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Chulma

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Todo lo publicado por Chulma

  1. Si la moto se ve en perfectas condiciones y no parece que haya tenido un "piñazo" grande, estás comprando una moto prácticamente nueva 4.200km para la SD 350 es casi como un rodaje Si la moto te entra por los ojos y es lo que necesitas, adelante, recuerda que tendrás que hacerle la revisión de los 5.000km (yo en tu caso la adelantaría una vez probada la moto) Salu2
  2. El caso de Yamaha es difícil de entender, la 300cc la han sacado relativamente hace poco tiempo, en ese momento ya sabían que la 400cc tenía los días contados, no entiendo entonces el por qué no sacar la 300 a 350cc (siendo un motor nuevo) a no ser que estén pensando en hacer una 450cc nueva ¿? que tampoco le veo mucho sentido teniendo la Tmax a 47-48cv En el caso de Kawasaki, lo raro es que en todo este tiempo no hayan sido capaces de desarrollar ellos una gama de scooters propia, en este caso, aunque sea vendiendo pocas unidades, yo hubiera seguido con los modelos actuales, mejor vender poco que no vender nada y estar fuera de este nicho de mercado En el caso de la Burgman, es lógico teniendo en cuenta que es cierto que tienen a punto su motor eléctrico, me imagino que lo lanzarán para el año que viene, veremos qué ofrece Lo que es increíble que marcas como Kymco o SYM adapten sus motores y marcas de "prestigio y de primer nivel" no sean capaces (o no les interese) el hacerlo Cosas del mercado y sus marcas Salu2
  3. Con sorpresa veo que Suzuki deja de fabricar la Burgman Sólo mantiene en su catálogo la Burgman 400cc que además, sólo rinde 29cv https://moto.suzuki.es/motos/scooter He mirado en Yamaha y veo que han descatalogado la Xmax 400 https://www.yamaha-motor.eu/es/es/products/scooters/sport/ Kawasaki deja de vender (por lo menos en España) los scooters J300 y J125, es decir, NO tiene scooters en su catálogo https://www.kawasaki.es/es/products Parece que no les sale rentable adaptar los "viejos" motores a las nuevas normativas (€5 en este caso) y vamos a ir viendo un montón de motos que poco a poco van a ir desapareciendo del mercado Es curioso el caso de Kawasaki, los motores de 125 y 300cc de Kymco ésta sí que los adapta al €5 y vende diversos modelos con dichas mecánicas, en cambio Kawasaki ya no los vende, parece que la aventura de Kawasaki en scooters llega a su fin Salu2
  4. Me imagino que habrá de los dos códigos y el usuario podrá elegir Salu2
  5. https://www.kymco.fr/fr/scooters/maxi-scooters/2508-dtx-360 En Francia la venden a 5.699€ sin el Nodooe El mismo precio que la SD 350, pero allí, la SD 350 que venden es la "exclusive" con el Nodooe y el baúl trasero https://www.kymco.fr/fr/scooters/maxi-scooters/53-nouveau-downtown-350i-exclusive Esperemos que PVP le ponen aquí y para cuando estará disponible Salu2
  6. Con la moto en marcha dudo que sea problema de quedarse sin gasofa 🙂 O era embrague o era correa Salu2
  7. Pues me rectifico, parece ser que sí que tiene Noodoe https://www.kymco.com/product/dtx-360 Me imagino que la importarán con las dos versiones (o no) y el cliente elegirá, con el cuadro con el Noodoe, la moto gana mucho Salu2
  8. Hay dos cosas que no me gustan de la moto Por un lado los neumáticos, aunque se pueden cambiar, no veo a esta moto circulando por el campo Por otro lado, el cuadro de instrumentos, que venga sin el Noodoe no me parece lógico, además, de que lo veo bastante desfasado @ Mitosi le ponen un bicilíndrico, subiría mucho el precio, además de que encarecería el mantenimiento, a esta moto lo que le iría bien sería un basculante trasero con un amortiguador central, que no debería de encarecer mucho el producto y le daría un aire diferente de la competencia Salu2
  9. Ya está aquíiiii Veremos si la traen a España este año o el que viene Salu2
