Jump to content

Chulma

Usuarios
  • Content count

    2,065
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    34

Reputation Activity

  1. Chulma liked a post in a topic by Roman2K in Quiero comprar la AK 550 ¿me la recomiendáis?   
    Yo vengo de una T-Max, seguida por la última, una Z1000 (ver mi presentación) y ya me he cansado de dolores de manos y muñecas, menor agilidad en ciudad, ausencia de capacidad de carga, y... del cambio de marchas, por muy gratificante que sea conseguir sintonía perfecta con la sincronización de los piñones.

    Entonces este año, vuelvo a la comodidad de un maxiscooter, que tampoco tiene tanto que envidiar a la Z respecto al placer de conducción y sensaciones. Empujones y rectas aparte, claro - de todas maneras nunca me satisfice la velocidad en rectas - lo que sí encuentro placentero son el control del equilibrio y las aceleraciones estratégicas. Así que al nivel de curvas y velocidad media, para mi gusto se valen y se disfrutan igual la T-Max y la Z.

    Entonces por qué no volver a una T-Max, ya que recuperaría toda la comodidad añorada sin perder tanto a cambio? Pues veréis, quiero probar algo nuevo, algo diferente de lo conocido, una alternativa con características similares, y esa existe: la AK550. Probé la X-ADV y me gustó el DCT y el par desde parado, pero no la repartición del peso, demasiado alto, ni la posición de las piernas, no suficientemente estiradas. No he probado la AK pero subí encima de una y me dio esa impresión de no estar ni encima de un vehículo sino un sofá desde el que casualmente se puede manejar un vehículo. Hasta más cómodo que en la T-Max por las alturas más bajas del manillar y asiento. Me sentí todavía más relajado y más cerca del suelo, dando esta impresión de control y seguridad para lidiar con cualquier evento con mucha serenidad, por no decir: superioridad, jaja!

    Ya tenía noción sobre sobre ella pero nunca la consideré como una opción porque en un principio no me gustaba mucho el aspecto y sobre todo, tenía los prejuicios acerca de la marca. Fue el verla en la calle que me impactó, aparcada en Madrid, y otro día en marcha en Valencia. Me atraía de lejos aún sin haberla reconocido. Videos en YouTube me acabaron de cambiar el chip. Diría que hasta desarrollar atracción nunca imaginable por ese tipo de diseño y ruido de motor, según mis gustos fijados de entonces. Funciono mucho por instinto e intuición aveces inexplicables, y dejando desviar mi cerebro a terrenos desconocidos, se me quitaron barreras progresivamente y me dí cuenta del espíritu propio que tiene ese scooter. No es una simple copia ni un modelo más en una línea de productos. Tiene magia, ese algo especial indescriptible que lo destaca. Me abrí la mente para darle un voto de confianza a la marca en vez de juzgar sin conocer. Especialmente dado que la compra cuadra financieramente para mi situación del momento, así que se encaja todo para que le diera una oportunidad y deje fluir a ver como me va la experiencia. También me gusta la idea de ir a contra-corriente de ideas preconcebidas, bastante cementadas en mentes de apasionados como los moteros soliendo ser fieles a marcas favoritas. Amigos moteros oyen "Kymco" y me descartan como loco pendiente de arrepentimientos. Veo la época actual con la AK550 no siendo reconocida a su justo valor, como estar en la base de una ola por crecer mientras el opinión general es darla por vencida. He de reconocer que también me atrae la idea de conseguir abrir mentes, invertir prejuicios, causar curiosidad y hacerle justicia a una marca que lo mereciera. Simplemente por verme rodar, disfrutar la conducción, usarla a su pleno potencial, hablar de mis impresiones sabiendo de donde vengo. Como todos cambios de cultura, costará tiempo pero confío que poco a poco, los opiniones evolucionaran naturalmente frente a hechos visibles e indiscutible, creando demanda, efecto bola de nieve o quién sabe, moda.

