mandoble

hace 1 minuto, flores7026 dijo:

Buenas noches Mandoble. Yo también tengo una cbr 650r pero para trabajar necesito la scooter.yo no quiero salir rápido de los semáforos ni ir a 160 por la autovía,simplemente querría solucionar el problema de las vibraciones porque me resulta super incómoda de conducir.un saludo

A ver, no estoy hablando de ir a 160, la segunda parte del post es algo que yo he hecho, quédate con la primera parte del post donde te explico la parte de la sd300, yo también uso todos los dias para ir a trabajar la moto

hace 7 horas, flores7026 dijo:

Buenos días. Llevo unos días por el foro leyendo sobre este tema y no consigo encontrar la solución definitiva. He leido sobre la correa bando de honda forza,rodillos dr pulley de 15g, muelle de embrague blanco malossi. Yo hago todo ciudad porque para carretera tengo la cbr. Alguien me podría decir la combinación idonea de muelles,rodillos y correa para el uso que le voy a dar? Sobre todo para quitarle esa horrible vibración. Muchas gracias a todos y un saludo

Mira yo te cuento mi experiencia en estos casos, además de que he arreglado montones de SD300, del grupo de amigos que teníamos de la sd300, excepto una sd125 de grupo que éramos de Valencia, y todos los que éramos solo dos éramos los que nos ayudábamos en hacer las motos, vamos hasta hacíamos kedadas para "desguazar las motos" jajajaja...Bueno al lio, después de hacer mil pruebas y gastarnos pasta en rodillos, variadores, correas, zapatas etc, simplemente te diré que lo mejor y comprobado, es lo de origen, nada mas...Así de fácil

Yo entiendo que queremos ver si le sacamos mas pero francamente el desembolso que harás no lo va a compensar, y sobre todo, en temas de correa, la original, es lo mejor, en rodillos bueno, si le quieres poner los Dr. Pulley pues perfecto, referente a las vibraciones, es el embrague así de fácil creo que te lo han dicho por aquí ya, yo lo que hice fue quitar las zapatas y llevarlas a que le pusieran el ferodo a un taller especialista en eso, y quedo de lujo, solo que cada revisión que le hacia, lo abría y daba una pasadita de lija, otro problema en la dichosa campana que se vuelve azul, pero si cada revisión que son cada 5 mil kms lo revisas, pues perfecto

Si pese a todo no estas cómodo, pues haz como yo jajajaja, me compre una BMW F800R y ahora la cambie por la CBR650R y oiga soy mas feliz, y con mis 62 años, el año que viene cae la 1000 seguro jejeje  ya estoy mirando la Kawa 1000SX

En 7/6/2021 a las 22:26, POLI dijo:

Zagales,os comunico que ya he pasado a ser pensionista oficialmente desde el mes pasao(Mayo),por lo tanto a partid de ahora llamadme de Ud jajaja que me lo merezco.

Poli

En 19/7/2021 a las 10:30, abhang dijo:

Te han dado ya las obras a vigilar? 

nueva vida, parece mentira como pasan los años....

No me habia percatado de este post jejejej.. Pues ahora a disfrutar, yo tambien estoy casi jubilado, tengo reduccion de jornada y el 75% me paga la Seguridad Social y el 25 la empresa. En Mayo tambien pasare a la lista de obras a vigilar jajajajajaj

En 4/10/2021 a las 6:22, Rogers dijo:

Me cago en la leche... Quien me iba a decir que con la moto disfruto mas ahora que cuando 30 y pico años atrás.

Un saludo

No se, igual tenemos mas tiempo? jejeje

Caramba aquí sois de la quinta del bocata jajajjja...Yo con mis 62 años, me saque el carnet de moto creo que era A2 no había mas que ese, o habia un A1 ???? casi siempre he ido en moto moto, no scooter, me compre la Súper dink con 52 tacos he pasado por muchas motos, hasta una ZX10R, actualmente tengo una CBR650R que compre en Marzo, y estoy barajando el año que viene cambiarla y ir por la CBR1000R ósea que la edad a mi me da igual, eso si, soy de motos deportivas nada de motos Trail asfálticas que gasta para ir a comerse un bocata en algún pueblo los domingos jajaja

Animo y a por ese A2, que supongo ya lo tendra

Madre mía que mal estoy, he leído mal el asunto del post este y me había parecido leer "Rolex en el  foro"  Seguro que el admin no regala rolex??? 

jajaja

Venga compis sigamos apostando y ayudando por el foro....

Aportación enviada por PayPal....Yo también he podido con PayPal...jajajja

En 22/4/2021 a las 23:01, robros dijo:

Bueno, pues después de 5 años ya ha recorrido sus primeros 100.000 km. Solo puedo decir cosas buenas de la moto ya que no me ha dado ningún problema de ningún tipo. Sigue funcionando perfectamente y a día de hoy no consume nada de aceite. Tampoco me ha pedido reglaje de válvulas.

No ha pisado ningún taller, excepto para la revisión de los 1000 km, el resto se lo he hecho yo todo y os resumo su mantenimiento por si alguno le puede interesar.

Aceite y filtro cada 5000, filtro del aire cada 20000, aceite del grupo trasero cada 10000, correa de transmisión cada 15000, la maza del embrague murió con 95000  y el variador con 97000, los rodillos cilíndricos me duran 30000 y si son los Dr. Pulley 45000. La bujía la he cambiado con 98000 y aunque no me fallaba ya tenía muy comido el electrodo. La batería me murió con 2 años y medio y las luces de cruce me duran unos 45000 km. Las pastillas de freno delantero todavía no las he cambiado y las traseras sobre los 70000 (mis trayectos son la mayoría autovía y carreteras nacionales).

