Red Velvet

En el coche tuve un problema similar y las centralitas, sobre todo airbag y ABS, necesitan esos 12V como mínimo y al no llegarles se quedaban los avisos de error. Al parecer en la moto es diferente y no muestran ese error. Me alegro que lo hayas solucionado y gracias por enseñarnos al resto.

La mía es de finales de 2016 y no la han conectado.

Una cosa a tener en cuenta es a la hora de la ITV que te pueden echar para atrás por las luces led.

Espero que hayáis podido pasar la Navidad en familia. Se recuerda a quienes nos dejaron pero eso significa que aún siguen ahí de algún modo. Qué el 2025 os traiga cosas buenas, con toda la salud posible y mucha suerte. Un fuerte abrazo.

A qué le llamas "zapatas"? A las pastillas de freno, entiendo. En ese caso supongo que en el conce venderán el despiece.

Buenas tardes. Abro éste hilo para expresar mi profundo pesar por la enorme tragedia que ha sacudido las localidades afectadas por esta DANA. Las noticias, las imágenes, los testimonios, sobrecogen. Espero que todos los foreros y vuestras familias estéis bien. Y si os ha afectado que no haya que lamentar alguna pérdida humana. Lo material también duele pero ya se levantará de nuevo. Un fuerte abrazo.

Hay una recopilación de manuales de taller en el foro. Entra y échale un vistazo al de tu moto a ver si tienes ahí lo que buscas. 👇🏽 https://www.forokymco.es/topic/2748-manuales-de-taller/page/3/#comment-389862

Ah, vale. Lo de la alarma tiene sentido. Conozco un par de casos de tener alarma en la moto y les agotaba la batería, pero también es cierto que las tenían días sin uso. Pero me llamó la atención lo de 3000km y una docena de baterías 😱 Espero que se solucione al final. Un saludo.

Hola. Acabo de leer el post. Has solucionado los problemas? Espero que sí. Más que nada te pregunto por lo de la descarga de batería tan a menudo. Te han dicho de dónde viene ese consumo?

Pues sí, era otra posibilidad y peor de lo esperado y deseado. Ánimo y si te hace falta moto a buscar otra y esperar mejor suerte.

Yo apostaría por un problema de válvulas. Desajuste o desgaste.

Es que tengo una fisurada de un golpe que ya cambié pero no la he tirado. De hecho la pegué con un adhesivo especial para estos materiales que me dejaron en un taller de materiales. Y quedó bastante bien, consistente. Pero se nota y estaba pensando en cortarla y pintarla o vinilarla en negro.

Entiendo que la cortaste también para poder pasar la ITV con una cúpula "opaca".

He estado leyendo un artículo que dice que la intención es aplicar el sistema en vigor en Francia. Es decir, un "curso" estructurado en 3 partes (me suena 🤔😞 - Teoría (2 horas). - Prueba habilidad (2 horas). - Prueba tráfico abierto (3 horas). Sin embargo hay una excepción a la norma y es si "pueden atestiguar mediante un seguro de moto haber tenido una en propiedad y haberla utilizado durante dos años, en este caso quedarían exentos de la prueba". No acabo de entender bien la forma de aplicarlo, tanto quién deberá hacer el curso como quién estará exento. Se podría ser propietario o conductor habitual pero no tomador del seguro, por ejemplo. Con mirar el Permiso de Circulación ya estaría demostrada la propiedad y la fecha de alta. Basan la necesidad en el aumento de la siniestralidad pero no he leído que se tenga en cuenta el aumento de los usuarios de éstos vehículos. Es decir, si aumentó el número de usuarios de 125 sería lógica la posibilidad del aumento de siniestros. En fin, como ya ha dicho alguno, se me antoja un sacacuartos. Estaremos atentos al desarrollo de los acontecimientos. https://www.eldebate.com/motor/20240107/asi-sera-prueba-obligatoria-poder-conducir-motos-125-carnet-coche_165076.html#utm_source=rrss-comp&utm_medium=wh&utm_campaign=fixed-btn

Lo habitual es que rompa por uno de los cables. El sistema es como una "Y" invertida. Así que una parte actúa y la otra no, por eso no abre. A ver si te explican cómo abrirlo. De todas formas te tocará cambiar el conjunto. A mí me ocurrió y conseguí abrirlo, anulé el enganche para poder llevarla al taller y cambiarlo.