Mito

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Bienvenido al foro, que la disfrutes muchos años

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Yo por las pruebas que he hecho en varias scooter, la mejor correa es la original. En la Daelim XQ1 125, la bando si que era muy similar, no era mejor, era igual, pero mas barata. En el caso de 3 Kymco que he tenido, Scoot, movie y Yager, la correa original era la que mejor velocidad punta me daba. Es cierto que en otras scooter Bando va muy bien. Pero por lo que comentas, pienso que es un deterioro del Malossi. Mi consejo es variador original, rodillos techpulley y correa original. Si has puesto un escape, baja medio gramo por rodillo y lo compensas en altas.

Me pasó lo mismo con una Kymco Yager GT, le puse el Malossi y la moto aceleraba muy bien y la velocidad punta muy buena, pero con el tiempo fue a menos. Cambié correa, rodillos y aunque mejoraba pero no iba igual. Por probar puse el variador de serie con la correa nueva y rodillos nuevos y la moto iba mejor que con el Malossi. La conclusión que saqué fue que el Malossi se había deteriorado. Quizá el bulón estaba desgastado o las guías, rampas, a saber. No me compensaba cambiar por otro Malossi y la dejé de serie hasta que con el tiempo la vendí. Después las scooter que he tenido solamente le he puesto rodillos techpulley y de lujo. Saludos

Muchas gracias por la información 😃

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Bienvenido al foro tocayo

Depende del variador que lleves. Si es el original de serie, mira en el despiece de tu moto. Si es un Malossi, lleva otras diferentes

Bienvenido al foro, saludos

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Haz caso del compañero @lord486 y es mejor medir y pesar los rodillos de tu Kawasaki, quizá no sean los mismos por qué monte otro variador

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Yo podría rodillos techpulley, no dr pulley, he probado los dos modelos y me ha dado mejor resultado los techpulley. Si le pones de 15 gramos va salir la como en segunda marcha. Yo lo que hago siempre es poner medio gramos menos por rodillo en techpulley con respecto a los de serie. Si tu moto sale con los de 13 gramos, yo podría 12,5 gramos. Estoy seguro que la moto va a ganar en velocidad punta

Buenas, normalmente es un led que lleva el propio cuadro soldado. Quizás o está apunto de fundirse la soldadura este floja y haya que repasarla

También puede ser el starter automático. Si se queda cerrado el aire, le costará arrancar, una vez esté caliente al estar cerrado el starter, no lo necesita

La moto es preciosa, una pena que no sea bicilíndrica, le daría un plus a la moto, menos vibraciones y más fuerza en bajos. Y en cuanto a la actual T-max es carísima, pienso que Yamaha se ha está pasando con preciosa y en modelos 125cc Zontes, Vogue, MH e incluso Keeway les van a comer terreno en ventas.

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Con esos rodillos puedes probar que tal va la moto, pero no te van a durar mucho, los probé en la Burgman y salía como un tiro, pero los koso al tiempo bajan de rendimiento. Pero como son baratos puedes probar. Como ha dicho @Makinitono esperes milagros. La Agilty va refrigerada por aire y solo tiene 2 válvulas, lo cual tiene 9 caballos más o menos. Pero es una moto muy urbana y puedes aprovechar la salida que tiene.

El Arrow suele sonae bien jejeje, pero ese 750 deber ser un pepino de moto

Eso es, como dice @lord486 mira el grosor de la arandela y pones otra mas fina. Después si va muy revolucionada, ponle unos rodillos más pesados, no te pases, recuerda que 1 gramos por rodillos le quitas al variador 6 gramos y puede que la moto te pierda fuerza. Por eso los techpulley por su forma le ganas velocidad punta

Hombre.....20.000 kms si vas a cambiar correa, que no sé cuántos aguanta la 500, aprovecho y ya que abro, cambio rodillos, así la moto va mejor

Los tirones son cortes de inyección. Llevas a 90 el máximo de revoluciones. Al poner la arandela, aumentas la largura del bulón del variador. Y la correa se estira más rápido. Quizá lo puedas compensar poniendo rodillos techpulley