Mito

Bueno, pues ya te has presentado. Bienvenido al foro

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Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Bienvenido al foro, si nos cuentas algo mas de ti, o de tu moto pues resultaría una presentacion mucho mas completa.

Gracias por compartir tus impresiones. Ese ruido te lo solucionaran sin problema, si es la bomba, te la cambiaran, está en garantía, no les queda otra. En cuanto al consumo, aún es pronto para sacar conclusiones, en rodaje con pocos kilómetros la moto gasta mas. Cuando lleves unos 5.000 kms, te bajará el consumo. De todas formas piensa que es una moto urbana, la hacen con poco depósito. Y que marque kilómetros de más, todas marcan de más. Y si intentas ir con el GPS no es del todo fiable, piensa que el gps también tiene un error de retorno. Ya nos contaras como te va 

Osea, que mueve el motor de arranque y el lo mueve con fuerza. ¿Has comprobado el cable que va desde la bujía a la bobina? Dices que no es la bobina, a ver si la pipa de la bujía está comunicada, a mi me pasó en una moto y me volví loco buscando la avería 

Hola, por lo que comentas, parece que la bomba de inyección te está fallado. Cuando le das al contacto ¿se oye la bomba trabajar? es un sonido como un zumbido.

Si la corriente que le llega a la bobina del CDI/ECU es correcta pero no se genera chispa pues el fallo o es de la bobina de encendido o bien de la bujía...
Un saludo

Saludos desde Murcia, Bienvenido al foro 

Osea, que mueve el motor de arranque y el lo mueve con fuerza. ¿Has comprobado el cable que va desde la bujía a la bobina? Dices que no es la bobina, a ver si la pipa de la bujía está comunicada, a mi me pasó en una moto y me volví loco buscando la avería 

Hola, por lo que comentas, parece que la bomba de inyección te está fallado. Cuando le das al contacto ¿se oye la bomba trabajar? es un sonido como un zumbido.

es que el testigo de la bateria no es que falle la bateria jejej significa que hay un problema electrico con el tema de carga,es decir que puede cargar la bateria de manera muy pobre por problemas en el alternador o puede que el regulador este mal y entrege mas voltaje del que deveria o incluso fluctue o algo asi...a ver si puedes medirlo con un polimetro o similar,yo tengo un voltimetro en la toma del mechero y yo tengo problemas en el arranque y le echo un ojo de vez en cuando para ver la carga en reposo de la bateria,el voltaje en el arranque (por si baja mucho es que esta mala) y la carga en funcionamiento que es de 14v exactos.me costo 1,70€ en aliexpress y es voltimetro,2 puertos usb 3.0 y amperimetro para saber el consumo de lo que conectes como por ejemplo el movil o la chaqueta termica que tengo.yo recomiendo llevarlo para ver el sistema de carga de manera facil y barata.

Buenas, supongo que el mecánico habrá probado que el stator le da carga a la batería. Recuerdo que en la superdink daba ese fallo el regulador de corriente, la moto se paraba y daba tirones en marcha. No se si irá por ahí los tiros

Por lo que comentas, parece un problema del termostato del agua. Si está averiado, abrirá o cerrará cuando "le de la gana". No se si he entendido que le pusiste uno de un desguace ¿Puede ser? quizá ese esté en mal estado, yo lo pondría nuevo o compatible. Saludos 

Ah, vale, entiendo, pues queda probar el termostato del agua, no es muy caro. 

A ver si no hace falta Miguel.

Gran trabajo iNoxvil 👏

Me he comprado una Daelim XQ1 de 125. La burgman de 125 tenia 61.000 kms y he decido retirarla con 7 años. De momento estoy contento. Estoy con el rodaje y la noto muy perezosa en salida, aunque solo llevo 100 kms y no pienso apretarle hasta los 1.000 kms que le hagan el cambio de aceite y suelte todas las micro partículas de un moto nuevo. Los frenos ABS en ambas ruedas van de lujo. Al llevar llanta 15 y 14 y la suspensión a la mitad de dureza, absorbe muy bien los baches. Los neumáticos son KENDA, un horror, que se las quitaré cuando pueda. No he notado nada extraño, pero se que muy buenas no son. Mucha electrónica, ECU capada a 13 caballos para el euro4, suelo plano, que me viene de lujo y un depósito 12 litros de gasolina que le puedo poner.
A ver que tal me sale, me conformo que me dure 6 o 7 años y muchos kilómetros. 

