cordobitax

yo todabia estoy con a idea de pintalar pero no se como ni en que color...en pricinpio como tengo compresor,pistola y pintura buena de coche blanca o amarilla pues estaba casi decidido pero eso de hacer la mezcla,el espacio para pintar que no tengo y tal como que me dan ganas de lo "facil" que es en espray pero no chapucero sino darle barniz bicomponente que lo hay en spray tambien con la misma dureza que la pintura decoche pero cada bote son 25€ y minimo son 2 seguro mas la pintura metalizada que si me la hacen a mi gustoes casi lo mismo por 2....sin contar lija,cintas de carrocero o masilla y demas historias....los 100 pavos no me los quita nadie y solo en sprays.....cuando medio kilo que tengo pa pintan 2 o 3 motos o mas con catalizador y disolvente me sale mas o menos por lo mismo,mas calidad y cantidad pero un engorro llevarla a algun local o algo el compresor porque en casa con el ruidazo y el pestazo toxico de la pintura descartado. asique el eterno dilema......el color...lo suyo es metalizado pero es bastante mas caro porque me lo tienen que hacer,el solido vale casi cualquier pintura echa en el mercado qye que el barniz es el que lo proteje asique.....solido o metalizado???? y ahora brillo o mate?? y que color??? pfffffffffffffffffffffffff

venga!! solo 2 paginas y unas pocas de fotos de nuestas k-xct???? no hay mas que la tenga modificada de pintura o algo??

me parece que saber el consumo no es posible,vamos que no funciona como un ordenador de abordo que gracias a los parametros de sensores,km,cantidad del deposito etc etc que te lo mide como en el coche por ejemplo.aqui tienes que poner tu ciertos valores como la cilindrada que tiene,el precio al que esta el combustible y cosas asi raras para que haga una estimacion que pinta de acertar tiene poca jejeje.las rpm si te las dice pero segun el dispositivo,la centralita del vehiculo y la aplicacion tiene un retardo de 1 o 2 segundos que no tiene nada de gracia y otro que es casi instantaneo,en el coche de mi novia con el mismo dispositivo obdII con una aplicacion se leia muy bien las rpm y con otra app tardaba bastane mas en marcar.y por ejemplo la posicion del acelerador en la moto tardaba mas y en el coche de mi novia era complamente instantaneo

efectivamente 1 cable es negativo,otro positivo (en los coches es directo a bateria y siempre manda corriente y en las motos va con el contacto) y el otro es el de datos. segun mis investigaciones,por la configuracion de los pines tiene un protocolo en concreto que si deveria de funcionar pero o bien usa ese protocolo con alguna modificacion o que falte un cable,en el caso de la agility city tiene un cable mas a masa,chasis o negativo,los otros 3 van a los mismos lugares que es alimentacion del cacharro y el de datos salvo que esta lleva un cable mas que solo es negativo,segun internet ese protocolo concreto ( ISO9141) puede haber de 3 o 4 cables por lo que me la voy a jugar y voy a conectarle al chime este un cable a masa en el pin 4 y a ver que pasa (pensando mal, podria ser que kymco en sus motos quiten ese cable para que solo les funcione a ellos con sus maquinas y vallas al taller y pases por caja pero ¿como? pues muy sencillo,que el conector a enchufar a la moto ya tenga el pin 5 puenteado con el 4 y al conectarlo de ahí sacan el negativo que les falta. tambien quiero provar a quitar el pin 4 de la agility a ver si deja de funcionar pero me va a costar porque esta sellado por detras y cortar cables y enpalmar simplemente para provar como que no hay ganas jejeje el cable en las k-xct esta al lado de la bateria,hay que abrir la tapa de esta,en la superdink antigua no hay que tocar nada,asoma por un agujerito en la parte mas atras del baul,al lado de los cierres del asiento,es un conector raro porque tiene un taponcito negro en los conectores.

