cordobitax

nada....he comprimido las fotos a menos de 1mb y me dice el mismo mensaje,creo que solo se puede subir una foto por mensaje.no os ofendais los moderadores pero o algo no funciona bien o me parece un paso para atras en la pagina.hay foros que automaticmente la pagina comprime la imagen a x resolucion para que la subas sin problemas y sin perder el tiempo pero como digo todas las fotos tienen menos de 1mb que las acabo de reducir y me dice lo mismo,conclusion esa,una foto por mensaje?!

hoy limpieza de gato y algunas fotos con mala iluminacion por donde estaba el sol y tal pero bueno...por hacerle algunas con la camara buena y otra artistica desde un portal con el movil jejeje me da error desconocido y que solo puedo subir 1 mega cuando antes podia subir varias fotos sin problemas

yo a ver si cojo mi camara buena y le hago una sesion de fotillos pero estas lluvias que calleron y demas esta la moto que flipas,tengo que limpiarla y decentarla un poco pero hacerlas tengo que hacerlas con la camara que con el zoom se ve mucho mas chula,lo que no se donde echarselas jejjejej en el garage me mola pero ya tuve movidas con el tipico vecino amargado. y un post de fotos pero de lo que queramos? de coches,lugares,moto,bici.....no creo que haya mucha participacion pero al que le guste la fotografia....

efectivamente he vuelto a la pagina y en el preciode compra venta en lugar de poner 1050€ y salirme 40€ en hacienda he puesto 450€ y me han salido los 18€ de hacienda,si intentas poner por ejemplo 300 o 350 te dice que la valoracion minima segun el boe bla bla bla es de 429€ y se pone automaticamente ese minimo (como yo cuando la compre fue hace 3 meses me salio el minimo de 450 y es el valor minimo que puse) es un truquito a tener en cuenta.....si el estado me dice que en el impuesto que tengo que rellenar para pagar,el valor minimo de lo que voy a vender es de x pues digo que lo voy a vender por eso y a zumbar,una cosa es ser tonto y otra gilip*ll*s no?

tengo que puntualizar un dato....cuando me compre mi k-xct mi familiar se compro otra asi que entre los 2 rellenamos por internet el impreso 620 creo que era uno para mi y otro para su otra moto ya que con el corona no puedes ir o pedir cita y tal.....no recuerdo exacametne como fue pero al rellenarlo te pedia el importe por el que la ibas a comprar-vender y pusimos el precio real de compra venta (en mi caso 1050€).....al rellenar el formulario nos salió que el valor de mi moto era de 450€ como maximo y su moto no se si 600 asique como esos datos nos lo facilito el propio impreso online automaticamente,volvimos a hacer el impreso pero poniendo que el valor de venta en mi moto seria de 450 y el de mi familiar 600 (poner menos no te deja) asi que al hacer el tanto porciento de lo que tienes que pagar me salia bastante menos....en esta pagina no me a dado opcion a poner el modelo de la moto,solo fecha de matriculacion y por cuando la voy a comprar y me a salido 40€ cuando yo pague 18€.no se si sera valido como lo hicimos pero en trafico no nos dijeron nada y nos tramitaron el cambio de nombre.

si si yo me referia al impuesto ese por el valor que tiene el vehiculo,hace años no existia pero ahora al cambiarlo de nombre tienes que pagar tambien ese impuesto inventao de un X% del valor que a ellos le salgan de las pelotas que vale tu vehiculo (segun ellos mi kxct vale 400€ en la calle),independientemente de lo de trafico,los coches y motos de 125 para arriba son 55 pavos y las de 49 eran la mitad,25 o 27€ lo de si tiene mas de 10 años pues puede ser que sea "nuevo" de hace un par de años o asi,en mi caso de mi clio como siempre el estado hace mierdas para metertela por donde sea,se supone que la baja temporal se invento para que el ciudadano que tubiera su vehiculo sin usar pues no pagase impuestos y cuando quisiese o lo arreglase pues le diera de alta con la itv en vigor y listo,pagas el impuesto de circulacion de ese año y te sacas el seguro y a zumbar pero en el tiempo que lo he tenido de baja temporal han vuelto a cambiar la ley y cuando vendí el coche al parecer hay que cambiar el vehiculo estando dado de alta asi que han suprimido que haya que pasar la itv para darle de alta y se le da en el momento PERO,en ese momento tienes que pagar el impuesto de circulacion en mi caso 143 putos euracos cuando en ese mismo instante en el que se le dio de alta se cambio de nombre y se volvio a dar de baja asi que por unos SEGUNDOS dado de alta me piden que pague UN put* AÑO COMPLETO y al comprador pues tubo que pagar la tasa para volver darlo de baja asique que me expliquen para que cojon*s inventan la baja temporal para no pagar y en aquel momento que pregunte me dijeron que SI podia venderlo dado de baja temporal si luego cambian las leyes para encalomartela porque hay que darlo de alta.....segun alegan,no se puede tramitar un cambio de nombre de un vehiculo dado de baja temporal y yo pregunto ¿porque no? esta dado de baja TEMPORAL vale ¿Y? no sigue estando en la base de datos? si solo se esta cambiando de nombre y nadie de las 2 partes a dicho que se valla a circular con el ¿porque hay que darle de alta? que pasa que estando dado de baja deja de existir el coche en trafico? se desvanece o que?? no se si me explico.(si tu das una matricula o chasis este de baja o no en trafico te sale toda la informacion y a nombre de quien esta asi que no tiene sentido tener que darlo de alta)

eso sera nuevo no?? yo cuando compre la motillo con 17 años tube que pagar no se si 2€ jejeje y cuando compre el clio16v creo que 22€...por la k-xct fueron 18 pero claro,tiene 5 años solo. que yo sepa te cobran hasta por cambiar de nombre hasta un cigarro pero teniendo en cuenta que en menos de 10 años has cambiado cosas porque me han llegado facturas de temas que no concuerdan pero es que resulta que cambiaron la ley pues podria ser,estaria bien corroborarlo pero vamos,dentro de otros 10 lo vuelve a cambiar y otra vez no te enteras de nada y asi siempre

con el embellecedor de mi escape le paso lo mismo ejjjee a mi familiar se le calló una silla creo que era desde lo alto de un armario y dio justo en el escape partiendolo en cachitos....los rozones y eso es de otro dia jajaja

tambien cuanto mas caro,mas amperios por hora suele dar,mas amperios es que carga mas rapido pero si la bateria no esta muy catolica no le sienta muy bien,el mio es de 4ah que es poquito asique una bateria de coche muy descargada y para diesel que es tocha de capacidad es 1 dia y medio de carga por lo menos,si tienes prisa no mola jejeje pero sabes que la carga es lenta y buena,luego los hay de 6ah de 8 de 16 y 32 ya los clasicos ferve rojos de los talleres que ni inteligente ni na,le das a un boton y o te carga la bateria en una hora o arde el taller jaja para una carga esporadica y salir corriendo en una hora esta bien pero para mantener una bateria,mejor despacito y sin prisas.

por otro lado,veo que el problema que teneis muchos es que comprais cargadores ineligentes que eligen solos el voltaje,en mi caso es inteligente (mete mas voltios o mas amperios segun vea que esta la bateria y tal pascual) yo puedo elegir que bateria es,tiene 4 modos: 6v, 12v moto (menos capacidad), 12v coche (mas capacidad) y 12v coche de gel o frio extremo (se supone que mete mas voltaje y las trata con mas cuidado o algo asi). sin ofender eh? pero veo que muchos pillais cargadores inteligentes de 60 pavos y todos pecan de lo mismo,que como se les cruce el cable (nunca mejor dicho) y le de por decir que la bateria esta cargada,no la carga si no lo engañais,el mio 20€ en el lydl y peca de eso tambien pero puedo elegir el voltaje si 6 o 12v aunque tambien peca de que hace lo que quiere,la ultima vez que lo use me peto la bateria del ford ka de la parienta,le meti un poco de carga y todo bien,me fuy de casa y no me fie y lo apague y al volverlo a poner,no se ponia en verde nunca,despues de 1 dia y medio seguia saliendo burbujas y no terminaba de cargar y no pasaba de 12v cuando antes de salir de casa marcaba 14 en reposo,la tocabas y estaba bastante caliente y creo que de esos calentones se doblaron las placas internas y cortocircuitaria alguna.solo me paso esa vez,las demas si me las carga (o el clasico que a los 5 minutos dice que esta cargada pero no lo es pero es porque la bateria no tiene ya capacidad para almacenar carga) asi que en mi opinion y desde mi punto de vista es que no os gasteis un pastizal en cargadores,con uno barato,vale,si la bateria se puede cargar,la cargara uno caro o uno barato,si la bateria esta muerta,no la revive ninguno! y si la bateria acepta carga pero retiene poco es que esta mala y eso no lo arregla ninguno tampoco.mi opinion mejor uno barato y lo que ahorrais teneis para una bateria nueva o para comprar un arrancador barato para no quedaros tirados volviendo del trabajo o asi.

eso es asi...los cargadores inteligentes son tan inteligentes para cuidar la bateria que algunos no cargan ni las baterias,yo me compre una nueva para la de 49 en su dia y por culpa de la alarma se la jaló en unos dias,al conectarla al cargador me decia a los 5 minutos que ya estaba cargada pero para nada! la unica manera de cargarla (en mi caso) fue ponerla en la moto tal cual gastada y arrancarla a pata y como la moto no es inteligente,mete los 14 o 15v a saco sin miramientos a la bateria quiera esta o no quiera y jod*r si que se cargó! llevare 3 años o 4 con ella y si que quedó tocada,si no uso la moto de continuo,a la nada de tirar de arranque se consume pero si arranco a pata 2 dias o 3,tengo bateria para siempre si la uso de continuo.con la del coche lo mismo,como baje de X voltios,se supone que da pequeñas descagas para subir el voltaje hasta mas de 10 creo que era y ya le mete caña pero a veces y segun la bateria dice que nada,que esta cargada aunque elijas que es bateria de 12v asique chisporretazo a 12v con un transformador comun pa engañar al cargador y que le meta chicha de la buena,(una cosa es el voltaje y otra los amperios) creo que no hace ni falta "cargar" un poco la bateria con un cargador mas tocho,sino que poniendola en carga,le das con el otro cargador unos segundos para que el cargador inteligente detecte los 12v y ya "enganche" a cargar. asi que asi tenemos que estar en el siglo 21...engañando los humanos a los cargadores inteligentes porque sino no trabajan...si que son inteligentes si... me gustaria hacerme un arrancador con baterias de 18650 que tengo unas pocas para llevarlo de reserva por si algun dia no arranca,asi tipo power bank pero lo justo para arrancar un par de veces de emergencia,luego en teoria al circular deveria de cargar si no esta muy muerta

pero los limpias inyectores lo veo algo demasiado milagroso,teniedo encuenta que la propia gasolina ya es como un disolvente...me dijo un mecanico una vez que lo realmente efectivo es un liquido para echarselo a pelo al inyector,quitar el manguito del filtro de gasolina y meterlo en un cacharro con ese liquido asi cuando el inyector chupe e inyecte,que sera el producto 100% el que pase por el y si sera efectivo pero echar en un deposito un producto asi....no lo veo la verdad.en los diesel si hay productos para que genere menos humos,entre ellos echarle aceite de girasol,no limpia nada solo que la combustion es mas "limpia" y con menos aditivos pero en los gasolina no se que se le podria echar.

pues cosas de la vida,me acabo de comprar una k xct 125i y precisamente entre los papeles de la moto,tenia el de la itv y la primera fue negativa por los gases,la moto tiene 5 años y tiene 64.000 kilometracos y a la hora de pasar la itv tenia 51.000,es de un familiar que es mensajero y va siempre a saco por lo que carbonilla no tiene para nada! al preguntarle me comento que los mecanicos (de barrio o su mecanico de cabecera como el lo llama jaja) dice que le echo algo pero que el no se lo cree mucho,que algo haria pero que no sabe....en mi caso se oye algo suelto por dentro del escape y creo que es el "taco" de catalizador ,al coche viejo de otro familiar le sonaba raro y es que lo de dentro estaba suelto por eso supuse que igual no paso los gases por eso pero veo que no...una moto que siempre se le a pisado y no tiene carbonilla seguro era raro que no la pasase.segun los papeles dió 0'87% y a boli al lao pone 0'50 que le apuntarian lo maximo que puede dar...de segundas dio 0'37% y como digo sin saber que le echaron o le hicieron,lo que si hizo el mecanico es irse hasta un pueblo a tomar por cul* 50km y luego la vuelta otros 50km y mientas que le tocaba no paró la moto.yo lo veo exajerao 100km pa calentar un tubo de escape pero segun el mecanico asi la pasó....a ver cuando me toque a mi que coñ* pasa.

pues me acabo de dar cuenta al leerlos que no soy para nada tan motero como yo creia.....de echo dudo que sea motero