lord486

Buenas, Yo diría que tiene que ver más con la gasolina que con el sensor del cofre, aunque es cierto que si no está cerrado correctamente, aunque se apague el testigo en el cuadro, es posible que la luz del cofre se quede encendida. Saludos,

Buenas, Sin tener muy claro qué es lo que se ha roto en el motor de tu moto, antes de aceptar el presupuesto creo que deberías pedir una segunda valoración en otro taller. En cuanto a cambiar el motor completo por tu cuenta, es factible pero no para hacerlo en un rato y sin experiencia. Si te lo planteas como un hobby, tienes sitio para hacerlo tranquilamente y además tienes quien te ayude, me parece buena opción si consigues un motor completo a buen precio. 200€ por una moto con 5 años que no funciona y no está perfecta estéticamente, quizás es algo escaso pero tampoco esperes mucho más. Mira lo que vale una de segunda mano en perfectas condiciones. Saludos,

Buenas, El testigo de desgaste de las zapatas es cuando ya no se ve la zona en cuña de los lados. De todos modos, mientras tengas un par de milímetros de espesor, todavía están bien. No te recomiendo utilizar la pistola de impacto para apretarlo porque no sabes, ni puedes controlar qué par estás apretando. Para eso, lo único es utilizar la llave dinamometrica. Saludos,

Buenas, Hay un hilo específico donde a lo largo de los años muchos compañeros han ido aportando los manuales de la mayoría de modelos, tu modelo incluido Saludos,

Buenas, Si nadie te contesta, te recomiendo que le preguntes a tu seguro lo primero, porque no pondrá en duda las intenciones legítimas que te mueven. Si no pudiesen ayudarte, habla con un taller y paga lo que te pidan por abrir el cofre. Saludos,

Buenas, Pues si ya lo tienes diagnosticado, ¿qué puedo decir? 15.000 kilómetros no son muchos, por lo que no puedes considerarlo habitual, pero si se ha dañado, no te queda otra que cambiarlo si quieres seguir utilizando la moto... Quizás la pregunta es si se puede reparar o no queda otra que cambiarlo. Para eso habría que ver cuáles son los daños. Saludos,

Buenas, Sigo pensando que tiene una pinta estupenda pero la Forza 750 cuesta lo mismo, y es Honda.... Saludos,

Buenas, Si la moto se la has comprado a un conocido, lo mejor es que le preguntes a él. En cuanto al consumo, sí que te va a gastar bastante más que tu moto actual. A cambio, las prestaciones también serán muy superiores y no supondrá ningún problema circular a 120Km/h, aunque espero que no lo hagas por la M-30 porque te van a freír a multas. Saludos,

Buenas, Tienes que indicar Kymco como código promocional al hacer el pedido. Saludos,

Buenas, Pues aquí seguiremos muy atentos a las experiencias que compartas con nosotros. ¿Por qué será que nos cuesta tanto despedirnos de nuestra montura aunque sepamos que el cambio será a mejor? En mi caso, todavía no sé cómo explicar para qué tengo dos motos que no usa nadie: La Super Dink quise conservarla por mis hijos, que fue la razón por la que la compré; y ahora el mayor que le encantaba prefiere el coche de su madre y no se plantea volver a coger la moto ni sacarse el A2. Mientras que mi hijo pequeño quiere una R de 125 y también pasa del scooter. La GS500 apenas pude conducirla desde noviembre por los problemas que tuvo con el filtro del aire y lleva con la batería quitada y la funda puesta desde principios de año por mis problemas de salud. Debería vender por lo menos una, pero me cuesta deshacerme de ellas. Saludos,

Buenas, Muy buena moto, suave, manejable y muy fiable y económica. Tienen un precio muy elevado de segunda mano hasta en unidades con muchos kilómetros, prueba de su fiabilidad. Ya nos contarás cómo es tu experiencia. Supongo que con juguete nuevo, la Super Dink tardarás en volver a tocarla. Saludos,

Buenas, Pues entiendo que Kymco se lave las manos al no ser un recambio original (las condiciones generales de las garantías son así) y es razonable pensar que el fabricante no tenga obligación de cubrir los desperfectos ocasionados por productos de terceros, pero el concesionario tendrá que responder sobre todo si tienes una factura de la venta e instalación del accesorio. Saludos,

Buenas, ¡Muy buen aporte! Hay muchas Xciting 500 que arrancan mal desde muy nuevas donde no creo que la suciedad en el motor de arranque fuese el problema, pero seguro que el cable de masa adicional junto con la bobina nueva puedan ser una solución en la mayoría de los casos. No creo que la bujía de iridio haya mejorado algo dado que la chispa que generan es peor que en una bujía estándar aunque duren mucho más. Gracias por tu aporte. Saludos,

