Fridureiks

De nada. Disfruta de esta fantástica moto. Saludos

Solo hay que quitar la tapa protectora y ya está En los modelos nuevos no se como está, mi moto es del febrero 2016 Saludos

Buenas noches, El cambio es muy sencillo. Compras la batería con él amperaje y voltaje que tiene la que está descargada. Quitas el borne negro siempre primero y luego el rojo. Por lo general las baterías vienen con el ácido aparte, solo hay que pinchar las botellitas (es automático, se pinchan solas cuando las conectas (invertidas) en la batería. Después cierras y ya no se puede abrir, son sin mantenimiento. Hay que dejarla unas horas a que haga la reacción (te lo explica todo en las instrucciones) y la instalas. Acuérdate de conectar el borne rojo primero. Espero que te vaya bien un saludo

Hola javifuel La mia es del 2016 y lo tiene. En la foto que envías se ve el disco del abs saludos

Hola Javifuel!!! Cuando parpadea el último cuadradito no es la reserva, todavía falta que desaparezca y parpadee una E de vacío. Cuando pasa eso solo te queda gasolina para unos 10 km a velocidad moderada Saludos

Me sabe muy mal. Espero que la puedas encontrar pronto. Yo por mi parte tomo nota de la matricula y casco y lo haré circular Animo y suerte✌️

Hola bien dia!! Me paso lo mismo que a ti. En mi caso revisé los fusibles y se solucionó, quiero pensar que te los revisaron en el taller. Miralo por si acaso Saludos!

Gracias mandoble, tienes toda la razón, creo que miraré unos guantes calefactables Saludos

Muchas gracias Rogers!!! Tienes toda la razón, es horrendo y no me gusta nada, pero este invierno si todo va bien y se puede hacer, quiero ir muy al norte de Europa y no me han comentado que esto va muy bien. Muchas gracias Saludos

Hola a tod@s!! He estado buscando por el foro y no he sabido encontrar ninguna referencia al respecto. Sabéis de algún modelo de Tucano por ejemplo, o de otro fabricante, que se adapte lo mejor posible. Muchas gracias!! Saludos✌️

Hola He montado muchas veces los Dunlop, van muy bien, pero duran muy poco. Con mi conducción en curva me duraban unos 5000 km. Me pase a los Metzeler Feelfree (ahora son los Roadtec) y son los que monto ya que tienen un buen equilibrio,tanto en seco como en mojado y buena durabilidad. Duran algo menos que los antiguos, los Feelfree ya que estos Roadtec son más gomosos. Los acabo de montar, llevo 100km También he probado y me han gustado mucho los Pirelli Angel, tanto que dudaba entre estos y los Metzeler. Lo dejé en manos del estoc Saludos ✌️✌️

Si, son métrica 8. A mí me pasó con la Xciting 400 Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

Hola En mi Xciting 400i me paso al principio y era un cable que hacía masa, fué encintarlo y ya esta Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

Hola DANITXY! Perdona la respuesta un poco tonta, però a veces... Has probado lubricando el clausor? Yo de tanto en tanto lo hago con aceite para componentes electrònicos en mi Xciting 400i y se nota Espero que lo puedas solucionar Saludos [emoji3577][emoji3577] Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

Hola Tiritos!!! Ostras, vaya explicación!! Mejor imposible. Te lo agradezco muchisimo. Hoy mismo voy a comprar todo el material que comentas y me pondré a ello el próximo finde. Te repito, muchas gracias por tu ayuda. Brutal la explicación. Saludos desde Abrera (Barcelona) Vsss Enviat des del meu SM-N975F usant Tapatalk