mandoble

Hace 47 minutos , Tiritos dijo:

Hola @mandoble.

El Motul 5100 15W50 es un aceite como tu dices semisintético y aunque sea de la misma marca y los aditivos empleados no se rechacen al mezclarlos con el 7100 15W50 que es 100% sintético, si los mezclas estas restándole calidad al 7100. Otra cosa es que lleves el 5100 y quieras rellenar con el 7100 porque no te queda del 5100, eso sí.

Por cierto, igual que el Motul 5100 15W50 está recomendado para motos de Enduro, Trail, etc. en la serie 7100 el que está recomendado especial para ese tipo de motos es el 7100 10W30.(Las nuevas tendencias de lubricación bajan la viscosidad a SAE30 debido a los mejores aditivos de los aceites).

Un saludo

https://www.motul.com/es/es/products/7100-4t-10w30--2

Me queda 1 litro del 5100 y era por aprovecharlo porque siempre sobra 1 litro jajaja

Yo cambie el aceite y puse Motul 5100 de 15x50, y ahora quisiera poner el motul 7100 de 15x50 este es sintetico total y el 5100 creo que es semi-sintetico. La duda es si podria mezclarlo y terminar el que tengo y ya seguir con el 7100

que opinais 

En 23/9/2020 en 14:54 , fededb dijo:

Me alegro por vosotros. En la Comunidad de Madrid parece que esta subiendo por desgracia.

Como está la cosa Fede

Yuhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu a romper bonbillasssssssssssssssssssss 

Mira el manual de la moto que suele venir las caracteristicas del aceite que el fabricante dice, la marca es lo de menos, pero Motul es un buen aceite y Castrol tambien

Hace 10 horas, Tiritos dijo:

Es muy cierto lo que dices, yo mismo he hecho varias reformas en variadores a miembros del foro y nos hemos comunicado mucho por Wathsaap por lo que tú dices, y después de conseguir los resultados, muchas gracias y ya no me acuerdo de comentarlo en el foro y sacar conclusiones comunes.

Así que lo que es bueno para una cosa, es malo para otra como tú dices.

Un saludo 

Suele pasar le solucionas el problema a alguien, y luego ya se olvidan de todo. Me ha pasado tambien a mi

Yo me fui a Fuenlabrada con Papuchi y su Xciting 400 y corre ehhhhhh la condena corre jejeje

El calvo sabe darle leña a la moto ?

Ahora más mola ?

Eso digo yo jejejeje .... ufff con las 400 no puedo seguiros corre mucho esa moto

??

Como vas a poner eso sin quitar la rueda? Si o si hay que quitarla porque el aro ese es de una pieza?

Pero que quitar la rueda es algo facil

Hace 41 minutos , Tiritos dijo:

Está claro que es un defecto oculto como dicen los demás, pero lo que explicas que está escrito en letra pequeña en el contrato de compra-venta demuestra que hay intencionalidad y que se quieren lavar las manos ante cualquier reclamación al respecto.

Tendría que valorarlo un experto de la oficina del consumidor para ver si se trata en realidad de una estafa oculta y se puede reclamar algo.

Desde el punto de vista mecánico, no te han vendido un motor "casi gripado" como dices: (resultó ser motor gritado o casi(árbol de levas, bomba de agua, Junta de culata, purgado de circuito refrigeración, limpieza sistema de alimentación y algo más..) En mi opinión te vendieron una moto con un defecto acusado de desgaste en árbol de levas (algunas salieron con ese defecto de fábrica) y por eso no daba el rendimiento normal de ese modelo, creo que a eso se refiere la coletilla del contrato, pero si además la has tenido que reparar porque se sobrecalentaba y te han cambiado junta de culata y bomba de agua, eso sí que es un defecto oculto el cuál no está reflejado en dicha coletilla, y eso sí se lo puedes reclamar en mi opinión.

Tienes que reclamar que fallaba la refrigeración y ha roto la junta de culata, luego las mejoras que ha realizado el mecánico al desmontar la culata y ver desgastes en otros elementos no son reclamables ya que se puede considerar un desgaste propio de los Km en ese modelo.

Un saludo

Que fuerte eso es de juzgado de guardia por mala fe

Pues yo opino lo mismo que abhang. Eso tiene toda la pinta de una avería encubierta lo malo que te costará tiempo y dinero el poder recuperar lo invertido


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Al final como quedó esta moto ? [emoji16]

Esto de dejar los post a medias deberían de borrarlos cuando el autor ya no da señales ni se sabe nada más, incompletos

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La cuestión no es la llave, la cosa es que manipular eso haciendo contorsionismo como decían por aquí, puede salir caro, se dé un amigo que cambio la bujía así y luego tubo que llevarla para que le arreglaran la rosca de la culata jajajaja


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Pues contando que el motor está bajo del asiento pues difícil ? 

lo normal es desmontar porque si no, no creo que lo puedas hacer

Así es el avance tecnológico y eso no se puede parar. Pasa en todos los foros.


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Me voy a pasar por Motorraiz a ver si tiene la de Litio y ver que me dice la chica que atiende

Gracias

Esta batería debería servirte, ya lleva los suplementos. En la medida de altura está incluida la altura de suplementos.
Un saludo
https://www.bateriasdelitio.eu/baterias-de-litio/1167-bateria-de-litio-bmw-f-800.html

Hola invitado!
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Que yo sepa, tanto las de gel como las de AGM tienen el mismo tamaño que las de plomo-acido en relación a su capacidad.
Las únicas que tienen un tamaño y peso más pequeño, y por tanto necesitan a veces un soporte son las de Litio.
Saludos

Sabéis si las de gel llevan algún soporte? Porque son más pequeñas y bailará en el hueco

Nunca he puesto creo que ninguna


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Olgura con 1000 kms???? [emoji32]


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Hola [mention=4939]mandoble[/mention], yo también pienso como tú, que la batería ya está envejecida y no da todo el rendimiento que debería, ya sabes que en las motos si duran más de 3 años ya es mucho, si la aguantas unos meses más lo irás viendo, de cara al invierno que cada día le cuesta un poco más, mejor que vayas preparando una nueva, si puede ser con el ácido aparte para cuando te falle esta que no te pille de improviso,  o si prefieres una de gel, la dejas cargada en espera a que la otra empiece a fallar más seguido.
Un saludo

Ayer hice una prueba ya que últimamente la moto la uso poco por temas de trabajo. Cuando la tengo 4 o 5 días sin arrancar le noto que lo hace con un poco de dificultad, arranca pero no como debería, cuando se pone en marcha hace el test a destiempo en fin que probé la batería ayer a ver, le conecto un voltímetro digital y sin ponerla en marcha me dice que tiene 12V doy contacto y baja a 11,9 arranco y sube hasta 14,3 o 14,4 Max.

Durante la pandemia ya me tocó subirme a casa la batería ( estuvo dos meses sin tocarla) pero ahora que pensáis será la batería? Porque parece que tenga toda la pinta? Al menos carga bien pero no aguanta más de 1 semana sin mover. La batería tiene 3 años y 6 meses es la original


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Hola invitado!
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Ese es el que he comprado yo, a parte los conectores.
Aun no lo he usado, pero las opiniones lo ponen muy bien

Alguien podría recomendar un arrancador?


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