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sergio_902

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  1. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Ganar potencia sólo con cambio escape   
    Supongo que si cambias el variador como has hecho tú y dejas el escape de casa el resultado sería prácticamente el mismo.
    Luego el tema del sonido es otra historia 
  2. Nesx liked a post in a topic by sergio_902 in Calentones   
    Si puedes, que te comprueben que la culata no se ha deformado. No creo que haya pasado, pero si es así tienes que rectificarla. 
  3. sergio_902 liked a post in a topic by kymkong-ung in Accesorios para la kymco ak 550   
    Cuando aparcas en bateria y apoyas la rueda trasera en la acera para que la moto quede firme , ese guarabarros hará crak. Y si dejas espacio , pones el caballete y al tirar hacia atrás llegas a la acera hará catacrack.
    No me gusta el aumento de peso en un azona importante , ni la asimetria y que  no ha pasado ningun test de estabilidad  en tunel de viento.
    Aqui en el norte he tirado muchas millas lloviendo y el guardabarros de serie se comporta excelentemente.
    Por todo ello yo no lo pondria ni regalado.
    Pero por tunear , postureo  ,  fliparlo  y con 20 años quizas sí.
  4. JD400 liked a post in a topic by sergio_902 in SOLUCIÓN A LAS FUGAS DE BATERÍA "AK"   
    Esto debería de ser lo normal en una moto. Que la dejes aparcada y arranque cuando tú quieras no debería de ser motivo de extrañarse.
    Cuando un coche o una moto no arranca después de dos semanas... pues vaya un plan. Si algo no va bien hay que decirlo alto y claro y más cuando se trata de algo grave como es el caso. 
  5. JD400 liked a post in a topic by sergio_902 in SOLUCIÓN A LAS FUGAS DE BATERÍA "AK"   
    Esto debería de ser lo normal en una moto. Que la dejes aparcada y arranque cuando tú quieras no debería de ser motivo de extrañarse.
    Cuando un coche o una moto no arranca después de dos semanas... pues vaya un plan. Si algo no va bien hay que decirlo alto y claro y más cuando se trata de algo grave como es el caso. 
  6. sergio_902 liked a post in a topic by Nigromante in SOLUCIÓN A LAS FUGAS DE BATERÍA "AK"   
    Pienso que es muy difícil que este hilo tenga mayor recorrido por varios motivos, los principales son que si tocas la instalación eléctrica te quedas sin garantía y que si te compras una moto nueva con un problema eléctrico grave (porque te puedes quedar tirado y que la moto no arranque, así que es grave), lo que esperas es que sea el fabricante quien lo solucione que para eso está la moto en garantía y no dárselas de pseudoingeniero modificando el sistema eléctrico por tu cuenta y riesgo.
    Además, esta es una solución sin probar que nadie, ni siquiera su propio creador, sabe si va a funcionar.
    Tampoco contestan para decirte que gracias pero no están interesados precisamente por educación, porque la mitad no entenderá ni de qué estás hablando así que cerrarán directamente el hilo y la otra mitad lo que ya he dicho, pero está claro @Tiritos que te has estrujado las neuronas con buena intención, así que no sería cortés contestarte, porque además la gente que tenga este problema no debe de estar muy contenta con la moto precisamente, al menos yo no lo estaría.
    Lo que no alcanzo a entender es que te hayas convertido en un abanderado de la causa pro AK ni el por qué, como también me parece destacable la actitud de quienes te aplauden con las orejas por defenderla pero alegan que quien no la tenga no puede decir nada negativo sobre ella por desconocimiento. Hipocresía? Yo diría que si.
    Es una pena, antes de la AK este era un foro monomarca único en su especie donde se podía comentar tanto lo bueno como lo malo, lo cual creo que era positivo porque mejoraba la experiencia del usuario que si antes de comprarse una Kymco, nos visitaba, sabía con lo que se podía encontrar, con que debía de estar atento en el período de garantía y posibles soluciones. Supongo que todo se acaba aunque mantengo la esperanza de que se recupere ese antiguo espíritu en el que se podían decir también los contras sin miedo a que te críticasen por ello o que enterrasen tus opiniones en basura propagandística, y la mantengo porque este cambio entiendo que no ha sido promovido por parte de la dirección.
    Por cierto @Tiritos, que si me he meado fuera del tiesto, pues una por otra, te aguantas, pero que sepas que mi intención no es atacarte ni molestarte, todo lo contrario, si he sido así de directo es porque lo has pedido.
  7. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in AK 550 en el circuito de Ascari   
    Antes de decir estupideces y quedar como un ignorante informate un poco sobre como funciona la transmisión de la BMW.
    La cadena va en un cárter cerrado y va sumergida en aceite. Ahora me explicas como falla eso.
    Es un sistema caro, pesado y que a la hora de meterle mano cuesta mucho mas tiempo y dinero. Pero es un sistema que no va a dar fallo.
     
    Por ser una moto de otra marca puedes decir eso y no pasa nada. Si yo ahora digo que el AK es una buena moto para diario y para salir de ruta está bien cuando no te falla el detector de la llave o que es una moto con la que te peudes divertir cuando arranca porque no se ha quedado sin batería pues me cae la del pulpo.
    Te has comprado una Kymco, pues difruta lo que puedas con ella y déjate te tonterías. El compañero seguro que hará lo propio con su BMW. 
  8. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in AK 550 en el circuito de Ascari   
    Antes de decir estupideces y quedar como un ignorante informate un poco sobre como funciona la transmisión de la BMW.
    La cadena va en un cárter cerrado y va sumergida en aceite. Ahora me explicas como falla eso.
    Es un sistema caro, pesado y que a la hora de meterle mano cuesta mucho mas tiempo y dinero. Pero es un sistema que no va a dar fallo.
     
    Por ser una moto de otra marca puedes decir eso y no pasa nada. Si yo ahora digo que el AK es una buena moto para diario y para salir de ruta está bien cuando no te falla el detector de la llave o que es una moto con la que te peudes divertir cuando arranca porque no se ha quedado sin batería pues me cae la del pulpo.
    Te has comprado una Kymco, pues difruta lo que puedas con ella y déjate te tonterías. El compañero seguro que hará lo propio con su BMW. 
  9. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in AK 550 en el circuito de Ascari   
    Antes de decir estupideces y quedar como un ignorante informate un poco sobre como funciona la transmisión de la BMW.
    La cadena va en un cárter cerrado y va sumergida en aceite. Ahora me explicas como falla eso.
    Es un sistema caro, pesado y que a la hora de meterle mano cuesta mucho mas tiempo y dinero. Pero es un sistema que no va a dar fallo.
     