  10. Pues hoy he visto toda una BMW con motor boxer con unos 15 años de antigüedad (preciosa la verdad) y una AK 550, estaban parados a la puerta de un bar esperando a alguien, le iba a preguntar al de la AK como le iba la moto, pero me ha dado corte, menos mal He seguido andando y cuando llevaba unos 150m cuando veo al de la BMW parar en la acera de enfrente, veo a otro empujando una AK hacia dentro del párking, la moto encendida pero no tiraba, y entonces me fijo que la primera AK que había visto llegaba detrás de la BMW, entonces me doy cuenta que la AK que no funcionaba era la que estaban esperando Cuando ya sale del párking sin la moto, con todo el cabreo encima, deduzco que se ha quedado sin embrague No me he podido fijar si la moto era nueva o ya tenía un tiempo, pero bueno, la putad* y el cabreo consiguiente ya estaba hecho Kymco va a tener que hacer algo con esta moto, no puede ser que cada dos por tres deje a la gente tirada Salu2
  11. Por partes, si el que te "vende" la moto ha visto 140km/h (aunque sea de marcador) será en una bajada larga, muy muy larga Yo tengo la moto, la he tenido de serie y es cierto que en la arrancada, sale como en dos fases, según Kymco esto lo hace para hacer más seguras las salidas...luego sale escopeteada y es cierto que alcanza los 120km/h de marcador en llano, en bajada la he llegado a poner a 135km/h de marcador Con el variador Malossi (el que llevo actualmente) la cosa cambia, con los rodillos de 10.5gr que vienen de serie en el variador la moto va fantástica, sale escopeteada y se pone a 120km/h de marcador, pasarla de ahí cuesta un montón, en bajada, los 130km/h de marcador los coge, jamás he tenido ningún tirón y me extraña mucho que el variador le doble el cigüeñal a no ser que se le haya gripado el bulón del variador o roto la correa y se le haya clavado todo Si el problema lo tienes en que la moto sale con poca fuerza, siempre le pudes poner los rodillos de Dr Pulley más bajos de peso (18*14 de 12gr para el variador original) y verás como la moto sale mucho mejor y mantiene la punta, estos rodillos los puedes conseguir por unos 50€ más la mano de obra de cambiarlos Salu2
  12. La verdad, la AK 550 está lastimando la calidad de los productos de Kymco, tantos años de trabajo tirados por la borda con este modelo No entiendo que la marca no se haga cargo como mínimo de los materiales, y más, sabiendo que es un problema conocido y reconocido por la propia Kymco Es triste, pero es una gran moto que no se puede recomendar, ya que con tantos fallos, y ahora, con la poca "delicadeza" de Kymco al tratar los problemas, van a perder muchas ventas (y no sólo de este modelo) Salu2
  13. No quiero ser pájaro de mal agüero Pero en la mayoría de artículos se limitan a poner los datos que les dan las marcas SIN CONTRASTAR Ahí lo dejo Salu2
  14. Pues parece claro lo que pasó, el importador se gastó la pasta, hizo una presentación como debe de ser, prestó las máquinas a diversos medios para que pudieran hacer las pruebas y por eso comiste la marca hasta en la sopa Bordoy, es el importador de SYM (entre otras) y una de las cosas que hace muy bien son las presentaciones de un producto nuevo, restaurante (si no hotel) buenas carreteras, suficientes máquinas para la prueba (más las que se dejan para pruebas más a fondo) material filmado por la marca para que se puedan meter en los vídeos y artículos, y ahora últimamente hasta filmas ellos (a través de una empresa especializada) tramos concretos con buenas cámaras e incluso algún dron Claro, todo esto vale una pasta y no todo el mundo lo puede hacer BMW también hace unas presentaciones muy buenas y la propia Kymco, con la AK 550 y la Xciting S también fue pata negra Salu2
  15. La Agility, la Miller y la People S comparten el mismo bastidor (en 125cc) En 300, la Agility + 16 comparte el chasis de la SD 300 https://www.bikes4sale.com/details/kymco/agility-16-plus-300i/ Salu2
