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PROBLEMA DETECTADO (SILEMBLOCK)

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Hace 8 horas, Alexgj90 dijo:

Esto dijo el compañero:

 

Bueno, pues os cuento como esta la cosa de las holguras,

Hoy recogí los repuestos de los silemblocks nuevos, comentar que estos son los mismos utilizados en otro modelo de la marca

 

 

 

Una vez en mis manos los he estado observando

 

 

 

 

 

 

 

 

Y les he estado toqueteando viendo que el fallo esta en lo blando o densidad de la goma o caucho ya que empujando con el dedo los desplazó de un lado a otro lo que provoca esos 1,5\2mm de holgura

 

 

 

 

 

 

Luego me he dispuesto a sacar el tornillo pasante que sujeta el motor solo descolgando lo suficiente para poder acceder con las manos con el fin de comprobar el estado de los silemblocks y no tener que sacar el motor que es un currazo,

Bueno mi mayor temor era que el casquillo del silemblock estuviera girando en su alojamiento lo que provocaría el desgaste del cuerpo motor, pues este esta perfectamente fijado y también le he estado empujando con el dedo en el centro del silemblock y también tiene esos 1,5\2mm de holgura debido a esa falta de compactación de la goma o caucho lo cual me lleva a comunicaros que esta vez SI TIENEN RAZÓN esa holgura es NORMAL viendo el repuesto de silemblocks nuevos.

 

Podéis estar tranquilos eso si es un punto más que mirar en las revisiones periódicas ..........

 

 

POR MI PARTE DESACTIVO LA ALARMA DE AVERÍA paz_

 

También sigo pensando que no debería de tener holgura en ese punto creo que es un fallo de diseño de la pieza

 

 

Enviado desde mi MI 5s Plus mediante Tapatalk

 

 

 

 

Entonces, podríamos pensar que una opción a tomar en cuenta seria tenerlos bien apretados, en el caso de que no lo estén?...

U otra opción pienso en los productos del mercado auxiliar y me parece haberlos visto en otro tipo de material, quizás no tan flexibles.

¿que les parece?

 

 

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Esta mañana he llevado la moto al taller, la han visto y les he pasado un vídeo del problema (digo problema porque de nueva no lo hacía y el viernes estuvimos comprobado una de prueba que había en el concesionario, con 300 km y que ahora tienen en venta y no había ninguna holgura). Consultarán a Kymco y me dirán...ya os diré...

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Hace 43 minutos , Vic dijo:

Esta mañana he llevado la moto al taller, la han visto y les he pasado un vídeo del problema (digo problema porque de nueva no lo hacía y el viernes estuvimos comprobado una de prueba que había en el concesionario, con 300 km y que ahora tienen en venta y no había ninguna holgura). Consultarán a Kymco y me dirán...ya os diré...

Muy, muy interesante....

Esperaremos.

 

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Bueno, pues esta mañana he llevado la moto al taller y por indicación de Kymco le han cambiado los silentblock y ahora va perfecta. Me ha dicho el mecánico q las piezas nuevas están modificadas, q ya no van a presentar más holguras. También me ha comentado q de todas formas el problema se hubiera solucionado dándole la vuelta al silentblock y colocándolo de nuevo y se hubiera corregido la holgura, que el movimiento se hubiera bloqueado...eso ya no os puedo decir cómo, aquí hay gente que podrá dar explicación a esto. Un saludo a todos 

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Es posible... no tengo visualmente presente la forma de los silencioso  pero quizás ajusten "mejor" al revés dada la forma que tengan.

Pero es que sacarlos para volver a meterlos, no es cosas de niños para hacerlo "en casa".

Seria muy interesante obtener información de si las últimas (e4) ya vinieron con las "piezas modificadas"...

Edited by Dantego
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La mía también tiene la holgura,le pusieron en el taller una arandela para corregir la holgura.Pero creo que cambiare el cinebloc.La mía es de finales de 2013 sin ABS.

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Hola chicos yo tenia el mismo problema de flaneo de la moto y he de decir k en cuestión de unos tres meses lo volvi a mirar y se había duplicado.

