Mito

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Enhorabuena! Espero que la disfrutes muchos años

No sé porque me da que la premium, con el dichoso euro5 va a bajar de caballos reales

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Una ruta preciosa, compañero, dan ganas de ir para allá y hacerla, gracias por compartir

O tiene una reserva de gasolina enorme o Kymco ha cometido un error en los litros

La idea era pillar un mes de vacaciones. Julio o Agosto y empezar a rodar sin prisa. No me preocupa ver muchas cosas en el viaje, si no disfrutar del paisaje y aprovechar las paradas de descanso para visitar alguna cosa interesante. La mayoría de cosas las he visto, pero muchísimas otras no. Pero hay que planificar muy bien todo. Donde dormir, donde comer, si hay alguna avería etc etc, pero sería una aventura muy guapa.

Muy buenas. Bienvenido al foro

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Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Pues tienes razón, muchas gracias. Voy a mirar unos Malossi y le digo al mecánico que me los monte. Ya diré impresiones.

Bienvenido

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Muy práctico y económico. Gracias por compartir

Aunque es algo caro, es muy buen aceite. No había visto la especificación SN, normalmente son sj, sl, incluso Sm.

Bienvenido al foro, a disfrutar!

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No la he probado con acompañante con estos rodillos. Con los de serie y con mi mujer, la verdad es que la moto salía bastante bien. En llano, si no hay aire de frente llega a 118 kph. Si voy cuesta abajo la he visto a 123 kph. Creo que la voy a dejar así, sobre todo porque ahora puedo ir a 100 a menos revoluciones y si aprieto puño se mete en 115 sin problema. Saludos

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Actualizo. La moto va de lujo. Sobre todo en la zona media, de 80 a 110 empuja muy bien. Llega a 118 de marcador a 9.000 rpm, una pasada. A 100 baja a los 8.000 bajando el consumo bastante. La salida es la pega, sale como en 2 velocidad, son microsegundos, pero salen más rápido que yo las otras 125, pero luego los pillo. No sé si probar 20x17 en 7,5 gramos, pero me da que le va a pasar lo mismo y encima más revolucionada. Otra opción es 19x17 en 8,5 GR de techpulley. Pero se pierde velocidad punta en bajada. De momento se queda así, pendiente de él próximo cambio de correa.

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Buen trabajo!! Menudo cambio de iluminación

Pero piensa que la velocidad punta la pilla mejor por el tamaño recomendado por @Tiritos de 20x17 y los gramos 8. Es justo lo que necesitaba. En el caballete me marcó 125 kph. Una pasada. Pero me conformo con los 120 que pilla en llano favorable a 9.200 rpm. Y lo de la salida es acostumbrarse y saber que después pega el tirón