    Por ser una moto de otra marca puedes decir eso y no pasa nada. Si yo ahora digo que el AK es una buena moto para diario y para salir de ruta está bien cuando no te falla el detector de la llave o que es una moto con la que te peudes divertir cuando arranca porque no se ha quedado sin batería pues me cae la del pulpo.
    Te has comprado una Kymco, pues difruta lo que puedas con ella y déjate te tonterías. El compañero seguro que hará lo propio con su BMW. 
  10. FERNANDOPR liked a post in a topic by sergio_902 in AK 550 en el circuito de Ascari   
    Si te fijas está corriendo con los espejos dentro de un circuito. Eso lo hicieron para la prensa y no volvieron a dejarles motos hasta que salió a la venta y hicieron efectivas las reservas 
  11. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Se están rajando las ruedas? (GD 125 E4)   
    Diles que hagan fotos y te den la misma contestación por escrito. Verás como no quieren 
  12. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Se están rajando las ruedas? (GD 125 E4)   
    Diles que hagan fotos y te den la misma contestación por escrito. Verás como no quieren 
  13. sergio_902 liked a post in a topic by cap_hook in Las Motos mas vendidas   
    Para mi el problema de las ventas de la AK no tiene nada que ver con que Kymco sea poco conocida (porque no es así), el gran problema es la ecuación: "Kymco=10.250€". Si la ecuación fuese:" Kymco=8.000€", las ventas posiblemente serían bastante distintas y ello además demostraría que Kymco no tiene ningún problema de ser poco conocida.
    De lo contrario, para vender la AK 550 al precio actual Kymco solo tendría una opción, que es demostrar que la moto es tan buena o mejor que los modelos similares de Yamaha, Honda, o BMW, y no me refiero a que tenga supuestamente el mejor "paso por curva", o que su comportamiento "dinámico" sea supuestamente el mejor, o que su motor tenga tropecientas mil patentes.., me refiero a demostrarle al mercado que la AK es tan buena o la mejor en TODO o casi todo y que realmente es un producto "Premium" como anunció Kymco en su lanzamiento, porque sino pasa lo que está pasando, que la gente prefiero pagar un poco mas y hacerse con una Honda, una BMW, o una Yamaha. 
    ¿Os imagináis cuanto se vendería una Agility si costase solo un 12% menos que una SH 125?, posiblemente una cifra insignificante. Sin embargo la realidad es que la Agility es una super-ventas casi a la altura de la SH 125, pero claro, la SH 125 cuesta un 75% mas que la Kymco  (3.389€ vs 2.200€).
     
     
  14. cap_hook liked a post in a topic by sergio_902 in Las Motos mas vendidas   
    Eso sí. Pero muchas veces cuando uno no está muy puesto compra lo que tiene el amigo.
    Mi padre compró la vstrom porque la tenían dos amigos suyos y les iba bien. Yo compré la gs porque uno la tuvo y le salió muy buena y no compré una pegaso porque a otro le salió mala.
    Los intercom... "¿como van esos intercom?" - "se escuchan bien pero la batería se gasta muy pronto" - "¿y los tuyos" - "estos van estupendamente" - "pues ya se los que me voy a comprar" 
     
  15. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Las Motos mas vendidas   
    La gente puede no conocer la moto cuando compras una 125 por 2.000 €. Cuando tu idea es gastar más de 10.000 ya te digo yo que miras por ahí todas las alternativas.
    El problema es que cuando quieres competir con alguien que lleva siendo líder 10 años no puedes limitarte a hacer lo mismo y esperar que la gente lo compre porque sí.
    Si haces una copia al 100% tienes que competir en precio, que es lo que hacen los chinos en los móviles por ejemplo. Si un móvil vale 600 pavos y el chino que está al mismo nivel vale 300, pues uno se lo piensa, 300 es la mitad que 600 y 600 es el doble que 300.
    Pero con la AK y la Tmax ocurre que si la financias a 3 años la diferencia de precio está en 1.500 €. 1.500 sobre 12.000 no es mucha diferencia. Además con la financiación las letras son prácticamente lo mismo y la diferencia viene después de 3 años. La gente ni se lo piensa. Mi hermano está sacándose el A2, y si no logro convercerlo de que se compre una moto terminará con una Tmax porque ha mirado todas y dice "Ya que te pones pagas un poco más y tienes la Tmax"
    Si quieres competir con el Tmax tienes dos opciones. Una es bajar el precio hasta un punto en el que la diferencia de precio sea un factor a tener en cuenta y la otra es aportar algo nuevo, algo que el Tmax no tenga. BMW aporta un 650 con 15 cv más y está al final de la lista pero por lo menos está. Honda con el Xadv aporta una caja de doble embrague y la posibilidad de hacer offroad con ella. Si kymco saca la moto esa que presentó rollo gran turismo y lo hace a un precio razonable ya estás aportando algo nuevo y por tanto la posibilidad de que compren la moto.
     
