mandoble

Por ese mismo motivo, mi coche que lleva la llave manos libres, si el coche no detecta la llave, aunque pulses el boton no se para y te avisa que la llave no se ha detectado, y para pararlo hay que pulsar dos veces el boton del Stop

si claro el tema pasta es mas delicado jajaja

Pero eso lo compras y sera mejor, no conozco a nadie que las haya reparado. Otra cosa que es valgan mas caras pero bueno, con dos años el casco pasa a mejor vida

Todas las pastillas llevan un corte por donde se ve como estan pero depende de como uses tu los frenos

Mira yo no soy partidario de "trucar" las 125, son lo que son y no ganas mucho, lo que si tengo claro es que el gasto que puedes hacer en variadores, rodillos etc no compensa nada, para eso el A2 y te pillas la 300 o 400 pero esto es solo mi opinion, al igual que aqui muchos otros piensan igual. Yo pedi la 125, luego hablando con la almohada me di cuenta que me quedaria corto porque esas cilindradas son muy poca cosa asi que pedi la 300 y a los pocos meses ya queria cambiarla por la 400 xciting, pero tanto cambio para que?, pues me pillo una 800 con 90 cv y tiro millas que me sobra, igual el año que viene me haga con otra mas grande por capricho de tener una 1000 En la moto como en todo depende lo que busques, si tu padre con 15CV le sobra ni me cuestionaria tocar nada mas

La que yo puse a mi sd300, donde la compre?, pues no lo se, en otro foro un forero las vendia y le pedi esta naranja a juego con el color de mi moto

Eso es cogerle el truquillo, es facil, tu presiona con el pie, los brazos solo acompañan la moto hacia la derecha, el secreto esta en presionar el caballete contra el suelo, sin hacer fuerza con los brazos

Asi es, lo mejor es llevarlo a que lo hagan o puede ser peor

Esos dr-Pulley es para mi de lo mejor

Yo pondria la medida original pero disminuyendo el peso de estos en 1 gramo, no tendras mas punta pero algo mejor de salida si tendria. Yo si fuera para mi padre, se la dejaria tal esta que seguro que va bien, hazle una buena revision completa que es lo mejor que podras hacer.

Mi opinion, es que se te ha quedado corta la moto, necesitas una 550 jajaja. Pero que es lo que pretendes conseguir con el cambio de rodillos etc?, mas velocidad, mejor salida ?

Yo le meteria el Dunlop.

4 o 5 revisiones si se las hace el, es nada....

Yo llevo la misma que Txingudi y sin problemas, y mi moto lleva mas electronica osea que por eso tranquilo, la llevo año y medio puesta y cero problemas

Pues eso es porque la moto no hace bien la combustión, el mecánico seguro sabrá que hacerle, aunque a mi no me asombra eso Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk