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Chulma

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Everything posted by Chulma

  1. Superdink 300i ABS vs Xciting 400

    Bueno, además de las diferencia que te han comentado los compañeros, tienes: Doble guantera con cierre electrónico Parabrisas regulable Luces Full LED Freno de estacionamiento Un cuadro de instrumentos mucho más moderno y muy superior en información, además con navegador de serie Son cosas que no se ven a la hora de comparar pero que también hay que valorar Salu2
  2. Burgman 400 renovación

    @TRANCELINEyo creo que el problema de Suzuki es que ya no compite con Yamaha o con Honda, si no que ahora hay más actores en este segmento Honda por un lado ha desaparecido (veremos si con la Forza 350 puede hacer algo) Yamaha con la Xmax 400 sigue con un precio un poco inferior a la Burgman, ha aparecido BMW con la C400 y un precio "similar" a la Burgman y luego están las que les hacen daño a todas estas, Kymco con su Xciting y SYM con su Maxsym 400 (veremos si la 600 la siguen fabricando ahora que las renuevan) Es decir. Suzuki a pasado de pelear con marcas con un precio similar a pelear con marcas con un precio claramente inferior y modelos que mecánicamente no tienen nada que envidiarle y con una parte ciclo superior La Maxsym 400 (que ahora mismo es la más barata) cuenta con un precio 1.000€ inferior, además, te regalan el seguro y el top box, y tiene una parte ciclo superior, la misma Xmax 400 que también tiene una parte ciclo superior y unos buenos acabados (la Brugman hay que reconocer que tiene unos acabados brutales) es más barata Suzuki ahora mismo tiene un problema con la Burgman, tiene la 200 en tierra de nadie y la 400 que se queda corta con la competencia, veremos que se sacan de la manga Salu2
  3. Burgman 400 renovación

    Bueno, lo primero felicitarte por la compra y desearte que la disfrutes un montón Es una gran moto, pero a mi sí que me parece cara, muy cara y más viendo sus prestaciones y parte ciclo Salu2
  4. DUDA SOBRE CAMBIAR A LA NUEVA S.D 350I

    Pues como te han comentado anteriormente, mucha gente entra en el foro para resolver sus dudas y luego desaparecen @alfredo.bp28@gmail.com espero que te recuperes pronto y no se si te lo han dicho, pero si tu nick es tu dirección de mail, sería mejor que lo cambiases Salu2
  5. AL final me decido y doy el salto al A2

    Pues ánimos a los dos y mucha suerte Es la mejor decisión que habéis tomado, luego veréis que las opciones de moto se amplían una barbaridad Salu2
  6. Barcelona - Perpignan - posible?

    Para que disfrutes Salu2
  7. Barcelona - Perpignan - posible?

    Me imagino que irás por la C-35 y N-II Nosotros hemos ido varias veces a Sort desde Barcelona que salen entre ida y vuelta unos 450km y sin problemas, eso sí, evita lo posible autopistas y autovías y el llevar la moto forzada mucho rato Para para almorzar, para poner gasofa (recuerda de llenar antes de cruzar la frontera) etc. Salu2
  8. El compañero @Bekiotnos ha facilitado el PDF con las instrucciones de como guardar el casco en la Xciting S 400 El PDF completo en el siguiente enlace https://mega.nz/#!ZIUSTAaR!BQmpJO2-0TLnQ-q4CLndvsuLLofTqJxMuBIphpBWN3w Salu2
  9. Hoy he probado la Sym 500 TL

    Mi People (del 2015) también lo tiene, es más, yo pensaba que lo llevaban todos los scooters, ahora veo que no Salu2 Leyendo lo que te subrayo en negrita parece que en estos 5.000km no has limpiado la cadena (corrígeme si me equivoco) ¿Sin desmontar nada puedes ver lo limpia y tensa que ésta está? (y no lo digo esto con segundas intenciones, que un texto escrito a veces deja dudas) Por otro lado, tengo que reconocer que cuando más veo la moto, más bonita es, incluso la parte izquierda del cuadro (la de los testigos) le perdono su mal diseño Salu2
  10. Sd Exclusive con Nodooe a la venta en Europa

    El Nodooe lo está incorporando Kymco a todas las gamas y es cada distribuidor en cada país el que decide traerlo en un modelo o en otro El Nodooe lo puedes encontrar en la Kymco Like, en la People, en la SD, además de los dos modelos que citáis Salu2 Edito: por cierto, en la diferencia de precio hay que tener en cuenta que la que venden en Francia, además del Nodooe viene con top case de 39L de serie
  11. SD Exclusive con Nodooe a la venta en Europa, concretamente en Francia https://www.kymco.fr/fr/scooters/125/52-downtown-125i-abs-exclusive https://www.kymco.fr/fr/scooters/maxi-scooters/53-nouveau-downtown-350i-exclusive Salu2
  12. Sd Exclusive con Nodooe a la venta en Europa

