abhang

No, es un accesorio, y como tal, debe de ir al subforo adecuado y al efecto, además, pones el modelo en el titulo. 
Desplazo aqui, a Accesorios. 

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro, un saludo desde Madrid.
Procura no escribir todo en mayúsculas, en los foros significa chillar.

Buenas .....  sigue esperando alguién que  le  de caña ....

Ya lo he borrado, no pasa nada, pero para no repetir temas. Gracias Chulma.

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Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. Primera marca mundial de e-scooters con 60 millones de usuarios y 40.000 puntos de venta
YADEA anuncia su desembarco en España
Madrid, 19 mayo 2022. YADEA Global, primera marca de vehículos eléctricos de dos ruedas del mundo y referente tecnológico de la movilidad eléctrica con 60 millones de usuarios, ha anunciado su lanzamiento oficial en España, tras cerrar el primer acuerdo de distribución oficial en nuestro país -dentro de su estrategia de crecimiento internacional y refuerzo de su plan de expansión hacia Europa tras duplicar su tamaño en los dos últimos años con 13,9 millones de unidades vendidas en 2021 (6,09 millones en 2019)-.
“Estamos encantados de anunciar el lanzamiento de YADEA en España, que está inmersa en una fase óptima de despegue de la movilidad eléctrica urbana, con interesantes propuestas políticas en marcha para lograr ciudades sostenibles. De la mano de socios locales con capacidad de crear valor avanzamos en nuestro deseo de ofrecer propuestas de movilidad sostenibles a los países más comprometidos con el proceso de descarbonización y la movilidad del futuro”, ha anunciado Aska Zeng, consejero delegado de YADEA Europa.
Fundada en 2001, YADEA fabrica y desarrolla vehículos eléctricos (scooters, patinetes, bicicletas, etc.) y accesorios, y está presente en más de 90 países. Su éxito mundial radica en ofrecer herramientas de movilidad limpias, de tecnologías muy avanzadas y al alcance de todos; una fórmula que sigue desde sus inicios, dentro de su compromiso con la sostenibilidad. YADEA se sitúa a la cabeza del uso de las nuevas tecnologías y está totalmente preparada para liderar la nueva movilidad del futuro. Pionera en impulsar vehículos de dos ruedas eléctricos, conectados, inteligentes y de cargas ultrarrápidas e inalámbricas, se ha convertido en un referente tecnológico. Es la compañía de movilidad que más inversión destina a I+D+i con más de 120 millones de euros anuales (1.300 patentes acumuladas en 2021 y 1.000 personas en plantilla dedicadas al I+D+i).
Mayor canal tradicional
El plan de YADEA España se presentará el próximo 21 de junio en Madrid, cuya hoja de ruta pone el foco en scooters urbanos (ciclomotores y motocicletas) y patinetes, dirigidos a particulares y empresas. Contará con el apoyo del canal e-commerce (www.yadea.es), pero su estrategia comercial se apoyará principalmente en el canal tradicional de tienda física, en línea con el modus operandi de YADEA Global en el mundo (posee
40.000 puntos de venta). YADEA España prevé superar los 200 puntos de venta y posventa a final de año, lo que significa convertirse en el mayor canal internacional de venta física de YADEA fuera de Asia.
Human Mobility
YADEA Global ha confiado en Human Mobility la distribución oficial de YADEA en España, ya que es el distribuidor de vehículos asiáticos de dos ruedas en España más especializado en el canal Particular y más comprometido con la sostenibilidad. Detrás de Human Mobility se encuentran los impulsores de la marca KYMCO en España, desde sus inicios en 1995. Human Mobility (evolución de KYMCO Mobility S.A.) controlará de manera independiente KYMCO y YADEA en España.
