Adriribra11

Hola buenas sinceramente o no lo se o no lo recuerdo. Lo siento. Yo compré una garrafa de 5 litros y me sobró media o así. Cambié el color de verde a rojo por tanto tuve que limpiar bien el circuito para eso usé agua destilada y cuando desapareció el liquido verde ya eche el rojo. es eso 2 L o así creo que llevará.

Yo comparto varios defectos con vosotros. 1- Capacidad del maletero 2- Negro brillo en los pies y en los bajos que tengo arañado de los pies. 3- El muelle en el maletero 4- La manera de cambiar las bombillas, estoy en ello y me ha saltado el hierrecito que coge la bombilla y se a colado dentro del faro pero por dentro. La solución desmontar las carcasas al completo y poner boca abajo los faros antes de nada probare con un imán pero dudo que consiga nada con eso. 5- El tocho bajo la matricula. 6- La posición de los espejos los desplazaría varios cms hacia el exterior porque con pasajero solo veo sus brazos. Por lo demás perfecto todo.

Muchas gracias no lo habia visto antes si lo se no molesto???, si desp de la foto lo llene hasta la boca y pulgue el circuito (menos mal???, si no tocaba volver a desmontar todo lo que voy a hacer es sacar algo de liquido al vaso expansor porque lo he dejado por encima del max vaya que me reviente o algo al meterle el circuito el liquido sobrante. Lo dejare algo mas de medio y listo. graciasss!!!!

Muchas gracias. Me animé gracias a tu ayuda y he terminado vaciando circuito limpiando con agua destilada al completo y poniendole organico 50% pero rojo ya que es el que tenia el chico de mi tienda de recambios. dejo unas fotos para que me digan (si no es molestia) si los niveles son correctos. El vasor expansor aunque no se aprecie esta algo mas alto del max. otra cosa que he visto es que el vaso expansor no tiene comunicacion directa con radiador o con la bomba, tenia lleno al max de agua destilada el vaso expansor y no caia una sola gota por la bomba (ya estaba vacia tanto bomba como por el radiador con una goma y una jeringa.) por que puede ser esto? esto ultimo me preocupa vaya que al ser la primera vez que lo cambio lo haya dejado bajo el nivel o algo y me cargue la moto???. Entiendo que deberian de tener comunicacion para evitar esto y que se refleje el nivel de anticongelante en el vaso. Corrigeme si estoy equivocado muchisimas gracias por todo

Entonces necesito un litro de agua destilada y un litro de refrigerante organico concentrado verdad? Los mezclo 50/50 y listo a llenarla no?

No no se han mezclado nunca los anticongelantes, ya que nunca se han rellenado en los casi 5 años que tiene la moto (la estrene yo) gracias como siempre @ Tiritos he pensado en cambiar el liquido entero porque ya habra perdido sus capacidades despues de tanto tiempo

Hola buenas, escribo aqui para comentarles, mi moto en el vaso expansor esta justo en el limite el liquido refrigerante (sin embargo en el tapon de debajo de la cupula esta perfecto) como ahora aqui en cordoba hace tanta calor me preocupa bastante que vaya bajo, tengo dos cuestiones: la primera. como puede ser que bajo la cupula vea el liquido verde y en el bote expansor lo vea como azul (el bote no lo he abierto es desde el nivel de detras de la rueda delantera) y la segunda. que refrigerante llevan nuestras motos? Para comprar y rellenarlo o directamente cambiarlo entero. muchas gracias

Hola buenas, acabo adquirir una alarma china de aliexpress de esas que arrancan desde el mando y demas. el tema es que estoy mirando el manual de taller para ver de que cables tengo que conectar a la alarma. He encontrado este "esquema" y quería saber si alguien sabia que es lo de E y HA que no se que puede ser. tampoco entiendo para que hay dos cables de batería. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho. Si alguien ha instalado una de estas y me guía un poco también se lo agradecería la verdad.

A mi me pasa lo mismo, 10,5 lo que pasa que creo que los 10 litros será sin estar hasta el borde, a mi me entran eso hasta el borde. Ya me contaras algún día como llegas a 390kms pq yo no hay manera (también voy a hierro siempre, será por eso).

@cordobitax Yo mi récord esta en 380kms también por ahora. Como dices en el post. Sí, cuando se pone en reserva parpadea el ultimo cuadradito pero tu "extrema reserva" llega cuando desaparece el ultimo cuadro (nada parpadea), en este momento es cuando tienes que correr para la gasolinera ya que según leí sin cuadros tienes para hacer unos 10/15km´s pero no lo he probado nunca. Lo mas que he echo sin cuadros han sido 6km´s.

no es tan fácil los exámenes de trafico en córdoba al menos aprobando vas cada dos meses o así de examen a examen yo me saque el a1 en octubre.

Ah bueno pues entonces nada, seria eso ponerlo para que fuese uno general pero si ya existen no he dicho nada, si existe uno especifico de mi modelo puede borrar el hilo si no pues mueva donde deba estar el hilo para mi modelo. Gracias por la atencion y disculpe las molestias

No, me referia a un lugar para subirlas todas el titulo no me dejo cambiarlo y poner que era para fotos

Hola a todoas creo que no hay un tema asi en el foro y la verdad, creo que esta bien a mi al menos me gusta ver otras motos por ello os invito a subir fotos de vuestras maquinas a este post. Comienzo yo con esta foto de la mia en el embalse de iznajar (cordoba) que hice ayer cuando estaba de ruta unos 130kms cayeron.

Pues entonces medio paisanos jaja yo soy de un pueblo del sur a unos 55kms de la capital Lo del cambio de potencia puede que sea por el limitador de revoluciones electronico, ademas de que en frio es mas perrona a mi parecer. El limitador de revoluciones cuando llevas un rato a tope (8500 rpm’s) y sueltas un poco de gas y luego abres gas a tope de nuevo como que se desactiva y te deja subir de las 8500 hasta las 9500/10000. Ademas notaras que sube a esas rpms porque te empieza a vibrar los pies ademas del cuadro claro esta. En la mia al menos. (A unos 105/110kms/h) es lo que uso para saber que tengo que cortar gas un poco?.