Adriribra11

no es tan fácil los exámenes de trafico en córdoba al menos aprobando vas cada dos meses o así de examen a examen yo me saque el a1 en octubre.

Ah bueno pues entonces nada, seria eso ponerlo para que fuese uno general pero si ya existen no he dicho nada, si existe uno especifico de mi modelo puede borrar el hilo si no pues mueva donde deba estar el hilo para mi modelo. Gracias por la atencion y disculpe las molestias

No, me referia a un lugar para subirlas todas el titulo no me dejo cambiarlo y poner que era para fotos

Hola a todoas creo que no hay un tema asi en el foro y la verdad, creo que esta bien a mi al menos me gusta ver otras motos por ello os invito a subir fotos de vuestras maquinas a este post. Comienzo yo con esta foto de la mia en el embalse de iznajar (cordoba) que hice ayer cuando estaba de ruta unos 130kms cayeron.

Pues entonces medio paisanos jaja yo soy de un pueblo del sur a unos 55kms de la capital Lo del cambio de potencia puede que sea por el limitador de revoluciones electronico, ademas de que en frio es mas perrona a mi parecer. El limitador de revoluciones cuando llevas un rato a tope (8500 rpm’s) y sueltas un poco de gas y luego abres gas a tope de nuevo como que se desactiva y te deja subir de las 8500 hasta las 9500/10000. Ademas notaras que sube a esas rpms porque te empieza a vibrar los pies ademas del cuadro claro esta. En la mia al menos. (A unos 105/110kms/h) es lo que uso para saber que tengo que cortar gas un poco😅.

Yo tampoco creo que sea de plasticos pq es exactamente el mismo que tu describes y a las mismas rpm’s Hombre la tuya lleva caña pero la mia son 8000kms solo yo creo que es que era asi simplemente, la mia desde que la cojo (3 meses llevo con el a1) lo hace y llevare 2500 kms o asi con ella. Sera cosa del modelo y ya esta. Quiero pensar. a todo esto lo del nick es un apodo o localizacion?

Pues si exactamente estamos igual. Mi mecanico me dijo que no me comiese la cabeza y que no le buscase ruidos que no tiene la moto que iba perfecta. Por si te sirve de algo. (aclarar que llevo toda la vida llevando las motos alli y esta la compre en su concesionario). tambien decir que yo soy el tonto de los ruiditos hasta he pensado en desmontar carenado delantero a ver si este problema mejoraba y meter aislante para que vibre menos 😅😅😅 (no se si servira la verdad)

Habria que verlo pero la mia tambien vibra el triple a 7000 rpm’s que a 6000 rpm’s y yo solo llevo variador malossi lo de mas de stock Y tiene solo 8000kms

Muchas gracias una vez mas. Entonces voy a ir ahorrando para la siguiente pq la primera a durado 8000km´s ... Me ha comentado el mecánico que puede ser que se haya acortado su vida pq la tuve unos dos años casi parada cuando la compramos y se ha pasado de no usar casi nunca a darle mucha tralla cuando me he sacado el carnet. Esperemos que esta dure más...

Muchas gracias seguire esa recomendacion.

a mi me ha pasado igual a los 7988km´s

80€ me ha costado la broma al final pero no he notado diferencia de rendimiento un poco menos reactiva pero vaya nada importante. no se si mejorará el redimiento o empeorara con el tiempo

Muchas gracias, confirmamos que ha sido la correa me lo ha dicho el mecanico ya hoy por la tarde ire por ella.

Gracias, si el tema es que la compre en el 03/17 matriculada por esas que compran las tiendas para completar cupo pero estaba matriculada en el 12/16 respecto a la correa es tal cual dices pero sin escuchar el golpeteo que comentas.

Como dice en el título ayer mi kymco k-xct 125 rompió (creo estoy a la espera de la respuesta del mecánico, pero por los síntomas tiene toda la pinta.) la correa del variador. Lo increíble es que la moto a pesar de ser de 2017 solo tiene 7988 km´s es un poco pronto para comenzar con averías no? Os adjunto unas fotillos de la moto en la grúa. (mi teoría es que la moto no quería que le pusiese la pegatina de la itv, fue colocarla y a los 5 km´s se rompió)