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Rogers

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  1. Habrás perdido 5 km/h de punta a lo sumo.
  2. Ese extra de Nm de apriete es lo que nunca me ha gustado de los JCosta... no sé hasta que punto eje, rosca y tuerca fueron diseñados para soportar un 40% más de torque. Un saludo
  3. Yo entiendo que deberían de ser diferentes en cuanto a presión de trabajo... aunque el chasis sea el mismo los rebotes y la oscilación de un conjunto motor/transmisión más pesado y con mayor potencia nunca serán iguales que un conjunto de menor peso y cv's. Posiblemente con una precarga distinta de fábrica ya se compense el tema... los propietarios del modelo nos podrán informar de que nivel de dureza vienen las 125cc vs 300/350cc Un saludo
  4. En ese caso hay que aplicar una serie de técnicas avanzadas y complejas que consisten en... jeje, fuera coña, búscate un tubo o manguera que sea algo flexible envuelves el trapo en él y caña al mono. Un saludo
  5. Una de dos... o es liquido refrigerante que entra al cilindro porque hay algún daño en la junta o en la misma culata (fisura).. o bien (esto es bastante más difícil que ocurra) sea agua condensada que ha accedido a través de la admisión o el sistema de escape. Me inclino claramente por lo primero. Un saludo
  6. Si no hay tornillo de purga del circuito no queda otra que hacerlo como ya lo hiciste, a través del método tradicional del tapón del radiador... A ver si alguien que conozca el modelo o tenga el mismo motor 125 te puede asesorar con certeza... yo intentaría verter muy poco a poco el liquido para evitar crear cámaras de aire... luego una vez a nivel aparte de tenerla al ralentí hay que acelerarla un poco para forzar la salida de burbujas. Un saludo
  7. Pues de alguna manera pienso que no se consiguió un buen purgado del circuito. Como antes dije haciendo un recorrido continuo (sin paradas) el flujo de aire es suficiente para refrigerar sin necesidad que el ventilador se conecte... Si en estas condiciones la temperatura sube en exceso es porque el agua no está circulando por el radiador como debiera y por eso no se refrigera el motor. Un saludo
  8. Si estando en marcha cuando le entra constantemente flujo de aire al radiador la aguja se acerca a la zona roja es pq existe aire en el circuito... por este mismo motivo si el líquido refrigerante no circula donde está el termocontacto pues no va a detectar aumento de temp. y no hará saltar el ventilador. Intenta purgar el circuito de nuevo. Un saludo
  9. Si nos atenemos a las referencias de las piezas no acaban de coincidir, además en la SD125 Euro III se diferencia entre amortiguador derecho e izquierdo: Derecho: 52400-ACD5-E00-NES... Izquierdo: 52500-ACD5-E00-NES En la SD300 es la misma referencia para los amortiguadores de ambos lados y no coincide con ninguno de la 125cc: 52400-LEA7-E00-NES Dicho esto anterior parece razonable pensar que al tener la SD300 un conjunto motor/transmisión más grande, pesado y de mayor potencia aún pareciendo el mismo amortiguador las presiones de trabajo deberían de ser distintas, no?... PUES NO!, pq resulta que me ha dado por mirar los que equipa la SD350 y para el derecho e izquierdo son las mismas referencias que las de tu SD125 ¿? y lo mismo con la 125 Euro IV. Con este percal de referencias yo haría dos cosas: primero preguntaría en un Servicio Oficial Kymco a ver si te pueden aclarar algo al respecto y como Plan B buscaría cualquier SD300 (seguro encontrarás alguna aparcada por ahí) y miraría a conciencia si el amortiguador coincide en medida y estructura con el tuyo, además de que por alguna parte debe de tener inscrita una numeración o referencia que puedas comparar. Un saludo
  10. Bueno en este caso el modelo en cuestión que ha montado apenas lleva tres años en el mercado. Puede darse el caso que citas pero yo tiro más a que estas ofertas son fruto de saldos o querer hacer limpieza rápida de stocks. No recuerdo si era Pirelli o Michelin pero había una información de una de estas marcas que mencionaba que daban por válido la venta de neumáticos con hasta cuatro años desde la fecha de fabricación... claro está se entiende que siempre y cuando su almacenaje se hubiera efectuado en condiciones optimas. Un saludo
  11. Sí, a veces salen así... depende de la tralla que cada uno le meta y de la calidad de los rodillos. En tu caso al ser una unidad de segunda mano a saber los kms que llevan a cuestas. Un saludo
  12. En realidad cualquiera estamos expuestos... Cierto que muchas personas están encima del tema de la seguridad colocando elementos antirrobo en sus motos y no dejándola estacionada en cualquier parte, pero hay otros tantos con una despreocupación absoluta que parece solo les falta dejar las llaves puestas y esto lo veo sobre todo en algunos propietarios de modelos Kymco que parece tienen el chip de años atrás cuando los robos los sufrían básicamente propietarios de Yamaha y Honda... de hecho esa vorágine de robos de SH y XMax era uno de los argumentos para escoger algún modelo taiwanés. Como desde un tiempo llevamos apreciando ahora el panorama ha cambiado radicalmente. En primer lugar con la enorme expansión en ventas de Kymco se ha generado una gran demanda de piezas de muchos de sus modelos por lo que se ha convertido en una marca golosa para ladrones y segundo por su facilidad de sustracción, las arrancan con el clásico puente y se las llevan puestas a diferencia de otros modelos de otras marcas que requieren métodos de usurpación más sofisticados... o bien no queda otra que acometer el robo cargándola enteramente en una furgoneta. Un saludo
  13. Pienso que quedan mejor las cortas y a la hora de acercarlas hacia el puño te dan mas margen que las largas que podrian molestar (el extremo de la maneta podría llegar a tocar con los dedos que sujetan el puño). Pero tanto lo anterior como el color es cuestión del gusto de cada uno.
