seiwandel

View Advert KYMCO - SUPER DINK 350I ABS EURO 4 Se vende por cambio a moto de mayor cilindrada. Matriculada en abril del 2018. Uso exclusivo para desplazamiento al trabajo por autopista. Estacionamiento en garaje tanto de noche como en el trabajo. Garantía extendida hasta los 4 años. Revisiones hechas al día con sus facturas. Se regala manta tucano y portasmartphone. Color Gris Advertiser seiwandel Date 21/02/2019 Price 3995 EUR Category Motos Kilómetros Kilómetros: 19000 Marca Marca: Kymco Modelo Modelo: Super Dink 350i Euro Fecha de Matriculación Fecha de Matriculación: 1524096000 Cilindrada Cilindrada: 350 C.C. Limitada para A2 Limitada para A2: 0

Perdonad si no es la línea del foro, pero los consumos desde que empieza a hacer más frío sí que han aumentado en la moto como se comentaba. Ahora no bajo de 3,85 l/100kms. ¿Sabe alguien a qué puede deberse? Nada ha cambiado desde que la tengo a parte de que llevo ya más de 16mil kms. ¡Salud!

Buenas, A mi me cobraron 132. Y en principio sí que me lo cambiaron. Pero del dicho al hecho ya sabemos... Salud.

Buenos días, yo he hecho lo mismo sin coartarla y cierto es que es muchísimo mejor que lo que viene. Mucho más presión, más rigidez, flaneo nulo y encima no se desinfla. Pero, ¿con qué la pegas para que no pierda aire en los extremos? Me gustaría no tener los rulos por ahí retorcidos. Gracias. Salud!

Puedo aportar desde una SD 350 que las rachas molestan si hay viento cuanto más rápido vayas, incluso de desplazarte lateralmente Respecto a la cúpula, algo de lastre podría dar. También creo que aporta algo el tipo de casco que se lleve. A partir de ciertas velocidades (no creo que llegue el caso con una 125) la cabeza se te va para todos lados y sí que podría mejorar la comodidad meterse dentro de la cúpula, a la contra el viento puede generar más problemas. Saludos

En mi Stalker de 55cc creo recordar que lo que usaba era una bujía falsa para bloquear el eje. ¿En esta situación no os es válido?

Eso es el sobrante casi seguro. A mi me ha pasado alguna vez por llenar más de la cuenta y apurar la máximo. Si el cuadro te dice que el depósito esta lleno pues haz kms, irá bajando y así ya está confirmado. Porque si ha dejado de rebosar es porque se habrá consumido lo que sobraba o directamente se expulsó. Salud!

Buenas, En mi caso con casi 13mil kms. Llevo controlado todo le gasto y estoy gastando 3,48 l/100km. El 90% es autopista y no bajo de 130-140 de marcador. Supongo que serán esos 120-130 reales. Si relajo el puño si que me pongo en los consumos que comentáis. Os dejo una captura de las estadísticas.

Gracias. Pero a mi los guantes por dentro del sudor y el uso acaban oliendo a "vinagre", a un olor acido que entiendo que es del propio sudor. Estos guantes la única manera que se me ocurre de limpiar por dentro es con unos guantes de tela finos que se les pringue bien de amoniaco diluido o algún limpiador de este tipo y meter la mano dentro frotando bien. Es decir, guante calefactable, guante de tela y guante de plástico (para evitar la abrasión). Es lo único que se me ha ocurrido para no dañar el cableado. Ya estoy usándolos en la potencia verde y son muy muy cómodos. ¡Muchas gracias!

Muchas gracias. Al final conseguí una L. Duda importante. ¿Cómo limpiamos unos guantes como estos por dentro cuándo empiezan a oler a peste? Porque con el cableado parece imposible mojarlos y voltearlos tienen un límite. ¿Ideas? Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

Madrid, SD 350cc Gris

Buenas, No tengo Noodoe, pero entiendo que el programa tiene una cuenta asignada a la persona que lo utiliza. Por lo que con entrar a tu cuenta desde tu nuevo teléfono estará la misma configuración. Luego será volver a emparejar el Noodoe con el nuevo terminal y listo. Salud.

Totalmente de acuerdo. El otro día uno se me cruzó 3 veces saliendo de los coches porque nunca miraba a la derecha si venía otra moto. En la tercera casi me estampo con este y encima me hace el gesto cediendome el paso de buen rollo como si tuviera el la prioridad y fuera solo por la vía. Cierto es que muchos van más fuertes que tú y lo normal es apartarse, pero no colarse para encima luego quedarte en modo sandwich entre coches y su moto. Pero lo mejor que llevo de la moto es no tener que buscar aparcamiento, ni tener que comerme atascos. Ultimamente estoy bajando mucho a Madrid y me recuerda los años en que tenía una Gilera Stalker y ratoneaba. Mi SD no da tanto juego, pero casi y aunque sea algo peligroso, me parece bastante "divertido". La capacidad del baúl y la manta, está salvando aún que no vaya a por una motocicleta de mayor cilindrada para carretera. Es taaan cómodo ir al trabajo y directamente ir a entrenar sin tener que hacer malabares con las bolsas... ¡Salud!

Gracias. Por cierto. ¿Estos guantes dan muy poca talla? Normalmente uso la talla M-L o 9 y al pedir la L me dijeron que se les terminó. Me proble la XL y de longitud de manos bien pero lo que es la palma baila. ¿Estos guantes se llevan ceñidos igual que todos los demás de moto, verdad? Es porque capaz debería devolverlos o buscar unos de mi talla. Salud