JD400

Hay un brico, ahora no recuerdo donde (lo buscare) donde se le hace mantenimiento a los "flotantes" donde sujetan el disco. De todas formas reitero lo dicho hasta ahora: "no es un problema con consecuencias" ¡créanlo!....¡es más! hasta con el tiempo desaparece.

¡QUE GRANDE ERES, TIRITOS!!!!!

y ahora si va todo bien?

Planteartelo?.....para "ya" es tarde.

Muy cierto, Tiritos.

Murphy lo dijo y....tenia que pasar. Pues perdí ( o se lo llevó el COVID) el segundo juego que me quedaba de Llaves de la Xciting 400. He buscado y Kymco no me responde con respecto a las llaves, es decir a obener el iman para destapar el clausor. Tengo una llave copia que hice en el cerrajero pero corro el peligro de si salgo con ella, por inercia al pararla, le de al botón y tape la cerradura. Cambiar sería todo por el original y sinceramente no me parece justo los precios, así que optaría por "anular" ese sistema. Lo que ocurre es que no quiero desarmar por desarmar. El manual no es muy muy explicito y se llega a esta imagen: Alguien ha llegado hasta ahí?... Gracias.

Yo, pues de un pueblecito del noroeste de Caceres en la Sierra de Gata. Es mas, éste pueblo hasta hace unos años, ni aparecía en el mapa....jajajajaja!!! en cambio ahora esta hasta en google maps. Asi que será mi ruta para este verano.....si se puede.

Cambio en ruedas por el tipo de goma? o cambiar el tamaño?

Pues la verdad, no lo se. lo que pasa es que las vi y me parecio interesante para ustedes. Quiza solvente e problema de los reflejos ¿no crees?

La adaptacion, no es por nada complicada ni cara. De hecho yo tengo los Warning en mi 125, y eso que fue al principio mucho mas tedioso, ahora ya se conseguen kits en Internet. Y el voltimetro, pues el de este hilo. Animo....

https://www.wish.com/search/KYMCO/product/5e1be71a1bece74978325f52?source=search&position=55&share=web

Compañero, la tuya es e3 y si no es de las ultimas no tiene voltímetro en el tablero ni Warning. Solamente el warning vino en las ultimas E3.... Así que te toca Bricolear un poco, que no es malo...ja! Un saludo.

ya va, ya va.... ¿que sd teneis? la 125 o la 350 y de que año o Euro es? Porque en el ultimo manual lo acabo de ver.

Me parece que si, ahora que si no la arrancas y abres (en este caso) el asiento, verías un voltaje mas autentico ya que no tendrá el consumo básico en la moto que el voltimetro en la pantalla descuenta (mas o menos 0,4 v)