si si.perdon por la empanada pero queria decir OBDII NO iso....si,yo tengo ese chisme por bluetooth y se conecta al movil por varias app que tengo y en la agility city euro 4 funciona sin problemas como un coche pero en la k-xct comprando el cable no funciona...he probado con una gran dink con algun año mas vieja pero con el mismo conector y nada,me consta que el cable no es porque comprobandolo tiene continuidad por ambos lados y mi moto con el cable de datos cortado no es ya que son 2 motos y en las 2 pasa lo mismo,el dispositivo se conecta al movil por la alimentacion del conector pero no con la propia moto asique tiene que ser por un protocolo distinto. ya me jode que funcione en todos los coches y la moto del curro y no en la mia que sé que hya algo mal y que inyecta mas combustible y me jode porque me he enterado que las euro3 a diferencia de las euro4 (no solo cambian el tema de emisiones) si un sensor esta fuera de rango por estar mal,la moto NO da fallo....es decir,si un sensor de aire se jode y dice que estamos a -40 grados,la centralita va a hacer todo lo que pueda para contrarestar y hacer que la mezcla sea lo mejor posible pero si los datos son erroneos pues el motor ira mal porque esos parametros no son correctos y la luz del cuadro no da fallo,en euro 3 SOLO da fallo si el sensor muere completamente o el cable de señal se corta,si la centralita nota la "ausencia" por asi decirlo de un sensor es cuando da fallo pero si un sensor esta malo de verdad y los datos son completamente disparatados,como la señal le esta llegando a la centralita lo da por buena ....con la euro4 creo que el problema ya es como los coches,si se pasa de x valores preestablecidos entocnes da fallo. y con la euro5 vais a flipar ,2 sondas lambdas por escape para medir si funciona el catalizador o si está,sensores que se complementan con otros sensores..... tambien con euro 4,varios fabricantes estan poniendo conector obdII standar como en los coches,entre ellos kymco,bmw y otra marca que no recuerdo (en un futuro se pondran un conector universal pero especificos para motos mas pequeño)

yo mismo compre ese cable y en mi moto no funciona,lo comenté hace 2 o3 dias en otro post que en las kymco euro 4 suelen tener conector iso (OBDII) muchas motos,la agility city lo tiene por lo que el chime para el coche le vale a la moto y el protocolo tamien,lo conecté y funciono pero en mi moto que es euro 3 la k-xct supuestamente deveria de funcionar porque es el mismo protocolo peor al comprarle y ponerle ese cable no me funciona,tendre que provar con otras app porque deveria de funcionar.por internet en wallapop hay gente que vende este cable usado mas caro y segun ellos lo llevaban en la moto y les funcionaba,eso segun ellos,es muy facil decir eso para quitarse el cable de encima si no les funciona pero en mi caso y por ahora no me funciona.

me recuerda al de me he comprado 1000 palomas -mensajeras? - no no,no te exagero,1000 palomas.

ooh muy curiosa la cupula morada

holaaaa yo he visto una cosa chula,otra cosa es que funcione jajjaa que no lo creo pero quien sabe.....¿alguien sabe que protocolo llevan los modelos de kymco? yo me compre un chisme de esos que van por obdII para el coche y se conecta al movil u ordenador,funciona a medias,es decir que solo lee los codigos de motor,abs,airbag y todo el tema de conford tampoco,ni aire acondicionado,solo sensores de la mecanica como sensor de temperatura y esas cosas y se supone que borra el testigo de fallo de motor,el caso que lee varios protocolos para varias marcas de coches y de varios años,el caso es que venden un cable que se conecta a ese chisme y en el otro extremo es de la moto que queramos,en nuestro caso seria de kymco de 3 pines,no es muy caro,el chisme me costo 6€ y el cable creo que vale 6 o 8€ pero si no tienen los mismos protocolos que los del coche pues no leera nada,sino pues podria ser porque las motos lo que basicamente tienen son sensores para tema de motor. en aliexpress lo podeis encontrar,a mi me dan ganas de probarlo pero el software de kymco es para pc y no para movil y si venden ese cable sera porque igual es posible? mi moto a dado casi el triple de gases y no se que hacer,algun sensor no mide bien o algo pero buscalo ahora

pues si...al final no se que cojon*s lié pero los pulley de aliexpress que compre eran de 13 no de 10.....los de 10 son los originales de malossi....el caso es que ahora se los he puesto y va igual que con los de malossi subidos artesanalemente a 13 asi que les dejo estos que sigue llendo igual de bien. el otro dia me acorde de este foro jejeje compre unos pulley del ali para la agility city del curro y se supone que eran de 13 (tambien lo ponia en el paquete) para sustituir a los originales de 13 pero al pesarlos con una bascula de precision daban todos 13,7.....los probé por si las moscas pero como era de esperar la moto iba perra,no tenia salida y perdio 10km de punta asique con una broca de corona los rebaje todos hasta los 13g exactos y la moto va igual que antes con los de serie.en cuento pueda como veo que el invento funciona sin problemas,los bajare a 12,5 para salga mejor que se me estan quejando de que la moto ahora como la he tocado va perra y no se que historias jejeje menos mal que todo queda en familia jaja

