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Chulma

KYMCO AK 550 2017

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Según Motorbike Magazine el próximo viernes 25 de marzo, en el 43º Tokyo Motorcicle Show presentará este nuevo modelo que irá con un motor bicilíndrico (entre 500 o 550cc) chasis monocasco en aluminio, horquilla invertida, dos pinzas radiales y con trasmisión secundaria por correa, para intentar "combatir" de tú a tú con la Yamaha T-Max.

 

 

Feliz lectura

 

 

Salu2

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Yo la verdad es que con la K-xct estoy más que encantado, lo que de verdad me gustaría es que esa competidora de la T-Max fuese mucho menos pesada y se llegase al suelo mínimo como en mi K-xct, si cumpliesen con estos requisitos y la moto no costará más de 8000€, podría plantearme prescindir del coche por ella.

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A la espera de mas noticias, y agradablemente sorprendido por esta marca que al final veo que tambien se va hacer con el mercado de los scooter mas deportivos como la T-Max.

 

Yamaha tendra que ponerse las pilas.

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Esa seguro que la traen, tener en cuenta que la T-Max se ha vendido siempre muy bien en España.

 

Esperemos que si planeando_ , la verdad que sería una cagada no traerla siendo una competidora directa con la T-max

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Completamente de acuerdo con Nigromante, ya podemos ir ahorrando, y estudiando para el A2 y cuando salga comprarla jejejejeje. Ya era hora que kymco fabricara motores bicilindricos.

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Si sale con 60 CV y un embrague multidisco que no tengas que cambiarlo todas las semanas puede ser una alternativa no solo al T-max sino a muchas otras motos de marchas.

 

edit: acabo de ver las fotos y espero que estén alargadas porque parece tener una distancia entre ejes de 2 metros :shock:

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Si sale con 60 CV....

 

60 cv me parecen muchos teniendo en cuenta los que da la T-Max.

 

Lo lógico sería situarla en el tope del A-2 (sobre los 47 cv) que ya son cv.

 

Salu2

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Acabo de añadir el vídeo en el primer tema del hilo.

 

Salu2

 

PD: he mirado si estaba fede entre los asistentes pero no le he visto :mrgreen:

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Hasta que no salga el modelo definitivo no os calentéis mucho la cabeza con eso porque puede cambiar muchísimo aún, de momento sólo han enseñado un chasis y un motor, poco más.

 

No os acordáis la Yamaha deportiva de 250/300 que presentaron en Tokio? Nada que ver con lo que al final acabaron sacando a serie.

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47 cv pueden quedarse cortos para una mayoría de gente que viene de motos grandes. 60 tienen las BMWs

Pensaba que lo de los 47 cv era cosa de este país, pero por lo visto ya está en toda europa.

 

Aunque si el modelo es un 500 o 550 por ahí debe de andar

 

Y ahora que he visto la otra foto ya no parece un autobús. Tiene mucha mejor pinta guauuu_

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Hombre.....es un bicilindrico, puede llevar a los 55 con facilidad. Pero si la hacen con el.chasis legero sera un pepino, ahora..,.. Los 9000€ lo mismo llega, en fin ojala sea mas barata

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Sera chula como la t max pero mucho me temo que si es competidora de ella se acercara a los 10000€ y lo que digo siempre en ese precio mantengo mi k-xct 300 para ciudad y una moto en condiciones, tipo Yamaha MT07 que me trae loco.

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Se seguirá fabricando la exciting 400 y 500? O será la sucesora? Y si es así bajarían los precios de las actuales?

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Son sectores distintos y precios distintos. Seguro que se fabrican ambas. La 500 ya no se fabrica por cierto.

Los precios de las actuales se mantendrán o subirán. Estamos hablando en caso de que España la importe de dos o más años

 

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

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Desde luego que Kymco esta cogiendo mucho auge, empezo siendo una marca del tipo low cost pero ya no tiene nada que envidiar a las Yamaha y Honda. Me recuerda a los coches de Kia y Hyunday que ya hablan de tu a tu con marcas que aqui se venden de toda la vida. Esperaremos las proximas novedades. planeando_

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Qué os parece? Es una auténtica pasada, destinada a luchar contra TMAX y otros monstruos del segmento.

 

http://www.autobild.es/noticias/kymco-k50-concept-scooter-que-destronara-al-tmax-285113

 

 

 

 

 

 

 

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