abhang

Bienvenido al foro.

Ya os contaré.

Próximo domingo día 26 de septiembre se celebrará un almuerzo solidario en favor de Víctor, un niño afectado por una enfermedad rara.
Se sortearán cascos, cazadoras, guantes, cursos de conducción en condiciones extremas y más.
Venta de entradas en la autoescuela Marathon, plaza del Paseo 5, en Camarma de Esteruelas de lunes a viernes de 10:30 a 12:30 y de 17:30 a 20:00 y el mismo día del evento en el polideportivo de Camarma a las 11:00
Precio: 12 euros.
A ver quien se anima.. Venga va, y vamos haciendo grupo.
 

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto.

Batería agotada. Cambia la batería y a correr. Cámbiale también la bujía. Y de paso revisión de filtro de aire, aceite motor y una puesta a punto y nos comentas.

Saludos, no sé si las presentaciones son aquí ya que todavía no estoy familiarizado con el foro. Soy el propietario de una superdink 300 de las primeras series a la cual, mantengo con ayuda de estos foros que me sacan de muchas dudas, espero poder seguir aprendiendo de los expertos de la página para seguir teniendo la motillo al día...

Hola a todos. Mi nombre es Carlos y llevo motos des de hace ya varios años. Actualmente tengo una Suzuki gsx650f y llevo un tiempo buscando una moto scooter de 300-350 cc y Kymco parece ser una opción razonable, de ahí mi interés en formar parte de esta comunidad.
Gracias por aceptarme y espero compartir experiencias y conocimientos de todas las máquinas que vayan apareciendo por el foro.
Un saludo!

Muchas gracias !

Cierto, error mío, te lo paso a Mecánica.

Bienvenido al foro.

Super Dink 125 2012!

Nada que disculpar, estos comentarios sirven para que el lector del foro se haga una idea del tema, y de todas maneras no me extraña que siendo de Bilbao lo encontraras fácil (broma) .
Saludos

Si nos dices el modelo, pues mejor para otros compañeros, que les pueda suceder lo mismo.

Buenas, 
Es muy importante comentar el resultado de las pruebas. Es la esencia de este foro en el que todos aprendemos con las experiencias de los demás igual que con las que hacemos nosotros mismos.
Además, cuando otro compañero te ayuda de forma desinteresada, solo por ayudar. Qué menos que comentar hasta que punto ha sido efectiva la modificación. Hay entender que es muy difícil acertar al 100%, porque a parte de que cada moto es un mundo, la sensibilidad y necesidades de cada uno de nosotros también es distinta. 
Saludos, 

Hola @Pira6
Agradecería que comentaras si ya has ajustado el variador con la modificación de polea y explicaras los resultados, así mismo ocurre con el compañero @Cherokee580  aunque sea de otro modelo y @Vicen_19 , pasa el tiempo y no hay comentarios a excepción de los de @Sanxianes  y @Makinito  que sí han comentado.
Al no haber comentarios sobre el tema, me queda mal sabor de boca, porque a pesar de que os ha costado un dinero (comprar la polea, los rodillos, algunos incluso correa y muelles además de la modificación) yo os he hecho esas modificaciones para ayudaros con el mínimo coste, con la ilusión de que quedéis contentos, además de que sabéis que si no os funciona, yo os ajusto el desarrollo como lo queráis como he hecho con alguno, de manera gratuita.
Un saludo

Un día cogí la moto felizmente, día fresquito con sol, lo mejor!

Según voy cogiendo velocidad noto un ruido raro, como a cascajo, a desencajado, a piezas sueltas. Lo peor que quieres escuchar en un motor. Tuve que hacer 100km antes de poder abrir la moto. Fui despacito, sin correr mucho pues cuanto más corria más sonaba. Hacía pruebas e intentaba escuchar si era de motor, variador, distribuición... en parado también sonaba, claramente en el variador.

Por fin vuelvo a casa, con los duores frios de quien va a encontrar algo terrible ahí dentro, y con el alivio de haber llegado. Abro variador esperandome un desaguisado tremendo, y está todo perfectamente. Todo en su sitio, sin desgaste especial, nada partido. Lo muevo de un lado a otro y todo genial. Nada roto, nada sospechoso... mi*rda, pensé, debe ser en el motor.

Así que cuando voy a cerrar el variador... sorporesa!!!!  Algo suena suelto en la tapa... como en pedacitos. Agito un poco, otro poco, en este ángulo, con la entrada de aire hacia abajo y...

BELLOTAS!!!! Estaba llena de bellotas!!! Creo que una ardilla de los alrededores tomó la moto como casa...

La vacié, limpié... y luego ahora al final del verano otra vez. Así que le he puesto una rejilla a ver si la bellota entiende que no es un buen almacen para el invierno, a no ser que quiera las bellotas tostadas!!!!

Así que ya sabéis, si vivis en campito, quizá no está de más adelantarse y tapar posibles almacenes para animales.

 

Las consultas en el subforo correspondiente, te las he eliminado. Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro, lo que quieras consultar hazlo en un nuevo apartado de tu moto , este es solo para presentaciones 

Cierto, error mío, te lo paso a Mecánica.

Hola.
No entiendo como dices que la cadena estaba tensa porque la acababas de tensar, la cadena la tensa automáticamente el tensor  con su muelle.
Para sacar el tensor, se recoge primero el muelle desmontando el tornillo central y actuando con un destornillador en el orificio de la pieza, después se desmontan los 2 tornillos de M-6 y ya sale el tensor. Si no sale es porque está pegada la junta, hay que darle un pequeño golpe con el martillo y saldrá.
Para montarlo se hace a la inversa.
Un saludo

Hola Joan.
Lo que te ha sucedido del chivato motor (CELP) sucede a veces cuando la posición de la mariposa de gases no coincide con los parámetros que recibe la centralita, y eso es una advertencia de que se ha notado un extraño, no es una avería detectada y por tanto no sale error ni queda en la memoria, pero a veces queda el chivato encendido durante un tiempo (al final acaba apagándose solo).
Una manera inconsciente  de provocar ese "fallo" es:
Arrancar el motor sin darle tiempo a la centralita para hacer el chequeado de datos  (se suele apagar a los pocos segundos de conducir)
Acelerar el motor con la moto sobre el caballete hasta ciertas revoluciones.(suele quedarse el fallo durante bastantes arranques hasta que se apaga solo).
Un saludo
 

Buenos días, ilusionado de pertenecer a este Foro, he tenido varías Kymco, pero nunca había pertenecido a ningún Foro y la verdad es que vuestros comentarios ayudan mucho. De ahí mi decisión a apuntarme. Sólo quería presentarme y daros las gracias a todos por vuestros comentarios. 

No pongas todo en el Titulo. Te lo he modificado, pero presta mas atención por favor.

Buenas tardes,
Me llamo Santi y he llegado al foro de casualidad pero creo que se comparte un montón de información que puede ser muy útil.

Tengo una SuperDink 300 con algunos añitos y estoy encantado... llevaba más de 15 años con Hondas scoopy, SH 125 y SH150... hasta que el año pasado me la volvieron a robar (segunda vez) y me decidí a a cambiar de marca y de momento muy contento 😊
 
Saludos!

Gracias 

Bienvenido al foro.