ashrambo

No defiendo al taller, pero los que te cobran 15 o 20 euros por montaje o te estan metiendo otro margen en los neumaticos que compras o pierden dinero...

cambiar los dos neumaticos en scooter lleva tiempo...no es una bici...y una hora de m.o. no es descabellado...

Enviado desde mi SM-G510 mediante Tapatalk

Tu lo solucionaste o la larga te volvió a fallar?
 
supongo que el proceso es similar a este:
 

Ayer la desmonte, limpie de nuevo y grabe un video del proceso, mi maña no es tan buena y menos con una camara en la boca, los comentarios que hago son estúpidos pero es lo que hay...
Hoy ha funcionado de maravilla, a ver lo que dura, de todos modos creo que la ñapa que se le puede hacer es poner una gota de silicona termica en las patillas de la rueda del TPS para que no se doblen y permanezcan en su posicion inclinada...
dejo el link del video,
 
 
 

pero como vas a reclamarle al vendedor!!!

si te has caído y además has reparado por tu cuenta la avería en un mecánico que no tenía claro ni el origen ni la causa de la fuga...

a mi ético no me parece...el vendedor no tiene margen de maniobra...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

Reabro el tema, tras casi 1 año y 10.000 km, los michelin power pure CS que llevo, con lluvia han empezado a decaer, delante se me va el neumático si tumbo en mojado, entiendo que han empezado a perder propiedades, aun cuando conservan el dibujo...

no esta relacionado...


Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

la mariposa siempre abre, es mecanica, el error lo da la centralita que no detecta la apertura y no ajusta la cantidad de combustible que va a los inyectores....

vamos que arrancar arrancará...otra cosa es que sea estable...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

puede parecer tonto pero has comprobado el regulador de voltaje y el alternador, algo te ha fundido el fusible, y ese fue el primer fallo...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

si no te dan fallos no se cambian, solo comprobar que la campana y las zapatas del embrague estan dentro de los limites aceptables, asi como que los rodamientos y muelles esten bien.

Con el variador, comprobar los limites del bulon y que la rampa este sin orificios...

pero salvo fallo que lo detectarias, no es necesario mas que cambiar y limpiar los elementos de desgaste, es decir rodillos y correa.




Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

mi post es ma
s para evitar que te bombardeen con post de variadores y rodillos que al final poco rendimiento más te van a dar...

si llevas rodillos desgastados pues mira unos de medidas de origen con más o menos gramos dependiendo de que quieras velocidad o aceleración...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

esto...esa es la velocidad maxima de la sd125 en condiciones normales, sin viento y en recta...ya cuesta abajo y con viento de cola puede que ganes algo mas...pero vamos que no va mal...no gastes dinero...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

es un tema muy hablado, es el chivato de la bomba de agua/aceite, cuando el sello/junta que separa aceite y agua falla empieza perdiendo gotas de refrigerante por ahí.

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

cierto, se me fue la pinza, me referia al tornillo de drenaje...el compi preguntaba por como sacar el aire o purgar, para purgar por el tapón de radiador...

abre el cofre con la llave mantenlo y tira...o con un destornillador haz palanca en el cierre para abrir el prisionero...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

creo recordar que la 125 solo tiene un tornillo de purga exterior junto a la bomba de agua...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

Hola Nicolás bienvenido,te saludo desde Molina de Segura..
Poli

Ayer la desmonte, limpie de nuevo y grabe un video del proceso, mi maña no es tan buena y menos con una camara en la boca, los comentarios que hago son estúpidos pero es lo que hay...
Hoy ha funcionado de maravilla, a ver lo que dura, de todos modos creo que la ñapa que se le puede hacer es poner una gota de silicona termica en las patillas de la rueda del TPS para que no se doblen y permanezcan en su posicion inclinada...
dejo el link del video,
 
 
 

Ayer la desmonte, limpie de nuevo y grabe un video del proceso, mi maña no es tan buena y menos con una camara en la boca, los comentarios que hago son estúpidos pero es lo que hay...
Hoy ha funcionado de maravilla, a ver lo que dura, de todos modos creo que la ñapa que se le puede hacer es poner una gota de silicona termica en las patillas de la rueda del TPS para que no se doblen y permanezcan en su posicion inclinada...
dejo el link del video,
 
 
 

genial, esta claro que es la falla mas comun de tipo eléctrico de la sd...en otros foros se comento la posibilidad de mover el regulador de sitio para que este mejor ventilado...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

genial, esta claro que es la falla mas comun de tipo eléctrico de la sd...en otros foros se comento la posibilidad de mover el regulador de sitio para que este mejor ventilado...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

es que en los talleres a veces solo cambian los retenes y como el eje esta ya deformado con el tiempo joroba los retenes, que te cambien todo en el taller, eje incluido....

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

tampoco tiene mayor importancia, poco mas va a ventilar...mientras la rampa del otro lado este bien...

Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

En cualquier servicio oficial te las piden, lo que ya no se es si son o no gratis ahora. Antes con el número de bastidor comprobaban que no las tenias instaladas o pedidas y te las daban, solo pagabas la mano de obra en el taller.
 
Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk
 
 
 
 

Buena aportación, deberían ponerlo de serie...
Un consejo la válvula de la rueda trasera, siempre recta, acodada te puede dar sorpresas por girarse y rozar con algo de la moto...a mi me paso y me quede valvula...
 

Buena aportación, deberían ponerlo de serie...
Un consejo la válvula de la rueda trasera, siempre recta, acodada te puede dar sorpresas por girarse y rozar con algo de la moto...a mi me paso y me quede valvula...