    Sí, se puede comprar sin problemas, el trámite de la ITV es sólo eso, trámite para actualizar los papeles y homologarlos aquí, no hace falta que la moto pase ningún tipo de inspección (siempre que el vehículo sea nuevo y esté homologado en Francia, como es este caso) Te saldrá algo más caro, primero por que la moto en Francia sale más cara que en España, tendrás que pagar el transporte ya que la moto no estará matriculada, hacer la matriculación aquí y el trámite de la ITV Salu2
  13. Plan renove motos

    Para las motos de gasolina, cuyo precio límite de venta es de 8.000 euros, la ayuda será de 400 euros para los particulares y autónomos, de 300 euros para las pymes y de 200 euros para la gran empresa. En el caso de las motos eléctricas, el precio puede llegar hasta los 10.000 euros y la subvención ascenderá a 750 euros para particulares, autónomos y pymes y a 700 euros para las grandes corporaciones. Una de las motos más vendidas es, por ejemplo, la Agility City 125 de la marca Kymco, cuyo precio en gasolina no llega a los 2.000 euros, con lo que puede quedarse en unos 1.600 euros. https://www.lavanguardia.com/economia/20200707/482172846508/plan-renove-compra-moto-vehiculos-ayudas.html Feliz lectura Salu2
  14. Plan renove motos

    Bueno, dar las gracias a Kymco por informarte (e informarnos) Y dar las gracias al ministerio de industria por (cita textual) "avisarnos con suficiente antelación" teniendo en cuenta que el plazo en un principio acababa en septiembre, ahora lo pasan a octubre y hoy, 21/09 aún no se sabe nada, lo de nuestros políticos es IMPRESIONANTE, pero no por lo bueno precisamente Salu2 y suerte con la tramitación
  15. Pues organizar una ruta es fácil Lo primero, elijes tú el sitio dónde tú quieres ir Lo segundo, planteas una hora de salida que a ti te vaya bien Lo tercero, miras un sitio como punto de salida que sea lo más céntrico posible y que a ti te vaya bien Cuarto, calculas a qué hora paras a almorzar y miras dentro de la ruta que has previsto un sitio para almorzar Quinto, una vez hecho esto, lo publicas en el foro a ver cuanta gente se apunta Sexto, si no se apunta nadie, disfrutarás de una magnífica ruta a tu ritmo y a tu aire, si se apunta alguien, además de conocerlo, almorzarás en compañía y el viaje se hará más ameno Suerte Salu2
  16. Yo le contesté en este otro hilo Y sí, como dice @ugena44 la gente prefiere quedar por Whatsapp, es cierto que para quedadas es algo más rápido, aunque al final, dichos grupos se llenan de tonterías si no se controlan bien Yo además del whatsapp, prefiero el foro, puedes contactar con más gente y siempre se añade alguien, además, queda todo mucho más ordenado Salu2
  17. Es la €4 antigua, es el mismo motor de la S pero con el variador de 6 rodillos sin guías (la S lleva el variador de 8 rodillos con guías) Salu2 Edito Euro 4: https://www.recambio-kymco.com/kymco-motocicleta/400-SCOOTER/XCITING/XCITING_400I_ABS_4T_EURO_4/VARIADOR--EMBRAGUE/161/35/0/161 Euro 4 "S": https://www.recambio-kymco.com/kymco-motocicleta/400-SCOOTER/XCITING/XCITING_S_400I_ABS_4T_EURO_4/VARIADOR--EMBRAGUE/202/35/0/202
  18. @Dr. Flanagan Te dejo esta comparativa, la Xciting que aparece es la €4 antigua Salu2
  19. NUEVA Sym Maxsym 400

    Sí, hace un par de años que la sacan en salones, aunque aún no la han presentado a nivel mundial Es la misma que la actual, mecánicamente sólo la han adaptado a la €5, pero estéticamente es otra moto, luces LED, Smart Key, etc, lo peor es su cuadro, que recuerda a los de Yamaha Xmax pero denotan que no tienen la calidad de estos y estéticamente, aparte de antiguos desmerecen del conjunto de la moto Va a estar entretenido el mercado de los 400cc Salu2
  20. Yo pertenezco a varios grupos de salidas por la zona de Barcelona Y el problema casi siempre es el mismo, la gente al final se harta, unas veces por ir siempre a los mismos sitios, otras por la forma de conducir de algunos, otras por que las situaciones cambian y no se puede abarcar todo (sobre todo si el grupo sale todas las semanas) Al final terminas saliendo solo y vas a tu ritmo y a tu bola También puedes proponer tu alguna ruta y ver la aceptación que tiene y si se anima alguien Salu2
  21. Listado problemas en usuarios de AK550

    Hombre, si fuera una unidad la que tiene problemas de embrague, o de discos, o de transmisión, tu razonamiento es válido, pero cuando tienes centenas de unidades que fallan por lo mismo, o actúas como marca y reparas todo o tienes cola en los juzgados, ¿te imaginas una reclamación de 200 personas por fallo de embrague o de discos de freno? Hay que tener en cuenta las ventas de esta moto, no es precisamente la Agility City que vende en España 4.000 (o más) unidades al año Lo peor que le puede pasar a Kymco es que le saquen fama de productos defectuosos y encima la marca se niega a reparar en garantía, y recuerdo que con los primeros discos se hacían el sueco (como pasó con la antigua Xciting o con el famoso clonck delantero que nadie sabe de donde viene) Salu2
  22. Abundando un poco la respuesta de @Tiritos muchos coches actuales podrían funcionar perfectamente sólo con etanol modificando 4 chorradas, es más, en Brasil hay coches de VW y Renault que funcionan indistintamente con etanol o gasolina (E5, E25) Lo del E5, E10 es como dice Tiritos la cantidad de porcentaje de mezcla de la gasolina Salu2
  23. Listado problemas en usuarios de AK550

