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LEJIDO

SOLUCIONADO TEMA CARGAR BATERIA SIN DESMONTAR ASIENTO.

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Hace 7 horas, Red Velvet dijo:

Repasando este hilo, me he fijado en la foto anterior.

Menudo lío, pinza roja cable negro y pinza negra cable rojo.

:esperaquelopiense:

Ya venía así?

Si, y además el símbolo de positivo en ambas pinzas, menos mal que estos cargadores son inteligentes y si los pones al revés no funcionan.

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para por si a alguno le vale, acabo de pedir esto para mi arrancador de bateria externa con salida para conector de banana

https://es.aliexpress.com/item/1pcs-EC5-to-4-0mm-Banana-Bullet-Plug-Connector-With-12AWG-Silicone-Cable-30CM-for-Lipo/32804874519.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.266.4e053c00eXH2CF

y luego tambien me he pedido estos conectores banana, yo creo que con esto quedará bastante bien e imagino que funcionará, si alguno me lo puede confirmar lo agradeceria.

https://es.aliexpress.com/item/Mayitr-10pcs-4mm-Banana-Socket-Nickel-Plated-Binding-Post-Nut-Banana-Plug-Jack-Connector-Red-Black/32817263710.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.74ac63c0walS6L

gracias.

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Bueno ya me ha llegado lo que puse en el comentario anterior y m echado a valiente. No vale reirse e mi soldadura porque es mi primera vez.jajajaj. he soldado los cables a arandelas y les he piesto conectores banana. Pero mi duda es. Tengo el cortacorrientes que veis en l foto. Eso donde iria???

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El cortacorrientes se pone en el cable negativo de la batería, es decir: el extremo del cable negativo que sale de la batería se conecta en el cortacorrientes, y otro cable nuevo sale del cortacorrientes al sitio donde antes estaba conectado el cable negativo en la moto.:saludo_motero:

Los cables de carga que has puesto no tienen que ver con el cortacorrientes.

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Hace 13 horas, Tiritos dijo:

El cortacorrientes se pone en el cable negativo de la batería, es decir: el extremo del cable negativo que sale de la batería se conecta en el cortacorrientes, y otro cable nuevo sale del cortacorrientes al sitio donde antes estaba conectado el cable negativo en la moto.:saludo_motero:

Los cables de carga que has puesto no tienen que ver con el cortacorrientes.

gracias tiritos, imagino que se pone en el cable negativo que llega de la moto a la bateria, a ver que lio!!!!jajajja, saludos.

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Me interesa este tema, un día de estos me pondré a hacerlo, eso sí, me he ilustrado con vuestras ayudas, gracias

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En 27/3/2019 en 12:55 , bebelo dijo:

Me interesa este tema, un día de estos me pondré a hacerlo, eso sí, me he ilustrado con vuestras ayudas, gracias

yo me echado a valiente, luego pondré fotos, y espero me funcione

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Yo lo puse en la tapa donde se puede hacer diagnosis. Así si tengo que desmontar el cofre no tengo que tocar nada. Si alguien me dice cómo hacerlo colgaré fotos

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Puesto.  Ya no tendre que desarmar media moto.  Aunque tambien le he cambiado la bateria y esta en proyecto ponerle un cortacorrientes.  Gracias por la info que vais facilitando por aqui

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Hola a tod@s...!!!

En la mía ya venía instalada dos tomas hembras como las que habéis puesto. Las he mejorado en cuanto al cableado para poder extraer el cajón y que los cables fueran lo suficientemente largos y gruesos.

 

Pero deseaba poder cargar el móvil sin utilizar la toma de mechero en la caja que hay en a parte delantera, bajo el cuadro de instrumentos, ya que el fusible es demasiado pequeño para los de ultima generación, que es inferior a 1 A.

 

Así que, he comprado por Amazon un aparato con doble uso: poder cargar un móvil y que sirva de voltímetro a la vez. Después de pensar si lo ponía encastrado decidí ponerlo de manera puntual, que tampoco se usaría tan continuo.

 

Es muy económico, apenas pasa de los 10 € y lleva una protección a través de un fusible de10 A (que lo he reemplazado por uno de 5A). Tiene 2 tomas de 2,1 A y funcionaría con el motor en marcha, por lo que sería el alternador directamente quien lo haría marchar y sin afectar a la centralita, ya que viene de la toma directa a los bornes de batería. Le he comprado 2 bananas para alojarlas en las tomas. No quise comprar el modelo de 6 A ( 2 de 3 A), no fuera demasiado potente; total, con 2,1 A va sobrado para el mío....

 

Aún no lo he usado en ruta y cargando el móvil a la vez. Con el motor arrancado carga perfectamente e indica la tensión.Ya os contaré cómo ha ido cuando lo estrene así....

 

Un saludo

 

 

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