Germi

La batería mala dio 13.5 v entre bornes una vez sacada de la moto y después de no dar señales de vida en el arranque, no estando colocada y la moto arrancada, eso es lo raro que daba voltaje cuando estaba mas que muerta. La nueva fue montarla y a funcionar.

Pues eso que cuando le falta tres meses a la moto para hacer cinco años la batería ha dicho adiós. El síntoma fue que hizo bien el chek inicial y luego al darle a la llave todo apagado de golpe excepto el led rojo en el cuadro de sillín levantado. Hasta aquí todo normal, lo raro y es por esto que abro el tema , es que baje con el tester a poner la batería nueva y la sorpresa fue, que la nueva daba entre bornes 13.5 v. pero la rota también dio entre bornes 13.5 v. con lo cual se demuestra que a veces hay compis que dicen: he medido mi batería y esta bien. Pues no a veces da voltaje pero esta para el arrastre. Solo eso compartir esta experiencia. Un saludo.

Buen trabajo llyusin, la mía fundió 2 reguladores en 2 años, y para rizar el rizo, le puse un ventilador de ordenador al contacto de la moto, pero me hice una plaquita que lo conectaba a 45° e iba subiendo revoluciones según se calentaba y bajando hasta pararse a esa temperatura. Así en verano la dejo un rato después de pararla hasta que el ventilador se para. Desde entonces hace ya 5 años no he vuelto a cambiar regulador 

Tiritos, no es la flecha sino el indio, jeje, me alegro mucho que estés así de contento con tu maquina, pero no te hacia yo a ti picándote con la peña jeje. Yo estoy igual de contento con mi SD 300 que va como un tiro con todo original. Que duren las alegrías. Un saludo.

Hola chicos.
Quiero compartir con vosotros mi alegría con mi SD350, que como sabéis la mayoría la tengo con el variador modificado por mí, techpulley de 14 gr,  muelle Malossi blanco de compensación, muelles rojos Malossi en las zapatas de embrague, y la correa Malossi, todo lo demás es de serie.....pero es un cohete jajaja.
La aceleración que tiene hace que a veces me salga una sonrisa como por ejemplo hoy, que después de haber cargado el baúl y el top case con la compra semanal del LIDL, salgo a la general y paro en un semáforo detrás de una moto racing (no se que marca ni modelo) y veo que acelera fuerte (a juzgar por el ruido del escape), acelero yo a fondo... y la paso con facilidad, llegamos a otro semáforo y se me coloca detrás (por vergüenza supongo) yo esperaba que se pusiera al lado y ver al menos el modelo y marca. Salimos otra vez y se mantiene a distancia (se ve que le dio respeto un scooter con el tubo de escape gordo) (en mi SD cambié la salida del silencioso original por otra más grande), jaja.
En otra ocasión me encontré con una poderosa Burgman 650 y la dejé atrás después de una rotonda.... la obligué a dar gas a fondo y me pasó a 130 de marcador en la mía en plena cuesta, por pura dignidad, jajaja.... esos momentos me han hecho sonreir, ya que mi humilde 350 (319) da más de lo que parece.
También me pasó con un Peugeot 400RXR (tres ruedas) con un motor poderosísimo... lo dejé sentado en la salida de un semáforo, había que ver la cara del piloto al pararse en otro semáforo, jajaja.
Pues nada, aunque parezca pedantería, lo tengo que decir porque es verdad.
Un saludo a todos

Batería agotada. Cambia la batería y a correr. Cámbiale también la bujía. Y de paso revisión de filtro de aire, aceite motor y una puesta a punto y nos comentas.

El regulador es el mismo y sirve para todas las SD 125 y 300 e incluso para mas modelos.

https://es.aliexpress.com/item/32878651595.html?src=google&memo1=freelisting%2Chttps%3A%2F%2Fes.aliexpress.com%2Fitem%2F32878651595.html%3F_randl_currency%3DEUR&src=google&memo1=freelisting&src=google&albch=shopping&acnt=439-079-4345&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=483620149093&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=u&ds_e_product_group_id=539263010115&ds_e_product_id=es32878651595&ds_e_product_merchant_id=106369852&ds_e_product_country=ES&ds_e_product_language=es&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&ds_dest_url=https%3A%2F%2Fs.click.aliexpress.com%2Fdeep_link.htm%3Faff_short_key%3DUneMJZVf&albcp=11758679187&albag=116841987329&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gclid=CjwKCAjw-ZCKBhBkEiwAM4qfF1LChK7I225Rk962UVo2S6T6WZA9_ZOo0APK5f4fdwD3GUxxUPkrMhoC8DkQAvD_BwE&aff_fcid=1f0cc7da7a6243c19aef2d98bc711141-1631868842493-03036-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=1f0cc7da7a6243c19aef2d98bc711141-1631868842493-03036-UneMJZVf&terminal_id=f423d9f85ca94f48b5656051624ff852
 
Tengo entendido, que en el despiece de la SD300 2015 lleva la misma referencia que la 2014. De todas formas, pregunta al vendedor antes de pedirlo, suerte 

Solo tienes que desmontar el cajon de los cascos. Es facil son seis tornillos o asi pero sale enseguida y luego ya lo ves claro. Suerte.

Hay muchos tutos en youtube. Suerte.

