Tabla de líderes

Solucionado, por si le vuelve a pasar a alguien… Desconectar el cable negro de la batería y enciende el motor , luego vuelve a conectar el terminal negativo y observa cómo el velocímetro da una vuelta completa, finalmente apaga el motor y vuelve a conectar el cable negativo

Graciass paisa

Perdonar por la presentación

Bueno, 15 y algo más, no @fededb? , ahí es nada, gracias a ti el Foro está funcionando y sigue....a pesar de algunos sinsabores, contratiempos....., pero bueno, vale la pena. Enhorabuena por los 15 años oficiales, pero son algunos más! 😉

Alguno mas, pero aqui estoy, gracias a ti, a @iNoxvil , al resto de los moderadores, tanto los que están como los que estuvieron, y a muchos mas que han colaborado de una forma u otra para que esto siguiera funcionando, y por supuesto a todos los foreros.

Saludos y bienvenido.

Bienvenido al foro .

El hecho de haber cambiado la correa y colocarle rodillos Techpulley aunque sean del gramaje original, provoca una mayor aceleración debido a que los pulley que has comprado son de medida original (23,) ( yo los que recomendé son de 24) y que hacen que la correa al no estar adaptada todavía, patine y suba de vueltas. Yo te aconsejo que lleves la moto suave de gas sin apretarla durante al menos un depósito de gasolina, para que se vaya acoplando la correa sin quemarse. La manera es salir con suavidad y poco a poco ir acelerando hasta coger la velocidad de crucero. Con la correa acoplada podrás acelerar más a fondo y si no patina, tendrás las revoluciones más parecidas al origen. Si al final no te satisface el resultado, ponle los rodillos de 24 en lugar de 23, que es lo que yo recomendé para sacar un desarrollo más largo y bajar de revoluciones, es decir: 24x18x16gr. O 17gr. ( No los de 23x18x17gr) Seguramente serán Dr Pulley en lugar de Techpulley . Un saludo

Hola, tengo exactamente el mismo modelo que tu y vivo en Badalona. Mi moto tiene ahora 7200km y es recién adquirida. Ya te diré cuanto me han cobrado a mi cuando vaya al taller a hacer la revisión de los 8000km.

Bienvenido al foro y que la disfrutes

Gracias compañeros

Imaginaba, seguí un poco el hilo, y pobre envió muchísimos. He comprado en AliExpress,"resorte de tension" a ver si me cuadran por medidas. Los he pedido un poco a ojo el tamaño, ya comentaré.

Hola muy buenas Ni nombre es Jaime , soy de Badalona Tengo una Kymco superdink del 2012 300i ABS Le hago los mantenimientos, siempre que no se complique Le corté la pantalla y la pinté de negro mate Os dejo una foto Simplemente un saludo

Creo recordar que ya te presentaste minimo en el año 2023; no tenías antes una SD 125?

Hola me llamo Juanfe, de Córdoba, me presento soy de Córdoba, tengo una duda sobre un modelo de kymco concreto, pero como es foro de presentaciones no me atrevo a hacer la pregunta, jeje. Saludos.

Bienvenido al foro, un saludo desde Madrid. Gracias por respetar las normas.

Bienvenido al foro

No pasa nada compañero motero.

Bienvenido al foro.

Solo son presentaciones, el resto lo tacho para poder darte acceso. Pregunta en la categoría de tu modelo. Bienvenido al foro.

Acabo de ver esto Aitor perdona, igual Bandolero va encaminado, te puedo decir que acabo de cambiar el regulador que como síntoma se encendía la luz roja de batería del cuadro. Ha sido cambiarlo y ha vuelto a la normalidad. El regulador del Ali de 14 leuretes y se ha ido después de 8 años la moto lo digo por si a alguien le sirve y 33.000 km. Todo esto lo digo porque estas motos la SD 300 son muy especiales por no decir cabr**as, si no esta el regulador bien pueden dar problemas varios, por la electrónica seguramente, y si no tienen la batería bien, dan tambien muchos problemas a veces ,de arranque y no por que este muy baja sino porque no tiene el voltaje que tiene que tener.

muchas gracias

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Bienvenido

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El compañero @lord486 lleva 5 años en el foro. Enhorabuena!.

Muchas gracias compañero! El tiempo pasa sin que nos demos cuenta... Últimamente he estado menos activo de lo que solía, pero aquí estamos pese a todo. Saludos,

El compañero @Txingudi ha cumplido 7 años en el foro. Enhorabuena!.