Buenas, No sé si será muy caro el plástico (espero que no), pero estando en garantía y decir que no lo cubre porque hace de lupa la pantalla (a menos que sea un accesorio que hayas montado tú) es un fallo de diseño y no pueden eludir su responsabilidad. Saludos,

Buenas, En principio, sin arrancar el motor, tiene que dar algo más de 12V (12,1-12,3V) y a 3.000r.p.m. tiene que dar 13,5V. Si cuando llevas unos minutos en marcha no da ese valor, pueden ser dos cosas: el regulador no funciona correctamente cuando se calienta o tienes un exceso de consumo. Si al apagar las luces desaparece el problema (esto no es una opción y no solo porque sea obligatorio), se trata de un exceso de consumo y salvo que hayáis montado bombillas de 100W, faros auxiliares o algo así, el consumo tiene que venir de otro sitio como algún accesorio conectado a la toma de mechero por ejemplo. Saludos,

Buenas, Si se enciende el testigo de la batería, está claro que la tensión del circuito eléctrico no es correcta, bien sea por exceso o por defecto. Es posible que falle el regulador, pero antes de cambiar nada, mide la tensión en diferentes momentos: Con el contacto dado sin arrancar el motor Con el motor arrancado al ralentí. Con el motor arrancado a 3.500r.p.m. Con el motor arrancado a 3.500r.p.m. y la temperatura marcando dos rayas. Saludos,

Buenas, El artículo habla de los conductores que poseen el permiso B y tienen más de tres años de experiencia (que son los que están autorizados para conducir motos de 125cc) tendrán que realizar un curso específico para conducir motos de 125cc a partir de ahora. Supongo que será un curso similar al de permiso A actual para los conductores que tengan el permiso A2 y tengan más de dos años de experiencia. En fin, para los actuales conductores de motos de 125cc será simplemente un trámite y pagar. Lo que no se sostiene es el argumento para ello: se han incrementado los accidentes de motoristas con edades comprendidas entre los 35 y 64 años que conducen motos de gran cilindrada por carretera convencional los fines de semana... ¿Dónde están los conductores que poseen el permiso B que conducen a diario su scooter de 125cc diariamente por ciudad para ir a trabajar? Con esto no quiero decir que no sea buena idea que sea necesario una formación específica para conducir motos de 125cc. Saludos,

Buenas, Tienes que tener paciencia lo primeros kilómetros después de instalar una correa nueva. En los primeros 60-80Km tienes que acelerar muy suave porque la correa patina. A partir de ahí ya verás como mejoran las prestaciones. Saludos,

Enhorabuena @abhang, Excelente trabajo compañero. Feliz año,

Buenas, La verdad es que tienes mucho trabajo por delante y, sí necesitas la moto para trabajar, entiendo que estés pensando en comprar una más potente. Yo sigo manteniendo la Super Dink porque es muy cómoda y económica de utilizar en ciudad y trayectos cortos. Feliz año,

Buenas, Es una buena actualización y estoy seguro que llegará a España. La DTX no es el scooter que necesita la mayoría. Saludos,

Buenas, Visualmente queda muy bien. Supongo que habrás rebajado el asiento y cambiado el relleno por otro de mejor calidad para compensar el menor espesor. Ya nos contarás qué tal las sensaciones, porque el asiento es lo único que no me gusta de la Xciting. Saludos,

Buenas, Pues tienes bastantes hilos para leer en el foro, pero debes buscar en tu modelo (Euro3) no en este subforo. Para facilitarte un poco la vida, puedes empezar por: Correa Bando 36243761 (https://www.ubricarmotos.com/super-dink-125i-09-15/43810-correa-variador-kymco-superdink-125-downtown-125-k-xct-125-people-gti-125-bando-8435485203363.html) Rodillos Dr. Pulley 18x14 de 12gr (https://www.ubricarmotos.com/super-dink-125i-09-15/98462-rodillos-de-variador-kymco-superdink-125-o18x14-12gr-dr-pulley.html). Rodillos Tech Pulley 18x14 de 12,5gr dan un mejor resultado pero los tienes que pedir fuera de España (https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-18x14mm-6x/TechPulley-Sliding-roll-FR1814-6::1164.html) Saludos,

Buenas, Más o menos esa es la velocidad máxima que puedes esperar. Pero seguro que con los kilómetros se soltará más el motor y estirará un poquito más. Saludos,

Buenas, Yo suelo comprarla aquí: https://www.ubricarmotos.com/super-dink-125i-09-15/43810-correa-variador-kymco-superdink-125-downtown-125-k-xct-125-people-gti-125-bando-8435485203363.html Hacen un pequeño descuento a los miembros del foro y siempre la he recibido al día siguiente de pedirla. Saludos,