    La entrega está prevista a principios de la semana que viene, estoy esperando con las mismas ilusiones que para la T-Max en su época. Muchas ganas!
  2. abhang liked a post in a topic by Chulma in Nueva Kymco ak 2020   
    Como ya te han comentado, las nuevas no traen ninguna mejora mecánica, tan sólo la homologación a la €5 y el cambio de colores
    En cuanto al arreglo de los fallos, estos los van incorporando poco a poco a la línea de producción conforme los van subsanando
    Lo que sí que va mejorando es el ajuste de las piezas al ir cogiendo experiencia en el montaje en la línea de producción (esto pasa en todas las marcas y en todos los vehículos) 
    No tengo ninguna duda de que una AK de las nuevas está infinitamente mejor montada y ajustada que los primeros modelos, además, conforme la moto se va vendiendo, la información de la misma (de fallos, de mantenimiento y de ajustes) llega a los concesionarios y cada día estos conocen mejor la moto
    Si tienes pensado comprártela, no lo dudes, es una gran moto
    Salu2
     
  3. Borrocasette liked a post in a topic by Chulma in Nueva Kymco ak 2020   
    Sí que hay cambio de colores, ya que entre otras, ahora mismo la fabrican como mínimo en 5 colores, otra cosa son los colores que el importador decide traer a España
    https://www.kymco.com/product/ak-550
    Salu2
  4. abhang liked a post in a topic by Chulma in Nueva Kymco ak 2020   
    Como ya te han comentado, las nuevas no traen ninguna mejora mecánica, tan sólo la homologación a la €5 y el cambio de colores
    En cuanto al arreglo de los fallos, estos los van incorporando poco a poco a la línea de producción conforme los van subsanando
    Lo que sí que va mejorando es el ajuste de las piezas al ir cogiendo experiencia en el montaje en la línea de producción (esto pasa en todas las marcas y en todos los vehículos) 
    No tengo ninguna duda de que una AK de las nuevas está infinitamente mejor montada y ajustada que los primeros modelos, además, conforme la moto se va vendiendo, la información de la misma (de fallos, de mantenimiento y de ajustes) llega a los concesionarios y cada día estos conocen mejor la moto
    Si tienes pensado comprártela, no lo dudes, es una gran moto
    Salu2
     
  5. abhang liked a post in a topic by Chulma in Nueva Kymco ak 2020   
    Como ya te han comentado, las nuevas no traen ninguna mejora mecánica, tan sólo la homologación a la €5 y el cambio de colores
    En cuanto al arreglo de los fallos, estos los van incorporando poco a poco a la línea de producción conforme los van subsanando
    Lo que sí que va mejorando es el ajuste de las piezas al ir cogiendo experiencia en el montaje en la línea de producción (esto pasa en todas las marcas y en todos los vehículos) 
    No tengo ninguna duda de que una AK de las nuevas está infinitamente mejor montada y ajustada que los primeros modelos, además, conforme la moto se va vendiendo, la información de la misma (de fallos, de mantenimiento y de ajustes) llega a los concesionarios y cada día estos conocen mejor la moto
    Si tienes pensado comprártela, no lo dudes, es una gran moto
    Salu2
     
  6. Juancarkim liked a post in a topic by Chulma in Nueva Xciting "S" 400   
    En la Forza no lo sé ya que no la he probado, pero cuando te bajas de la Xmax 300, pareces un cowboy (de llevar las piernas abiertas)
    Salu2
  7. Juancarkim liked a post in a topic by Chulma in Nueva Xciting "S" 400   
     
     
     