ese es el tema.....yo pense que si de serie vienen a 13,5 creo que eran y los malossi eran de 10,5......pues digo si pongo unos pulley de peso similar a los originales pues mas o menos seria igual al funcionamiento de serie....pero como dices al tener esa forma y conseguir mas salida,la equivalecnia es casi como si no hubiera echo nada ya que una cosa contraresta a la otra y sumado a que el variador le pongas lo que le pongas es mas agresivo que el original....pero me apunto eso de la barrita arreglatodo...igual si intercalo dentro de la masilla algun plomo de pescar que el plomo es muy denso gane igual otro gramo jejej

si pero el problema que para el variador original si los hay pero mis medidas son distintas porque mi moto venia con el malossi que solo tienen ese gramajes tan bajos,si ya de por si el varidor malossi con los rodillos que vienen ya me parece exajerao con los del ali que le puse ya era aceleron a 9000 y luego salia...eso en 3 dias quemas el embrague y la correa. los mios son 20x17 y los del compañero los de serie 18x14 por lo que no me valen....remirando mis compras en el ali corrijo.....los compre de 13g para que se parecieran a los 13,5 que venia de serie pero nada,seguian siendo una exageracion para mi,coji los de 10,5 originales malossi y los subi a 14 si recuerdo bien.....asi que a ojo con unos pulley del ali en unos 14'5 o 15 creo que me irian bien pero nada,no hay mas de 13 y encima los demas son 6 pavetes y los de mi medida 12€ pero vamos...siguen siendo baratos

yo tambien los tengo los rodillos de aliexpress,la pena es que son de 9 gramos o 9'5 no recuerdo,mas de eso no hay y yo necesito 13 o 13'5 creo porque con mi variador malossi eso es demasiado exagerado lo que chilla el motor...les he subido los originales del variador de 10 a 13'5 creo que era y para mi me encanta....se a autolimitado a 8000rpm (a partir de 90-95 va subiendo mas rpm) y en salidas va normal pero luego puedo ir a 80 a 6000 con mucho atino o a 90 a 7000 o 7000 y poco por lo que no la llevo con la lengua fuera sin forzarla y bajando el consumo.a ver si puedo subir los pulley del aliexpress hasta 13'5 (cosa que dudo porque tienen un bujero enorme) y ponerlos para ganar la salida que dan pero si que van bien para ser chinorris.

ok gracias!

ah ok gracias,entocnes entiendo que si solo tenemos 10mb por usuario.....si borro otras fotos antiguas o las comprimo para que ocupen menos podre subir alguna mas despues?

con una calidad penosa pero bueno,por lo menos se ven y son disfrutables jejeje

pues macho,sera que soy negro porque la ultima foto que he subido pesa 995k,no llega ni a 1mb y no me deja subir una segunda,no se,no me parece acertado que en el 2021 las fotos tengan que ser mas chicas que la capacidad que tenia un diskette en los 90 de 1.4mb

nada....he comprimido las fotos a menos de 1mb y me dice el mismo mensaje,creo que solo se puede subir una foto por mensaje.no os ofendais los moderadores pero o algo no funciona bien o me parece un paso para atras en la pagina.hay foros que automaticmente la pagina comprime la imagen a x resolucion para que la subas sin problemas y sin perder el tiempo pero como digo todas las fotos tienen menos de 1mb que las acabo de reducir y me dice lo mismo,conclusion esa,una foto por mensaje?!

hoy limpieza de gato y algunas fotos con mala iluminacion por donde estaba el sol y tal pero bueno...por hacerle algunas con la camara buena y otra artistica desde un portal con el movil jejeje me da error desconocido y que solo puedo subir 1 mega cuando antes podia subir varias fotos sin problemas

yo a ver si cojo mi camara buena y le hago una sesion de fotillos pero estas lluvias que calleron y demas esta la moto que flipas,tengo que limpiarla y decentarla un poco pero hacerlas tengo que hacerlas con la camara que con el zoom se ve mucho mas chula,lo que no se donde echarselas jejjejej en el garage me mola pero ya tuve movidas con el tipico vecino amargado. y un post de fotos pero de lo que queramos? de coches,lugares,moto,bici.....no creo que haya mucha participacion pero al que le guste la fotografia....

