mandoble
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Pues nada, que los ciclistas circulen cómo y por donde quieran. Las normas para los demás. La diferencia es que un camión, un coche o una moto se salta un semáforo y hay multa. La bici no, son los primeros infractores que hay, ¿Y qué pasa cuando son ellos los que ponen su vida en peligro? Por ciudad te adelantan por donde les da la gana, se saltan los semáforos y los pasos de peatones, es más, no respetan a los peatones que están cruzando. Perdonad, pero los que se ponen en peligro son ellos solitos" ya digo que tengo un monton de megas con las pirulas de las bicis. Hace pocos días en carretera de montaña, curva de derechas, haces la trazada y cuando enfilamos la recta, te encuentras al grupo de verano azul que van contándose entre ellos lo chachi que se lo pasaron anoche o tal o cual...En fin cada uno lo ve de una forma, pero las bicicletas no se deberían permitir por según que carreteras, otra cagada mas de los chicos de la DGT, como la de dar motos a gente que no tienen carnet, solo por tener el B, eso ya lo he dicho yo siempre, ahora les va a tocar a las 125 pasar por caja, cosa que me parece muy bien.
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Tengo en la dashcam de la moto un montón de videos con pirulas de los ciclistas, van como quieren, en grupo cada uno por un lado ocupando todo el ancho de la calzada y alguno me he encontrado bajando puerto de montaña como si fuera en una moto de 1000 cm3 tumbando que no se como no se fue barranco abajo, eso por no decir la de veces que se saltan los semáforos, cruces, stop, van con auriculares etc.
No son ningún ejemplo a seguir y les pasa lo que les pasa la mayoria de veces por su culpa. Un dia de estos subo los videos y los veréis jajajajaja a ver si les ponen matrícula y empiezan a denunciarlos
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hola, este el el cuento de nunca acabar jajajaja...Yo te digo que haría yo, primero montar el equipo original de la moto, ósea, correa original y eso es muy importante y te lo digo porque hemos hecho muchas pruebas con todo tipo de correas, medidas con el calibre y no hay dos que sean igual, después montar los rodillos de fabrica, déjate de inventos que lo único que hace es volverte loco y peor si no entiendes de mecánica, luego abrir el embrague y darle una lijadas a las zapatas y limpiar y montar, revisa las bujías y mira el libro de mantenimiento que le han hecho a la moto.
Yo es todo lo que haría, el que tiene o sabe y le gusta trastear se pasa el dia desmontando probando cosas y montando, en tu caso como no sabes y te toca ir al taller, pues al final te costara tanto prueba esto y prueba lo otro aburrimiento y dinero.
La moto esta pensando y diseñada por gente que sabe mas que todos nosotros y por eso hay diferentes modelos de motores para elegir el que mas te guste.....Cuando vamos acostumbrándonos a una moto, al final quieres mas o te das cuenta que algo pasa jajajaja, yo tenia una Kymco de 300 pero aquello no me hacia temblar las canicas, luego me pille una BMW de 800 y ahora tengo una CBR650R pero pese a todo creo que no se llega a cerrar las parte débiles al acelerar y el año que viene estoy a la espera de ver si me hago con la CBR600RR, yo creo que no me hará falta cambiarle los rodillos jajajaj
Suerte feliz navidad
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Ya no se vende la AK550 ? porque en la pagina web no esta
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No se yo, veremos como les va lo de la venta de scooter eléctricos. Bueno, la Kymco esa cuando la ves dos veces como que ya hasta parece guay jeje
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En 22/4/2021 a las 23:01, robros dijo:
Bueno, pues después de 5 años ya ha recorrido sus primeros 100.000 km. Solo puedo decir cosas buenas de la moto ya que no me ha dado ningún problema de ningún tipo. Sigue funcionando perfectamente y a día de hoy no consume nada de aceite. Tampoco me ha pedido reglaje de válvulas.
No ha pisado ningún taller, excepto para la revisión de los 1000 km, el resto se lo he hecho yo todo y os resumo su mantenimiento por si alguno le puede interesar.
Aceite y filtro cada 5000, filtro del aire cada 20000, aceite del grupo trasero cada 10000, correa de transmisión cada 15000, la maza del embrague murió con 95000 y el variador con 97000, los rodillos cilíndricos me duran 30000 y si son los Dr. Pulley 45000. La bujía la he cambiado con 98000 y aunque no me fallaba ya tenía muy comido el electrodo. La batería me murió con 2 años y medio y las luces de cruce me duran unos 45000 km. Las pastillas de freno delantero todavía no las he cambiado y las traseras sobre los 70000 (mis trayectos son la mayoría autovía y carreteras nacionales).
