Mito

Estoy de acuerdo, a modo privado a ver cuanto dinero podemos aportar y ver si se puede salvar el año. Y como ha comentado Mandoble, ingresos a Tadmotor, al ser pequeñas cantidades sin recibir nada a cambio, hacienda no se mete en eso

Siempre digo lo mismo je je je, un apena que a esta 400 no le hubieran puesto un bicilíndrico, sería un misil

Si no me equivoco, lo tienes en Valencia.

@SuperDinkxixon, la tienes super cuidada

Gracias por la corrección. corregido

La Yager 300 lleva un motor de 270cc. Y la Kymco Grand dink 300, es el mismo motor, pero retocado y mejorado a 276cc, pero con el euro4 algo retringido. De serie, ambas motos llevan de media 23x18 de peso 20 gramos. Malossi recomienda los de 17 gramos. Yo lo que haría, es quitar el variador y pesar los rodillos, si ves que pesan 20 gramos, por ejemplo, pediría en dr pulley unos de 1 gramo menos. Y de paso, si quieres medirlos con un calibre o pie de rey, sales de dudas. Pero la medida te confirmo que son de 23x18. Saludos

Hola, la people de 50cc de 2T sale con rodillos de 16x13 de medida. El peso creo que son 6 gramos. Saludos

Enhorabuena! de nuevo campeón

Solucionado¡¡¡¡ me alegro un monton. Por cierto, venden unos rodillo marca Koso de 12,8 que van de lujo en las superdink 125

Buenas. Si es el mismo variador que la SD125 Euro3....15 gramos pienso, que te vas a quedar sin salida, pesan demasiado para una 125. Pero bueno....me inclino a pensar que normalmente de serie traen la mayoria de 13 gramos. Quizá 12.3 van a ir bien, con bastante salida sin perder punta. La media 18x14 es muy comun en las kymco por aire movie, agility, people S y Superdink 125. Seguramente que lleva los mismos. Al hilo de este tema, en la Burgman 125 me dijo suzuki que lleva 20x15 en 13 gramos..... pues se los cambié en 13 gramos y la moto sale muy lenta, le cuesta revolucionarse... en fin, voy a montar los de 12 gramos a ver que pasa.

La verdad es que en negro me encanta la xc400

Es que se lo merece, a mi me ha ayudado muchísimo

Suerte con la venta!

Necesitamos "cansinos" en el foro jejejeje. Ese Tiritos, ¡que máquina! un abrazo

Totalmente de acuerdo, la correa original es la que mejor da el rendimiento. Saludos

Gracias a ti compañero, por tu saber estar, tu ayuda incondicional en el foro y compartir tus conocimientos de mecánica con nosotros. Un abrazo

Pues para ser la 300 no está nada mal el precio de la correa. Espero que te vaya bien

Que bien se ha quedado, está muy guapa

Espero que lo paseis en grande. Me pilla muy lejos y hay planes de familia. Saludos

jajajajaja, mejor el video súbelo a youtube y compartes el enlace

No hay de que. La burgman 125 lleva de serie los 20x15 en 13 gramos. Esta mañana he pedido la correa original de suzuki 30€ y los rodillos dr pulley en 12 gramos, que son los que recomiendan para mi modelo 35€. En cuanto llegue se los pondré. saludos

Si con 18 gramos va muy revolucionada, ponle de 19 gramos, piensa que bajas un gramo por rodillo. Aunque la ventaja de poner de 20 gramos, es que al principio irá mas tranquila la moto, pero con el paso de los kilómetros y desgaste irán bajando de peso. saludos

Muy buenos, a cumplirlos

Menuda imaginación tenia el cura