  16. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Las Motos mas vendidas   
    La gente puede no conocer la moto cuando compras una 125 por 2.000 €. Cuando tu idea es gastar más de 10.000 ya te digo yo que miras por ahí todas las alternativas.
    El problema es que cuando quieres competir con alguien que lleva siendo líder 10 años no puedes limitarte a hacer lo mismo y esperar que la gente lo compre porque sí.
    Si haces una copia al 100% tienes que competir en precio, que es lo que hacen los chinos en los móviles por ejemplo. Si un móvil vale 600 pavos y el chino que está al mismo nivel vale 300, pues uno se lo piensa, 300 es la mitad que 600 y 600 es el doble que 300.
    Pero con la AK y la Tmax ocurre que si la financias a 3 años la diferencia de precio está en 1.500 €. 1.500 sobre 12.000 no es mucha diferencia. Además con la financiación las letras son prácticamente lo mismo y la diferencia viene después de 3 años. La gente ni se lo piensa. Mi hermano está sacándose el A2, y si no logro convercerlo de que se compre una moto terminará con una Tmax porque ha mirado todas y dice "Ya que te pones pagas un poco más y tienes la Tmax"
    Si quieres competir con el Tmax tienes dos opciones. Una es bajar el precio hasta un punto en el que la diferencia de precio sea un factor a tener en cuenta y la otra es aportar algo nuevo, algo que el Tmax no tenga. BMW aporta un 650 con 15 cv más y está al final de la lista pero por lo menos está. Honda con el Xadv aporta una caja de doble embrague y la posibilidad de hacer offroad con ella. Si kymco saca la moto esa que presentó rollo gran turismo y lo hace a un precio razonable ya estás aportando algo nuevo y por tanto la posibilidad de que compren la moto.
     
  17. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Las Motos mas vendidas   
    La gente puede no conocer la moto cuando compras una 125 por 2.000 €. Cuando tu idea es gastar más de 10.000 ya te digo yo que miras por ahí todas las alternativas.
    El problema es que cuando quieres competir con alguien que lleva siendo líder 10 años no puedes limitarte a hacer lo mismo y esperar que la gente lo compre porque sí.
    Si haces una copia al 100% tienes que competir en precio, que es lo que hacen los chinos en los móviles por ejemplo. Si un móvil vale 600 pavos y el chino que está al mismo nivel vale 300, pues uno se lo piensa, 300 es la mitad que 600 y 600 es el doble que 300.
    Pero con la AK y la Tmax ocurre que si la financias a 3 años la diferencia de precio está en 1.500 €. 1.500 sobre 12.000 no es mucha diferencia. Además con la financiación las letras son prácticamente lo mismo y la diferencia viene después de 3 años. La gente ni se lo piensa. Mi hermano está sacándose el A2, y si no logro convercerlo de que se compre una moto terminará con una Tmax porque ha mirado todas y dice "Ya que te pones pagas un poco más y tienes la Tmax"
    Si quieres competir con el Tmax tienes dos opciones. Una es bajar el precio hasta un punto en el que la diferencia de precio sea un factor a tener en cuenta y la otra es aportar algo nuevo, algo que el Tmax no tenga. BMW aporta un 650 con 15 cv más y está al final de la lista pero por lo menos está. Honda con el Xadv aporta una caja de doble embrague y la posibilidad de hacer offroad con ella. Si kymco saca la moto esa que presentó rollo gran turismo y lo hace a un precio razonable ya estás aportando algo nuevo y por tanto la posibilidad de que compren la moto.
     
