Mito

Claro yo tengo otra 125......

Hola, la correa Bando no es exactamente igual que la original, tiene pequeñas variaciones en las medidas. Cuando la colocas y cierras el paso del embrague la correa entra dentro y no queda muy  tensa, pero cuando la arrancas debe quedar tensa, una vez pares la moto debe quedar igual. 
En el vídeo este lo puedes apreciar cuando está funcionando Superdink 300

Yo soy de Murcia y tengo una 125cc, no estaría mal hacer una de scooter o motos jejejeje
 

Gracias mito, hechare un ojo.

Hola, te muevo el tema a Bet&Win ya que especificas el embrague. Hay varias marcas que fabrican el embrague de tu moto, Malossi, y Polini salen mas baratos que el original. También en la web GY6 tienen embragues mas económicos, pero no tienen la calidad de Polini.
http://catalogue.polini.com/es/product.php?id_prodotto=68697&lang=&type=products&marca=36&modello=589&categoria=&code_word_search=&caller=products
 
 
 
 

Yo tengo la B&W 250 y falló el motor de arranque, le cambié las escobillas y listo...
 
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
 
 
 
 

En el anterior carburador de serie, el starter automatico es la capucha negra.
Pero como dice Tiritos, eso no puede ser el tps, en todo caso sería el starter automático. En caso de que en frio no te arrancara, quizá falte un cable que va de ese conector a la bobina. Pero si te va bien, no te preocupes 
 

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Si mal no recuerdo la People 250 es el mismo motor de la Grand dink 250 y no es de inyección si no de carburación. El sonido al darle a la llave antes de arrancar no lo va ha hacer. Revisa todo lo que te ha dicho Tiritos, a ver que puede ser. En la Yager 125 me hacia lo mismo y era el motor de arranque, espero que se otra cosa, por que no son muy baratos. a nos contaras 

Hola, si no te sale ningún error no pasa nada, aunque a mi me extraña que sea un  TPS, yo creo más bien que se trate de un estrangulador automático que regula la mezcla aire-gasolina en función de la temperatura exterior sobre todo en el arranque en invierno.
Los TPS son los sensores de posición de mariposa y van en los sistemas de inyección electrónica. Sirven para que la centralita regule la posición de encendido en todo momento en función de la posición de la mariposa de gases, y un estrangulador electrónico sería el llamado "starter automático" que en un carburador convencional no existe.
Me alegro que hayas podido solucionar esa avería con un remedio tan económico.
Un saludo

No creo que sea de ningún fusible, si al dar contacto se escucha un pequeño zumbido, es que la bomba de gasolina da presión,  si no se escucha, mira los contactos de la pata de cabra moviendo los terminales, también asegúrate que el botón rojo de emergencia este en "on" , y prueba con las 2 manetas de freno.
Si se escucha el zumbido y no hace nada al tocar el botón de arranque, mira de desmontar la piña donde está  ese botón, y ponle spray limpia contactos.
Si al darle al botón de arranque se escucha un " clac" es que funciona el relé  de arranque y no va el motor de arranque, ( revisar escobillas del motor de arranque).
Si no se escucha ningún  "clac" es que el relé de arranque no funciona, revisar los contactos del relé  de arranque.
Espero que encuentres el motivo de la avería.
Un saludo
 

Mide las bocas de entrada y salida, el carburador de la web mide 24 en una boca y 42 mm en la otra, si esto te cuadra, lo demás es más fácil de adaptar ( mangueras y enchufe ) y la regulación de la mezcla suele venir muy aproximada de fábrica.
REGULACION:
Una vez instalado y con el motor en marcha, esperar a que se caliente y regular el tornillo del ralentí al mínimo, después ir tocando poco a poco el tornillo de mezcla, en un sentido se acelerará y en el otro se parara. Hay que intentar que se acelere el motor, para después volver a bajar el ralentí al mínimo y volver a ajustar el tornillo de mezcla siempre en el mismo sentido hasta el punto de que se acelere el motor, se repite la operación hasta que la regulación ya no acelera el motor,  entonces volver a atras un poco el tornillo y dejarlo en el punto mas acelerado a continuación ajustar la velocidad de ralentí adecuada.
Un saludo

Perfecto!.Muchisimas gracias compañero.De todas formas ire al taller oficial porque se pasan con los gastos de envio desde la pagina.
Un saludo 

https://www.recambio-kymco.com/kymco-motocicleta/125-SCOOTER/DOWNTOWN/DOWNTOWN_125_I_ABS_EURO_3/ASIENTO/177/32/0/177
Esa pieza vale 6,83€ en la casa kymco. Viene con los dos tornillos. Saludos

https://www.recambio-kymco.com/kymco-motocicleta/125-SCOOTER/DOWNTOWN/DOWNTOWN_125_I_ABS_EURO_3/ASIENTO/177/32/0/177
Esa pieza vale 6,83€ en la casa kymco. Viene con los dos tornillos. Saludos