Espero que dure aún muuuuuchos más km, que debo reconocer que jamás hubiera pensado que un motor de solo 300 cc pueda tener tanta fiabilidad.

Pues eso hice yo, la lleve a la revisión de los 1000 kms y nunca mas la lleve, no tuve problemas, revisiones y poco mas, creo que cambie un regulador pero poca cosa creo que me costo 50 euros, la vendi con 58000 kms creo y sin pegas, son motos para ciudad y extrarradio pero poco mas.... 

Lo que hay que hacer es pinchar de vez de en cuando en la publicidad, para ayudar al foro...Yo lo hago

Si eso suena bien pero abria que ver cuantos colaboran

Abria que buscar colaboradores

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Pues nada, a echar cabeza para ver quien consigue una solución. Yo de momento quedo pendiente e igualmente digo que puede contar conmigo para lo que sea.
 
Gracias Mandoble, pero como ya han dicho otros compañeros, daria mucha lastima perder todo lo logrado y conseguido hasta el momento.
 

Yo estoy en un grupo de Telegram que somos unos 1200 personas y antes tenían un foro pero se cerró y se pasaron a Telegram y ahí tenemos de toda información


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Una solución seria las aportaciones ingresarlas a tad motor y el que lo pague como siempre aunque las asociaciones inscritas en hacienda sin ánimo de lucro no tiene problemas

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Si se desconecta la batería dura mas sin arrancar el vehiculo

Hace 49 minutos , lord486 dijo:

Así es. Lleva start/stop y necesita una batería especial.

Para cuando tengas que cambiar la batería, si no quieres que vuelva a funcionar el start/stop, basta con que no inicialices el sistema para que detecte la batería. Yo he llevado así el coche 4 meses, pero subió el consumo del coche 0,4L/100Km en los mismos trayectos. Así, que al final lo he inicializado para que volviera a funcionar el start/stop y ha bajado de nuevo el consumo.

Saludos,

En mi coche se le puede hacer un truquillo que es desconectar el interruptor del capot y simula que está abierto y el star/stop se desactiva, pero bueno ya vere que hago porque igual lo cambio a los 4 años por un hibrido

Hace 1 hora, lord486 dijo:

Buenas,

Lo de las baterías es un gran enigma. Yo tengo dos coches (de 2.009 y 2.015) y la moto (de 2.015). Los tres estuvieron el mismo tiempo parados y, cuál creéis que fue la batería que se agotó, la más vieja, la más pequeña o la más cara? Pues sí, se agotó la más cara y fueron 280€.

Saludos,

Porque tu coche llevara igual que el mío el estupido star/stop y esas baterías son caras que la verdad no se porque son tan caras no tiene sentido. En mi coche si desconecto esa tontería se conecta solo 

A todo esto... ¿Cuanto tiempo la habéis tenido sin arrancar para quedaros sin batería? En mi caso 1 mes y tres semanas, lo cual personalmente me parece muy poco tiempo, sobretodo para una moto.

Yo cambie la batería porque cuando estaba dos o tres días sin tocarla ya no arrancaba, la cargue y funcionó unos días luego vuelta a lo mismo, así que cambie la batería y solucionado, la he tenido parada mas de una semana y cuando arranque se puso en marchar nada mas tocar el botón de arranque.
Cuando la batería esta ma, no hay mas que cambiarla tampoco es tanto el coste


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En 23/9/2020 en 14:54 , fededb dijo:

Me alegro por vosotros. En la Comunidad de Madrid parece que esta subiendo por desgracia.

Como está la cosa Fede

Pues te explico:
En una ocasión en que la batería de la moto se agotó completamente, cuando la fui a conectar al cargador moderno llamado inteligente, el cargador interpretaba que era una batería de 6 V debido al bajo voltaje que tenía, y lógicamente no la cargaba por encima de 8 V. Si hubiera sido un cargador de los de antes, le hubiera metido directamente los 12 V.
Como yo no disponía de un cargador de los de antes, cogí el cargador de la batería del taladro de 12 V le busque el polo positivo y el negativo, y le coloque unos cables conectados a la batería de la moto, empezó a meterle carga, y al cuarto de hora vi que estaba por encima de 8 V, así que le conecte el cargador inteligente, y ya la tomo como batería de 12 V descargada, así que la cargo y tuve la suerte de que quedó perfecta, todavía funciona y ha pasado más de un año.
Un saludo

Yeeepaaaaaa venga a ver si podemos o no podemos.....jejeje

Me apunto a ver si me puedo llevar al calvo

Mirar este chaval lo explica super bien claro, es Ingeniero Aeroespacial

Yo creo que lo de tirar combustible o porque no lo tiro, es sencillo, para eso hay que tener  una altura considerable y asi cuando lo tiran, llega al suelo casi inexistente, pero en este caso el piloto con muy buen criterio sabia que tenia  daños en el motor y no queria ascender con tanto peso supongo que la sustentación sera mas complicada  igual hubiera entrado en perdida y opto por apagarlo, cosa que hizo muy bien, y con un motor lo mejor que podia hacer era sobre volar a la altura que llevaba. sobre volando la ciudad no sera algo recomendable tirar el combustible.

Ese piloto desde luego se merece que le suban al sueldo, que tranquilidad y entereza que tuvo, conozco a dos y dicen que para eso estan entrenados.

En 4/2/2020 en 18:46 , Dani kym dijo:

He tenido la suerte de ver uno pasar justo por encima antes de aterrizar y es un aparato colosal. Una pena si acaba desapareciendo..

Claro, precio, costes etc pues hoy en dia es algo que las compañias es lo primero que valoran

Aquí mi A400M y el Airbus A350

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