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sergio_902

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  1. ctrip liked a post in a topic by sergio_902 in Comportamiento de freno motor   
    Eso es normal. El embrague sigue acoplado hasta llegar a esas 2.000 revoluciones, a partir de ahí la moto queda en punto muerto y deja de retener 
     
  2. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in No sé qué hacer,aburrido de lo mismo   
     
     
    El AK es una moto que si os gusta y tenéis pensado comprarla , la compréis nueva, y más aún si la vais a comprar luego en el verano.
    Hay muchos fabricantes en que las motos nuevas dan problemas, pro ejemplo BMW, TODOS los modelos que estrenan motor dan problemas. Nunca te compres un modelo de BMW de los primeros años porque es un problema tras otro. Sin embargo pasa un tiempo, los problemas se solucionan y tienes que BMW es una de las marcas más fiables que puede haber en modelos que ya llevan un tiempo.
    Y si te decides por una Tmax cómprala, es buena moto, pero no te metas mucho en los foros porque te puedes encontrar cosas parecidas a esta.
  3. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in No sé qué hacer,aburrido de lo mismo   
     
     
    El AK es una moto que si os gusta y tenéis pensado comprarla , la compréis nueva, y más aún si la vais a comprar luego en el verano.
    Hay muchos fabricantes en que las motos nuevas dan problemas, pro ejemplo BMW, TODOS los modelos que estrenan motor dan problemas. Nunca te compres un modelo de BMW de los primeros años porque es un problema tras otro. Sin embargo pasa un tiempo, los problemas se solucionan y tienes que BMW es una de las marcas más fiables que puede haber en modelos que ya llevan un tiempo.
    Y si te decides por una Tmax cómprala, es buena moto, pero no te metas mucho en los foros porque te puedes encontrar cosas parecidas a esta.
  4. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in No sé qué hacer,aburrido de lo mismo   
     
     
    El AK es una moto que si os gusta y tenéis pensado comprarla , la compréis nueva, y más aún si la vais a comprar luego en el verano.
    Hay muchos fabricantes en que las motos nuevas dan problemas, pro ejemplo BMW, TODOS los modelos que estrenan motor dan problemas. Nunca te compres un modelo de BMW de los primeros años porque es un problema tras otro. Sin embargo pasa un tiempo, los problemas se solucionan y tienes que BMW es una de las marcas más fiables que puede haber en modelos que ya llevan un tiempo.
    Y si te decides por una Tmax cómprala, es buena moto, pero no te metas mucho en los foros porque te puedes encontrar cosas parecidas a esta.
  5. sergio_902 liked a post in a topic by SerchAK in No sé qué hacer,aburrido de lo mismo   
    ¡Jajajajaja! ¡Eres un grande!
    Así que según tu, leyendo post así se te han quitado las ganas de comprarte un AK ¡Pués no te metas en foros de otras marcas porque no te compras ninguna!
     
    En los foros, se suele meter la peña solo a quejarse y pocos a decir lo bien que van, pero bueno, haz lo propio en otros foros y verás la peña como se quejan de la tmax. Ya sabemos que han pasado unas cuantas ha cambiar variador en garantía, perdidas de aceite de motor y de líquido refrigerante, problemas de CT... ¿Y quiere decir que todas han salido malas? ¿O son malas motos? Por supuesto que no, son motos cojonudas al igual que el AK, pero al que le ha salido chunga está cabreado y lo suelta en el foro de turno.
     
    Lo de la copia barata ya es de traca, comprate tu tmax, que como todo hijo de vecino puede hacer y disfrutala. Porque entrar al foro de AK a reírte y soltar semejante parida, en fin, disfruta tu futura tmax, que yo mientras me seguiré riendo de vosotros, por los tramos de curvas, que es donde toca.
     
    Vs y a disfrutar
     
    Enviado desde mi SM-G965F
     
     
     
     
     
     
     
