Mito

La semana pasada monté los rodillos Naraku de 11,8 gramos en una SYM joemax de 125 y le puse la correa original de SYM. La moto no pasaba de 110 kph cortando inyección. Ahora llega a 120 en llano sin cortar. Va genial

Hola, es que es lo que suele pasar en las 125cc de 4 tiempos al cambiar el escape, pierde un poco en salida. Si no te quieres gastar mucho, cambia los rodillos por medio gramo por rodillo y te ganará en salida perdiendo muy poco en punta

De nada, se nota si le bajas peso a los rodillo o montas los Dr pulley

A mi me parece preciosa esa moto. El motor para el A2 es idel y bicilindrico....que pocas scooter pueden presumir de eso

Hola, es que es lo que suele pasar en las 125cc de 4 tiempos al cambiar el escape, pierde un poco en salida. Si no te quieres gastar mucho, cambia los rodillos por medio gramo por rodillo y te ganará en salida perdiendo muy poco en punta

También este foro tiene una sección de compraventa, puedes colgarla aquí ademas de las paginas de compraventa de motos generalistas. Es hacer unas fotos chulas una breve descripción y tener suerte. Un saludo

Bienvenido al foro. Te edito el comentario por que este apartado es solo para presentarse. Abre otro tema con tus dudas, muchas gracias y saludos 

Me parece genial la idea. Asi se encienden antes de que inicies la marcha y no antes de arrancar. Me todo nota ;)

Por esos molinos me atrevería a decir consuegra
Aquí no vive el sol,somos el
sol

En el taller de neumáticos que siempre he llevado la burgman, me dijeron que se equilibran, pero es lo que dices, Tiritos,  se creen que por ser scooter de rueda pequeña, no se desequilibran

Totalmente de acuerdo, si saludas, casi seguro que te saludan 

Bueno, pues ya llevo 150 kms recorridos y veo que las pastillas delanteras hacen ruido, me las limpian en la 1 revisión. La moto no tiene fuerza en la salida y la he llevado.... parece ser que Daelim para hacer el rodaje mete rodillos pesados. Una vez acabe el rodaje pone otros más ligeros. Me parece muy buena opción. Por lo demás los frenos ABS son una pasada. Muy cómoda, estable en el paso por curva. Contento..de  momento

Me he comprado una Daelim XQ1 de 125. La burgman de 125 tenia 61.000 kms y he decido retirarla con 7 años. De momento estoy contento. Estoy con el rodaje y la noto muy perezosa en salida, aunque solo llevo 100 kms y no pienso apretarle hasta los 1.000 kms que le hagan el cambio de aceite y suelte todas las micro partículas de un moto nuevo. Los frenos ABS en ambas ruedas van de lujo. Al llevar llanta 15 y 14 y la suspensión a la mitad de dureza, absorbe muy bien los baches. Los neumáticos son KENDA, un horror, que se las quitaré cuando pueda. No he notado nada extraño, pero se que muy buenas no son. Mucha electrónica, ECU capada a 13 caballos para el euro4, suelo plano, que me viene de lujo y un depósito 12 litros de gasolina que le puedo poner.
A ver que tal me sale, me conformo que me dure 6 o 7 años y muchos kilómetros. 

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Ninguna moto marca bien con respecto a un GPS. Y a más velocidad más error, pero el propio GPS también da un error de retorno. Lo ideal es que calcules a 100 kmp el tiempo que tardas en recorrer 1 kilómetro y te dará la velocidad real. Puedes probarlos a diferentes velocidades. El programa Torque lo hace solo y lo calcula la velocidad real. En mi coche hay muy poca diferencia, a 120 de marcador me marca 118. Osea que más real que el gps

Yo llevo una alarma oculta de Dealextreme que va de lujo, forma unas escandaleras uffff, solamente con sentarte en la moto o moverla se lía parda. Lo bueno es que se para y cuando lo oigo salgo a ver que pasa. Y lo de la alarma en el disco de freno es muy buena idea, solo hay que no olvidar quitarla, saludos
https://www.dx.com/p/universal-anti-theft-alarm-security-system-for-motorcycle-motorbike-scooter-512528#.W_VBKmhKiM8
 
 

Si te parpadean es por que estan fundidas, busca en el foro, hay un tutorial paso a paso para cambialar, saludos

Bueno... la grand dink 125 antigua, era demasiado blanda jejejejeje. Parece que las burgman llevan buena suspensión. La mía le hice 400 kilómetros en un dia y fui muy cómodo 

Supongo que los habrás regulado para que vayan mas blando. Ya sabes que al llevarlos mas duros, la moto en el paso por curva va mejor. Ya nos contaras

No se si os funcionará.... yo quité la cúpula de la burgman por que estaba rayada... compré pulimento de chapa y lija de agua de la mas fina que hay. Lo hice a mano y cuesta mucho, pero si tenéis máquina de pulir va ser más fácil. Primero mojé bien la cúpula y le fui dando con la lija hasta dejarla mate. Después le dí con pulimento. Lo hice como unas 5 veces y el resultado fue muy bueno. Espero que os sirva 

Hola Mito, gracias por tu respuesta.
La moto tiene 18500km y yo la compre con 14000, desde que esta en mis manos no le e cambiado la correa. En cuanto a la arandela del kit malossi, si se la monte.
Ya e pedido la nueva correa, cuando la monte y salga a probar os cuento.
Gracias.

Buenas, quizá la correa estuviera muy machacada y el malossi la pone a prueba ¿cuántos kilómetro llevaba la correa? Otra posibilidad es que no hayas colocando bien el variador ¿le pusiste la arandela que lleva el malossi? Lo ideal es con las manos, encoger la polea del embrague, le dará más juego a la correa antes de montar el variador. Vigila que los rodillos no se muevan y que el variador entre bien. Antes de poner la semipolea (aspas) mira que no se quede pillada la correa.
 
saludos

Ninguna moto marca bien con respecto a un GPS. Y a más velocidad más error, pero el propio GPS también da un error de retorno. Lo ideal es que calcules a 100 kmp el tiempo que tardas en recorrer 1 kilómetro y te dará la velocidad real. Puedes probarlos a diferentes velocidades. El programa Torque lo hace solo y lo calcula la velocidad real. En mi coche hay muy poca diferencia, a 120 de marcador me marca 118. Osea que más real que el gps

Enhorabuena!  de nuevo campeón 

A ver si nos pones unas "foticos" que la veamos jejejeje. De todas formas es bastante difícil conseguir el mismo tono. La pintura es nueva, la de la moto ya tiene algún tiempo etc

Muchas gracias Mito