Mito

Probablemente sea el aforador de la gasolina. Toca desmontar y cambiarlo.

El tema de los seguros en las 125cc cada vez se está poniendo más difícil uffff. Axa me pedía 180€ y Mapfre 190€. Yo con carnet B desde Julio de 1988 y asegurado toda la vida y años, por suerte, sin dar parte. Llamé directamente a Allianz y me pasaron 108€ a terceros, grúa, robo e incendio. Así que de momento me quedo con ellos.

Buenas, una cosa es el par máximo que son 7750 rpm y otra distinta donde llega el corte de inyección, que puede que esté en las 9.000 o 10.000 rpm segun que moto. Lo que interesa es que la moto vaya más rápida a menor revoluciones.

Buenas, depende de lo que busques, si quieres mejor estética y sonido, cambia el escape, pero no vas a notar gran cosa. Quizá hasta te pierda en bajos. Yo pondría rodillos techpulley en el variador original. A mí me ha ido bastante bien en la mía.

Lo vas a notar y bastante. Eso sí, dales tiempo, si pones correa nueva, no le tires a tope hasta que no hagas unos 100 kms. Y los techpulley deja que vayan adaptandose. Yo estoy encantado. De tener una moto que no pasaba de 105 kp/h porque cortaba la inyección a ponerse a 119-120 antes del corte de inyección a los 9300 rpm

Bueno, si te dejan una.... No todos hacen eso. A ver si hay suerte y te la dejan bien

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No hay de que. Lo que no estoy seguro si al variador de serie se le pueden poner los rodillos techpulley de 20x15, porque esa medida suele hacer que la moto estire más en velocidad punta, sin perder la salida desde parado. Quizá unos de 12 gramos sería lo suyo. Saludos

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Cuanto siento que te esté pasando esto. Muchos problemas que dan las motos, también son porque no las revisan, no les dan un repaso a la tornillería, me refiero a algunos concesionarios. Insiste que te la arreglen y te repasen todo

Supongo que el euro5 se tiene que notar. Aunque a favor diré que es muy nueva aún, quizá necesite la unidad que probaste, más kilómetros para que se vea de verdad la potencia. La moto es preciosa, la verdad, aunque el precio es algo elevado. Saludos

Buenas, tu moto lleva rodillos de 20x14,5 de medida. Normalmente montan los 13 gramos. Ya depende de lo que busques, más fuerza en salida, los de 11,5 gramos van muy bien, pero te pierdes velocidad punta. Si no has cambiado la correa, aprovecha y cambias y rodillos, saludos

Bienvenido al foro, saludos

Tema repetido. Cierro.

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Hola, tú people lleva el mismo motor que la movie XL. Has mirado el starter automático? Suelen dar fallos y no son caros de cambiar

Bienvenido al foro. Buena máquina

Bienvenido al foro, que disfrutes de tu Yager 300 GT 😃

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Totalmente de acuerdo. El euro5 está matando los motores 125cc de 4 tiempos. Y encima si son refrigeración por aire, los terminas de matar.

Que buena pinta tiene. Aunque es una moto muy urbana por los 11 caballos, el consumo es muy bueno.

Muy buenos consejos @Rogers. En la Daelim XQ1 me pasaba lo mismo. En mi caso fue alinear la rueda delantera, lleva unos plomos y estaba desajustados, fue equilibrarla y apenas se movía al soltar el manillar. En la Kymco movie si le ponía demasiado peso en la maleta trasera me lo hacía, pero no tenía contrapesos en el manillar. En mi actual Piaggio Medley, nada de nada. Va muy fina. Saludos