fededb

No, no considero que esto sea una presentación para los demás, no hay una plantilla para la misma, pero lo normal es comentar algo de ti y de tu escúter, no te parece?. Por lo tanto, tu mensaje se bloquea, realiza una nueva presentación en esta misma Categoría, y las consultas en el subforo adecuado.

Bienvenido al foro. No pasa nada.
Las consultas sobre tu moto en el apartado correspondiente a tu modelo
 

Exacto Compañero!...
Por supuesto, bienvenido al foro Doctor cantina.
Saludos.

En realidad el compañero te indicaba que solo te presentaras en este hilo. Después que usaras el buscador para ver si sale tu pregunta, solo es eso.
Saludos amigo

Bienvenido al foro, un saludo desde Madrid

Como no podía ser de otra forma, el compañero @Tiritos sigue liderando la clasificación de "Me gusta".
Enhorabuena! 

Poco mas que decir. Ya te ha dicho de una forma muy grafica JD400 las normas y como debes de actuar. Por favor intenta cumplir las normas de foro. Si te surgen dudas, en la Categoria que corresponda a tu moto es donde debes preguntar. Bienvenido al foro desde Madrid.

Doctor!...dos cositas:
 
Una, 

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto.  
y la otra..:
 

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto.  
Así somos en éste lado del charcho...jajajaja!!! y si no pregúntale a los 134.173 que muy cortesmente ya lo han hecho.
Buenas Tardes,
 

Leete las normas presentate al resto de los foreros y despues en el apartado correspondiente a tu moto haz tu consulta. Gracias TEMA CERRADO

Tema bloquieado por incumplimiento de las normas del foro. Primero hay que presentarse y luego en el apartado correspondiente hacer las preguntas.  Por favor presta atencion a las normas para facilitarnos la labor a todos. Gracias  

TEMA CERRADO. POR FAVOR NO HACER COMENTARIOS

Opinamos que primero hay que presentarse. Luego en la categoria correspondiente a tu modelo hay que hacer la consulta dando algun dato mas. El incumplimiento de las normas es motivo de cancelacion de tu cuenta de usuario

Opinamos que primero hay que presentarse. Luego en la categoria correspondiente a tu modelo hay que hacer la consulta dando algun dato mas. El incumplimiento de las normas es motivo de cancelacion de tu cuenta de usuario

Bienvenido al foro. Las dudas en el apartado correspondiente a tu modelo. Esta categoría es solo para presentarse.

Bienvenido al foro. Este apartado es sólo para presentaciones. Lo que consultas es mejor que lo pongas en el apartado de tu moto, te responderán mejor y más rápido

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Después de hacer mi protesta a kymco , me han llamado y me han dicho que no hay problema si me vuelvo a quedar sin bateria  en cambiarla  ... que si me pasa que vaya y que le diga que hablen con kymco y listo ... 

Si posiblemente fuera uno de los invitados a la inaguración como fui yo. Pero no queria adelantarme a Edu su propietario en dar la noticia.
La apertura al publico fue ayer lunes.
Alli nos encontramos con muchas amistades como Antonio Cuadra ( director de moto125.cc), Ernesto Ko (director de Kymco España), Jose Maria San Juan (Jefe de postventa de Kymco España), y viejos conocidos de foros y revistas de motos.

Esta categoría es solo para presentaciones,  las consultas en el apartado correspondiente a tu modelo. Gracias por comprenderlo

Esta categoría es solo para presentaciones, las consultas en el apartado correspondiente a tu modelo. Gracias por comprenderlo Bienvenido al foro.

hola david, es norma en los foros, ademas de buena educación.. antes de postear, presentarse, de esta manera te podremos dar la bienvenida que mereces.
si no lo haces, nos veremos obligadas a cerrar el tema.
luego ya en la sección de la xciting, haces la pregunta que creas conveniente.
 

Bienvenido al foro. Este apartado es sólo para presentaciones. Lo que preguntas es mejor que lo pongas en el apartado de tu moto..

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Bienvenido al foro. Este apartado es sólo para presentaciones. La consulta que haces es mejor que lo pongas en el apartado de tu moto asi te contestarán mejor y más rápido

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Pues nada a pedir para las dos nenas de la casa, muchas gracias fede

Hola compañero, siento tener que contradecirte  y respeto tu opinión, pero estas comparando una correa de variador de tipo trapezoidal, con desgastes por deslizamiento (ese es el diseño), con una correa de transmisión síncrona (con dientes de arrastre igual que una cadena) donde el deslizamiento no existe, y el comportamiento físico es de acción directa (igual que una cadena de rodillos o cualquier otro sistema de transmisión).
En la potencia trasmitida también te equivocas, porque las correas síncronas pueden transmitir la misma potencia que una cadena de rodillos, solo es cuestión de cálculo de tamaño cuando se diseña la moto (al igual que la cadena de rodillos), en ambas hay que calcular la potencia a transmitir y la velocidad lineal.
Acercándonos a la visión general sin muchos conocimientos, se puede entender que si una cadena de rodillos en motos de escasa potencia se desgasta, se estira, se come los dientes del piñón y corona, es que necesita un mantenimiento (y no poco), cuanto más se le exige a esa cadena, más cuidados necesita, mejores materiales, alineación perfecta de la rueda, tensión y engrase programados, etc.
La velocidad lineal de la rueda de una "AK" a 160 Km/h es de 44,4 metros/segundo y lleva unas 1481 r.p.m. sin embargo la rueda de una R1200 que es de 19" gira a 1300 r.p.m. a la misma velocidad.
La velocidad lineal de una cadena de 5/8" en la rueda de la "AK" con la transmisión de 18/40 sería de 15,8 m/seg, mientras que la misma cadena en la rueda de la R1200 iría a 13,8 m/seg es obvio que la cadena en la "AK" se desgastaría antes que en la R1200 a pesar de tener menos potencia.
Por eso y por muchas razones más es mejor la transmisión por correa en el mismo modelo de moto, lógicamente hay sus matices y contras como en todas las cosas.
Un saludo compañero