     
  6. tate liked a post in a topic by sergio_902 in Dudas con la limitación del A2   
    En vez de la limitación oficial atimpex vende el kit de limitación por 440.
    Te lo instalan, pasan itv y cuando tengas el A vas a un taller a que te la dejen como estaba y andando. No tienes que volver a pagar nada. 
    Los de Kymco no pueden quedarse con tu centralita si estás pagando por una nueva, distinto es que la compres nueva limitada. 
  7. sergio_902 liked a post in a topic by ernestin1612 in Kymco y SYM en el EICMA   
    En mi opinión La sym se compararia más con la burgman 400 por ejemplo, son conceptos similares. 
    Como bien dices la xciting tiene un comportamiento más deportivo, postura, suspensión, frenos, menor peso. 
    La xciting  la compararia con la xmax 400 y casi que tampoco porque la xciting seguiría yendo mejor, pero tiene una idea más deportiva que la sym
  8. sergio_902 liked a post in a topic by ernestin1612 in Honda x-adv 750   
    Buenas compañeros, después de 4 maravillosos años con kymco ( 2 con la kxct125 y 2 con la xciting 400 ) y unos 45.000kms a cada una. 
    Me saqué el A y como no ya tenía el gusanillo de algo más, las única que tenía en mente era la Ak 550, me tenía loco desde que la anunciaron. 
    Aún así ya que el dinero a gastar no era poco decidí probar las candidatas o más bien competencia, probé la tmax por poder comparar aunque no me gusta nada la nueva y no pienso pagar más d 12.000€ por la básica y menos 14.000 por la full, eso si el motor va muy fino y el sonido d las tmax me encanta. 
    Probé la ak y se me cayó la baba por completo, prestaciones, sonido, el cuadro, la verdad que ya sabía que me iba a sorprender pero superó las espectativas. Y claro al subirme a mi xciting 400 que para mi era un pepino de moto pues ya notaba las diferencias y tenía sensación de que era un 125 casi jejejejej
    Y justo en esos días un amigo se cogió la Honda x-adv de prueba por ver como iba, no me convencía del todo por las fotos que había visto y demás pero total ya que estaba probando me anime y fui a verla y probarla..... Total que me la terminé comprando jejejej
    Tiene un concepto que o te encanta o nada y a mi por fotos m llamaba la atención pero no tanto como la ak o tmax 2016 por ejemplo. Pero cuando la vi en persona por primera vez me impacto sus acabados, llantas d radios, manillar ancho, cuadro tipo Dakar y para colmo aquí en las palmas la ak y la x-adv están al mismo precio así que me costó decidir, 
    Los únicos contras d la Honda era su altura ya que mido 1.70 y esta moto es alta y ancha, como hice con la ak la probé con camino de tierra incluido y ya vi que era para mi, el cambio secuencial es lo más divertido que he probado en una moto, las suspensiones absorben lo k Le heches, en curva sorprende lo ágil que se mueve, consumos incluso por debajo de la 400cc, revisiones cada 12.000 kms, etc... 
    Ya llevo 17.000kms en 9 meses y encantado con la elección, seguro que con la ak tambn hubiese estado contento pero mirando pros y contras y que las dos m gustaban lo mismo y mismo precio decidí probar algo distinto y no me arrepiento. 
    Perdonar por el tocho jejejeje y espero os guste mis sensaciones y opinión. 
    Os dejo unas fotillas 