Con lo cual me puse manos ala obra y decidi  intentar arreglalo. He comprado y cambiado todos los casquillos y  silembloks k lleva la moto.

Y aún habiendo lo cambiado todo sigue teniendo algo de holgura es por falta de compactación de todo el equipo tanto chasis como motor casquillos.... todo.

antes de apretar todo el conjunto que tenía un poquito de holgura y decidir de ponerle arandelas para que cogieran todo en un bloque. Lo que pasa es k no he podido porbralo porque de tanto apretar y aflojar me cargue la vieleta k va del motor al chasis. Les monte los casquillos al revés pero creo que es casi lo mismo.

Bueno ya os iré contando.tambien me decidi a pintarla y no veas que locura de piececitas .mañana por la mañana pinto lo k me queda y a montar. Si me dais algun truco para montarla de manera mas facil os lo agradecería.

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Hola otra vez ya la he terminado y despues de tantas complicaciones y esperas de piezas .... He de deciros k la moto ha cambiado completamente. nunca he disfrutado tanto de ella como ahora, la verdad es k creo k ni cuando nueva se conducia asi .

Le he cambiado todos los silembloks,  todos,,, 

Les he invertido la postura y también le he puesto arandelas para que aprieten todo el conunto de casquillos  conel bloke.

La he rebajado cerca de 2 cm la horquilla  y le cambié los neumaticos . Y la verdad es k es una pasada como se comporta en carretera.

Quiero agradecer a todos por vuestros comentarios y conocimientos ya que creo k si no hubiese sido por ustedes no podria haberlo hecho .

Y ya la he pintado tb jejeje espero k os guste

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Hace 8 horas, Joseval dijo:

Te ha quedado de lujo !!!

Muchas gracias . Y ya no es estéticamente sino de fiabilidad  y seguridad es una auténtica pasada la verdad.nunca la habia disfrutado de esta manera.

Lo peor es desmontarla y montarla jajajajaja eso es otra pasada

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Hola a todos. Llego 4 años tarde a esta publicación. Puede que muchos ya no estéis en el foro por haber vendido nuestra motos, pero es que llevo un mes con la xciting nueva, último modelo, con menos de dos años, y hace eso mismo. Me di cuenta porque en curvas no para de oscilar la moto, hasta tal punto que se que me voy a caer. Salgo con otro compi con una xciting del 2015 y no le hace eso. No sé si cambiar los silentblocks o directamente vender la moto. Paso de matarme por ahí.

¿Se encontró solución?

Gracias

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Hola compañero. Has leido todas las paginas ? La mia lo tiene arreglado de hace apenas 1 o 2 meses. Aunke si es nueva llevala ala garantia a ver que te dicen.

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Hace 1 hora, Martinale dijo:

Hola compañero. Has leido todas las paginas ? La mia lo tiene arreglado de hace apenas 1 o 2 meses. Aunke si es nueva llevala ala garantia a ver que te dicen.

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Cuando dices que le habías cambiado todos los silent-blocks, ¿le pusiste nuevamente los originales, u otros?... y los invertiste? ¿las arandelas en donde?

Gracias compañero.

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Cuando dices que le habías cambiado todos los silent-blocks, ¿le pusiste nuevamente los originales, u otros?... y los invertiste? ¿las arandelas en donde?
Gracias compañero.
Es una pena k no hiciera fotos de nada. Pero la verdad es k cuando se lo hice los cambié todos. También he de decirte k tb le cambié los neumatico y no veas si se nota eso .


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Bueno los casquillos que suelen dar mas porculo son lo que van enel bloque motor y el de la bieleta.
La vieleta la puedes comprar entera k ta viene con el coginete puesto ....o compras solo el silenblock suelto ya como kieras

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Los casquillos k yo te digo ahi en este hilo fotos de cuale son miralos k son esos. De fabrica vienen de una postura yo los monte al reves de como vienen montados y le puse una arandela en cada lado incluido ala vieleta para que todo apretara en conjunto y a mi de momento me funcionó. O si kierss me escribes por privado y te dejo mi numero y hablamos por telefono suerte

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