ferbual

La moto se sigue pudiendo encender con el mando sin pila, poniéndola encima del escudo derecho. Por lo que no es necesario cambiarla hasta que se gaste.

Yo tengo la puig puesta en la posición más alta y me es algo incómoda porque o voy un poco chapado y entonces no me da nada de aire, y si voy estirado entonces me da un poco en la cabeza y justo la línea de visión coincide con la parte superior de la cúpula. Es cuestión de alturas.

Ya las tenía activadas, pero nunca me salen.

Yo lo que no consigo ver es las notificaciones tipo WhatsApp, no sé como se tiene que poner para verlas cuando estás parado.

A simple vista parece solo un color nuevo, o más bien unas pegatinas, igual algo de parte ciclo han tocado.

A mí también me hace un ruido extraño, pero más suave que el del vídeo. Pero en mi caso tiene más pinta de ser la correa, o al menos me da esa sensación a mí, cuando la lleve a la primera revisión de los 1000km lo comentaré a ver.

Ostras gracias, mira que el otro día estuve en esa misma página cuando salió la noticia y no estaba eso puesto, de hecho, no había ni la mitad de información que ahora, supongo que con los días han debido ir actualizando con las dudas más preguntadas de la gente. Entonces entiendo que ni en el coche ni en la moto es necesario ponerle el pegote.

Buenas, refloto un poco este tema, ya que en Barcelona ahora se van a poner tontos con este tema. Yo soy reacio completamente a tener que pagar 5€ por la mísera pegatina para que alguien se lo lleve calentito... Tengo pendiente llamar al ayuntamiento, porque es un despropósito. ¿Para qué narices tienes que llevar la pegatina esa fea si luego es una cámara la que controla las matrículas? Además que entiendo que las cámaras captan por detrás porque si no las motos no las pillaría, por tanto qué pinta la etiqueta, ¿para que la vea un policía? Pero ojo voy un paso más allá, ¿no tienen prácticamente la totalidad de las motos la pegatina verde? Porque en realidad si quisiesen multar los policías a motos o coches simplemente tendrían que mirar más o menos a ojo la antigüedad del vehículo y más o menos acertarían seguro el 95% de las veces. No sé a mí todo esto me da mucho por saco, porque no tengo todavía ni la de la ITV, que por lo tanto ya te indica que es un vehículo de menos de 4 años y creo que dentro de este tramo de tiempo todos tienen mínimo pegatina verde.

yo tengo esa misma duda

Pues es este: Mando Es un poco complicado a veces darle con el guante puesto y araña un poco el puño al sacar porque el puño parece de mantequilla, pero bueno está muy bien poder controlar el móvil sin soltar la mano del manillar.

Vale entonces si es muy bestia, parece que no lo tengo, pero voy de momento pendiente de todos los posibles ruiditos que hace jaj

Bueno en realidad por lo que me han contado el anterior propietario cambia mucho de moto, y esta en concreto la dejó con 4 meses y la han tenido todo este tiempo restante a la venta. A mí también me parecía raro y me daba algo de miedo que fuese por algún fallo de la moto, pero teniendo la garantía tanto de concesionario como de kymco pues me quedo algo más tranquilo. Y luego después de dos días probando, eso sí, aún en rodaje sin forzar demasiado el motor, de momento estoy encantado con la compra. Solo falla un poco lo de cerrar el asiento.

Hola, una de las cosas que se hablaba era del desgaste rápido de los puños. He comprado un mando a distancia para poder controlar el móvil desde el puño ya que llevo manos libres y así sin soltar el manillar puedo cambiar la canción o subir y bajar volumen o parar la reproducción. Este mando se pone y se quita porque no hay manera de dejarlo fijo. Y en un solo día ya veo que de moverlo y poner y quitar se ha pelado un pelín el puño. He visto como accesorios los puños como medio metálicos de diversos colores. La cuestión es si son compatibles con ser calentados, ¿alguien sabe si al cambiarlos se mantiene la calefacción? La verdad es que no sé como es el sistema por dentro. Y luego ya una cuestión tonta: qué color elegiríais para los accesorios para la moto azul? Estaba entre dorado o el azul, pero igual es todo demasiado cantoso jaja.

Yo la compré ayer de segunda mano con 200km y es de finales de 2018, e iba con mucho miedo de todos los problemas que se habla. De momento todo va perfecto, no me parece oír ningún clonk, ninguna cosa rara de momento. Así que cruzo los dedos por que no le pase nada, pero muy contento por haber acertado de lleno con la decisión.

¿Alguien sabe el motivo por el cual hay que cambiarlo cada 5.000? Si es por degradación de aceite, ¿por qué no se usa uno más parecido a coche con mismo SAE?, porque los de coche duran bastante más de 5.000km...