  14. Ese diseño de maneras ya lo tenía visto y es muy bonito... yo tengo el más corriente de siempre que se vende en AliExpress (sale en una imagen más atrás que hace tiempo subí) A ver si las encuentras de otro vendedor Un saludo
  15. Hola @TRANCELINE no puedo ver la descripción porque sale que el artículo ya no esta disponible. Se trata de manetas cortas, son del mismo tipo que yo tengo... si estas acostumbrado a frenar con la técnica de dos dedos van bien porque puedes ajustar/regular la distancia entre la maneta y el puño para adaptarlas mejor a la longitud de la mano (dedos), de ahí me imagino se refieren a lo de 'ajustador'. Un saludo
  16. Aparte del tema de la cúpula se tiene que notar algo de diferencia tanto por la posición y forma del asiento como por tener unos ajustes de suspensiones ligeramente distintas... pero teniendo en cuenta que el resto de elementos mecánicos de la DTX son los mismos que equipa la SuperDink (chasis, motor y transmisión) pues en lo referente a vibraciones y falta de empuje no deberia de ser asi. También es cierto que incluso dos monturas exactamente iguales ensambladas en la misma linea de fabricación en el momento de probarlas pueden acabar dando sensaciones distintas de conducción y rendimiento. Un saludo
  17. Menuda ganga pillaste. Te llegó el pedido rápido de Francia... ya habías comprado en Motoblouz? Un saludo
  18. A ese precio mas que una compra fue un regalo... Las sacaste a coste muy por debajo del precio de mercado.
  19. Tanto en Amazon, AliExpress, eBay, Wish, etc... te puedes aburrir viendo la cantidad de puños que le puedes montar a tu K-XCT... Escoge el que mas te guste. Lo unico es que en algunos modelos Kymco creo que van pegados al manillar y caña del acelerador, así que puede que te cueste extraer los viejos. Un saludo
  20. Pues sí, desmontar y montar la rueda trasera tiene su trabajo... la delantera también tiene lo suyo sobretodo si se equipan dos mordazas de freno. El problema es que en algunos talleres de cambio de neumáticos van demasiado a saco y no realizan el procedimiento de la forma más correcta. Ya nos contarás las impresiones sobre los Metzeler. Un saludo
  21. Si si... La TL508 se les queda en 8.500€
  22. Si no encaja la estrategia de Bordoy de sobrepreciar la TL508 ya comenté que tienen la opción de renunciar a hacer el Agosto en España, de hecho está claro que tienen margen para ello. Una cosa es que suba todo al unísono pero otra distinta es que el importador oficial se pase de listo... la jugada no es normal, en el país transalpino tienen los mismos problemas de entregas de TMax 560 y Hondas 750 y seguro que tienen tantas ganas o más de maxiscooter bicilindricos que nosotros. En cualquier caso el tema es chocante... vender el modelo más caro que en un país vecino que tiene una tasa impositiva similar a la nuestra pero con una renta per capita mas alta, pues bastante feo para la marca no?... máxime pq además diría que cualquier modelo de Honda, Kymco o Yamaha cuesta un poco más caro en Italia que en España La SYM TL508 no es mal producto pero juega en una liga inferior, aún queda bastante lejos de la calidad, tecnología y prestaciones de las Honda 750... no sé qué pensáis vosotros pero saber de antemano que el maxiscooter al que aspiras o valoras ya de entrada vale 1.000 euros menos de lo que piden pues no hace demasiada gracia. Un saludo
  23. Depende de como se mire... En base a la ley de la oferta Bordoy por una TL está en su derecho de pedir el oro y el moro por una TL508 pero en base de la ley de la demanda lo mismo que previamente puedo ir al super para evitar pagar 2€ por una botella de agua en un chiringo, en el caso de una montura aún me queda pedirla con suficiente antelación y me compro una que pienso vale realmente lo que pagas aunque tenga que esperar 5 meses a tenerla. Si hiciéramos una encuesta en el foro con la info que ya conocemos veríamos cuantos estaríamos dispuestos a satisfacer este sobrecoste injustificado de una SYM TL... Uuuhhhmmm, no se, no se, espero que Bordoy no haya hecho un pedido muy elevado de unidades a Taiwán puesto que o renuncian a hacer el agosto en el mercado español o se las comen con patatas. Un saludo
  24. Vaya!... En Italia cuesta 8.999€ que es un precio mucho más acorde y competitivo... Pues una de dos, o allá viene menos equipada o es que en España se han pasado de listos. https://sym-italia.it/maxsym-tl-508-caratteristiche-e-prezzi/
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