  18. sergio_902 liked a post in a topic by Chulma in Las Motos mas vendidas   

    Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. Como cada mes, la Honda SH en 1º lugar, este mes como novedad, la Honda PCX se hace con el 2º puesto relegando a la Kymco Agility City al 3º puesto
    Sorprendentes las ventas de la Kawasaki Z900 y Yamaha MT-07 que ocupan el 9º y 12º lugar respectivamente
    La Xmax 300 sigue su marcha y en el global del año, es la 1ª superior a 125cc
    Tremendo lo de la Yamaha T-Max 251 unidades vendidas en un mes aunque acusa la competencia de la Honda X-Adv con 205 unidades
    Buenas ventas para la BMW 1200 GS y 1200 GS Adventure, también para la Honda CRF 1000L Africa Twin
    Aparece en el listado la SYM Cruisym 125 (39º) y la Honda Forza 300 (40º) que se han puesto recientemente a la venta
    Centrándonos en Kymco, la SD 125 parece que se reupera algo, se nota la bajada de precio en 200€, eso sí, crece a costa de la GD 125 que pierde ventas, y, como cada mes, la AK 550 ni aparece en el listado, si no fuera por los compañeros del foro que poseen una, casi tendríamos que decir que no se vende
    Salu2
     
     
     
     
  19. sergio_902 liked a post in a topic by Chulma in Indecisión   
    En la Grand Dink no tendrás problemas ni aún con esa altura, otra cosa es que te encuentres cómodo, pero eso sólo lo podrás comprobar montándote en una
    Otra que podrías probar es la nueva SYM Cruisym 300, vale poco más que la Grand Dink y un poco menos que la Súper Dink 350, tiene un motor un poco mejor que el de la Grand Dink
     
    Salu2
  20. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Me aconsejais comprar la AK 550?   
    Hay una cosa que tiene que quedar clara. Una moto como sólo tiene dos ruedas tenemos que inclinarla para tomar una curva. La inclinación se consigue desestabilizando la moto para que tumbe y volviéndola a estabilizar una vez tumbada para que mantenga la trazada.
    Una moto larga entre ejes y con un centro de gravedad bajo como un scooter o una custom son estables, se oponen a cambiar su trayectoria y cuesta tumbarlas. Pero una vez tumbadas son muy estables y te permiten ir en la curva fuerte sin que la moto se mueva. Esto es bueno si hay un bache o un cambio de inclinación o algo así, no queremos que la moto se nos mueva; pero también es malo cuando la moto la queremos mover nosotros si en mitad de la curva queremos corregir la trazada para evitar algo nos costará más en una moto estable.
    Todo lo contrario pasa con las Rs o las SM, son cortas, con el centro de gravedad elevado y son muy ágiles y cambian de dirección sólo con insinuarte al manillar. Por contra son nerviosas y poco estables.
     
     
  21. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Me aconsejais comprar la AK 550?   
    Hay una cosa que tiene que quedar clara. Una moto como sólo tiene dos ruedas tenemos que inclinarla para tomar una curva. La inclinación se consigue desestabilizando la moto para que tumbe y volviéndola a estabilizar una vez tumbada para que mantenga la trazada.
    Una moto larga entre ejes y con un centro de gravedad bajo como un scooter o una custom son estables, se oponen a cambiar su trayectoria y cuesta tumbarlas. Pero una vez tumbadas son muy estables y te permiten ir en la curva fuerte sin que la moto se mueva. Esto es bueno si hay un bache o un cambio de inclinación o algo así, no queremos que la moto se nos mueva; pero también es malo cuando la moto la queremos mover nosotros si en mitad de la curva queremos corregir la trazada para evitar algo nos costará más en una moto estable.
    Todo lo contrario pasa con las Rs o las SM, son cortas, con el centro de gravedad elevado y son muy ágiles y cambian de dirección sólo con insinuarte al manillar. Por contra son nerviosas y poco estables.
     