Espero que dure aún muuuuuchos más km, que debo reconocer que jamás hubiera pensado que un motor de solo 300 cc pueda tener tanta fiabilidad.
Pues eso hice yo, la lleve a la revisión de los 1000 kms y nunca mas la lleve, no tuve problemas, revisiones y poco mas, creo que cambie un regulador pero poca cosa creo que me costo 50 euros, la vendi con 58000 kms creo y sin pegas, son motos para ciudad y extrarradio pero poco mas....
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Lo que hay que hacer es pinchar de vez de en cuando en la publicidad, para ayudar al foro...Yo lo hago
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Pues nada, a echar cabeza para ver quien consigue una solución. Yo de momento quedo pendiente e igualmente digo que puede contar conmigo para lo que sea.
Gracias Mandoble, pero como ya han dicho otros compañeros, daria mucha lastima perder todo lo logrado y conseguido hasta el momento.
Solo contaba un caso, esta claro que es una mala pata, a ver si todo esto tiene solucion
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Yo estoy en un grupo de Telegram que somos unos 1200 personas y antes tenían un foro pero se cerró y se pasaron a Telegram y ahí tenemos de toda información
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Una solución seria las aportaciones ingresarlas a tad motor y el que lo pague como siempre aunque las asociaciones inscritas en hacienda sin ánimo de lucro no tiene problemas
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En 23/9/2020 en 14:54 , fededb dijo:
Me alegro por vosotros. En la Comunidad de Madrid parece que esta subiendo por desgracia.
Como está la cosa Fede
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Yeeepaaaaaa venga a ver si podemos o no podemos.....jejeje
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Yo creo que lo de tirar combustible o porque no lo tiro, es sencillo, para eso hay que tener una altura considerable y asi cuando lo tiran, llega al suelo casi inexistente, pero en este caso el piloto con muy buen criterio sabia que tenia daños en el motor y no queria ascender con tanto peso supongo que la sustentación sera mas complicada igual hubiera entrado en perdida y opto por apagarlo, cosa que hizo muy bien, y con un motor lo mejor que podia hacer era sobre volar a la altura que llevaba. sobre volando la ciudad no sera algo recomendable tirar el combustible.
Ese piloto desde luego se merece que le suban al sueldo, que tranquilidad y entereza que tuvo, conozco a dos y dicen que para eso estan entrenados.
En 4/2/2020 en 18:46 , Dani kym dijo:He tenido la suerte de ver uno pasar justo por encima antes de aterrizar y es un aparato colosal. Una pena si acaba desapareciendo..
Claro, precio, costes etc pues hoy en dia es algo que las compañias es lo primero que valoran
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Aquí mi A400M y el Airbus A350
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Madre mia que tocho de hilo jajajaja....
La mía que no es una Kymco aunque si que es cierto que los cambios en la normativa Euro han sido determinantes para el rendimiento del motor, filtros catalizadores etc...Yo tengo un amigo de rutas que el tiene la misma que la mia, la suya es euro3 y la mia euro4, pues habiendo una diferencia de potencia de unos 4 CV entre las dos, la suya alcanzo los 216 kms/h y la mía 225 kms/h, aqui lo que ocurrió, es que con el cambio de normativa bmw le puso esos 4Cv mas supongo que para suplir la perdida de potencia que podria tener con la nueva normativa, le puse el tubo de escape y con el chupete quitado, sigue estando sobre los 225 o 227 kms/h
Moraleja, si quieres que corra mas, comprate otra moto con mas chicha, ya sabeis mi opinion, dejaros de experimentos raros, yo francamente no me termina de convencer lo de trastear la centralita. Ahora mismo que va a cumplir los 3 años, lo que estoy pensando es en comprarme otra de mas potensiaaaaaaaaaa jajajajaj....Veremos, tengo entre ojos una con mas "chip" jeje
No os comais la bola cuyons!!! jejeje
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A la proxima si tengo fiesta voy, ahhhhhhhh y vivo en Valencia ehhhhhh pero si hay que ir se va.
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AFECTADOS POR LA DANA.
en EL BAR
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Buenos dias. Pues si esto ha sido una gran catástrofe, yo vivo en la zona cero de esto y he visto cosas muy fuertes, inclusive gente llevarse el agua.
El pueblo donde vivo Alfafar, empieza a tomar color pero queda mucho trabajo por hacer, familias destrozadas, gente pidiéndome si tenia agua, niños que le dabas un bocata o una chocolatina y se ponian contentos, en fin muy grave de nuestros políticos prefiero no opinar y morderme la lengua por respeto a todos y el admin.