mandoble

Yo lo hice asi porque si me iba bien me ahorraba lo que valia nueva y si no me gustaba pues poco perdia

Pues ya hace que la vendi unos 4 años creo, pero me costo las dos zapatas, 15 o 18 euros no recuerdo exacto

Yo no puedo decirte sobre ese de 5 zapatas, no se, no las he llegado a probar, pero fue cambiar el ferodo de origen por el pegado, y fenomenal. Puedes probar si te dicen aquí que va bien pues no se, prueba, lo malo es que si no te convence, puedas devolverlo que barato no sera???? Estas scooter pecan de eso, el dichoso embrague, al final me canse de eso y otras cosas y la vendi, le hice 50000 kms jamas piso el taller mas que para la revision de los 1000 kms, y cada 5000 kms le hacia de todo

Pues no se donde vives tu, pero si vas alguna tienda que vendan repuestos de coche les preguntas que seguro conocen algún taller que lo hacen, les llevas las zapatas de tu moto y te las cambian, yo las lleve a un taller que se dedican a eso, se llama CARVA

A ver, no estoy hablando de ir a 160, la segunda parte del post es algo que yo he hecho, quédate con la primera parte del post donde te explico la parte de la sd300, yo también uso todos los dias para ir a trabajar la moto

Mira yo te cuento mi experiencia en estos casos, además de que he arreglado montones de SD300, del grupo de amigos que teníamos de la sd300, excepto una sd125 de grupo que éramos de Valencia, y todos los que éramos solo dos éramos los que nos ayudábamos en hacer las motos, vamos hasta hacíamos kedadas para "desguazar las motos" jajajaja...Bueno al lio, después de hacer mil pruebas y gastarnos pasta en rodillos, variadores, correas, zapatas etc, simplemente te diré que lo mejor y comprobado, es lo de origen, nada mas...Así de fácil Yo entiendo que queremos ver si le sacamos mas pero francamente el desembolso que harás no lo va a compensar, y sobre todo, en temas de correa, la original, es lo mejor, en rodillos bueno, si le quieres poner los Dr. Pulley pues perfecto, referente a las vibraciones, es el embrague así de fácil creo que te lo han dicho por aquí ya, yo lo que hice fue quitar las zapatas y llevarlas a que le pusieran el ferodo a un taller especialista en eso, y quedo de lujo, solo que cada revisión que le hacia, lo abría y daba una pasadita de lija, otro problema en la dichosa campana que se vuelve azul, pero si cada revisión que son cada 5 mil kms lo revisas, pues perfecto Si pese a todo no estas cómodo, pues haz como yo jajajaja, me compre una BMW F800R y ahora la cambie por la CBR650R y oiga soy mas feliz, y con mis 62 años, el año que viene cae la 1000 seguro jejeje ya estoy mirando la Kawa 1000SX

Como el de Cullera te aseguro que no jajajaja y no soy de alli pero es un santuario, es algo mas que un bar donde se reunen los moteros

No me habia percatado de este post jejejej.. Pues ahora a disfrutar, yo tambien estoy casi jubilado, tengo reduccion de jornada y el 75% me paga la Seguridad Social y el 25 la empresa. En Mayo tambien pasare a la lista de obras a vigilar jajajajajaj

Yo tampoco tengo una Kymco, pero sigo aqui jejeje...-Hasta que me tiren ☺️

Si, quiero ver si la semana que viene o la otra, pillo la CBR y me paso por Alhama de Murcia, que quiero ir por un par de cosas y ver la family

Los deja nuevos total.

Disculpar pero entro poco. ElBule yo pedí estos, si, se que son caros pero protegen muy bien y son de calidad, además son automáticos cuando te lo pones se conectan solos. Los hay más baratos, pero no todos protegen las manos además de calentar.

Yo siempre recomiendo el equipo de embrague Dr. Pullye

Eso alguna vez me pasó cuando tenía la 300, pero yo creo que son uno de tantos fallos fantasmas que salen porque mi moto no tenía problemas de refrigeración Y esta moto es mítico eso de que salgan y desaparezcan fallos raros jajajaja Yo no le haría ni caso

Claro que hay aparatos para limpiar los carburadores, no se yo le digo lavadora porque hace la funcion de lavar el carburado, los ingenieros les llaman creo que Limpiador por ultrasonidos, jajajaj

No se, igual tenemos mas tiempo? jejeje

Si lleva carburador, pues igual necesita regular la mezcla, como sera muy simple, no creo que sea complicado, yo cuando tenia una a carburadores los abria y los metia en la lavadora. Aqui igual depende de la maña de cada uno para esas cosas S

Caramba aquí sois de la quinta del bocata jajajjja...Yo con mis 62 años, me saque el carnet de moto creo que era A2 no había mas que ese, o habia un A1 ???? casi siempre he ido en moto moto, no scooter, me compre la Súper dink con 52 tacos he pasado por muchas motos, hasta una ZX10R, actualmente tengo una CBR650R que compre en Marzo, y estoy barajando el año que viene cambiarla y ir por la CBR1000R ósea que la edad a mi me da igual, eso si, soy de motos deportivas nada de motos Trail asfálticas que gasta para ir a comerse un bocata en algún pueblo los domingos jajaja Animo y a por ese A2, que supongo ya lo tendra

Madre mía que mal estoy, he leído mal el asunto del post este y me había parecido leer "Rolex en el foro" Seguro que el admin no regala rolex??? jajaja Venga compis sigamos apostando y ayudando por el foro....

Bienvenido al foro Adolfo, caramba, nunca me duro a mi tanto tiempo un moto....Que la sigas disfrutando.

Aportación enviada por PayPal....Yo también he podido con PayPal...jajajja

Difícil encontrar uno, yo tuve uno que encima era estafador y chorizo.

A disfrutarla.....

Yo para este invierno que viene me comprare unos guantes calefactables que son mucho mejor, se encienden solos al ponértelos, ahí no hay fallo siempre llevas las manos calientes, he tenido en la anterior moto puños calefactables, pero son una castaña. Lo de las manoplas esas son horrendas...

Pues hoy por hoy de lo mas montado son las mitas y las s22...