Red Velvet

Bueno, pues no hay nada como comprobar bien las cosas antes de tomar decisiones. Parecía que no era el manguito de entrada porque no se veía la pérdida al estar por debajo. Daba la impresión que era el cuerpo del inyector. Y ya estaba mirando opciones de compra. He girado el manguito un poco, he vuelto a montar y efectivamente perdía. La parte interna a partir del tejido de refuerzo, estaba cuarteada. Lo he recortado como 1 cm y lo he vuelto a conectar. Arranque sin pérdidas. Habrá que ponerle un manguito nuevo porque éste ya tiene tiempo y acabará por volver a las andadas. No os he dado tiempo para ayudarme, lo siento 😅 Pero después de todo lo que he leído en el foro tengo claro que no hay que darse por vencido. De todas formas por aquí dejo ésto por si le sirve a alguien en un futuro para que no cometa una torpeza como he estado a punto yo. Un saludo a todos.

Buenas tardes. Llevaba tiempo sin entrar, casi el mismo que sin coger la SD. Hace unas semanas me olió a gasolina al arrancarla. Pero no vi pérdidas así que me olvidé. Ayer la encendí para mantenerla un poco, cargar batería, etc Y mi sorpresa fue que goteaba gasolina. La apagué y lo dejé para hoy. He desmontado para ver por donde andaba el problema y nada más arrancarla ya vi que la pérdida estaba en la zona del inyector. No es el manguito de entrada. El caso es que mi inyector tiene estás referencias: 39-049 F185G01735 Y d15/069 Pues no acabo de encontrarlo con éstas numeraciones. Me salen otros nuevos o usados que supuestamente son para SD 125 con referencias diferentes aunque las dan por buenas para modelos hasta el 2016 (la mía es de oct 16). Alguna opinión? Me paso por algún conce y busco el original en la casa? Las diferencias de precio son sustanciales. Un saludo.

En el coche tuve un problema similar y las centralitas, sobre todo airbag y ABS, necesitan esos 12V como mínimo y al no llegarles se quedaban los avisos de error. Al parecer en la moto es diferente y no muestran ese error. Me alegro que lo hayas solucionado y gracias por enseñarnos al resto.

La mía es de finales de 2016 y no la han conectado.

Una cosa a tener en cuenta es a la hora de la ITV que te pueden echar para atrás por las luces led.

Espero que hayáis podido pasar la Navidad en familia. Se recuerda a quienes nos dejaron pero eso significa que aún siguen ahí de algún modo. Qué el 2025 os traiga cosas buenas, con toda la salud posible y mucha suerte. Un fuerte abrazo.

A qué le llamas "zapatas"? A las pastillas de freno, entiendo. En ese caso supongo que en el conce venderán el despiece.

Buenas tardes. Abro éste hilo para expresar mi profundo pesar por la enorme tragedia que ha sacudido las localidades afectadas por esta DANA. Las noticias, las imágenes, los testimonios, sobrecogen. Espero que todos los foreros y vuestras familias estéis bien. Y si os ha afectado que no haya que lamentar alguna pérdida humana. Lo material también duele pero ya se levantará de nuevo. Un fuerte abrazo.

Hay una recopilación de manuales de taller en el foro. Entra y échale un vistazo al de tu moto a ver si tienes ahí lo que buscas. 👇🏽 https://www.forokymco.es/topic/2748-manuales-de-taller/page/3/#comment-389862

Ah, vale. Lo de la alarma tiene sentido. Conozco un par de casos de tener alarma en la moto y les agotaba la batería, pero también es cierto que las tenían días sin uso. Pero me llamó la atención lo de 3000km y una docena de baterías 😱 Espero que se solucione al final. Un saludo.

Hola. Acabo de leer el post. Has solucionado los problemas? Espero que sí. Más que nada te pregunto por lo de la descarga de batería tan a menudo. Te han dicho de dónde viene ese consumo?

Lo habitual es que rompa por uno de los cables. El sistema es como una "Y" invertida. Así que una parte actúa y la otra no, por eso no abre. A ver si te explican cómo abrirlo. De todas formas te tocará cambiar el conjunto. A mí me ocurrió y conseguí abrirlo, anulé el enganche para poder llevarla al taller y cambiarlo.

A ver, entiendo que en ese precio hay una parte legal y justificada con factura y otra parte en negro. Porque es una pasada. Vale, sí, te ahorras un dinero por no tener que cambiar el faro. Pero no es un precio "real", ni lícito.

Como referencia aunque en mi caso se trata de la SD 125, hoy mismo en el conce he cambiado los dos neumáticos por los de la misma marca y modelo que tú (Power Pure) a un precio muy contenido. No se si en el conce tengan o no problemas con el basculante cobran siempre lo mismo. Supongo que sí.

Si estoy de acuerdo en que hay un trabajo considerable para el cambio de la trasera. Pero tanto como para que le cobren 65€ a un forero por el cambio y sin embargo a otro con el precio de neumático de primera marca le cobran menos de 100€ por los dos. Desde luego que vale la pena andar tanteando precios porque de menos de 100€ a los 200€ que tú citas fíjate si hay diferencia. ¿Que compensa ir y pedir precio de todo? Pues yo soy el primero que me apunto si sale mejor, claro. Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk