JD400

Revisión cada 2000 o 3000 km?.....juer! se pasaron!

Gracias kompañero

Que bien!!!!! Por fin!!!!

Hay muchísimo en Internet y bien bonitas, pero todas en aluminio y por tanto mucho mas livianas que las originales.

Creo que eso pasa con los dunlop. Hay marcas en las que aun siendo de misma medida tienen una terminación diferente, mas "cuadrada" y aparentan estéticamente ser mas anchos. En cambio para las 400 suelen venir mas perfilados y redondeados, p.e. los pirelly y por eso se ven mas "delgados"

Gracias.....

Y a veces, hasta te la manchan....

Tienes como escanear el reportaje solamente?....fui al kiosko y no la tenían.

Es asi. El fallo es totalmente aleatorio. Por eso no se le ha podido seguir la pista ni atribuírselo a ninguna pieza. Yo por eso he decidido disfrutarla y bueno, lo demás....

Gracias franktm por tu apoyo, llegue a pensar que era el unico "doliente" en las 400....

Puede que te pase dentro un cierto tiempo, mas o menos.

JA!, Fue comentar en este foro, y salir y se me apagó una vez....¡que karma!.... Como dije antes, se ha revisado todo lo que la logica dice: cables, bateria, bujia, conectores, los demás sensores no dan error (tps, etc) y lo ultimo seria la ECU pero.......

En la mía es lo único que este año que llevo con ella me falla. Me lo ha hecho unas 4 veces en un año y no se le consigue nada. Pero por lo demás ¡perfecta!

Enhorabuena por la burra!!! Es cierto lo que dice Pedro yago con respecto a que sale mas lenta por el tubo de escape y dale la oportunidad hasta que pongas los Pulley 16 gr veras como compensa esa salida. Procura sean los nuevos que traen "alitas".... nos cuentas.

Importante, antes de comprar nada, fijate bien en cual es la métrica (medida) de las roscas y el paso que tiene.