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  9. sergio_902 liked a post in a topic by rufus01 in No sé qué hacer,aburrido de lo mismo   
    Rectificar es de sabios. Te arrepentiras cada dia que pase sin cambiar tu moto. Si la compraste para disfrutar y te esta dando disgustos pasando mas tiempo en el taller que rodando y le has perdido la confianza de la fiabilidad.....VENDE. 
    Todo tiene un precio. Aunque economicamente opines que sales perdiendo, el sentimiento se te pasara en cuanto tengas otra moto que te de las satisfacciones que esperas. 
    En mi opinion no se puede mantener una moto que no se disfruta....."solo se vive una vez"
  10. Roguez liked a post in a topic by sergio_902 in Aceite del embrague multidisco humedo   
    El motor, la caja de cambios y el embrague va todo con el mismo aceite en casi todas las motos de marchas.
    Cuando cambies el aceite del motor estás cambiando todo. 
  11. sergio_902 liked a post in a topic by Tiritos in El motor tarda mucho en llegar a la temperatura de servicio, y baja la temperatura una vez empiezo a circular   
    Hola @Babidi
    Creo que sin querer, te hemos inducido a un cuidado exagerado de la temperatura del motor, así como de las r.p.m. del motor en frío. Como veo que tienes la cualidad de querer mimar el motor, te diré que no pases cuidado en acelerar un poco más.
    El proceso de arranque en frío es cierto que es el peor momento para el motor, porque el aceite lubrica un poco peor, pero por mucho frío que haga, una vez arrancado el motor, enseguida lubrica, lo que no es aconsejable es darle acelerones en frío ( entiéndase que los acelerones son en vacío, es decir sin circular con la moto), por lo tanto arranca la moto, la tienes un minuto en marcha mientras te pones el casco y los guantes, y sales con ella, procurando salir suave, y en cuanto estés en carretera procura no darle más de medio gas durante los primeros minutos, y ya verás como más o menos a los 4 o 5 km tienes la temperatura en rango normal de trabajo, y no hace falta que aflojar cuando veas que la temperatura baje a la primera raya, porque no te va a bajar si lo haces como te digo.Cuando veas que está en las 2 rayas, ya puedes darle un poco más, como la llevas siempre mientras estés en rodaje.
    Ten en cuenta que calentar la moto en vacío, es decir sin que el motor trabaje empujando el peso de la moto + el piloto, le cuesta mucho tiempo, y además, como está el termostato cerrado, sólo se calienta el grupo motor, pero el circuito de refrigeración y radiador sigue frío, de manera que cuando empieza a circular la moto, se vuelve a enfriar, porque el termostato abre, todo eso no es lo que hay que hacer.
    En cuanto a la sensibilidad de la maneta de freno delantero, puedes regular la posicion de 1 al 4 y elige la que mejor se adapte a tus manos y al "toque" que necesites, los frenos son distintos y la sensación en las manetas también. Para regular los números si no lo sabes, se hace empujando la maneta hacia adelante mientras se cambia de número.  
    Ánimo  que vas a tener una máquina  bien rodada y para mucho tiempo.
    Un saludo
  12. XarlyVlc liked a post in a topic by sergio_902 in Porque vienen tarde o no vienen las motos a España?   
    Muy interesante.
    Lo que pasa aquí es que se compra mucha moto que uno no utiliza. Mucho aparentar y mucho querer vendernos lo más caro que haya disponible.
    El otro día mi padre me enseñaba vídeos de una moto que se vendía en latinoamérica. Era una 400 de dos cilindros y unos 30-35 cv. Y el decía que era muy pequeña... 
    Y sinceramente, para el que quiera una moto para todo ese tipo de cilindradas me parecen las más apropiadas, el problema es que en europa van asociadas a motos muy básicas en todo lo demás. 
  13. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Kymco, una vez y nunca más... (vas a comprar una Kymco? Entra y lee...   
    El servicio post-venta es algo que se valora poco y que cambia de un concesionario a otro.
    Un amigo se compró un f800gs de reestreno con 1 mes y 800 km. Como tenía el A2 la misma BMW le limitó la moto y le pasó la ITV. Usa la moto para ir al tajo y el primer fin de semana que se va lejos con ella se le empieza a venir abajo. Lleva al concesionario a la casa por la mañana que le pilla a 5 minutos a pie y por la tarde lo llaman diciendo que van a cambiar todo el sistema eléctrico y que la cosa va para largo. Le dan a elegir entre una g310r (la única moto que tiene BMW que se puede llevar con el A2 sin limitar) o un 530d. Estuvo 2 semanas con el serie 5 hasta que le dieron la moto.
    Otro se compra una Honda cb500x, le hace 12.000 km y pide cita para la revisión. Cuando se presenta en el taller a ellos no se les quedó la cita registrada y tiene que dejar la moto ahí todo el finde. Le dan una X-adv para que no se quede sin moto.
     
  14. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Kymco, una vez y nunca más... (vas a comprar una Kymco? Entra y lee...   
    El servicio post-venta es algo que se valora poco y que cambia de un concesionario a otro.
    Un amigo se compró un f800gs de reestreno con 1 mes y 800 km. Como tenía el A2 la misma BMW le limitó la moto y le pasó la ITV. Usa la moto para ir al tajo y el primer fin de semana que se va lejos con ella se le empieza a venir abajo. Lleva al concesionario a la casa por la mañana que le pilla a 5 minutos a pie y por la tarde lo llaman diciendo que van a cambiar todo el sistema eléctrico y que la cosa va para largo. Le dan a elegir entre una g310r (la única moto que tiene BMW que se puede llevar con el A2 sin limitar) o un 530d. Estuvo 2 semanas con el serie 5 hasta que le dieron la moto.
    Otro se compra una Honda cb500x, le hace 12.000 km y pide cita para la revisión. Cuando se presenta en el taller a ellos no se les quedó la cita registrada y tiene que dejar la moto ahí todo el finde. Le dan una X-adv para que no se quede sin moto.
     
