Abssolom

Tened cuidado con ese variador hoy he visto una Superdink 125i Euro3 que en 3 años ha roto motor 2 veces(piñón cadena de distribución) por el variador estando en el taller,me han comentado que sube demasiado rápido de vueltas y se rompen los dientes del piñón de la cadena de distribución

Pues anoche sufrí el pàrón de motor que alguno ha sufrido estábamos a 38 grados camino de Fuengirola a Málaga en la cuesta del higuerón subía a 6000 R.P.M. EN 105 KM/H diciendo vaya calor,cuando de repente luz de avería se apaga totalmente la moto y de repente sse reinicia como si hubiera dado al contacto y sigue funcionando perfectamente.Hoy he ido a Lucas Soto a testearla y da cero averías ni código ni nada el apagón duró unos 2 segundos no más,por lo visto alguno ya ha sufrido alguno de estos,ya lo comenté por ahí hace tiempo y confirmado por el mecánico,al no haber un código específico no marca nada es como si no hubiera pasado nada.Me hanb comentado que es posible que la sonda lamba o un sensor de temperatura que lleva el motor (no el del refrigerante),al haber ese calor de un pequeño fallo pero tan puntual y pequeño que ni se quede marcado.Comentar que estuvo todo el día al sol a 38 o 39 grados tapada con funda,tiene un año y 13600 kilómetros.Hoy me ha comentado un mensajero que en su coche le ha pasado igual cuando a estado todo el día al sol y a mi Peugeot 307 HDI 110 caballos hace unos años le pasó igual se apagó y encendió durante 2 o 3 segundos he hizo el reinicio como si hubiers quitado y puesto la llave de contacto,por lo visto a la electrónica de los vehículos le siente bastante mal el calor.

Pues anoche sufrí el pàrón de motor que alguno ha sufrido estábamos a 38 grados camino de Fuengirola a Málaga en la cuesta del higuerón subía a 6000 R.P.M. EN 105 KM/H diciendo vaya calor,cuando de repente luz de avería se apaga totalmente la moto y de repente sse reinicia como si hubiera dado al contacto y sigue funcionando perfectamente.Hoy he ido a Lucas Soto a testearla y da cero averías ni código ni nada el apagón duró unos 2 segundos no más,por lo visto alguno ya ha sufrido alguno de estos,ya lo comenté por ahí hace tiempo y confirmado por el mecánico,al no haber un código específico no marca nada es como si no hubiera pasado nada.Me hanb comentado que es posible que la sonda lamba o un sensor de temperatura que lleva el motor (no el del refrigerante),al haber ese calor de un pequeño fallo pero tan puntual y pequeño Sme ha duplicado el mensaje y se ha fusionado perdonarme si podéis arrglarlo? gracias.

Y con eso tienes un gran problema porque si hay un accidente,el pasajero sufre daños al no estar asegurado la seguridad social cura y hace todos los tratamientos o lo que haga falta pero luego va a cobrar y si no va asegurado cobra al conductor o al pasajero,dios quiera que no haya accidentes pero la cosa es así de dura.

Sí el pasajero no está incluido no te cubre eso lo avisan siempre cuando contratas en persona si contratas online no dicen nada,asegurando al pasajero el seguro sube.

Ostras ¿de verdad que no has tocado nada de motor? y de consumo de aceite como va? te gasta aceite?

Yo tenía una Suzuki GS500F y no se escuchaba y casi llego a finisterre alguna vez con los intermitentes puesto,ahora que en la Sd 350I suenan me alegro porque así no se me olvida quitarlos.

Gracias, a ver si duran eso porque a una media de 20000 kilómetros anuales me arruinaré como sean menos,mi conducción autovía 100 a 110 km/h sin acelerones bruscos ni nada voy dandole a la moto lo que necesita.

Buenas tardes es para tener una idea de la durabilidad,los que habéis montado Michelín power Pure si ya los habéis cambiado alguna vez ¿cuantos kilómetros os han durado? gracvias.

Sí la contratación es online tienes 14 días de derecho de desestimiento es decir a devolverlo sin justificar causa en 14 días desde la firma,si la contratación ha sido físicamente tendrás que consultar con la compañía o vendedor del artículo y si es sì te devolverán la parte correspondiente que no hayas consumido.

El clonk que suena puede ser las pastillas de freno al tener un poquitín de horgura van a su sitio a mi me pasa a veces en la sd350i y en la gs50f también me pasaba.

Muy bién a mi me cobraron 68 euros y efectivamente que lo de la revisión cada 6 meses en la sd350i es una chorrada que 5000 kilómetros o 1 año que mientras ellos firmen el libro de revisiones no hay problema,son servicio oficial kymco ojo pero no la casa oficial usease la que centraliza Kymco en Málaga (el motorista) que si no te crujen vivos.

Yo conseguí el de un escape de línea completa laser descargándolo de la web de ellos,si bién era una tarjetita nada más cada vez que iva a la ITV l misa retaila uf esto es demasiado escueto.Llama o comunícate con el fabricante a ver que te dice

¿De donde eres de Málaga? Sí es así te puedo recomendar un taller en Málaga capital que son servicio oficial kymco y pides segunda opinión.

Pués siento decirte que las Michelín van a ese precio a mí me ha costado 95 euros la trasera porque tienen el 45 por ciento de descuento,hay gomas más baratas que las Michelín de todas maneras en ese precio debe de ir incluido equilibrado montaje e impuesto revolucionario (impuesto de las gomas),mira si te lo han echo.eso se ve al mira los plomos que tiene pegados en las ruedas sin te las han equlibrado verás la sombra de los plomos antiguos,si no lo vés no te han echo solo que cambiarla y entonces si raya el abuso.