instantáneo y junto a su sonido engancha y para bien,muy bien.parece ser que es la primera que a salido en Bilbao y me la e llevado yo.bueno,si llega a ser la 500 me resultaría igual igual,o quizás asta mejor por si apareciera algún defectivo de juventud.me gusta que al poner la pata de Cabra,cosa que hacemos cuando nos vamos a bajar,esta deje bloqueadas las ruedas,así nunca te olvidas de meterle ese freno de mano,me a gustado.el hueco bajo el asiento me a parecido más o menos como el de la AK,aceptable sin más. Y retiene este motor bastante más de lo que yo me esperaba,dejas de acelerar y retiene bastante y ese ronroneo del motor me a encantado,suena a motor más grande,me a gustado si.pues nada,quería compartir en este foro con vosotros y con todo mi respeto mis primeras impresiones con esta moto .por cierto colegas,solo si me dais vuestro permiso,pero solo así,pondré una foto  de mi escooter por aquello de .....no foto no moto.entiendo que este foro es Vuestro y vuestras Kymco y Os merecéis todo mi respeto.Un saludo y 👍✌️✌️✌️

La semana pasada monté los rodillos Naraku de 11,8 gramos en una SYM joemax de 125 y le puse la correa original de SYM. La moto no pasaba de 110 kph cortando inyección. Ahora llega a 120 en llano sin cortar. Va genial

Hola, es que es lo que suele pasar en las 125cc de 4 tiempos al cambiar el escape, pierde un poco en salida. Si no te quieres gastar mucho, cambia los rodillos por medio gramo por rodillo y te ganará en salida perdiendo muy poco en punta

De nada, se nota si le bajas peso a los rodillo o montas los Dr pulley

A mi me parece preciosa esa moto. El motor para el A2 es ideal y bicilindrico....que pocas scooter pueden presumir de eso

Hola, es que es lo que suele pasar en las 125cc de 4 tiempos al cambiar el escape, pierde un poco en salida. Si no te quieres gastar mucho, cambia los rodillos por medio gramo por rodillo y te ganará en salida perdiendo muy poco en punta

También este foro tiene una sección de compraventa, puedes colgarla aquí ademas de las paginas de compraventa de motos generalistas. Es hacer unas fotos chulas una breve descripción y tener suerte. Un saludo

Bienvenido al foro. Te edito el comentario por que este apartado es solo para presentarse. Abre otro tema con tus dudas, muchas gracias y saludos 

Me parece genial la idea. Asi se encienden antes de que inicies la marcha y no antes de arrancar. Me todo nota ;)

Por esos molinos me atrevería a decir consuegra
Aquí no vive el sol,somos el
sol