seiwandel

¡¡Espero que la disfrutes!! Ahora andamos rondando los 35mil con un año y 8 meses. Rompí la correa a los 28mil (8mil de uso) y no me lo cubrió la garantía, me dijeron que si hacía más de 5mil km era cosa de uso. Así que ya vemos para qué vale la garantía, supongo que para que si un día se gripa, me digan que fue culpa mía porque la utilicé en invierno, que hace frío y no se lubrica adecuadamente... Creo que ya es el momento de hacerse uno los mantenimientos por su cuenta. Si te interesa, hay hilos que te explican qué repuestos son necesarios e incluso videos. La verdad que las cosas más básicas como cambiar el aceite y el filtro del aire a la larga sí es un gran ahorro. Saludos y ya nos contarás.

@Tiritos te me adelantaste. Totalmente de acuerdo con tu aportación. Salud.

Buenas, La mía tiene 25mil kms y he estado haciendo 150kms diarios con ella. He rodado con ella a 7mil rpm y aún así no la he visto forzada. Creo que las revoluciones a la que las llevas son las mejores por el par y el consumo Salud. Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Buenas, hago unos 120kms diarios con ella entre 6-7,5 mil rpm y llevo más de 20mil kms. Ni un solo fallo ni problemas de aceite. Eso sí negro sale. Salud Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Mi gozo en un pozo. Ayer estuve mirando y no hay manera de colocarla como decía. ¿Igual con cinta de embalar transparente por dentro para aislarla?

Ya sé, pero ¿no pega bien sobre el plástico negro tras la cúpula? Porque la pegatina creo que se vería bien también,¿no? GAS!!!! ✌?✌?✌?

Buenas, Estoy pensando en ponerla por dentro de la cúpula, al menos para que no se desgaste con los lavados e inclemencias. Seguramente al la altura donde se encuentra la advertencia de la limpieza de la cúpula en el lado derecho. Gastarme otros 5€ en unos meses como que no procede... ¡Salud!

Buenos días, He estado buscando por el foro y he encontrado este tema aquí respecto al claxon. Poseo una SD 350 y estoy muy interesado en cambiar el claxon de la moto porque no se escucha o nos ignoran, prefiero pensar lo primero. Busco un claxon que suene similar al de un camión o en su defecto de un coche, el primero de Bosch que subisteis parece que hace ese efecto, ¿verdad? Mi duda principal es la técnica, ¿dónde va ubicado en concreto y como accedo para instalarlo? Gracias. Salud

Yo creo que sí. Ten en cuenta las hojas de mantenimiento oficiales, que tendrá sólo una ahora y la garantía si la tiene para 2 o 4. Un saludo.

¡Buenas! Eso está genial estando fuera de garantía. Pero sino, tenemos que pasar por el taller con todas...estoy una semana larga de pasar para la revisión de los 20.000 kms. Esto entiendo que es igual para una marca u otra es su negocio redondo. Con la cantidad de kms que hago al menos no me interesa salirme de la garantía. La elección entre una scooter u otra para mí es casi de diseño. Llevo con la moto casi ya un año y no he tenido ningún problema, totalmente fiable y el comportamiento adecuado. El único "pero" para mi son los neumáticos kenda, pero si la estrenas en verano, no creo que lo notes demasiado. Salud

iew Advert KYMCO - SUPER DINK 350I ABS EURO 4 Se vende por cambio a moto de mayor cilindrada. Matriculada en abril del 2018. Uso exclusivo para desplazamiento al trabajo por autopista. Estacionamiento en garaje tanto de noche como en el trabajo. Garantía extendida hasta los 4 años. Revisiones hechas al día con sus facturas. Se regala manta tucano y portasmartphone. Color Gris Advertiser seiwandel Date 21/02/2019 Price 3995 EUR Category Motos Kilómetros Kilómetros: 19000 Marca Marca: Kymco Modelo Modelo: Super Dink 350i Euro Fecha de Matriculación Fecha de Matriculación: 1524096000 Cilindrada Cilindrada: 350 C.C. Limitada para A2 Limitada para A2: 0

Perdonad si no es la línea del foro, pero los consumos desde que empieza a hacer más frío sí que han aumentado en la moto como se comentaba. Ahora no bajo de 3,85 l/100kms. ¿Sabe alguien a qué puede deberse? Nada ha cambiado desde que la tengo a parte de que llevo ya más de 16mil kms. ¡Salud!

Buenas, A mi me cobraron 132. Y en principio sí que me lo cambiaron. Pero del dicho al hecho ya sabemos... Salud.

Buenos días, yo he hecho lo mismo sin coartarla y cierto es que es muchísimo mejor que lo que viene. Mucho más presión, más rigidez, flaneo nulo y encima no se desinfla. Pero, ¿con qué la pegas para que no pierda aire en los extremos? Me gustaría no tener los rulos por ahí retorcidos. Gracias. Salud!