    Te paso la lista de las motos más vendidas (lista que no hago yo) dónde resulta que el 30% del mercado (aprox), son motos que se pueden conducir con el carnet B, por un lado me hablas de scooteres prácticos y por otro me dices que "gente que se compra un scooter para ahorrarse los atascos", claro, debe de ser muy práctico comerse los atascos en ciudad, o mejor, seguro que esos que llevan coche lo hacen por su mayor capacidad de carga  
    Pero si seguimos mirando la lista de motos más vendidas, después de la Xmax 300 y Honda Forza 300, nos encontramos con la Yamaha MT-07, la Kawasaki z900 y las BMW R 1250, queda claro que éstos últimos se compran la moto por su capacidad de carga debajo del asiento, o a lo mejor me dices que éstos tampoco cuentan, ya que son motos motos
    Creo que si en vez de decir "la mayoría de los que compran scooters" hubieras cambiado la frase por "yo y los que opinamos como yo" se hubiera terminado la discusión
    ---
    Simplemente decirte que cuando Kymco diseñan la Xciting, ya saben la capacidad de carga de ésta, y si han decidido hacerla así, es por que los estudios de mercado que han hecho, les dice que el que necesite mayor capacidad de carga pondrá un top case, y eso lo hacen con estudios de mercado contrastados, no con apreciaciones
    Salu2
  8. Juancarkim liked a post in a topic by Chulma in Nueva Xciting "S" 400   
    Si el uso es mayormente por ciudad no entiendo lo de que la SD 350 se queda corta...
    Yo no he dicho que la SD 350 ande más que la Xmax 400, el que dice que la SD 350 anda "menos y se nota" que la Xciting eres tú, en los datos que te estamos aportando, la SD 350 iguala los datos de la Xmax 400 que has puesto tú como ejemplo, dices que la Xmax tiene más PAR y más CV, pero te olvidas del dato del peso, favorable a la SD 350 que como mínimo la iguala en prestaciones, esas prestaciones que dices que son tan importantes entre la SD 350 y la Xciting pero que se te olvidan con la Xmax, por eso te digo que tú hablas sobre tus sensaciones o preferencias, yo te estoy hablando con datos CONTRASTADOS
    Está claro que el que no quepa un casco integral, es una pena, pero el espacio de carga está, no es que no tenga dicho espacio de carga (se pueden poner otros objetos en dicho espacio) y aún siendo algo más pequeño (de apreciación, habría que ver en litros de carga que dato da) dicho espacio de carga, en la antigua Xciting por ejemplo, mi casco modular tampoco entraba, y no por eso era una cagada, se le pone un top case y ya está
    Vuelves a decir que el que se compra un scooter es porque lo va a usar a diario y por ciudad (y das por supuesto que la capacidad del cofre es determinante) y yo te he contestado que el scooter más vendido durante años es la Honda SH 125, que hasta hace dos años no le entraba ni un chupete en el espacio de carga, y esto no es una percepción mía, son datos contrastados y si miramos el listado de motos más vendidas, veremos que curiosamente en los primeros puestos lo copan modelos con poca capacidad de carga
    https://www.anesdor.com/wp-content/uploads/2019/09/190902-Modelos.pdf
    Salu2
     
     
  9. Juancarkim liked a post in a topic by Chulma in Nueva Xciting "S" 400   
    Lo que te dice @Tiritoses que tus argumento se contradicen
    Dices que la Xcitng no es una moto deportiva que para eso hay otras motos pero cuando te decimos que para capacidad de carga tienes la SD 350 dices que ésta se queda corta ...
    Cuando dices que esperarías a la Xmax €5, lo dices por tus gustos, pero para mí, es la peor scooter de 400 del mercado (por lo menos hasta la €4)
    La Xciting S es como es, no engaña a nadie, el que necesite una moto con más capacidad de carga, está claro que la Xciting NO es su moto, pero de eso a decir que por tener menos capacidad de carga en Kymco la han errado... hay mucho que decir, si te fijas en las motos más vendidas, verás que una de las que lo llevan muchos años es la Honda SH que hasta hace un par de años no cabía ni un casco en su hueco y no por eso ha dejado de ser el scooter más vendido
    Hasta hace poco, en los 300cc, Kymco tenía la Xct 300 y la SD 300, una más deportiva y la otra más GT, ahora han decidido descatalogar la Xct en 300 y optar por la GD 300 y por la SD 350 ambas más GT, cuando una marca opta por hacer un modelo de una forma o de otra es por que entiende que ya tiene entre su catálogo otros productos que satisfagan otras necesidades, si no harían como BMW que saca un modelo deportivo y otro GT para poder abarcar más necesidades del mercado
    Salu2
     
