Mito

Hola, arandela de goma más grande primero (Tiene más agujero). Segundo el tubito metálico, tercero arandela más pequeña y por último tornillo.

Llevas pocos kilómetros. Hasta los 5.000 kms no terminan de soltarse. Mi piaggio no pasaba de 110 y cortando inyección. Le puse rodillos Techpulley y en llano me anda 118 kph. No es mucho más, pero se nota.

Para mí un motero es el que lleva cualquier moto, scooter, de cualquiera cilindrada y va respetando las normas de tráfico. La carretera no es un circuito, he visto gente invadiendo el carril contrario por hacer el cabra y poniendo en riesgo su vida y la de los demás. Y por suerte la mayoría te saluda, disfruta del paseo, va a un ritmo normal y da igual que te vean con una 125cc.

Pues dice mucho de una marca que llamen para solventar los problemas. Hay marcas como Daelim que debería aprender.

La verdad es que se ha quedado bastante bien. No soy muy amante de las defensas en scooter, pero no está nada mal. Buen trabajo compañero!

Yo tengo la Piaggio Medley y he tenido que modificar rodillos. Ahora a 100 kph va de lujo.

Para carretera y que te mantenga los 100 la agility no es. Es más bien muy urbana, pero en carretera va bien a 80-90. Piensa que es un motor de 2 válvulas, refrigeración por aire y que apenas llega a 10 caballos. Mírate otra opción y si tienes el carné A2, mejor una 300. Saludos

No sé porque me da que la premium, con el dichoso euro5 va a bajar de caballos reales

Yo hago lo que dice @Rogers. Cada año busco un comparador de seguros y el que más cosas tenga por menos precio, los llamo y llegamos a un acuerdo. Ahora la moto la tengo con Generali y el precio fue bueno, espero no tener que usarlo.

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Pues no lo sé. Si son grapas de plástico, seguramente hay que quitarlas y poner nuevas, porque al quitarlas se suelen romper.

Buenas, me acabo de leer todo el hilo y no estoy del todo seguro de lo que es un "arcón". Te refieres al baúl trasero de la moto? Por otro lado dices que te lo quieres hacer tu, de que material? No sé si la tapa que te refieres es la que lleva de plástico donde va apoyado en baúl. Normalmente hay que quitar unos tornillos que lleva muy pequeños, o buen encima o por debajo, después con algo de plástico, tipo tarjeta de crédito, hay que ir soltando las pestañas al rededor. A ver si fuera eso lo que comentas, saludos

Lo veo algo raro esto... En la Piaggio Medley, arranco y se queda el ABS encendido, inicio la marcha y se apaga, hasta que lo vuelva a quitar el contacto y lo vuelva a poner, no me sale más lo del ABS. No sé si la agility lo han hecho así que se vaya encendiendo cada vez que la moto que queda a ralentin, pero lo veo muy raro.

Pues tiene muy buena pinta, la verdad. Y si la has puesto a 120 de marcador, hoy dia en las 125cc euro5 ya te digo que es casi imposible si no se modifica nada. Tienes moto para rato, cuidala y hazle sus cambios a tiempo. Que la disfrutes!!!!

Esas letras es de enero de 2014, es más nueva de lo que pensaba. Pues si la ha usado para ir al centro, esa moto tiene que estar el motor nuevo. La verdad es que me parece una buena compra, a ver si tienes suerte y va todo bien. Ya nos contarás

Buenas, pues es una moto que tiene 13 años. El precio lo veo bien si es verdad que tiene la correa cambiada, aceite y filtros.... pero hay que ver qué kilómetros ha hecho en 6 meses, por qué yo mismo en 6 meses le hago de 5 a 6.000 kms y los cambios de filtros y aceite son cada 5.000 en mi Piaggio 125. Si tiene solo 20.000 kms, y está cuidada, tienes moto para rato. Mira en la ficha técnica las veces que ha pasado la ITV y los kilómetros que tenía al pasarla, es una forma de saber si el marcador está tocado. Pero por lo que leo, no la ha usado mucho. Los neumáticos mira que tiempo tienen, algunos se endurece con los años. Mucha suerte y pruébala bien que veas que no patina el embrague o hace algún ruido. Saludos

Una cosa que te va a sacar de dudas, es lo que dice @Chulma, ir aprobarla. A veces compramos alguna moto bonita y luego no se adapta a nuestras necesidades. De todas formas, no te equivocas con xc400 es preciosa. Y con Yamaha tampoco, es una buena moto

Gracias compañero 😊😊

En mi Piaggio el ABS se enciende cuando la acabo de arrancar, después acelero y se le quita. Pero no sé vuelve a encender hasta que no quito el contacto y la vuelvo a encender. A ver si algún compañero que tenga tu moto le pasa lo mismo.

Creo que no, llega la aguja a la zona roja y ahí tienes la reserva

Yo creo que es el cable del acelerador. No sé si se podrá engrasar o hay que poner cable nuevo.

si vas a comprar los originales te dejo el enlace donde siempre los compro yo. https://www.recambio-kymco.com/kymco-motocicleta/125-SCOOTER/AGILITY/AGILITY_CITY_125_4T_EURO_III/12 https://www.factory-bike.es/254_kymco-recambio-original?gclid=CjwKCAjwt52mBhB5EiwA05YKo07oN2N61YFAkQ0hqKfaFtFFnxzRqbcxsNyzNCAmBz_Hu8tD6_YqEhoCJzQQAvD_BwE recambios compatibles https://comercialcasas.com/

Vale, entonces no. La de inyección no lleva starter como la de carburación, lo controla la centralita. Algunas como la tuya, he visto que se han parado cuando cogen temperatura y era la bobina, no se si iran por ahí los tiros

La pieza es esta: En tu moto creo que hay que quitar el asiento y está justo debajo. En los pies está la bujia y el cable que va a la bobina. El starter suele estar pegado al carburador. Pero no se si la tuya es inyección

Buenas, esos sintomas los tuvo mi kymco movie 125 de 2007 y era el starter automatico. No se si será eso, pero se lo cambié y se le quitó el problema. Pero supongo que la tuya es de inyección si tiene un año y algo. A ver si nos puedes dar mas detalles. saludos