Por probar cuesta bien poco cambiar la bujía y descartar, aunque con solo 24 mil km una de iridio ni en lo más mínimo va a estar perjudicada.
Un saludo

Cámbiale la bujía también y ponle la suya original. Yo llevo iridio en este momento y 18000 pero cuando la cambie volveré a la original y cambio cada 10 MK. Aunque llevas 24000 con la de iridio ( que en principio dicen que sirve de 50 a 70 MK ) yo no lo creo que duren tanto y a lo mejor el problema te viene por ahí, aparte de todo lo que ya le has hecho. Suerte.

Que lo mire el taller y lo reseteen. Y por supuesto si es una averia que lo arreglen no lo dejes pasar.

Ahi tienes unas 
https://es.aliexpress.com/item/1583649043.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.60094a91AikrX4&algo_pvid=00f4632f-34d4-4764-966e-1cc213c02f81&algo_exp_id=00f4632f-34d4-4764-966e-1cc213c02f81-2

O en el concesionario oficial o en el Ali. No seran muy caras.

Vale Gerude acabo de releer el post y si yo tengo la Agility city 125 y la tuya es distinta, es la Agility 125. Para la tuya la medida será  lo que ponga en su manual, yo siempre pensé en la city perdon...De todas formas si sacas lo que hay dentro y lo mides te dará una idea de cuanto lleva y le rellenas lo mismo que saques ( que debería de coincidir con lo que diga su manual de propietario) . Saludos.

Totalmente de acuerdo. Esa es la forma correcta de subir. Yo estoy harto de explicárselo a mis hijos, pero siempre hay marcas de los zapatos en el asiento y el baúl. 
Saludos, 

Es cierto, pero como curiosidad comentaré que el llevar el baúl obliga a subirse correctamente como pasajero, es decir:
Hay muchos pasajeros que dependiendo de su altura y agilidad, suben al asiento trasero levantando la pierna y pasándola por encima del asiento, pues para mí no es correcto, el pasajero debe subirse como subiría a una montura animal, con un pié en el estribo, de esa manera es muy fácil librar la altura del baúl y a la vez no rayar el asiento y zonas anexas con los zapatos, solamente ha de coordinar la acción con el conductor de manera que este sujete bien la moto al dar el tirón el pasajero.
Lógicamente dependiendo de la falta de agilidad es más difícil la maniobra.
Un saludo

Carlos no se como esta de agilidad tu señora , pero si le pones el baúl ten en cuenta que modificaras la forma de subir el pasajero. Si esta muy ágil, pues solucionado, se sube tipo caballo, pero si no tendrá que subir con caballete central puesto y luego con los dos arriba bajarlo y a circular, después  para bajar otra vez pirula. Tenlo en cuenta. La solución del respaldo que te da tiritos es mas fácil para subir y bajar.

Muy importante también la correa. Según su desgaste el rendimiento del motor decae mucho, se acorta el desarrollo. Si pones variador original y contrapesos de 9 g. ( ya que la moto va muy pesada ) suficiente para ganar aceleración, y la velocidad punta conservaras la misma o parecida(ya que es lo que es una 125). Gastando un poco mas cambias el variador por un Koso a 16 euros en el Ali con pesos de 9 g. también pero..... todo esto debe de ir acompañado de cambio de correa Bando ref. 36123722 ( 22 euros )porque si esta desgastada la que llevas no notaras mejoría. Todo esto contrastado en mi caso. Como puedes ver una solución muy económica pero seguirá siendo una 125 tenlo claro. Ya nos cuentas.

Carlos no se como esta de agilidad tu señora , pero si le pones el baúl ten en cuenta que modificaras la forma de subir el pasajero. Si esta muy ágil, pues solucionado, se sube tipo caballo, pero si no tendrá que subir con caballete central puesto y luego con los dos arriba bajarlo y a circular, después  para bajar otra vez pirula. Tenlo en cuenta. La solución del respaldo que te da tiritos es mas fácil para subir y bajar.

Pues yo en la mía no paso de 90 y muy contento y si hay 125 que corren a 120 pero por citar una que me viene a la mente la Honda sh moderna, es 4 tiempos 2 válvulas SHOC y refrigerada por agua (muy importante para llegar a ese rendimiento) y también cuesta el doble y creo que su velocidad max. real son 115 para 12 cv. frente a los 9 cv. de la Agility.

Pues yo en la mía no paso de 90 y muy contento y si hay 125 que corren a 120 pero por citar una que me viene a la mente la Honda sh moderna, es 4 tiempos 2 válvulas SHOC y refrigerada por agua (muy importante para llegar a ese rendimiento) y también cuesta el doble y creo que su velocidad max. real son 115 para 12 cv. frente a los 9 cv. de la Agility.

Estoy completamente de acuerdo en todo lo que comentas.
Solo matizar que es una 125, pero todas las 125 no van igual, esta pasa escasamente de 80/90 km/ h pero hay otras que pasan de 120 km/h,  así que SÍ que puede haber diferencias dentro de las 125 como para decir que la Agility no anda más porque es una 125.
Un saludo

Muy importante también la correa. Según su desgaste el rendimiento del motor decae mucho, se acorta el desarrollo. Si pones variador original y contrapesos de 9 g. ( ya que la moto va muy pesada ) suficiente para ganar aceleración, y la velocidad punta conservaras la misma o parecida(ya que es lo que es una 125). Gastando un poco mas cambias el variador por un Koso a 16 euros en el Ali con pesos de 9 g. también pero..... todo esto debe de ir acompañado de cambio de correa Bando ref. 36123722 ( 22 euros )porque si esta desgastada la que llevas no notaras mejoría. Todo esto contrastado en mi caso. Como puedes ver una solución muy económica pero seguirá siendo una 125 tenlo claro. Ya nos cuentas.