Anze

39mm, me he comprado un maletín que tenia hasta las 32mm y yo pensaba que ahí estaría la buena, pero no veas si es grande esa tuerca leches, ya he montado original de nuevo, le he dado con lija a las zapatas y a la campana por dentro, aparte le he echado un poco de aflojatodo a los muellecitos de dentro, estoy en proceso de pruebas, de momento va bien, no tironea, y no va como con el otro embrague que iba revolucionada, ahora va mas desahogada, espero ya me vaya bien, es pronto pero por ahora buenas sensaciones, gracias por la info.

host*a, que buen video, soy capaz hasta de animarme, esa tuerca sabrias que numero es? pk tan grande no creo que tenga, y la grasa es alguna en especial? estoy por probar con el embrague de casa de nuevo, ya que realmente tb era como mejor iba, con este embrague aparte del problema q explico, iba como mas de corta, la notaba mas viva y mas acelerada, de hecho de 90 no pasaba ya que cortaba a 10.000 vueltas, y con el embrague de casa eso no pasaba, asi q probaré a hacer eso con el embrague de casa, recomiendas poner los muellecitos de algun color por el tema del tironeo, creo recordar que con eso mejoraba esos tirones a bajas vueltas que tiene con ese embrague, gracias de antemano de nuevo.

en serio, pensé que estaba diciendo una locura, pues me planteo probar, aunque leyendo por ahi, he leido, que el haber cambiado tan solo el embrague, pero no haber cambiado ni el muelle ni la campana, puede ser ese el motivo de tanta vibracion, que tanto la campana como el muelle ya tiene un desgaste en 42mil kms, que al poner embrague nuevo, pues hace que no vaya bien, ya ves, que yo habia cambiado el embrague original porque me vibraba muxo, estoy por volverselo a poner, si les cambio los muellecitos de colores me vibrara menos?¿ alguna ayudita de que poderle hacer al embrague de casa, para no tener que gastar mas dinero en comprar un embrague nuevo entero con su polea?

tras cada vez irme peor en el tema vibraciones y estando la moto parada, querer moverla cada vez me costaba mas, como si se frenara hasta el punto de que cada vez iba a mas y la moto se bloqueó la rueda de atrás, suerte que no anduve con ella así, desmontamos y cual fue nuestra sorpresa, el muelle del embrague se había soltado, vaya la tuerca que tiene pues no se si de la vibración que cada vez era mas se haya podido aflojar, ya que el que me lo puso la apretó con las mismas vueltas que la quitó, hemos vuelto a montar todo ya que no ha roto nada ( menos mal q no anduve con ella cuando empecé a notar que la rueda de atrás estaba cada vez mas bloqueada), el caso, es que tras recién todo puesto, la noto bien, ni vibra, pero a los dos o tres días la empiezo que poco a poco empieza a vibrarme sobre todo cuando salgo o desacelero casi estando parado y vuelvo a acelerar, creo que me va a pasar como antes, ya que la otra vez también empezamos así, alguien le ha pasado o me podría decir que solución darle? porque yo estoy hasta pensando en darle un punto de soldadura a dicha tuerca, porque no se exactamente si es que se produce pq las vibraciones me están aflojando la tuerca, alguna ayudita please?

yo puse hace tiempo en la sd125 e3, la que supuestamente era la mejor combinacion para ganar punta y no perder fuerza con el menor gasto, puse correa bando con los pulley de 13g creo recordar, todo lo demas lo original, y la verdad iba bastante bien, al bajar de vueltas pues ya no cortaba inyeccion asi q gané punta sin perder apenas fuerza, lo que no se si alguno me podrá ayudar, empezó a fallarme q no salia bien, como si no engranara el embrague, y lo cambié por uno metrakit pero con el muelle grande original y la campana original, en principio parecia ir bien, pero me vibra mucho al salir y no me coge mas de 90, va la moto como mas revolucionada y llega a las diez mil vueltas en nada, alguien me podria echar una mano? gracias.

no tiene casi nada que ver, yo la cambié por otra de casa de segunda menos pq la mia empezó a fallar como un tironeo, y no sabiamos de q era hasta q dimos con la bobina, tras cambiar bujia, regulador, pipeta, y casualmente me empezó a fallar tras lavarla con la pistola a presion, solo como información aunq no tenga que ver exactamente con tu pregunta.

una pregunta, acabo de pedir un embrague nuevo de la marca metrakit, pero sin campana, la campana valdria la misma del embrague original? es de la sd125 e3

gracias por contestar, parecia que ya no se encendia cuando a la hora de hacer el cheking esperaba un pelin para arrancarla, si lo hacia muy seguido se quedaba fijo, pero ahora esta mañana se sigue encendiendo aun arrancandola al ratillo de hacer cheking, me tiene mosqueado y no se si andar con ella asi, ya que no me marca errores ni noto nada raro en el funcionamiento. kizas el ralentí un pelin bajo e inestable, vaya moskeo tengo

B. días, tengo un problema. Tengo una sd 125 del 2010, ayer de repente se queda encendido el testigo de avería, no da ningún fallo y no noto nada raro en el funcionamiento, sabéis que puede ser?me ha dado miedo coger la moto hoy vaya que la lie

lógico, sin el no sería lo mismo el foro, hay que reconocerlo, salvando los demás!!!!!!

Qué bien queda siempre algo rojiblanco!!! Jaja Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

Vendida. Gracias Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

normal, sale bien para quien venga a recogerla, esta igual que nueva, a ver si le interesa a alguno y que sea cerquita de malaga (punto exacto, torre del mar), lo mismo viene alguno al weekend beach, jajaja, saludos.

malaga gracias, si, no te preocupes

Ver Anuncio vendo pantalla faco buenas, esta nueva, la he puesto y a los dos dias la he quitado porque para mi gusto no quita nada el aire, y aunque esta mas chula, no me compensa ya que es mas incomoda asi, la pantalla es como si la compraras de nueva. Anunciante Anze Fecha 06/05/19 Precio 50,00 € Categoría Recambios, Accesorios y Equipamiento Marca Marca: faco Modelo Modelo: para superdink