efectivamente he vuelto a la pagina y en el preciode compra venta en lugar de poner 1050€ y salirme 40€ en hacienda he puesto 450€ y me han salido los 18€ de hacienda,si intentas poner por ejemplo 300 o 350 te dice que la valoracion minima segun el boe bla bla bla es de 429€ y se pone automaticamente ese minimo (como yo cuando la compre fue hace 3 meses me salio el minimo de 450 y es el valor minimo que puse) es un truquito a tener en cuenta.....si el estado me dice que en el impuesto que tengo que rellenar para pagar,el valor minimo de lo que voy a vender es de x pues digo que lo voy a vender por eso y a zumbar,una cosa es ser tonto y otra gilip*ll*s no?

tengo que puntualizar un dato....cuando me compre mi k-xct mi familiar se compro otra asi que entre los 2 rellenamos por internet el impreso 620 creo que era uno para mi y otro para su otra moto ya que con el corona no puedes ir o pedir cita y tal.....no recuerdo exacametne como fue pero al rellenarlo te pedia el importe por el que la ibas a comprar-vender y pusimos el precio real de compra venta (en mi caso 1050€).....al rellenar el formulario nos salió que el valor de mi moto era de 450€ como maximo y su moto no se si 600 asique como esos datos nos lo facilito el propio impreso online automaticamente,volvimos a hacer el impreso pero poniendo que el valor de venta en mi moto seria de 450 y el de mi familiar 600 (poner menos no te deja) asi que al hacer el tanto porciento de lo que tienes que pagar me salia bastante menos....en esta pagina no me a dado opcion a poner el modelo de la moto,solo fecha de matriculacion y por cuando la voy a comprar y me a salido 40€ cuando yo pague 18€.no se si sera valido como lo hicimos pero en trafico no nos dijeron nada y nos tramitaron el cambio de nombre.

si si yo me referia al impuesto ese por el valor que tiene el vehiculo,hace años no existia pero ahora al cambiarlo de nombre tienes que pagar tambien ese impuesto inventao de un X% del valor que a ellos le salgan de las pelotas que vale tu vehiculo (segun ellos mi kxct vale 400€ en la calle),independientemente de lo de trafico,los coches y motos de 125 para arriba son 55 pavos y las de 49 eran la mitad,25 o 27€ lo de si tiene mas de 10 años pues puede ser que sea "nuevo" de hace un par de años o asi,en mi caso de mi clio como siempre el estado hace mierdas para metertela por donde sea,se supone que la baja temporal se invento para que el ciudadano que tubiera su vehiculo sin usar pues no pagase impuestos y cuando quisiese o lo arreglase pues le diera de alta con la itv en vigor y listo,pagas el impuesto de circulacion de ese año y te sacas el seguro y a zumbar pero en el tiempo que lo he tenido de baja temporal han vuelto a cambiar la ley y cuando vendí el coche al parecer hay que cambiar el vehiculo estando dado de alta asi que han suprimido que haya que pasar la itv para darle de alta y se le da en el momento PERO,en ese momento tienes que pagar el impuesto de circulacion en mi caso 143 putos euracos cuando en ese mismo instante en el que se le dio de alta se cambio de nombre y se volvio a dar de baja asi que por unos SEGUNDOS dado de alta me piden que pague UN put* AÑO COMPLETO y al comprador pues tubo que pagar la tasa para volver darlo de baja asique que me expliquen para que cojon*s inventan la baja temporal para no pagar y en aquel momento que pregunte me dijeron que SI podia venderlo dado de baja temporal si luego cambian las leyes para encalomartela porque hay que darlo de alta.....segun alegan,no se puede tramitar un cambio de nombre de un vehiculo dado de baja temporal y yo pregunto ¿porque no? esta dado de baja TEMPORAL vale ¿Y? no sigue estando en la base de datos? si solo se esta cambiando de nombre y nadie de las 2 partes a dicho que se valla a circular con el ¿porque hay que darle de alta? que pasa que estando dado de baja deja de existir el coche en trafico? se desvanece o que?? no se si me explico.(si tu das una matricula o chasis este de baja o no en trafico te sale toda la informacion y a nombre de quien esta asi que no tiene sentido tener que darlo de alta)

eso sera nuevo no?? yo cuando compre la motillo con 17 años tube que pagar no se si 2€ jejeje y cuando compre el clio16v creo que 22€...por la k-xct fueron 18 pero claro,tiene 5 años solo. que yo sepa te cobran hasta por cambiar de nombre hasta un cigarro pero teniendo en cuenta que en menos de 10 años has cambiado cosas porque me han llegado facturas de temas que no concuerdan pero es que resulta que cambiaron la ley pues podria ser,estaria bien corroborarlo pero vamos,dentro de otros 10 lo vuelve a cambiar y otra vez no te enteras de nada y asi siempre