    Por partes He tenido la desgracia de padecer la justicia de este país (ojo, las 3 veces que he llegado hasta el TS, las 3 he ganado, el abogado contrario era de un despacho llamado Garrigues y de esas 3 sentencias, 2 han creado jurisprudencia), vamos, que sé lo que cuesta un procurador y los gastos que conlleva, en tiempo fueron 4 años desde la primera sentencia Le tengo que dar la razón en que es un mecánico el que repara, queda claro que no es el gerente ni el CEO de Kymco el que lo hace, pero se le olvida un dato, el mecánico NO REPARA UNA AVERÍA de su cliente, es Kymco el que da la garantía de la moto y es kymco el que decide si cambia o repara (dependiendo del tiempo según la ley de garantías) es decir, Pepe, el mecánico que me ha vendido la moto y al que Kymco le dice que cambie o repare la pieza, no está actuando como Talleres Pepe, si no que lo hace en nombre de Kymco y bajo la responsabilidad de ésta, que además es la que firma mi contrato de garantía Es decir, si Pepe el mecánico me cambia el módulo de la smart key por que no funciona, es básicamente por que de origen la pieza es defectuosa, si además, lo hace por segunda vez, tal vez no sea sólo un defecto de la pieza si no del diseño de la misma y si lo hace por tercera, ya ni le cuento... Y yo como soy muy chulo, he ido a un buen abogado (es un supuesto) y dicho abogado que de tonto no tiene un pelo, además de las reclamaciones etc, etc, ha sido capaz de demostrar no sólo que se ha cambiado dicho módulo un montón de veces si no que además, esta moto tiene un sistema de arranque de emergencia si falla la llave QUE TAMPOCO HA FUNCIONADO NINGUNA DE LAS VECES... ¿lo vas pillando? Obviamente que habrá que demostrar los gastos que ha ocasionado dichas averías, y lo deberá de valorar un juez, pero le recuerdo que si en un año la moto ha estado 6 meses en el taller eso ya es una cantidad, si la moto me ha dejado tirado en un viaje de vacaciones con los perjuicios que eso conlleva, es otra cantidad y si además me he visto obligado a ir en patinete, en vehículo de alquiler o en transporte público todo ese tiempo que me he quedado sin moto, también es una cantidad Que aquí, además de los 10.000€ que vale la moto, podemos sumarle otro buen pico en indemnizaciones varias, no estamos hablando de que Kymco no me repara o me cambia la moto, estamos hablando de algo más Pero lo que más me fascina es el por qué usted no quiere que @Nachokxct300 pleitee contra Kymco, si Nacho se ha informado del tema y decide ir para adelante, pues perfecto, no tiene nada que perder, esto ya lo hizo el día que compró la moto Salu2
  24. Listado problemas en usuarios de AK550

    Las pruebas periciales te las está dando Kymco cada vez que arregla (mal) una avería y la moto vuelve a fallar por el mismo sitio Lo que comentas de la grúa, independientemente de que esta venga en el seguro (o si eres socio de algún club) además del costo de la misma, están los perjuicios que te ocasiona el dejarte tirado, que si trabajas con la moto y es tu vehículo de desplazamiento, pueden ser de cierta consideración si además la moto tiene que estar X días en el taller Si esa moto en el período de una año a entrado 10 veces en el taller, y de esas 10 veces es para reparar 3 o 4 veces lo mismo, créeme que no te hace falta mucho más Me imagino que si @Nachokxct300 ha decidido ir por vía judicial, es por que primero se a asesorado y segundo tiene toda la documentación necesaria para poder plantear la demanda con garantías Y esto te lo digo sin conocer el caso, sé lo que ha comentado Nacho sobre lo mala que le a salido la moto, pero poco más Salu2
  25. Listado problemas en usuarios de AK550

    Pues yo creo que @Nachokxct300 hace muy bien, la reclamación no es sólo por que el vehículo funcione o se repare según opine Kymco,también están los daños y perjuicios ocasionados por las fallas de la moto, los tiempos de espera al arreglo, las idas y venidas al taller, a la grúa, el cabreo que llevas desde que te compraste la moto, etc, todo esto un buen abogado lo puede valorar y presentar ante el juez y estoy seguro que en kymco antes de llegar a una sentencia (que puede generar jurisprudencia) intentará llegar a un acuerdo económico Está claro que no es la solución, ya que uno lo que quiere es tener la moto y disfrutarla, pero si le sacas 10.000€ a kymco y encima te quedas la moto (o el hierro para ti) pues eso que has conseguido Salu2
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