  10. Juancarkim liked a post in a topic by Chulma in Nueva Xciting "S" 400   
    Tienes opciones más baratas en el mercado como la Yamaha Xmax 400 (líder de ventas en el segmento), la Suzuki Burgman 400 o las BMW C400 (entiéndaseme la ironía)
    Quitando la SYM Maxsym 400, la Xciting S es la más barata de su segmento
    Salu2
    Pues sí, y si le pones un motor bicilíndrico, una horquilla invertida y una basculante trasero ya sería la host*a, bueno, mejor dicho ya sería la AK 550
    Salu2
  11. Chulma liked a post in a topic by POLI in Fecha historica   
    Zagales estamos a: ....0 2 0 2 2 0 2 0 esta fecha ya no la volveremos a ver jamás por lo menos yo,por eso os lo hago a saber,ya está ya esta dicho.
    Poli
  12. Chulma liked a post in a topic by Anxinhopg in Clonk famoso solucionado   
    Buenas noches. Hoy me han cambiado las suspensiones delanteras. El clonk ha desaparecido. He hecho unos 100 km uno rastro. No sé cuánto durará así, ya os tendré informados. 
    Saludos
  13. Skooter liked a post in a topic by Chulma in ¿PORQUE HA PERDIDO VELOCIDAD PUNTA LA XCT "S "400? ¿ ES MEJORABLE?   
    @Tiritossobre lo que comentas
    Que la Xciting haya perdido punta no quiere decir que no siga siendo la más veloz del sector, ya que no sabemos qué es lo que a hecho la competencia para pasar a €5, si tenemos en cuenta que el motor de la Xciting es de los más modernos, lo lógico es que la competencia pierda algo más
    Y desde luego, creo que es mucho más efectiva y barata jugar con la transmisión (correa + rodillos) para conseguir aumentar dicha punta sin un coste excesivo y sin problemas de emisiones de cara a la futura ITV
    También hay que tener en cuenta que muchos de los motores aún no han estirado del todo, creo que habría que esperar unos cuantos km más, de todas formas, si consigue 160km/h de marcador creo que ya es una suficiente velocidad sobre todo si los consigue de forma rápida, es decir con fuerza y no llorando para llegar a dicha velocidad, y si alguien necesita más velocidad, creo sinceramente que se ha equivocado de modelo de moto
    Salu2
  14. Tiritos liked a post in a topic by Chulma in Velocidad punta   
    Pues entonces ¿la velocidad que has indicado antes de 162km/h de marcador de qué moto es?
    Y si es de una Xciting S ¿está de fábrica o modificada?
    Salu2
     
  15. Tiritos liked a post in a topic by Chulma in Velocidad punta   
    Pues viendo estos datos, no entiendo la queja de que la moto no tiene punta
    Según la tabla que hemos colgado más arriba, la €4 tiene una velocidad de 162km/h de marcador y de 152km/h real, es decir, 3km/h más que la velocidad de la €5
    Entiendo que haya compañeros que le quieran hacer mejoras a la moto para conseguir más punta o más prestaciones en general, lo que no entiendo es la queja de la velocidad punta de serie cuando prácticamente es la misma del modelo anterior
    Salu2
  16. Tiritos liked a post in a topic by Chulma in Velocidad punta   
    Pues viendo estos datos, no entiendo la queja de que la moto no tiene punta
    Según la tabla que hemos colgado más arriba, la €4 tiene una velocidad de 162km/h de marcador y de 152km/h real, es decir, 3km/h más que la velocidad de la €5
    Entiendo que haya compañeros que le quieran hacer mejoras a la moto para conseguir más punta o más prestaciones en general, lo que no entiendo es la queja de la velocidad punta de serie cuando prácticamente es la misma del modelo anterior
    Salu2
  17. Chulma liked a post in a topic by Rogers in Me presento   
    Saludos a todos desde BCN... Aunque aún no he sido propietario de una Kymco (desde varios años las XMax me tienen atrapado) llevo bastante tiempo siguiendo toda la gran actividad de forokymco.es. La evolución de esta marca taiwanesa es espectacular y considero que muchas de las aportaciones que hacéis en el foro son muy válidas para el mundo del maxiscooter en general.
  18. abhang liked a post in a topic by Chulma in Velocidad punta   
    Para que tengamos una idea de la velocidad punta de las €4

    Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. Salu2
     
  19. Skooter liked a post in a topic by Chulma in ¿PORQUE HA PERDIDO VELOCIDAD PUNTA LA XCT "S "400? ¿ ES MEJORABLE?   
    @Tiritossobre lo que comentas
    Que la Xciting haya perdido punta no quiere decir que no siga siendo la más veloz del sector, ya que no sabemos qué es lo que a hecho la competencia para pasar a €5, si tenemos en cuenta que el motor de la Xciting es de los más modernos, lo lógico es que la competencia pierda algo más
    Y desde luego, creo que es mucho más efectiva y barata jugar con la transmisión (correa + rodillos) para conseguir aumentar dicha punta sin un coste excesivo y sin problemas de emisiones de cara a la futura ITV
    También hay que tener en cuenta que muchos de los motores aún no han estirado del todo, creo que habría que esperar unos cuantos km más, de todas formas, si consigue 160km/h de marcador creo que ya es una suficiente velocidad sobre todo si los consigue de forma rápida, es decir con fuerza y no llorando para llegar a dicha velocidad, y si alguien necesita más velocidad, creo sinceramente que se ha equivocado de modelo de moto
    Salu2
  20. Skooter liked a post in a topic by Chulma in ¿PORQUE HA PERDIDO VELOCIDAD PUNTA LA XCT "S "400? ¿ ES MEJORABLE?   
    @Tiritossobre lo que comentas
    Que la Xciting haya perdido punta no quiere decir que no siga siendo la más veloz del sector, ya que no sabemos qué es lo que a hecho la competencia para pasar a €5, si tenemos en cuenta que el motor de la Xciting es de los más modernos, lo lógico es que la competencia pierda algo más
    Y desde luego, creo que es mucho más efectiva y barata jugar con la transmisión (correa + rodillos) para conseguir aumentar dicha punta sin un coste excesivo y sin problemas de emisiones de cara a la futura ITV
    También hay que tener en cuenta que muchos de los motores aún no han estirado del todo, creo que habría que esperar unos cuantos km más, de todas formas, si consigue 160km/h de marcador creo que ya es una suficiente velocidad sobre todo si los consigue de forma rápida, es decir con fuerza y no llorando para llegar a dicha velocidad, y si alguien necesita más velocidad, creo sinceramente que se ha equivocado de modelo de moto
    Salu2
  21. Chulma liked a post in a topic by Tiritos in EL "TABÚ" DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA DE LA AK550   
    Si tiene aceite y golpea, es porque le falta precarga al muelle.
    La precarga sirve para que el muelle este siempre cargado, es decir que no se encuentre flojo cuando encuentre un bache y lo haga ceder de golpe hasta que el amortiguador lo frene, si no es regulable la precarga o tensión del muelle, hay que poner un suplemento que puede ser un taco de plástico en el extremo del muelle de manera que al moverse la suspensión el muelle retenga y amortigue el golpe a la par que el hidráulico, de esa manera se mata el golpe y no suena.
    El amortiguador tiene que frenar el movimiento del muelle, para vencer ese muelle hace falta una energía que es el impacto, si el muelle está muy flojo y no trabaja, el impacto lo vence demasiado fácil y el golpe se transfiere al pistón hidráulico escuchándose un ruido al comprimirse de golpe.
    Eso lo tiene que saber el mecanico.
    Un ssludo
     
  22. Chulma liked a post in a topic by Tiritos in EL "TABÚ" DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA DE LA AK550   
    Bueno, pues nada, ya está resuelto el enigma, las suspensiones de la AK son de función separada. La izquierda lleva el muelle, y la derecha lleva el amortiguador hidraulico.
    Según el mecánico de Anxinhopg, tienen que llevar medio litro de aceite en cada barra.
    Solo hace falta saber si las que tienen el clonk tienen aceite en la barra izquierda o les falta precarga en el muelle. A ver si alguien manda fotos del sistema.
    Hay que decir que el dibujo de la página de repuestos de Kymco no es correcto e induce a errores.
    Saludos
     
  23. Tiritos liked a post in a topic by Chulma in ¿PORQUE HA PERDIDO VELOCIDAD PUNTA LA XCT "S "400? ¿ ES MEJORABLE?   
    Si te fijas en los datos de aceleración de los 4 modelos, verás que casi todas están por el mismo margen, pero las otras 3, aceleran hasta los 120km/h y luego van aumentando poco a poco la velocidad (el dato de la Burgman es patético si nos fijamos en lo que tarda en llegar a los 140km/h) es decir, la aceleración de 0 a 400 metros es parecida en las 4 (entre 17,3s a 19,2s), pero la Xciting es la única que pasa por los 400m sobre los 140km/h, el resto no llega
    Salu2
  24. Chulma liked a post in a topic by Tiritos in ¿PORQUE HA PERDIDO VELOCIDAD PUNTA LA XCT "S "400? ¿ ES MEJORABLE?   
    En el otro hilo, los datos que puse son los de la xciting euro 3  y los de la Xmax euro3, no tienen nada que ver.
    Un saludo
  25. Tiritos liked a post in a topic by Chulma in Velocidad punta   
    Por cierto, me olvidaba de comentar esto
    De la Xciting €3, hay un vídeo donde se ve claramente que alcanza los 192km/h de marcador
    En este mismo foro, hay un compañero que la ha llegado a poner a 180km/h de marcador, si no me equivoco en los datos, llevaba cambio de variador, tubo de escape y llegó a modificar las válvulas, no me acuerdo si hizo algún cambio más

    Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto.   Salu2
×