  16. Es que ahí está el quid de la cuestión, Apple no monta una fábrica en China si no que va a un fabricante chino y le pide que le fabrique sus productos, con la calidad de Apple y con los controles de Apple ¿Y que hace el chino? fabrica lo que le pide Apple... o fabrica el doble y lo remarca con otras marcas ¿qué diferencia un Iphone fabricado en una fábrica de Foxconn del mismo teléfono con otro logotipo? pues está claro, el logotipo es lo único que lo diferencia (y el precio claro) Y con los coches y con las motos 3/4 de lo mismo, SYM fue una joint venture de Honda en Taiwan, ahora fabrica producto propio e incluso para otros fabricantes (Peugeot remarca sus productos que son SYM) La diferencia entre un producto pata negra y otro pseudo pata negra, es la red de postventa, tener recambios si son necesarios, etc. Mi hermana tiene una empresa que fabrica (entre otras cosas) relojes en China, bueno, mejor dicho, manda fabricar a una fábrica (que curiosamente es la que fabrica a la mayoría de marcas del mercado) X producción de relojes bajo diseño y marca propia de mi hermana, curiosamente, cuando hay algún diseño de marca de prestigio que se venda bien, el mismo fabricante se lo ofrece a mi hermana cambiando simplemente la marca, es decir, mismo reloj de marca de prestigio 600€ de PVP mismo reloj, misma calidad (o incluso mejor) con la marca de mi hermana sobre los 250-300€ Salu2 Edito: por cierto, ahora se empieza a montar fábricas que fabrican un único producto para todo el mundo, es decir antes había un montón de fábricas que fabricaban paneles para pantallas, ahora mismo quedan 4, es decir, se está concentrando la producción en una sola fábrica para abaratar costos, con lo cual, el mismo panel que monte un teléfono (por poner un ejemplo) será igual en todos los teléfonos que monten ese tipo de panel, sólo la electrónica añadida diferenciarán un producto de otro. con lo que la calidad del panel será la misma en un producto top, que en uno de bajo coste con el mismo tipo de panel
  17. Yo sigo sin entender los prejuicios de comprar algo "chino" El 90% de los componentes informáticos se fabrican y montan en China, ídem con los electrónicos Posiblemente estéis leyendo este hilo con algún teléfono, portátil o monitor fabricado y montado en China Dicho esto, cuando nos referimos a motos japonesas ¿a qué nos referimos? ¿a las motos japonesas fabricadas y montadas en China, en la India o en Europa? lo mismo podríamos decir de BMW Ahora mismo se están parando todas las fábricas de automóviles por que no les llegan los componentes electrónicos ¿dónde se fabrican? en Asia Todo el mundo que compra productos Apple dicen que son la host*a, ¿dónde se fabrican los productos de Apple? en Asia (China, Corea, Taiwan son sus principales suministradores, montaje final en China) Ahora mismo Loncin fabrica el motor de la Honda de 500cc, incluso lo fabrica para la propia Honda si compro una moto que no sea Honda con dicho motor ¿en qué se diferencia en calidad, prestaciones y consumos? este motor lo podemos encontrar en diferentes modelos y marcas de moto Un Iphone de 1.000€ fabricado en China tiene tanta calidad o más que cualquier otro modelo de teléfono fabricado en otro lado (si es que somos capaces de encontrar fuera de Asia algún sitio que sean capaces de fabricar teléfonos) Es decir, en China TAMBIÉN se fabrican buenos productos Esta misma marca Zontes, tiene buena fama por los diferentes mercados y si miramos su catálogo de productos (escaso en nuestro país) veremos que tiene motos de muy buen ver, que funcionan muy bien y que de momento, no se le conocen fallos generales de fabricación Lo dicho antes, veremos que tal su servicio post venta, que si es bueno, será una marca a tener en cuenta Salu2 Edito: tengo un compañero que ha tenido una Zontes 310 de trail, este verano se ha hecho el viaje de Catalunya a Andalucía cargado con la parienta y las maletas laterales, tuvo un problema con la suspensión trasera (se le reventó un amortiguador) estando de viaje, el amortiguador se lo cambiaron al día siguiente en Cádiz o por allí, es decir, la moto está comprada en Catalunya, tiene la avería llegando a Cádiz, habla con el taller dónde compró la moto y al día siguiente tenía el amortiguador en Cádiz y un taller dónde se lo cambiaron, todo en garantía y a coste 0, salvo el día que perdió teniendo la moto en el taller, la duda que tengo si es el taller dónde compró la moto el que traccionó de esta manera tan buena o es que el servicio post venta de la marca funciona así de bien Como nota anecdótica, mi tocayo cuando vino se compró la Honda CB 500X (básicamente por tener algo más de chicha)