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Si no recuerdo mal la SH300 es un scooter "rueda alta", con lo cual ya de entrada en estabilidad ganas mucho y por diseño de chasis (si no me equivoco) es las scooters "rueda alta" es algo mas factible poder hacer un suelo plano en cilindradas mayores a 125 cc.

Gran trabajo iNoxvil 👏

Yo tambien me apunto Fedeb, a ver si podemos sacar esto adelante, ya me he apuntado y a luispin

Estoy de acuerdo, a modo privado a ver cuanto dinero podemos aportar y ver si se puede salvar el año. Y como ha comentado Mandoble, ingresos a Tadmotor, al ser pequeñas cantidades sin recibir nada a cambio, hacienda no se mete en eso

Hay otro detalle que a mi parecer se contradice que un vehículo con motor eléctrico contamina menos que uno de combustión, es el siguiente, hace no mucho vi un video, donde aseguraban con datos contrastados que para la fabricación y producción de un vehículo eléctrico se contaminaba mas comparándolo con uno de motor térmico y eso sumándole a lo que comentáis que es cierto, para generar toda esa demanda de electricidad extra que se necesitaría para alimentar a todo un parque de vehículos eléctricos ¿ que consecuencias medioambientales tendría? ¿ y de que manera se generaría toda esa electricidad?. Yo creo que nos están un poco "vendiendo" que los motores eléctricos son lo mejor porque contaminan menos y es el futuro (mas bien impuesto por las medidas cada vez mas restrictivas en cuanto a normativa anticontaminación), pero creo que solo cuentan lo que interesa, no es por pensar mal, pero quien sabe si ya empieza a haber intereses económicos en este tema, aunque bueno esto es solo especulación mía y un poco de "diarrea mental" de mi propia cosecha jajaja... el caso es que pienso que nunca son del todo claros y te cuentan "la película" según les conviene. No quiero que eso suene a "teoría conspiranoica", que conste, no soy de esos.

Como bien comentas, el problema es la infraestructura, yo mismo vivo en un edificio con 54 vecinos, 108 plazas de párquing, ¿os imagináis la potencia que se necesita para cargar todos los coches?
Y sólo es un edificio de la manzana, vivo en Barcelona, zona La Sagrera, casi todos los edificios de aquí, son parecidos, si esto lo multiplicamos por los coches que duermen en la ciudad ¿qué central nuclear será capaz de abastecer sólo a Barcelona?
¿Y el resto del país? ¿cuántas subcentrales hay que instalar dentro de los núcleos habitados para mantener dicha potencia? ¿volveremos a generar electricidad con combustibles fósiles ya que las energías alternativas no son capaces de suministrar toda la necesaria?
Pero es que además, hay que cambiar todas las acometidas eléctricas instaladas o en su defecto, añadirle más para poder llevar la potencia necesaria a los edificios
Pero hay otro tema que se nos escapa, ¿por qué no se producen más coches eléctricos? simple y llanamente por que no tenemos capacidad productiva para fabricar las baterías, pero es que tampoco tenemos las materias primas para ello y si no hay materias primas y éstas se extraen a un mínimo costo, lo que pasará es que las baterías serán un lujo, lo mismo que los coches eléctricos
La mejor opción sería la del hidrógeno, una sola batería por coche y con el hidrógeno irla cargando, el problema es que generar hidrógeno es caro, pero en este caso, no hay problema para conseguirlo
Como dicen en Star Trek, el futuro comienza ahora
Salu2

Parece que la tendencia de los fabricantes va ser el eléctrico, pero nos topamos con un problema de infraestructuras, pienso que ahora mismo no hay suficiente electricidad como para recargar millones de vehículos en España. Muchos garajes ni están preparados para tener un punto en casa. Un edificio de 30 vecinos, todos a la vez cargando por la noche, uffff, vamos a tener un problema. Y para conseguir electricidad se recurre a centrales nucleares y otros medios.... no se.... es mi opinión, no lo veo, pero no soy entendido en la materia. Quizá Nissan esté dando con la tecla, un motor eléctrico con un generador de gasolina. Lo malo es que el petróleo no es eterno.
Cuando ya desaparezca el motor térmico, yo creo que hasta estoy sin carnet o ya no estoy vivo jajajaja