Germi

Te contesto Jose la pantalla solo indica la hora y al arrancar durante unos segundos la fecha nada mas, de intervalos de cambio de aceite nada de nada. El cuentakilómetros es analógico. Creo recordar que lleva una pila botón que alimenta la pantalla seguramente se habrá agotado. Creo que hay bricos de como sustituirla busca y encontraras.....

Acuerdate al final de compartir como quedo el tema.....

Empieza por donde dice el maestro Tiritos. Te pongo enlace de motores en el Ali. Soy muy del Ali jeje. http://es.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20191019110422&origin=y&SearchText=gy6+125+motor+arranque&switch_new_app=y Este enlace es para que veas donde va montado en el motor GY6 que aunque no sea exactamente igual seria parecido. Antes de pillarlo cerciórate de que es el modelo correcto. https://es.aliexpress.com/item/32817696348.html?spm=a2g0o.detail.1000014.17.7cdd4f71Isfn7d&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.146400.0&scm_id=1007.13338.146400.0&scm-url=1007.13338.146400.0&pvid=2f3af006-f1b9-4a01-aa27-b517684c63bc

Si el regulador es nuevo y la bateria tambien,me decantaria por el boton de arranque o el rele que actua sobre el motor de arranque o el propio motor de arranque.

No la E3. La del video de mas arriba. Se hace en cero coma. Lo siento.

Pero puedes poner una H4 igualmente. Yo la llevo y da mas luz. He llavado tambien led y es una pasada como de la noche al dia. Pero la desmonte para pasar la ITV el lunes sin ningun problema. Creo le pondre led otra vez

Isma no te comas la bola esta moto consume muy poco de 3 a 4 litros y es muy muy barata de mantener. Ademas es muy fiable y estable siempre teniendo en cuenta la moto que es.

El lunes voy a que me cambien el trasero Agility city 125. En uno que pregunte, mismo neumatico mano de obra y rueda 81 euros precio final. En uno que voy siempre, la misma rueda mano de obra y todo igual 64 euros. El neumatico 120/80-16 Dunlop sobre 40 euros el neumatico. Conclusion hay que mirar y comparar y tener talleres de confianza. Al taller que voy no les falta el trabajo por ser legales y con buena relacion precio calidad. Ni qque decir tiene que ire al de 64 euros.

Que p·ut·da

Cuando llevan mucho tiempo paradas la gasolina se hace mala en el deposito y en las cubetas de los carburadores, pero eso pasa a los meses y no en tres semanas. Si le cabe gasolina nueva en el deposito añádele por probar. Lo demás, lo de siempre, bujía filtro mira que le haga chispa la bujia. Mira tambien si lleva filtro de gasolina y cámbiaselo que es muy barato podría estar al limite de porquería. Suerte.....

16 inch son pulgadas del diámetro de la rueda. Si tu rueda es rueda alta entonces es de 16´´. Las piezas de la 125 muchas veces valen para la 150. Variador ,embrague ,regulador creo que pastillas de freno también. Lo que yo haría desde Amsterdam seria comprar al Aliexxpres a China y que te lo lleven a casa con portes gratis. Entra en el ali pon en el buscador GY6 que es el motor chino que llevamos y alucina con lo que hay y con los precios.

A mi me paso exactamente igual y me volvía loco. Fue la bobina pero al ser un fallo intermitente era difícil de detectar. Me di cuenta al desmontar la tapa que da acceso a la bujía ( bajo los cataplines jeje) que también puedes ver y tocar la bobina, pues bien al tocar los fastons de los cables que llegan a esta, dos uno verde y uno negro,arrancaba y volvia a funcionar otra temporada. Al final cambie la bobina y cero problemas. A lo mejor reapretando los fastons hubiera solucionado el problema, pero la bobina la pille en el Ali por muy poco y ya no ha vuelto a fallar. Te pongo enlace: https://es.aliexpress.com/item/32603872800.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c09BByA8 Yo puse esta exactamente. Ya me diras que precios......

Que se puede gripar y joderse

Ese tornillo parece el de vaciado de la valvulina de la transmisión. La tapa roja parece un protector de bornes de batería del positivo. Quita la tapa roja mira el tornillo como esta que tenga bien la rosca, no lleva junta el tapón al apretarlo no debe de perder. Si lo quitas pon bajo un recipiente saca la valvulina y cámbiala, la cantidad que debes poner comprobando la que salga de 0.180 a 0.200 litros. Valvulina SAE 90 o SAE 80-90 las dos buenas. Si no fuera por el tornillo entonces podria ser la junta pero esa tapa roja parece que esconde algo jeje, suerte....

La normativa sobre caballete lateral o pata de cabra en motos exige o lleva un muelle que repliega el caballete automáticamente por efecto del muelle al ponerte en ruta o lleva el sensor que para el motor en scooters al poner la pata de cabra (ya que no lleva marchas) y en motos gordas al meter una marcha. Esto es para que no nos pongamos en marcha y nos ostiemos. Si lleva un sistema no tiene que llevar el otro y cumple normativa. Que pasa que el sistema del sensor es mas caro y complejo lleva mas piezas, lo montan motos mas caras, gordas o de mas renombre. El sistema del muelle es mas barato, solo es un muelle asi de simple, lo llevan motos mas baratas y abarata costes, y ademas cumple la normativa y su cometido, que es no ost*arnos. Lo de cortar un tornillo que poneis mas arriba o modificar el sistema del muelle (o el otro ) si lo hacéis que sepáis que no pasaría la ITV con lo que ello conlleva. Enga un saludo.