Red Velvet

Me refería al coste de la reparación teniendo en cuenta que el seguro no se va a hacer cargo (terceros). Gracias. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

De momento a esperar 24/48h para que me den un presupuesto. En principio parece que sin coste (querrán darme "cariño" para que vuelva). ... Continuará. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk Un golpe por alcance y siendo el que iba detrás.... Difícil demostrar la culpa del coche, no. Lo siguiente. Además, no era ni el primero que frenó, si no el segundo y detrás de éste iba mi hijo. Si el vehículo que nos precede frena sin razón alguna quizás haya la posibilidad de alegar una maniobra temeraria al frenar bruscamente sin razón. Pero en este caso nada hay que rascar. Bueno, sí. El bolsillo. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

¿Y la información de una y otra sólo queda grabado en cada estación o va a una base de datos que "documenta" la vida del vehículo? Si pides un informe a Tráfico o un CARFAX ¿no te salen esas discrepancias? No lo aseguro pero lo dudo. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Un abrazo a todos. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Muchas gracias a todos por vuestros mensajes de apoyo. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Si se aproxima o incluso supera los 1000€, casi me pensaré en qué me la valoren como está si me compro otra nueva.La tengo en el concesionario. Gracias compi. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Pues tengo que contar que la moto la llevaba mi hijo. Por supuesto que incluido expresamente en el seguro como segundo conductor, como no podía ser de otra manera. Circulaba no demasiado rápido (no suele hacerlo), pero no suficientemente atento. Un semáforo manual para peatones, un vehículo que frena exageradamente fuerte bajo el cambio a ámbar (así lo declaró el que iba justo detrás), el vehículo de atrás clava frenos para no alcanzarlo y mi hijo a pesar de clavar los frenos lo que pudo, no consiguió evitar el impacto ni hacer una esquiva hacia un lateral porque iba demasiado cerca. Me llamó y le ayudé a resolver el papeleo porque tenía la mano derecha dolorida. Llamamos a la grúa y dada la hora se ha ido al depósito hasta mañana que la llevarán al taller. Allí iré mañana para hablar con ellos y ver que se puede hacer. En principio cúpula, guardabarros, plásticos del carenado, parece que un faro y la horquilla (la rueda llegó hasta la rejilla anterior del radiador pero no se ha dañado éste). En fin, daños materiales. Un alivio que sólo le hayan diagnósticado un esguince de muñeca al "niño". Seguiré aportando información al hilo según vaya avanzando el tema. Veremos en cuanto me sale el percance. No sé si alguno tiene una experiencia similar para ir haciéndome a la idea (seguro sólo a terceros). Os dejo unas fotos. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Al menos tienes noticias. No son buenas pero a ver si finaliza esto de buena manera. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Otra vez la misma noticia lamentable. ¡Que lacra! A ver si se endurecen las penas para estas alimañas. Que a muchos nos cuesta mucho sudor tener un vehículo. Ojalá aparezca. Suerte. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Es una buena idea.... sólo para quien tenga garage individual. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Pues habrán tenido poco cuidado con ella y quizás expuesta. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

¿Has mirado los km que marca? ¿Es un concesionario oficial o una tienda multimarca? Exígeles que te la den en perfecto estado o amenaza con deshacer la compra y ponerles una denuncia. Más vale que eleves el "tono" ahora que más tarde tengas que arrepentirte. Y que te compensen por esta espera no prevista por mala atención por su parte. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Maldita lacra. Lo siento compi. Espero que aparezca. Suerte. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

Al frenar, la moto tiende a trasladar los pesos adelante lo que implica que la trasera se queda más "en el aire" y por lo tanto pierde agarre y entra el ABS. Con el delantero solo, ese traslado de pesos hace que la rueda delantera se afirme más contra el suelo lo que implica que el ABS no entre tal fácilmente puesto que no pierde el grip tan pronto.

Sí, es normal que entre con mayor facilidad la trasera que la delantera. Seguro que de manera involuntaria tu mismo aprietas el trasero con mayor firmeza en esa prueba.