A mi en la burgman me lo hizo bastante tiempo, eran las pastillas de freno, al ser todo tan nuevo no estaban adaptadas al disco. Saludos

Si se de ella, pero no la contemplo al lado de la Honda se la ve muy chinorri y si algo he aprendido con kymco es que los mil euros más barata, se devalúa en el mercado de segunda mano muchísimo, en comparación con las japonesas. 
Ojo, yo con kymco encantado ni un problema en 4 años, pero cuando compré mi 300 eran mucho más baratas, al precio actual que se ha posicionado kymco  compro japonesa si o si. 
Precisamente por eso la estoy valorando porque creo que cumple y cubre mis necesidades, menos las salidas de domingo donde demandó más potencia, pero siendo realista al final por trabajo, eventos familiares, etc.. salgo 4 domingos al año. 

A mi personalmente me a defraudado, me esperaba algo más
Tiene casi 28cv pero anda menos que la Forza con 25cv, además de que no hay color en el motor (parece que el motor de Honda convence a todo el mundo)
También va justa de frenos, el tren delantero no es muy firme y siendo una moto nueva, el no tener la óptica completa de LED, la hace antigua, además, la electrónica de la Honda está muy por encima y le hace ahorrar 1L/100km (que es mucho) y si ya comparamos el maravilloso cuadro de instrumentos del Forza con el "raquítico" cuadro del Cruisym... (claro que también son 1.000€ menos más el seguro que trae SYM)
Nunca entenderé como una marca que tiene un excelente producto (Joymax) lo descataloga para sacar un producto en teoría más deportivo (Cruisym) y resulta que anda menos que el anterior, cuando creo que los dos productos (Joymax y Cruisym) podrían convivir y que el cliente decida cual se adapta mejor a sus gustos y necesidades
Salu2

Lo que yo decía, pero mejor resumido.

Yo me compré esta llave por que se puede regular apretando el eje de la llave, asi queda fija y no necesitas ayuda para aflojar la tuerca. Cierto que es un poco cara, pero la tengo muchos años y va de lujo:
https://www.ebay.es/itm/BUZZETTI-Herramienta-universal-para-bloquear-volante-y-poleas-con-pins-5-9mm-Ape/281812470852?hash=item419d550c44:g:aBAAAOSwsB9WCapT:rk:18:pf:0
 
Como te ha dicho el compañero en Aliexpress estan a precios de risa, no se como será la calidad, te dejo el enlace:
https://es.aliexpress.com/item/Universal-de-la-motocicleta-ciclomotor-Scooter-volante-variador-embrague-quitar-titular-GY6-50cc-150cc-139QMB-152QMI/32896010095.html?spm=a219c.12010108.1000013.2.72a9404ab6YvD6&pvid=81ac3842-cdb8-40d8-9b96-980377eca1ed&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0
 
Si tienes la oportunidad de hacértela hay varios tutoriales en el foro y te saldrá tirada de precio.

El tubo de escape de la Quanon va de una pieza, pero se puede cortar por algun sitio que va soldado, pero claro, tienes que volver a soldar. Si lo vas a cambiar, busca uno que esté homologado, en la ITV lo van a mirar y la GC trafico tambien

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 cuando me compré la Yager le di sin querer y llamé al taller para decirle que la moto ya no arrancaba jajajaja, el del taller me dijo que había un botón rojo  En la burgman vi que lo llevaba y ya no lo toco. 

Uff, eso me pasó una vez (ya no, por supuesto), cuando tenía la Yamaha Diversion, llamé incluso a mi mecánico, lo curioso es que empezó a mirar a ver qué le pasaba, me dijo: ésta arranca, y después de darle vueltas, se dio cuenta de que alguien me había tocado el dichoso botoncito y por eso no arrancaba..., la tenía en el garage. 

Hilo revisado y actualizado. Pues cumplidos 60 tacos y ayer, 44 años cotizados. 

Hay que hacer mucha fuerza para aflojar la tuerca, y posiblemente harías algún daño como mínimo al pistón, que es de aluminio.
Saludos

Con la bujía falsa corres el riesgo de romper el cigüeñal, una herramienta bloqueadora ya sea casera o fabricada merece la pena.
Yo compré una en 19€ con los gastos y va de fábula.