Pongo y enumero los máximos compañeros que han recibido más "Me gusta" del pasado año: Nº 1: @abhang con 209 "Me gusta" de compañeros que han reconocido sus intervenciones; Nº 2: @Txingudi con 171 "Me gusta" de compañeros que han reconocido sus intervenciones; Nº 3: @fededb con 132 "Me gusta" de compañeros que han reconocido sus intervenciones; Felicidades a todos y gracias! por ser puntales del foro!.

Bienvenido al foro.

Saludos y bienvenido.

La modificación de polea es muy complicada y hacen falta útiles. Si quieres aprovechar los rodillos, desmonta el casquillo buje ( el que va en el interior del variador y hace tope con la polea ventilador). Llevalo al tornero y dile que te refrente 0,5 mm en una de las caras ( rebaje en una de las caras planas) . De esa manera el desarrollo es un poco más largo sin ser tanto como con los rodillos de 24, y con la ventaja de que puedes suplementar el casquillo buje con una arandela de 0,5mm el día que quieras volver a tener el desarrollo de origen. Saludos

Bienvenido al foro y que la disfrutes

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Buenas, Aunque la moto esté en garantía, lo que ha sufrido tu moto es una negligencia por añadir agua al circuito de refrigeración y eso no te lo va a cubrir ninguna garantía. Tienes poco que argumentar: si no hay agua en el circuito, no se oxida. Mi consejo es que vacíes el circuito y lo limpies lo mejor posible antes de llenarlo de nuevo con anticongelante orgánico tal y como recomienda el fabricante. Valora también, ya que lo tendrás que desmontar el cambio de la bomba de agua y rezar para que, sobre todo el radiador no se haya oxidado mucho y siga siendo operativo. Saludos,

Desplazo aqui, a tu modelo.

No tienen en stock. Les llamare haber que me dicen. Gracias!

Buenas chavales, aqui un servidor con una kymco Superdink 125 casi rozando los 50.000km.... Llevo tiempo registrado pero no me había dado cuenta que se podía uno presentar!!! Un placer pertenecer al foto ya que tanta ayuda hace para quien sepa poco de mecánica... Mi nombre es Omar!!!

Buenos días chicos, vendo mi Kymco DTX 350 de Noviembre de 2025 2.500 km hizo ayer, la moto esta nuevísima! La vendo en 4.000 euros, para la gente del foro regalo cúpula transparente alta comprada en 180 euros original de KYMCO Pasada la primera revision con 1.000 km, soy de Madrid. Ningún arañazo ni caída ni nada por el estilo. Garantía hasta noviembre de 2028

Ya te presentaste en su día, pero se bienvenido de nuevo.

yo he comprado aquí varias veces. No es lo más barato pero es fiable. Siempre llegó todo perfecto. No me acuerdo exactamente que pillé aquí, creo que el pistón, alguna junta, la bomba de gasolina... no recuerdo del todo... pero vamos, que funcionan bien. https://www.recambio-kymco.com/

Bienvenido al foro y que la disfrutes ....

Bienvenido al foro, espero que te resulte útil. Un saludo.

Bienvenido al foro, espero que la disfrutes mucho en cuanto la tengas.

Bienvenido al foro.

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Bienvenido al foro y que la disfrutes .

Buenas, he mirado por internet y no encuentro los repuestos específicos de este modelo, no se si es compatible con los repuestos de la plus.. o bien lleva los repuestos de la People S. Estoy acostumbrado a hacer las revisiones de las motos cuando están fuera de garantía, esta esta en garantía pero todo lo que no sea estricto de garantía, tengo pensado hacerlo yo. Como pueden ser las pastillas de freno, por ejemplo, que se cambian en lo que se tarda en tomar una cerveza. Me podéis decir que pastillas lleva? A la hora de mirar repuestos hay algún modelo con el que comparta repuestos?? miro pastillas y me indican Agility euro 5 People S.. pero específicamente para esta moto no indican. Gracias y un saludo

Destornillador de estrella y soltar los 4 tornillos de la tapa embellecedora. Cinta decente y cortar el ancho un poco. Yo puse un trocito de plástico duro para dar menos vueltas de cinta y conseguir la presión deseada (grosor suficiente). Lo mejor es que no desmontas nada. Ni te imaginas la que lie para cambiar los muelles de los pulsadores 🤦‍♂️