  18. Te lo diré finamente para que lo entiendas, la People S es la Agility 1.000€ más cara Ni corre más, ni se siente más moto Es una de las tomaduras de pelo más grande que le he visto a Kymco, sin dudarlo es la moto más cara de su segmento y la peor con diferencia Me explico, soy un afortunado poseedor de una Kymco People 125 GTI, una moto fantástica y que superaba a la entonces reina Honda SH en todo Kymco aprovechándose del nombre del modelo, la descataloga y la recambia por esta bazofia llamada People S que no es más que una Agility con más equipamiento, Una moto que no tiene refrigeración líquida, tampoco tiene el motor más potente de 125cc de Kymco, es decir, nos venden una moto de 3ª a precio de 1ª Siento decirlo así, pero es lo que hay, tu ya tienes la People S, con menos equipamiento y se llama Agility y si la hubieras comprado nueva, tendrías además 1.000€ en tu bolsillo Salu2
  19. Yo mismo he tenido los Maxxys de origen en mi moto y en temas de agarre, no tengo ni una queja, reconozco que cuando puse los Metzeler tengo que decir que hay diferencia a favor de estos, pero insisto, en temas de agarre, los Maxxys no me dieron ningún disgusto Lo peor que le veo a los Maxxys es como se desgastan que no lo hacen linealmente y escalonan el neumático con las consiguientes vibraciones Salu2
  20. Lo de las ruedas lo he puesto por lo raro de esa configuración Yo no soy capaz de distinguir el chasis de la moto, y mira que he ampliado al máximo las fotos En la horquilla delantera, por citarte 3 ejemplos: BMW C400 34cv = 33mm Xciting S 35cv = 41mm (y doble tija) Beverly 400 35cv = 35mm Mi People 125cc = 37mm (es la penalización que tienen ciertos modelos de 125cc que son iguales a sus homónimos de 300cc) Salu2 Edito: además, parece que lleva doble radiador
  21. Gracias por el aporte Comentar que cada bombilla consume 35W (70W las dos) en la SD es el mismo consumo que las de origen, pero ojo si las ponéis en otro modelo que las de origen tengan un consumo inferior Salu2
  22. Pues está claro, si tiene las ruedas, tiene el motor y se le ven todos los plásticos, sólo hay dos sitios dónde recortar, en el tamaño de los tubos del chasis y en el diámetro de las barras del tren delantero, en éste caso del tren delantero, la competencia se mueve entre los 35 y 37mm, es posible que sean de 30 o de 33mm (la SD las lleva de 37mm) También es posible que aunque veamos túnel central, el chasis sea de cuna simple (menos tubos es igual a menos peso) Por cierto, las dos ruedas son de 14" Salu2
  23. Si tienes la mano fina, puedes hacerlo por debajo del frontal, en el grupo de Facebook de Maxsym colgaron un tutorial de cómo hacerlo Aunque casi todo el mundo desmonta el frontal (y los tropecientos tornillos que lleva) para hacerlo con más comodidad Como lámparas, recomiendan las Philips que dicen que se funden menos (ten en cuenta que parece que el modelo funde las bombillas que da gusto) Salu2
  24. Pues sí, sobre el papel parece uno de los mejores modelos de la categoría y con el mejor precio Habrá que ver como sale y luego el servicio de post venta Que no se hable de él y si que se haga de otros modelos "más o menos exóticos" pasa por quien paga (o ayuda) a los que hacen artículos y vídeos Hacer una presentación como dios manda cuesta unos €, hay que alquilar algún tipo de salón o escenario dónde proyectar los datos de la máquina, hay que disponer de dichas máquinas para las pruebas y lo más importante, elegir un buen restaurante que anime a escribir bien del producto El otro día estuve viendo un vídeo de mujeres moteras de una nueva marca con una moto trail de 125cc, la moto tengo que reconocer que transmitía muy buena sensaciones, pero sólo la he visto en ese vídeo, si las nuevas marcas no ayudan o facilitan el que se hable de ellas, es lógico que si Kymco o BMW (o la que sea) hace una presentación dónde te invitan al viaje, al hotel, a las comidas y encima te facilitan vídeos y demás para que puedas integrar en tu artículo, pues es normal que se hable de dichas marcas aún que algunos de sus modelos cuando se lancen no hagan una presentación como tal Salu2
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