El éxito de KYMCO, de gran popularidad y prestigio, radica en la creación de la red de distribución más eficiente y rentable (solo 60 concesionarios, pero con la mayor capilaridad); en el servicio de posventa inédito, que suministra de manera directa a los 800 agentes; y en la apuesta por la gestión de tiendas y talleres propios -únicos en el sector- que aporta un conocimiento completo de toda la cadena de valor. Además, cuenta con el mayor compromiso sostenible, acreditado recientemente por la certificación internacional ISO 14064-1 de huella de carbono, la primera y única del sector de las dos ruedas en conseguirla.
“Somos los mayores especialistas en el canal Particular, y creemos en la creación de una red de ventas sólida y de gran capilaridad para arrancar el proyecto YADEA en España”, ha indicado Ernesto Ko, máximo responsable de YADEA España y presidente de Human Mobility, y gran conocedor de las empresas chinas, su cultura, sus orígenes y sus ambiciones, así como sus contextos sociopolíticos.
Human Mobility es un proyecto que nace en España para liderar la transformación de la movilidad eléctrica urbana en nuestro país. Desde principios de 2020, mantiene contactos activos con fabricantes asiáticos de primer nivel para aglutinar diferentes proyectos y tecnologías limpias y dinamizar así la movilidad eléctrica en España. El mercado de Asia ha evolucionado, también su modelo económico y comercial, y hoy en día es el foco expansivo del futuro de la movilidad eléctrica de las dos ruedas.
Para Human Mobility, YADEA Global es el mejor socio para arrancar este ambicioso proyecto, por su gran experiencia y conocimiento de 20 años de especialización en el vehículo eléctrico; por su apuesta por el I+D como palanca de crecimiento, y por su compromiso con los principios de la sostenibilidad.
“Somos una referencia en la movilidad en España, tenemos un papel importante en la lucha contra el cambio climático y estamos muy comprometidos con la dinamización de modelos urbanos sostenibles. Adquirimos un nuevo compromiso sostenible con YADEA, en colaboración con la red de distribución y los usuarios”, ha subrayado Ko.
Sobre YADEA Global
YADEA fue la primera empresa de vehículos eléctricos de dos ruedas de China en cotizar en la Bolsa de Valores de Hong Kong en mayo de 2016 (01585:HK). Hasta la fecha, Yadea ha vendido más de 60 millones de productos a consumidores en más de 90 países y cuenta con una red de más de 40.000 minoristas en todo el mundo. YADEA ha sido el número 1 mundial en volumen de ventas durante 5 años consecutivos (de 2017 a 2021) en la industria de vehículos eléctricos de dos ruedas.
La salida a bolsa permitió financiar gran parte de su crecimiento y expansión exterior. YADEA cotiza en la bolsa de Hong Kong desde hace 6 años y desde entonces ha iniciado con más fuerza su proceso de internacionalización. Hoy, YADEA comercializa sus productos en más de 90 países. YADEA ha establecido canales de distribución en Alemania, Francia, Suiza, Italia, Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, India, Argentina, Bolivia, Vietnam, Tailandia, etc.
Rodeada de un equipo de empresas de tecnología y diseño de primer nivel y de reconocido prestigio (CATL, KISKA, BYD, Studio F.A. Porsche...), su potencial tecnológico se refleja en el desarrollo de los vehículos inteligentes, de altas prestaciones y de diseño que comercializa. En su nueva gama alta, que es una gama específica para el mercado asiático (una evolución natural de la madurez del mercado eléctrico en Asia): la serie VFLY de YADEA, lanzada en julio de 2021. Los principales resultados de su I+D son la nueva serie de vehículos de gama alta que están consiguiendo construir una gama completa y mejorar su posición en el segmento de gama alta en Asia. A partir de esta serie VFLY, la marca está a punto de lanzar una nueva gama de productos con importantes novedades, que dejarán constancia de su enorme potencial, en términos de diseño, prestaciones y nueva movilidad inteligente.
Más información
Sala de prensa https://yadea.es/sala-de-prensa/
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yadeaPR@atrevia.com
+34 91 564 07 25
YADEA España.

Saludos y bienvenido .

Bienvenido a bordo.

Vale. Solo pedia (o recomendaba) que lo dejaran "unos dias" ya que creo que lo verian mas en el hilo de la XC400, y teniendo en cuenta lo imposible que es encontrarlo como "accesorio" en internet pues pense que seria un buen aporte para los compañeros.
Espero igualmente lo vean.
 
De todas formas pido disculpas. Pero si vieras lo imposible que es encontrar esa metrica.

Hola.
En las fotos no se aprecia la pérdida de gasolina, pero si solo pierde en marcha y es por la parte del motor, suele ser el latiguillo de goma que llega de la bomba al inyector.
Saludos

Buenas,
Algo de razón tienes... pero no todo el mundo tiene las mismas necesidades.
De acuerdo a que un scooter no es muy rápido, pero para moverse por el tráfico diario sí lo es. Son muy fáciles de usar, tienen espacio para llevar todo lo que necesitas en el día a día incluso con pasajero y la postura de conducción es mucho más confortable que en una moto en general y ya no hablamos de una R... Para quien utiliza la moto a diario, seguramente el scooter sea la mejor opción.
Para recorridos ocasionales, o simplemente por placer, circulando por carreteras despejadas, una buena moto de media cilindrada como tu CBR ofrece el equilibrio perfecto entre prestaciones, placer de conducción y economía de adquisición/utilización. Hoy en día, han mejorado tanto suspensiones, frenos y tantas ayudas electrónicas que una moto de estas características no deberían suponer un reto para nadie con un mínimo de experiencia. Tal es así que prácticamente han desaparecido mis añoradas motos de 250cc de hace 30 años.
Yo prefiero una moto con manillar en vez de los semis que lleva la CBR porque se me cargan en seguida las muñecas y no disfruto del paseo (que de eso es lo que se trata), pero como digo es mi opinión, lo mismo que si hablamos de cilindradas superiores como la 1000 que tienes pensada. Creo que ya pierden la versatilidad que tienen cilindradas inferiores, a parte de costes de mantenimiento muy superiores.
Saludos,

Presentacion escasa, nos podias contar alguna cosa mas.
Bienvenido.

Hola compañeros, os saludo desde Murcia.
Me uno a este grupo porque tengo una venox y estoy en búsqueda de venderla y hacerme con una scooter Kymco.
Antes de decirme me gusta consultar información que me pueda ayudar a escoger el modelo adecuado.
Un saludo 

Buenas, 
Tal y como indicas, todo apunta a un fallo en el variador.
Si el variador lleva montado unos años, seguro que los rodillos ya no son completamente redondos. Además, el fenómeno de que la moto se quede a media velocidad y luego se recupere volviendo a funcionar con normalidad es síntoma de que las guías están dañadas. 
Saludos, 

Buenos días a todos y a todas.
Estoy en Francia y conduzco un kymco xciting S400 2019
Vine a este foro para aprender sobre este scooter y compartir mis conocimientos.
Gracias.
Perdón por mi español (traducido por Google)

Bienvenido al foro, un saludo desde Madrid.
El espacio del asunto lo has dejado en blanco, si lo vuelves hacer sera cancelada tu cuenta. Poner un punto no es válido. Te lo he modificado, pero solo esta vez. Cumple las normas del foro.

Exacto. Como te han dicho, la moto da para lo que da. Como mucho se pueden mejorar las aceleraciones. Pero la velocidad es siempre mas o menos la misma 

Buenas, 
No lleva ningún limitador de rendimiento. Lo que ocurre es que el desarrollo del variador no es óptimo para las prestaciones de la moto. 
Si añades una arandela de 2mm al bulon, conseguirás mejorar visiblemente las aceleraciones y recuperaciones. La velocidad máxima seguirá siendo la misma. 
Saludos, 

Hola¡
Si os parece bien, compartiré en este foro algunas de las rutas que voy descubriendo por la provincia de Granada. Son rutas sencillas pensadas para scooter o motos de pequeña cilindrada, aunque por supuesto no de forma exclusiva.

Inauguro esta propuesta con una ruta bastante corta:
Granada (Mirador de San Cristóbal) – El Fargue – Huétor Santillán – Beas de Granada – Quéntar – Granada (Mirador del Barranco del Abogado).
Este es el TRACK DE GOOGLE .
Los puntos interesantes de esta ruta:
-La subida por la antigua Carretera de Murcia, en pleno Albaicín Alto de Granada.
-La carretera local GR3107, desde Beas de Granada a Quéntar. Una vía estrecha, con rampas, curvas y firme algo deteriorado que hay que recorrer a baja velocidad, pero con un paisaje impresionante.
-Las travesías de Beas y Quéntar por calles estrechas y sin apenas señalización.
-La salida y la llegada se hace desde dos miradores sobre Granada.
Y todo esto en poco más de una hora de ruta¡
Espero que os guste¡
 
NOTA: La imagen es de Google Maps / Carretera entre Beas de Granada y Quéntar

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Un placer!!! Espero poder colaborar pronto en el foro con aportes!!

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro. 

Muchas gracias!!!

Y supongo que saludas al resto del foro no????
Bienvenido.

Yo también he cambiado 3 veces los discos de freno 
Le puse los brembo oro y también sa han alabado,en fin......