Mito

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Pasar de 125 a 150cc aumenta algunos caballos, pero hay que jugar con el variador y los rodillos para que compense. En un cilindro por aire y muncho no le vas a sacar. Yo estoy lo veo si por ejemplo el cilindro 125 se rompe o gripa, es una opción de arañar más potencia. Pero si la Agilty city son 9 o 10 caballos, quizá serían 14 o 15 máximo

Pues si no es el regulador de corriente y la batería es nueva, parece que la moto no la carga bien. Puede que el stator o "alternador" no está cargando bien la batería. Conecta un polímetro con la moto arrancada a ver qué voltaje te da

Buenas, esa Agility city es de carburador y probablemente sea la euro3. Mismo motor que la movie XL y Like 125. En la ficha técnica de la moto te pondrá si es euro2 o 3. Saludos

Probablemente sea la bombilla y si no estoy equivocado, es una bombilla de doble filamento, para el freno luz de posición

Bienvenido al foro, saludos

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Si, solo se cambia el cilindro

Es una buena moto y económica de reparar, ya nos contarás. Saludos

Eso te iba a comentar, el regulador de corriente, en algunas 125cc han dado fallos. Revisa que esté en buen estado

Cómo te has presentado, he movido tu tema al apartado del modelo de tu marca. Revisa primero lo más básico. Cómo está la bujía? El carburador, está limpio o bien carburado? El filtro de aire, está muy sucio? Y también mira el filtro de la gasolina y la bomba de gasolina si está funcionando bien.

Bienvenido al foro, saludos

Pues probablemente, si le pones un nuevo Malossi, la moto volverá a ir esas velocidades. Pero si te va bien la moto no la toques, ya cuando te baje mucho el rendimiento, te planteas cambiar el variador

Buenas, le puedes poner un 150cc de la marca airsal, vienen nikalizados y aguantan mejor la temperatura del motor. Yo le pondría el variador original, pero con rodillos techpulley de un poco más de peso. Ya sabes que no vas a ir legal, porque es un aumento de cilindrada, en la ITV no se va a notar, pero en caso de accidente grave si te miran el motor se agarran a lo que sea. Tendrás un plus de fuerza https://www.motoscoot.net/cilindro-airsal-aluminio-150cc-o57-4mm-motor-152qmi-kymco-people-agility-agility-city.html

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Bienvenido al foro, que la disfrutes muchos años

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Yo por las pruebas que he hecho en varias scooter, la mejor correa es la original. En la Daelim XQ1 125, la bando si que era muy similar, no era mejor, era igual, pero mas barata. En el caso de 3 Kymco que he tenido, Scoot, movie y Yager, la correa original era la que mejor velocidad punta me daba. Es cierto que en otras scooter Bando va muy bien. Pero por lo que comentas, pienso que es un deterioro del Malossi. Mi consejo es variador original, rodillos techpulley y correa original. Si has puesto un escape, baja medio gramo por rodillo y lo compensas en altas.

Me pasó lo mismo con una Kymco Yager GT, le puse el Malossi y la moto aceleraba muy bien y la velocidad punta muy buena, pero con el tiempo fue a menos. Cambié correa, rodillos y aunque mejoraba pero no iba igual. Por probar puse el variador de serie con la correa nueva y rodillos nuevos y la moto iba mejor que con el Malossi. La conclusión que saqué fue que el Malossi se había deteriorado. Quizá el bulón estaba desgastado o las guías, rampas, a saber. No me compensaba cambiar por otro Malossi y la dejé de serie hasta que con el tiempo la vendí. Después las scooter que he tenido solamente le he puesto rodillos techpulley y de lujo. Saludos

Muchas gracias por la información 😃

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Bienvenido al foro tocayo

Depende del variador que lleves. Si es el original de serie, mira en el despiece de tu moto. Si es un Malossi, lleva otras diferentes