Dovicioso89

Por manual es a los 20.000 asi que hasta los 20.000 no la cambies, los talleres son unos piratas de mucho cuidado. Si se rompe no te va a pasar nada tranquilo. Ese quería tu dinero y que no se lo des a otro taller

Trabajo para Kymco si. Prueba la moto de todas formas. Lo bueno es que es una moto nueva Yo al final me cague y no le hice la repro, me cobraban mucho y no me aseguraban que me iban a quitar esa retencion Yo tuve la forza 350 y me encantaba esa moto. Muchisimo mejor que la DTX, es que la DTX y la superdink no valen para mucho. Y la tengo eh pero porque necesitaba quitarle km a mi coche que tiene 310.000 km Para mi la retencion que tiene entre 13 y 30 km/h no se lo perdono, es una basura.... Moto mas mal hecha no puede estar. La del año pasado le pasaba parecido Suerte con la elección!

Yo compraría la Forza sin duda. Honda es Honda... la suavidad que tienes es brutal... Parece un motor de 2 tiempos, es increible. No atiza mucho pero va de cine. La posicion no es muy buena en la Forza pero con la conduccion se te pasa. Mira que la Kymco va muy bien tambien pero es mas pesada y aunque tengo muy buen motor la posicion me parece mas extraña aún. Prueba las dos por si te haces mas a la kymco. Lo bueno de la Kymco es la velocidad y los frenos

Retiene demasiado entre 15 y 300 km/h y llega a ser horrible para mi. El martes la voy a que le mapeen la moto. A nivel de fallos no tiene ninguno. El martes si quieres te digo a ver que tal le dejan. Espero poder solucionar esto porque es una basura bárbara. Ahora mismo no recomiendo la moto si te soy sincero. Tiraría por la nueva Zontes 368 que las revisiones son cada 6000 y tiene acelerador electrónico y seguramente no tenga este problema. Te digo el martes si quieres a ver como me la dejan

Trabajo en un concesionario de Kymco: La superdink y la DTX tienen el mismo motor, son la misma moto.... Tengo la DTX 350 para ser exacto. He tenido forza 350, Kawasaki J300, voge sr4 max... Ahora esta muy barata la verdad, mucho mas que la Superdink. Lo que me gusta: Precio Consumo Mantenimiento barato. Cada 5.000 km pero es barato Lo que no me gusta nada: La entrega de potencia, el primer golpe de gas es demasiado brusco y cuando sueltas gas se viene abajo la moto y da esa sensacion de tiron que se va quitando algo con el paso de los kilometros pero me parece muy desagradable. Eso lo tienen que solucionar con un acelerador electronico o algo pero me imagino que este modelo ya se queda así. Lo he dicho a KYMCO y se la suda por todos los lados... Pensaba que era por rodaje y demas que estaba el motor mas enganchado pero nada, la moto es así. Cuestión de gustos también. Hay gente que no tiene ni idea de motos y lo tolera, yo no claro. Si quieres un vehiculo barato es buena opción, pruebala antes por si para ti no es importante. Cualquier duda me dices

Hola chicos, una consulta. Me gustaría adquirir una correa mas ancha y misma longitud para mi Kymco dtx 350 2025, que opciones tengo en el mercado? me gustaría saber medidas de las que propongais y de la original que no lo tengo muy claro Graciassss

notaste que a bajas vueltas tenga mucha retención el motor? mi moto tiene 2700 km y le pasa todavia en cuanto a las vibraciones le pasa tambien a la mia a altas vueltas, en cuanto le meto el acelerador a tope, no hace falta que vaya a 120 km/h pero no me molesta...

Buenos días chicos, vendo mi Kymco DTX 350 de Noviembre de 2025 2.500 km hizo ayer, la moto esta nuevísima! La vendo en 4.000 euros, para la gente del foro regalo cúpula transparente alta comprada en 180 euros original de KYMCO Pasada la primera revision con 1.000 km, soy de Madrid. Ningún arañazo ni caída ni nada por el estilo. Garantía hasta noviembre de 2028

es caro de cojon*s... gastarte 200 pavos al año en revisiones me parece un atraco a mano armada porque son cada 5.000 km. Busca otro taller ya!

Me han dicho que varias motos han tenido problemas con el latiguillo del liquido de frenos, tanto en rueda delantera como trasera. Llévasela a la casa y que te lo solucionen. En la rueda delantera incluso se ha producido un efecto guillotina y se ha salido todo el liquido. Por el mero hecho de girar la rueda.. cosas que pasan.. que te lo solucionen y listo

Hola mis compas, Soy nuevo en el foro, tengo en propiedad una Kymco DTX 350 2025 euro 5+ La moto he de decir que esta perfecta y no tiene fallos En la actualidad tiene 1100 km y acabo de realizar la revisión de los 1000 km. He notado desde el principio que la moto retiene muchísimo, hasta el punto de volverse muy incomoda de llevar en ciudad, en las rotondas parece que fueras en primera con el coche y da tirones al dar gas. Se que tiene pocos km la moto, quería saber si se va a quitar este tipo de retención porque parece que la moto va frenada o va a seguir igual. También quería preguntaros qué podría hacer para quitar esta retención totalmente excesiva, yo tuve una honda forza 350 y no tenía esto... No se si a traves de un variador malosi o un escape podría solucionar esto que me tiene bastante preocupado. me encantaban las scooter porque no retenian nada, como motores de 2 tiempos y no se si es por los escapes y sus emisiones o una configuración de kymco que me esta jodiendo la vida, gracias gente!

Hola chicos, soy propieterio de una Kymco DTX 350 2025 euro 5+ quería saludar a todos y agradeceros el poder formar parte de este grupo Tengo mucho que aportar y también nutrirme de vuestros conocimientos Un cordial saludo!