     
  22. sergio_902 liked a post in a topic by Nigromante in Me aconsejais comprar la AK 550?   
    Todas las motos fallarán, pero con mi Ninja 650, matriculada en Enero de 2017, el mes que salió a la venta, no he tenido que pisar el taller ni para hacer una consulta, por no hablar que tras 10000km y algo más de año y medio, no se aprecia desgaste del uso que no sean los neumáticos. 
    Luego la desesperación esa de insistir en que no son fallos generalizados, que no les pasa a todas y resulta que Kymco hasta se ha llegado a quedar sin stock de algún repuesto.
    Que Kymco responde, Kymco está cambiando piezas en garantía porque el que no lo hiciese ya sería de traca, pero hasta la fecha no ha solucionado ni uno de los problemas generalizados de la AK, y para el más grave, lo único que se les ocurre es decirle a los talleres que desconecten la lámpara del cofre. 
    Que si los mecánicos, que si los talleres, qué clase de marca sería tiene una red de talleres a los que cuando saca una moto nueva, con no sé cuántas patentes dicen, no les dan la formación oportuna a sus mecánicos? Es que según vosotros, ni siquiera los de la central que es donde se acaban de montar las motos en España, están formados.
    Yo con mi dinero no me la compraría, una moto que falla tanto el día que se acabe la garantía seguirá fallando, porque la realidad es que el 99% de las AK han tenido que visitar el taller por algún problema, y el 90% por más de uno, seré yo muy exigente, no digo que no, pero...
  23. aldeano liked a post in a topic by sergio_902 in Precio primer cambio aceite   
    Llevad la moto a un mecánico de motos que se dedique sólo a eso y noba vender. Os saldrá más barato y lo hará mejor. Si el mecánico sigue abierto es porque trabaja bien, los talleres oficiales pueden ser unos chapuceros que mientras que vendan motos seguirán teniendo negocio 
  24. sergio_902 liked a post in a topic by Chulma in Me aconsejais comprar la AK 550?   
    Hombre, si te dejan otra AK, me callo, pero si te dejan una SD o similar....
    Y no sé dónde ves la exageración, si uno necesita la moto cada día y resulta que la tienes que llevar al taller para:
    El clonk de la batería
    El clonk de la suspensión
    El clonk de los discos delanteros
    El clonk del guardabarros delantero
    Ah no perdón, no son 4 clonks, es el mismo pero en Kymco no dan con la solución  
    El desgaste de los puños
    El fallo en los puños calefactables
    Descarga de la batería
    Ruidos zona embrague
    Ruidos zona transmisión
    Problemas en los discos delanteros
    Problemas en la suspensión delantera (retén)
    Problemas con el cuadro.
    Problemas con la luz del cofre
    ETC.
    Si además, tenemos en cuenta que los mecánicos ni los concesionarios conocen la moto y cada vez que se lleva a reparar tienen que consultar con kymco y tú poner una velita para que den con la solución, pues resulta que la moto está más tiempo en el taller que circulando, además de las rabietas que te cogen viendo que el asunto se eterniza y no se soluciona.
    Viendo esto como comprenderás, no la puedo recomendar para un uso diario, otra cosa es uso lúdico o de capricho que entonces todo esto puede pasar a un segundo plano, por lo demás, como ya he indicado antes, es la mejor moto de su categoría (para mí)
    Salu2
  25. seiwandel liked a post in a topic by sergio_902 in Me aconsejais comprar la AK 550?   
    Pues depende del uso que quieras darle. Tienes una 750, si no haces uso del motor lo mismo una 400 te sirve para lo que vas a usarla. Con la 400 te ahorras un buen dinero y menos gastos en general de gasolina, seguro, revisiones, etc... Luego la tranquilidad de tener una moto que sabes que no da problemas.
    En lo personal yo no me compraba la AK por varios motivos.
    El primero es porque comprar el primer modelo de cualquier cosa es algo que prefiero que lo hagan los demás y se coman los fallo.
    El segundo es porque cuando si mañana sale una segunda versión con todos los fallos corregidos, el valor del actual caerá en picado.
    Y por último, es caro de narices. Honda vende su xadv por 1.200 euros más. Sería el único scooter deportivo que compraría. Cambio de marchas de doble embrague y motor de 750, y Honda lleva con eso un tiempo en el mercado, no estrena nada. La costa del sol está llena de estas motos.
     
    Compra lo que más te guste, piensa si sueles cambiar de moto a menudo y si te decides por el AK pilla la garantía ampliada aunque te sablen en las revisiones. 
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