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Todo lo publicado por Mito
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Bienvenido al foro
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Bienvenido al foro, buena compra
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Bienvenido al foro, saludos desde Murcia
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Es verdad, la Michelin no transmiten tanta confianza, sobre todo la city grip, que no van mal, pero son urbanas y duran bastante. Las Diablo son auténticas lapas, se pegan al asfalto muchísimo. Saludos
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Bienvenido al foro, saludos
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De nada, para eso estamos. Yo me imaginé que era exceso de aceite, menos mal que no es grave.
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Soy Ignacio, nuevo usuario Kymco Agility 125
Mito responde a iegt de Tema en Presentaciones de nuevos usuarios
Bienvenido al foro, buena presentación saludos -
Eso quería decir yo. En la Daelim se oía ese ruido y era las pastillas traseras, pero culpa del disco que estaba dañado. Saludos
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Yo la experiencia me dice que si quieres durabilidad, prefiero Michelín. Las Pirelli Diablo las puse en la burgman y era una burrada lo que agarraban, pero me duraron muy poco, la rueda de deformó a las 8.000 kms. Pero son las que más agarran
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Bienvenido al foro, buena moto
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Bienvenido al foro, saludos desde Murcia
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Bienvenido al foro
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Bienvenido al foro, saludos
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Eso es....con el variador Malossi las correas me duraban a mi en la Kymco Yager 125cc entre 6.000-9000 kms antes de romperse. Con el variador de serie me duraban de 12.000 a 15.000 tranquilamente. Yo le puse siempre la original de Kymco, por qué en esta moto la correa Malossi me perdía salida.
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Bienvenido al foro, buena tierra Málaga
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Si, me refería al del motor. Aunque como dice @ Tiritospuede ser de la reductora o aceite de transmisión. Pero si crees que viene del motor hay que ver si hay alguna fuga por alguna junta del cilindro, culata etc
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No dan el mismo resultado que los Dr pulley, que va. Se los puse a la burgman y a los 1.000 kms abajo el rendimiento, duran muy poco
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Es posible.....pero yo no sé lo pondría. Lo que haría es bajar las revoluciones para que la moto desarrolle más a las mismas rpm
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Buenas, por las fotos parece que tenías el nivel de aceite hasta arriba y lo ha tirado por ahí. El nivel siempre tiene que ir entre el mínimo y el máximo, nunca más del máximo. Lo que veo raro es que no parece aceite solo y esa moto no lleva refrigeración líquida, es por aire.... O bien es suciedad arrastrada por el aceite o una fuga que ha comunicado hasta el filtro. Mira al lado del filtro que hay una goma con un tapón, quítalo que tire las impurezas y lo vuelves a tapar.
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Bienvenido al foro, saludos 👋
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Bienvenido al foro, saludos
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Bienvenido al foro, saludos 😃