Jorgeabuela

Efectivamente a eso mismo me refería, yo lo veo para justificar cobrar más mano de obra, lo que me refería es que normalmente ni lo cambian ni lo cobran ( el “material” , líquido freno , refrigerante , etc , que en realidad son 4 duros ), la host*a te la meten en la mano de obra, ya que tiene un tiempo estimado mayor para esa revisión , aunque no debería ser así ya que si no se hace todo lo de l revisión el tiempo claramente es menor

Ya te digo yo que no te lo van a cambiar, te lo revisarán, tampoco te lo van a cobrar seguramente a no ser que sean muy muy piratas , lo único la osti..... que te darán en mano de obra por revisar todo , pero te cambiarán aceite y filtros y te sellarán garantía, así que problemas de garantía no vas a tener

Te lee las notificaciones del “centro de notificaciones” (( deslizar hacia abajo el dedo en la esquina superior izquierda de la pantalla del iphone )) , tienes que configurar en el iphone las notificaciones que quieras (( en las notificaciones , no en la app de kymco )) y la moto al conectarse te leerá todas las que tengas sin borrar , te recomiendo borrarlas a menudo , porque sino al conectarse la moto te leerá todo lo que tengas ahí

A mi personalmente el único que me gusta más que el original es un Akrapovic entre negro y carbono (( Escape Akrapovic Carbon Slip-On Line Kymco AK 550 Referencia S-KY5SO1-HRAASSBL )) pero según tengo entendido no se nota nada , o incluso empeora , y el ruido ,para mí ,es solo ruido ,más de lo que suena el original personalmente me parece más una molestia k una virtud.

Decía con guantes , la ruleta es un sistema muy cómodo para el uso con guantes , que no me deja editarlo .

Los auriculares internos ( intrauriculares, que van dentro del oído ) están prohibidos , si te pillan te multa fijo, yo utilizo un intercomunicador para casco , es una maravilla y te da las indicaciones al estar conectado al tlf . En mi caso utilizo el Sena smh5 -fm, es una maravilla , el sistema de ruleta que lleva es una maravilla para su control incluso con casco . lo he visto de oferta por 99€ que es muy buen precio , la calidad de sonido es una pasada a más de 120km/h https://www.motardinn.com/equipamiento-moto/sena-smh5-fm-bluetooth-headset-and-intercom-with-built-in-fm-tuner/136109115/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=3373639&country=es&gclid=EAIaIQobChMImZ-0lv-m6QIVCbLVCh1VrAbpEAQYAiABEgJUyPD_BwE&gclsrc=aw.ds

Respecto a la persona que ve “ inconvenientes o segundas intenciones “ a la ampliación de garantía gratuita por kymco , indicando “segundas intenciones” para cobrar más revisiones y meter gastos de mantenimiento extras . Creo que con este simple comentario quedará demostrado que no puede ser el caso: Si lo hicieran para obligarnos a gastar más dinero en mantenimiento y piezas , por esa regla de tres ofrecerían garantía ilimitada mientras pasemos por su casa las revisiones , con este breve comentario creo que queda desmontada ese razonamiento que dio

Fácil , no te han metido todavía la ampliación , tienes 24+6= 30 , Ayelen tardar en meter lo de la ampliación unos días , lo mismo está parado ahora , llama al concesionario y que te lo miren , una pijada . Como está la moto ? Mucho golpe cuan se te cayo ?

Si , por lo k veo estamos más o menos de acuerdo , yo simplemente puntualizo que no te obligan a nada , y recalcó que en muchos casos ni le tocará revisión , amplían 6 meses y lo obligatorio por la marca es cada año .

No se aseguran nada, si es que te tocará llevarla, si quieres la llevas y sino no , cada uno sopesará si en caso de tocarle revisión prefiere ir a la casa oficial y tener 6 meses extras de garantía o hacerla por su cuenta y no tener esos 6 meses extras ( y los habrá que no les toque revisión también ) . Vamos , que no se aseguran nada .

Imagino que al que ya la tenía caducada no se la amplíen , ya disfruto de su garantía los 2 años , (de los que la tenían vigente muchos no habrán podido usar la moto en el periodo de garantía debido al confinamiento quiero decir ) aunque si se la amplían a todos pues genial , a ver si hay suerte , ojalá . Edito , imagino que a los que ya les había caducado no les amplíen , a los k tenemos la ampliación también nos la han ampliado a 54 meses

Efectivamente la llave podría ir incluida en el mando, ya lo había pensado( también podían haber hecho un mando más pequeño , porque menudo trasto 😂😂) , y por supuesto se puede forzar o romper lo necesario para llegar al cable de apertura manual y abrirlo , simplemente para mi gusto prefiero no tener la cerradura , una opción menos para forzar el asiento y abrirlo , aunque estoy seguro que habrá un montón de gente que preferiría tener la opción de la cerradura por otro lado que te falle el keyless no es normal , y si falla será algo puntual por una remesa defectuosa en el montaje , lo cual sustituyendo la pieza no debería volver a pasar nunca , y lo de la muerte total de la batería en marcha , después de haber arrancado casi parece un expediente X , algo que lo normal es que no pase nunca , otra cosa sería que se quede muerta por dejarla mucho tiempo parada o algún consumo raro , pero siendo así no te pillaría con nada necesario bajo el asiento ( llaves móvil etc ...) y cargando la batería se solucionaría , lo dicho , entiendo tu punto de vista pero en mi caso prefiero es sistema que lleva sin cerradura

El poner una cerradura implica que te fuercen la cerradura y te abran el cofre , por eso hay gente que prefiere no tener ese sistema , aparte que te obligaría a llevar una llave más encima para un caso muy muy inusual de muerte total de batería o fallo de keyless ( que no tiene porque darse ninguno de los casos nunca ) recordemos k con activarse el keyless sin casi batería aunk no arrancase la moto podríamos abrir el asiento manualmente

Ya lo había pensado , por suerte nunca me ha fallado el keyless aunque leí varios casos de fallos de keyless nada más comprar la moto , por eso nunca llevo la cartera en el asiento , entiendo que si te pasa es una gran faena , y por supuesto tiene sus inconvenientes , pero sopesándolo personalmente PARA MI , prefiero que no se pueda forzar el asiento si no se conecta el keyless , con el inconveniente que supone si te falla , pero personalmente me quedo con el plus de seguridad que me da , es cuestión de prioridades

Sin batería suficiente para arrancar la moto a poca corriente que de y se active el keyless SI se podría abrir el cofre manualmente , el problema es cuando no se activa el keyless por falta TOTAL de batería o fallo del keyless , a mi me parece lo más normal que si no se activa el keyless no se pueda abrir el cofre , es más , me parece un buen método antirrobo, personalmente creo que tiene más ventajas que desventajas que no se pueda forzar el cofre por otro método y no puedan abrírtelo si no consiguen activar el keyless