  15. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in tipo de aceite recomendado por fabricante   
    Poner un aceite como el que pones en el primer caso hará que el embrague pueda llegar a patinar. Eso pasa en la CBR y en cualquier moto con embrague en aceite.
    Si le pones un aceite de moto a un scooter tradicional o a una Ducati no pasa nada. No se va a romper ni por ahí cerca, pero a la hora de hacer el aceite cuantas más cosas tenga que cumplir más caro saldrá. 
  16. Tiritos liked a post in a topic by sergio_902 in Centralita que sube 6 caballos????   
    A mí la foto del coche al estilo poligonero y el mensaje de 100% legal me dan a entender de que no servirá de nada. 
  17. Red Velvet liked a post in a topic by sergio_902 in Precio primer cambio aceite   
    Llevad la moto a un mecánico de motos que se dedique sólo a eso y noba vender. Os saldrá más barato y lo hará mejor. Si el mecánico sigue abierto es porque trabaja bien, los talleres oficiales pueden ser unos chapuceros que mientras que vendan motos seguirán teniendo negocio 
  18. Chulma liked a post in a topic by sergio_902 in Kymco SuperNEX   
    Lo de vehículos eléctricos es lo que nos queda por suerte y por desgracia.
    Una moto eléctrica lo veo estupendo si se monta en un scooter tipo SuperDink y no tiene un precio excesivo. Pero en una deportiva... Con la tecnología de baterías actual o la moto tiene muy poca autonomía o será muy pesada.
    Una moto deportiva eléctrica no tiene sentido con la generación actual de baterías. Se habla de que las de estado sólido estarán aquí para 2025... Cuando eso pase si que podremos meter en una batería la energía que se le pide a una moto sin que el peso se vaya de madre. 
  19. sergio_902 liked a post in a topic by Dani kym in North West 200 - La carrera en la que puedes matarte   
    En el caso del circuito de la isla de mann, me imagino que se mantiene por interés económico. A ese pequeño pueblo inglés, le llueve una gran cantidad de dinero por turismo, hospedajes, restaurantes,etc... durante el fin de semana de carrera.
    Y en el caso de la localidad del vídeo, será más de lo mismo...
    Salvando las distancias, pasa en otras competiciones, como la f1. Hay circuitos que no obtienen licencias para celebrar grandes premios por “no ser seguros”. En cambio en Mónaco, llevan décadas celebrando gp’s, con tramos con el mar a 3 metros, o pasando a 250km/h por dentro de un túnel.
    Cuando hay dinero por medio, los criterios suelen cambiar.
    Saludos.
  20. sergio_902 liked a post in a topic by Chulma in Las Motos mas vendidas   
    Ya tenemos el listado de las motos más vendidas en octubre

    Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. https://www.anesdor.com/wp-content/uploads/2018/11/181102-Modelo.pdf
    Delante siguen las 3 jabatas, la Honda SH, la Kymco Agitily City y la Honda PCX (que sigue siendo tan fea pero se vende como churros)
    La Honda Forza 300 (gran moto) vuelve a derrotar a la Xmax 300 en esta fantástica lucha por liderar el segmento de las 300cc, dos grandes motos que prometen darse guerra entre ellas, difícil decidir entre una y otra
    La SD 125 confirma que la bajada de 200€ ha hecho mella y sigue recuperandose en las ventas eso sí, a costa de la GD 125 que se desploma
    La People S, sigue sorprendiéndome con unas ventas cercanas a las 180 unidades vendidas, la moto es bonita pero la encuentro muy cara y comparándola con la SH, francamente no hay color (en la mecánica)
    La GD 300 y sobre todo la SD 350 (75 unidades de ésta última) denotan que son modelos que piden a gritos una remodelación ya que entre los dos modelos no llegan ni a las 190 unidades vendidas
    La Tmax sigue su marcha con más de 200 unidades vendidas, la XAdv aunque de lejos, le mantiene el ritmo con 140 unidades vendidas, la BMW 650 Sport aparece con cerca de 100 unidades (no sabemos el dato de las GT) y la AK 550 como es costumbre ni aparece en el listado (ardo en saber las ventas de esta moto en los diferentes mercados europeos, a ver si es un problema sólo del mercado español o es que la moto no vende)
    En motos, la Kawasaki Z900 sigue encima de la Yamaha MT-07 (dos fantásticas motos) y la Honda Africa Twin sigue a su marcha con poco más de 100 unidades, y la BMW R1200 GS aunque a perdido algo de ventas, sigue en el listado con cerca de 300 unidades vendidas (entre los tres  modelos, el 1250GS el 1200GS y el GS Adventure) por cierto, es una moto que me encanta
    Y por cierto, tiene mérito que aparezca en el listado la moto con más caracter del mercado, la Honda CMX 500 Rebel, una moto diferente para gente con estilo propio
    Salu2
     
  21. sergio_902 liked a post in a topic by mandoble in Con cuántos Km habéis cambiado el neumático en la AK.   
    Si no te interesa mi opinion con no contestar suficiente...Que tengas un buen dia 
  22. fededb liked a post in a topic by sergio_902 in Fiabilidad kymco ak   
    La multa es exactamente la misma que si vas sin carnet, o con el carnet del coche. 
  23. seiwandel liked a post in a topic by sergio_902 in Qué casco recomendáis   
    Hay cascos caros en los que se escucha algo menos de ruido, pero silencio yendo en una moto no lo vas a tener. Luego si te vibra a partir de 120 entra en juego la aerodinámica del casco y la de la moto. Un casco puede ir bien en una y en otra no, tenlo en cuenta
  24. Chulma liked a post in a topic by sergio_902 in Prueba 400 xciting y AK 550 2018   
    El Xciting 400 me parece uno de los mejores scooter que venden a día de hoy junto con el beverly 350.
    No dejan de ser un scooter para usar a diario para ir al tajo, pero luego tienen la potencia y capacidad en carretera en general para usarse el fin de semana como moto de disfrute
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