Tiene toda la pinta que le han cambiado el aceite y no le han cambiado la junta y apenas pierde, pero no me cuadra mucho que caiga en el cubre carter. Si mal no recuerdo la GD lleva el tornillo de 17" debajo de la moto, pero no recuerdo que estuviera en el cubre carter. De todas formas vigila el nivel que no esté por debajo del mínimo en la varilla. Y midelo en frío. Tendrás que desmontar para ver desde donde pierde.
Bien aporte. Yo probé la Vogue SR4 y va muy fina. Empuja bastante bien y además lleva un montón de cosas y tecnología. La verdad que a BMW le ha salido una competencia digna .
Yo de ti, en vez de dr pulley, metería los techpulley. He probado los dos modelos y los techpulley le dan un plus de velocidad punta sin perder la salida. Yo en Piaggio con el variador de serie, pasó de 112 kph a tope, a 118 en llano y en bajadas 124 kph al máximo.
La Forza a parte de tener 15 caballos, lleva un motor muy bueno. Mi Piaggio Medley también lleva 15 caballos. A 100 kph va a unos 8.000 rmp. En viajes largos voy por nacional a 90 - 100 y sin problema, ya ir a 115-120 el motor va muy subido de vueltas. El problema de la Agility city es que solo son 9 caballos, 2 válvulas y refrigeración por aire forzado. Lo ideal en esa moto es ir a 80 - 90 y de va de lujo
Es posible que ya esté tocado. Solo tiene 18.000 kms, pero bueno. Cómo ya tengo la correa y los rodillos, está semana abro a ver qué tal va. Muchas gracias
Tiene muy pocos kilómetros, no deberías exigirle mucho al motor. Hazle un buen rodaje y los 1000 cambias rodillos, pero no esperes mucho más con tan pocos kilómetros. Yo le haría al menos 5.000 kms antes de modificar nada
Si, voy hacerle una buena limpieza. Si veo que me da problemas, moto el embrague Malossi. En el grupo de Facebook de Piaggio Medley dicen que está dando buenos resultados
Gracias amigo