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pakope81

VARIADOR MALOSSI

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Joe yo no encuentro en bcn un taller que quiera/aconseje hacerlo y menos sin perder garantía

 

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

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yo lo compre y se lo puse yo mismo, cuando lleve la moto a revision le pongo el original por si se ponen tontos y listo jejeje

ellos se agarraran a cualquier cosa que hagas para decirte que ya la garantia no lo cubre. con la k-xct 125 lo hice asi y me fue bien jejejej

asi que schiss_ -verde -verde -verde

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No me lo puedo creer, jeje, yo lo tengo pedido en el mismo sitio pero todavía no me ha llegado, han cerrado unos días por vacaciones. Lo pedí cuando les compré el variador pero no les quedaba y tuve que esperar. Por cierto, también he comprado un escape Mivv en otro sitio y a buen precio pero no me llega hasta Septiembre.

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Pues creo que me lo.mandaron antes de irse de vacaciones por cansino jejej, porque todas las semanas preguntaba si ya lo tenian

También llevo esperando por el 2 meses lo.menos. porque por lo visto.estan muy solicitados. El.filtro lo pedi junto al variador ( menos mal que les dije que me enviaran el.variador y el.filtro cuando les llegase, xk sino estaría aun sin variador )

 

 

Saludos a todos, ya os contaré k tal

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-bravo Ya nos contarás que tal va. Yo cuando tenga un poco tiempo quiero ponerlo, pero a la misma vez quiero hacer una pequeña aportacion mas de aire fresco. Hice unas pruebas sacando el tubo de entrada de aire de donde esta y que cogiera aire mas fresco, y lo note bastante, sobre todo se notara en epoca de calor, aqui hace mucha, y encima muchísima humedad. Donde está situada la entrada de aire recibe mucha calor, el aire al ser mas caliente tiene menos oxígeno, al recoger mas aire fresco, tendrá mas oxigeno, el sensor T -MAP que esta en el cuerpo de mariposa al detectar que la temperatura es mas fría (mayor porcentaje de oxígeno) enviará los datos a la centralita y esta mandara a inyectar mas gasolina, por lo tanto el rendimiento será mayor.

 

Suerte. Buen fin de semana. paz_

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Tendre que resetear la moto cuando lo ponga? Ya que se supone que le entrará algo mas d aire , o no hará falta?

 

Ya solo por lo que me voy a ahorrar en.filtros originales m merece la pena jejeje aqui en el taller oficial cuestan 36€ asi que con dos cambios ya esta amortizado --okey

 

Saludos

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Es muy posible que la moto vaya más fina si lo haces ya que se reajusta la mezcla a las nuevas condiciones. Mira mi comentario en la página anterior que cita al de MPracing. Yo lo haré cuando monte escape y filtro a la vez.

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Despues de 5.000 kms los rodillos estan perfectos..

Visto lo visto durarán 15.000kms sin problemas --okey ....engrase el vaariador de nuevo, lije las zapatas del embrague y listo Vssss

 

 

 

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Jope 28 paginas que creo que no me he saltado ninguna jajajaj...Por lo que veo va muy bien el Malossi en la 400, me gustaria probarlo en la sd300 a ver si me decido por probar.

 

--okey

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paz_

Pues siiiii

Muy buenas a todos compañeros.

Esta prueba está hecha después de una ruta de 280 km interrumpida solamente por un pedazo de almuerzo que me metí entre pecho y espalda.

La ruta fue desde Elche y pase por los puertos de Alcoy, Torremanzanas, Relleu,Sella y de vuelta a Elche y después de todo esto eso es lo que dio de sí moto.

Hacia aire de más para mi gusto, pero ya estaba planeado para ese día y no me impidió disfrutar de él.

Un saludo

CUCUIBIZA likes this

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Me podéis dar vuestra opinión, cuál de los 3 variadores os parece el mejor.

Ya me diréis que os parece el precio.

 

Variador

 

Un saludo, muchas gracias.

 

Por lo que leo, aqui gana el Malossi

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Me podéis dar vuestra opinión, cuál de los 3 variadores os parece el mejor.

Ya me diréis que os parece el precio.

 

Variador

 

Un saludo, muchas gracias.

Buenas noches. Para mi que los 3 te darian un buen resultado. Yo me quedaría con el polini o el malossi. Ya sabes como trabajan los 2, te lo puse mas atras, ahora tienes que ver los pros y contras, por ejemplo. Quieres que no trabaje tan alto de revoluciones y que te consuma un poco menos de gasolina? Si es asi pon el polini. Si no te importa que consuma un pelin mas y quieres subir de velocidad rápido desde 0 a 150 k/h, pon el malossi. Mira bien como trabajan los 2, lo bueno que tiene el malossi es que desde que sales hasta llegar a la velocidad máxima, no bajan las Rpm, el polini si, trabaja a menos Rpm.

Lo bueno es que con los 2 vas a notar un buen cambio, elijas el que elijas acertaras.

Buen fin de semana. cerveza_

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Buenas noches. Una pregunta,con el variador malossi tambien hace falta cambiar la correa por una más fuerte. Quiero ponérselo a mi xciting 500r

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Buenas noches. Una pregunta,con el variador malossi tambien hace falta cambiar la correa por una más fuerte. Quiero ponérselo a mi xciting 500r

No hace falta cambiarla si esta en buen estado. A nuestras motos las mejores correas que le podemos poner son las originales.

Un saludo

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Buenas noches. Una pregunta,con el variador malossi tambien hace falta cambiar la correa por una más fuerte. Quiero ponérselo a mi xciting 500r

No hace falta cambiarla si esta en buen estado. A nuestras motos las mejores correas que le podemos poner son las originales.

Un saludo

 

Y ademas de verdad, ye he probado muchas correas y de varias marcas y como la de origen no hay nada mejor, unas hacia ruido, otras chillaban etc.

 

Si la sd300 lleva Mitsuboshi, pues esa es la que hay que poner, por casa tengo una Gates y una Malossi pero ahi se quedan, para el olvido

Petter likes this

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