abhang

Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los forer@s ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO!!,problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los forer@s. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.

Bienvenido al foro.

Viendo que no podemos salir de casa, me puse a mirar la moto y vi que me pasaba lo mismo que habéis puesto muchos por el foro, la famosa gotita de aceite/agua por el agujerito del Carter. Pues me lie la manta a la cabeza y pedí por intenert un kit de bomba de agua (unos 40 euros), aceite motul 7100 10w40, anticongelante 50% y después unas horas de sudores, dolor de cabeza... mi*rda de retenes y anillo metálico.... He conseguido cambiarlo y de momento no pierde, la moto 2 horas arrancada en el garaje. Por cierto vivo en Madrid. 

Saludos.
Hace algún día ví este vídeo sobre algunos modelos de principios de siglo pasado. En YouTube  hay más de uno, pero este me ha gustado principalmente, porque hay una demostración en el minuto 7.20 s. sobre cómo se manejan los controles del aparato. Con un volante e incluso manejando el cuerpo.
Mucho valor hacía falta para subirse en estos aparatos y más de uno no lo contó. 
Para ahorrar peso, no tienen ni fuselaje por lo que como se puede observar en algún caso, el piloto va totalmente expuesto a la intemperie. 
 
 

Hay varias maneras para acortar el desarrollo, la más fácil y económica es ponerle una arandela (o varias) entre el bulón y la la placa e rampas el variador, de esa manera queda el variador más abierto y revoluciona más el motor para la misma velocidad de origen, se puede probar con medio milímetro de espesor y si no parece suficiente, se añade otra arandela de 0,2 mm  o 0,3 mm.
Si quieres ganar algo más, lo que más rendimiento le da al motor es ponerle unos rodillos Tecpulley, para el caso de la People GTI de 18 x 14 x 12,5 gr, con esos va como un tiro, pero luego ya se sabe, consume algo más y puede perder un poco de punta.
Si tienes que cambiar correa algún día, y quieres el desarrollo algo más corto, tienes que poner la Mitsuboshi MI254    36124501.
Con el muelle blanco de Malossi también se complementa el brío en el motor.
Te paso link de los rodillos y de las arandelas:
https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-18x14mm-6x/TechPulley-Sliding-roll-FR1814/6-12-5::1174.html

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. Las arandelas tienes que mirar la medida del eje de cigueñal, a mí me falta ese dato, y buscar las en la Web de suministros Torras:
https://www.suministrostorras.com/productos/arandelas-de-ajuste-din-988-67167.html
P.D. Si compras los rodillos no hace falta colocar las arandelas.
Un saludo
EDITO: si ves que es tanto lo que quieres ganar en fuerza, casi es mejor poner los rodillos Tecpulley de 12 g que también los tienes en la misma página.

Si, estos foros están para ayudarnos entre todos y compartir informacion. Al menos así pienso yo!!!

que pedazo de hilo jjj.. cuando la tengas montada y la puedas probar a ver si por fin se ha solucionado el problema! 

Me alegro mucho que tengas el tema controlado.
Ya que tienes todo desmontado sería de agradecer que midas el diámetro exterior de la polea del variador, y los  diámetros del bulón por  si algún compañero decide hacer la modificación de polea que he propuesto en el foro y tengo que preparar el útil para el torno.
Por la manera que explicas lo de tu reparación, supongo que sabes de sobra que los segmentos tienen que tener una medida entre puntas para evitar la rotuda por la dilatación, cualquier cosa que te pueda ayudar, me lo dices.
Un saludo

Hola Manu, con estos últimos valores de compresión que has tomado hay que descartar que existan desgastes anormales que provoquen la falta de potencia.
A ver si resuelves lo del TPS y seguro que te funciona mejor.
Un saludo

Daos por agradecidos todos por la bienvenida.

Bienvenido al foro. Este apartado es sólo para presentaciones. Lo que consultas es mejor que lo hagas en el apartado de tu moto. 

 

El compañero que hizo este valiente viaje, ya hace meses que no entra en el foro. 

Bien, como era previsible, el compañero @Tiritos vuelve a encabezar la "pole" de "Me gusta", me ha adelantado por la izquierda y por la derecha también. 
Enhorabuena! 

Bienvenido al foro. Esto es para presentaciones solo . Lo otro coméntalo en el apartado de tu moto 

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. Prefiero este color......

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto.

Hola, si los quieres comprar en la web, este es uno de los sitios:
https://partsss.com/es/kymco/index.html?gclid=CjwKCAiAz-7UBRBAEiwAVrz-9fC5nQgO2feqYZJyy2Ckxg8AxbVhEzUZP9pOJWhVwNItLzDAqnlzVBoCKGQQAvD_BwE
Un saludo

Si sólo es el tema de compra, yo me esperaría a enero: si la compras en diciembre, pagarás la parte proporcional del impuesto de circulación, y matriculada en el 2020.

Lo he dicho muchas veces, con la escritura no hay "tono", o entonación, pero no seamos mas papistas que el Papa, no ha habido incorrecciones por ningún lado, asi que asunto resuelto.

Como debe hacerse en todo for, me presento. Soy Juan. Tengo una Kymco Agility 125 y me gusta, en la medida de lo posible, arreglarla por mi mismo. Espero aprender mucho en este foro
Un saludo a todos!!!

La moto aguanta si tu aguantas, si se han normalizado las cosas y le haces antes de salir la revisión de los 1000 pues mejor. Luego puedes circular a una velocidad de crucero legal  de 120/130 de marcador.
Un saludo

Lo he dicho muchas veces, con la escritura no hay "tono", o entonación, pero no seamos mas papistas que el Papa, no ha habido incorrecciones por ningún lado, asi que asunto resuelto.

A este paso me veo haciendo un túnel desde el piso al garaje, en plan “la fuga de alcatraz”.

Durara de mes y medio a dos meses. Teneis que haceros a la idea.
Luego vendra una crisis que tambien sera tremenda.
No quiero ser pesimista, pero es asi.

Nadie dice que incordies ni mucho menos todas las ideas que des se toman como buenas yo si que lo siento si he encendido un debate que no lleva a ningun lado pero cualquier comentario supongo que se dice de buena fe para que otros aprendamos de los errores de las casas de motos gracias